『壹』 何為3a級債券
債券屬於借錢行為,所以發債人(借款人)的信用很重要,而專業的評級機構就會根據發債的人情況給發行的債券評級,級別越高將來還本付息能力越強,投資的價值越高,風險越小,3A是最高級別的
『貳』 現在一些北美3A債券已經從1塊(美元)降到1毛(美元)的價值,大家需要小心風險。」
分開看,這是因為美國的次貸危機導致那些次貸債券大幅度貶值了,所以才會出現你看到的那種情況,而國內的債券沒有發生這種風險,所以不會受到影響的
美國的次債的信用經過這次危機後很多都已經不再是3A的評級了,大部分都已經被調到垃圾級的信用了,所以這些債券目前的支付能力已經沒有保證了,到期後也不一定能按照當初的價格還本付息了,這就是債券的信用風險
『叄』 國企會倒閉嗎
國有企業在經營不善的情況下,會倒閉。國有資產監督管理機構依照國家有關規定組織協調所出資企業中的國有獨資企業、國有獨資公司的兼並破產工作,並配合有關部門做好企業下崗職工安置等工作。
根據《企業國有資產監督管理暫行條例》第二十一條國有資產監督管理機構依照法定程序決定其所出資企業中的國有獨資企業、國有獨資公司的分立、合並、破產、解散、增減資本、發行公司債券等重大事項。其中,重要的國有獨資企業、國有獨資公司分立、合並、破產、解散的,應當由國有資產監督管理機構審核後,報本級人民政府批准。
國有資產監督管理機構依照法定程序審核、決定國防科技工業領域其所出資企業中的國有獨資企業、國有獨資公司的有關重大事項時,按照國家有關法律、規定執行。
(3)3a級國企債券倒下了擴展閱讀:
《中華人民共和國公司法》第六十六條國有獨資公司不設股東會,由國有資產監督管理機構行使股東會職權。國有資產監督管理機構可以授權公司董事會行使股東會的部分職權,決定公司的重大事項,但公司的合並、分立、解散、增加或者減少注冊資本和發行公司債券,必須由國有資產監督管理機構決定;
其中,重要的國有獨資公司合並、分立、解散、申請破產的,應當由國有資產監督管理機構審核後,報本級人民政府批准。前款所稱重要的國有獨資公司,按照國務院的規定確定。
『肆』 國企債券因資金鏈斷而違約怎麼辦
對於買了這債券的投資者來說現在沒什麼辦法,只能等待相關企業相關後續的拯救方案,能不能起到保護債權作用,一般這類情況都要拖一段時間,運氣好應該能全額本金和利息都能拿回來,運氣不好可能只保證全額本金,甚至本金也不一定保證能全額。如果情況比較復雜或惡化之類的出來一個拯救方案,有可能債券投資者還有可能要對相關企業重組具有表決權,要表決相關重組事項之類的。還有看一下能不能組織開一個債券持有者的一個權益大會,正常情況下在債券的募集說明書中應該對於債券違約時可以組織開一次這樣的大會的,具體如何執行建議看一下相關募集說明書,這些建議你在相關債券的所在的上市交易所里查找相關的信息。
『伍』 國企發行的債卷,購買後,比如國企倒閉了會怎樣本金還能回來嗎
你這個問題問的挺好的,我們就舉個現成的例子
去年9月份,國內首例國企債務違約申請破產案例的主角:保定天威集團有限公司就演過這么一幕。根據《破產法》相關規定,天威集團及上述三家子公司已具備破產重整的條件,經上級批准,擬申請破產重整。之前發行的二十五億債券兌付就成了大問題
如果走了破產法,有兩種可能性
第一:公司的剩餘財產清算後,規定是要按順序進行補償《企業破產法》第一百一十三條規定來進行的,如果公司的清算財產足夠,能支付各種費用。那購買債券的本金和利息都有望收回,要是清算的財產不足全額償還債權的,就按各自比例來進行償還一定的本金和利息
第二:如果與其他企業進行重組之後,接手的企業有可能按洽談的內容來進行債權補償,至於比例如何規定就按之前的協商進行
不管是那一種方法,都需要一個蠻長時間的過程,一般情況來說最壞的情況也會得到一部分的本金補償...至於補償比例多少就不好說了
『陸』 千億東北國企出事:十億還不起,這樣的企業會面臨倒閉么
該起時間就是前幾天在各大媒體鬧得沸沸揚揚的“華晨汽車十億債券違約案”,此次通告的披露,立刻引發了圈內圈外的眾多人士的圍觀評論,更多的消息內幕也被挖了出來。華晨汽車未來走向如何,大家的觀點也莫衷一是,小編認為華晨汽車未來大概率要走向破產重組的道路。
三、華晨汽車未來的路該走向何方。
自從寶馬中國從華晨汽車贖回25%股份額協議達成後,大家都對華晨汽車未來的發展充滿了擔憂。究其原因還是華晨汽車太依靠寶馬的輸血了,根據華晨股份披露的財報,除了華晨寶馬,其他華晨系企業年年虧損,全靠華晨寶馬進行利潤補貼。華晨汽車自主品牌,在市場上不管是從品質、性價比、口碑都是愈來愈差。在雙方合作的這么多年,並沒有吸收到寶馬汽車先進的設計理念、製造水平和市場運作。躺在功勞簿上吃老本,不得不恨其不爭。
華晨汽車作為一家大型國有企業,利用資本杠桿獲得了很大收益,但在中國汽車工業發展的快車道上掉了隊,未來經過破產重組後,能否迎頭趕上再創輝煌,都是一個非常具有挑戰性的任務。廣大網友們,你們如何看待華晨汽車,歡迎評論區下留言。
『柒』 3A級債券的收益率為多少
比較低,一般1~5%左右
『捌』 2020年地方政府債卷對當地國企有利好嗎
2020年地方政府債券對當地國企。應該有一定的利好作用,因為2020年的債券一般情況下是專項債券,有利於國家增加投資,拉動經濟增長。
『玖』 國有企業債券
國有債券也要分 央企 地方央企 和一般企業的 這個問題太籠統了 可以是一個大論文了。而且企業債也很少按照國不國有來分的,以評級來分是比較通用的做法。數據的話,去chinabond.com 找吧。 市場規模就更不好說了,是要現券交易量?託管量?回購算不算? 銀行間還是交易所?
『拾』 3A債務評級和3A信用評級
3A債務評級是一種還貸能力的評級方法,來源就是希臘債務危機。2009年12月16日晚間,國際評級機構標准普爾宣布,將希臘的長期主權信貸評級下調一檔,從「A-」降為「BBB+」。標普同時警告說,如果希臘政府無法在短期內改善財政狀況,有可能進一步降低希臘的主權信用評級。
這已是希臘一周內第二次遭受信貸評級下調的打擊。本月8日,另一家評級機構——惠譽國際信用評級有限公司剛剛將希臘主權信用評級由「A-」降至 「BBB+」,並引發了希臘股市大跌和國際市場避險情緒大幅升溫。另一評級機構穆迪也已將希臘列入觀察名單,並有可能調降其信貸評級。--------------------------參照國際慣例,聯合資信將債券基金的信用質量等級劃分為7個級別:AAAf、AAf、Af、BBBf、BBf、Bf、CCCf,其中AAf~CCCf級可用「+」或「-」進行調整,最高級別為AAAf。各級別的含義如下:
AAAf級:基金投資組合對因基金資產信用風險導致的損失的保護最強。
AAf級:基金投資組合對因基金資產信用風險導致的損失的保護很強。
Af級:基金投資組合對因基金資產信用風險導致的損失的保護較強。
BBBf級:基金投資組合對因基金資產信用風險導致的損失的保護一般。
BBf級:基金投資組合對因基金資產信用風險導致的損失的保護存在不確定性。
Bf級:基金投資組合對因基金資產信用風險導致的損失的保護較差。
CCCf級:基金投資組合對因基金資產信用風險導致的損失的保護最差。