❶ 福汽集團擁有哪些品牌
福汽集團旗下，有7個品牌，分別是：東南汽車的東南和三菱、福建賓士的賓士、新龍馬汽車的啟騰、金龍汽車的金旅，金龍和海格。
福建省汽車工業集團有限公司（簡稱福汽集團），成立於1992年，是福建省政府國資委直屬的大型企業集團。目前，已成為整車生產類別齊全，產業鏈比較完整的汽車企業集團，是福建省汽車工業的龍頭企業，也是國家轎車、輕型汽車定點生產企業。
福汽集團以「創卓越、共成長」為企業精神，以「和諧、創新、競爭」為核心理念，致力於打造以整車廠為依託、向產業鏈上下游延伸、具有高附加值的產業發展格局。現已形成三大汽車產業集群：在福州，形成以東南汽車、福建賓士為核心的轎車、商務車、輕型客車產業群，建成自主研發實力較強、自主品牌國際品牌交相輝映的乘用車生產基地（東南汽車）和國內最高端的商務用車生產基地（福建賓士）；在廈門，形成以金龍汽車為核心的大中輕型客車產業群，建成國內最大的大中輕型客車生產和出口基地；在龍岩，形成以新龍馬汽車為核心的微客、大中輕微型卡車產業群，建成在華東地區最大的微型汽車生產基地。三大產業集群以「三足鼎立」之勢，有效推動福建汽車產業實現集約化、規模化發展。
❷ 不依130不靠五十鈴，這款車曾是這個老車廠的爆款
老福汽如果汽車撐到現在，或許也會是中國汽車市場明星。特別是在商用車領域。
時間需要拉回到1956年，32家汽車修理業業主，在福州水部狀元境聚強車場成立「福州市汽車修理廠」，隸屬於福州市交通局。兩年後，工廠開始以道奇為原型車，試製成功了8輛「福州」牌客貨車，並更名為「地方國營福州市汽車修配廠」。
雖然生產了8台車，但而後因為條件不足，福汽按下了整車製造的暫停鍵。並在1961年轉向汽車修理和配件製造，主要生產各種車型制動轂、轉向軸主銷和後三輪軸。
雖然最初並沒能順利打入整車製造領域，但在1969年底，福汽還是重新拾起了整車製造的手藝，並開始試制「福州」FZ211越野車，1970年試製成功，並在70-71年間，生產了50輛。
在隨後的1973年，又利用FZ211改裝了一款11座輕型客車FZ620。1974年，福汽不再生產汽車配件，開始專門生產汽車。
FZ130
在那個轎車並不普及的年代，所有汽車生產廠商，幾乎都將重心放在商用車領域，福汽也不例外。1978年，工廠以北京130為原型，試制FZ130，即「福州」130，當年便生產了60輛。而在兩年後的1980年，福汽的產量翻了近10倍，達到500輛的生產規模。
FZ121
1982年，福汽又將FZ211改進為FZ121—1噸載貨汽車。
1983年，將FZ130改進為FZ131—1.75噸載貨汽車。
同年7月，「地方國營福州市汽車修配廠」更名為「福州汽車廠」，並被國家列入輕型汽車生產定點廠。
FZ131
雖然產品更為豐富了，但其實81-83年，或許是因為將精力更多的放在了車型研發上，福汽的產能並沒能得到提升，甚至是有所降低（產能問題也成為了制約福汽發展的最終瓶頸）據相關數據顯示，在此期間，福汽的整車產量僅僅為300多輛，低於之前的500輛。
FZ131
這種狀況，在1984年得到了改變。福州市政府批准成立福州市汽車工業公司，福州汽車廠成為其中的一部分。FZ121、FZ131的產量迅速增加，並成為了福汽80年代的主力車型。
福汽組裝L300
五十鈴WFR
而除了這兩款主力車型外，福汽還組裝生產了2199輛麵包車，其中600輛基於三菱L300,1599輛基於五十鈴WFR。
1985年，福汽獲得了科學成果獎一等獎和二等獎，產品得到了全國客戶的廣泛好評。
1986年，福汽打算進一步與五十鈴開展合作，並按照國家的第七個五年計劃，投資開發一家年產1萬輛汽車的公司。1989年，福汽以五十鈴NKR552L底盤，4JB型發動機為基礎，試製成功「福鈴」車型（FZ1042DS）。
眾所周知，在那個年代，國內大多數的輕卡市場，主要依靠130和五十鈴撐腰，但福汽似乎沒太打算依賴這兩款產品。
讓福汽在全國走紅的，是被稱之為「福達」（福州馬自達）的一款皮卡車型。
1990年，福汽引進馬自達技術，開始生產福達（FORTA）車型。該車型裝備2.0L馬自達FE發動機，功率為64.7KW，扭矩154N.m，並有2門及4門版車型。車型名稱為FZ1022。
FZ1022的外觀，符合90年代汽車經典的造型
兩門版車型，尾箱較長
儀表盤數據清晰易讀
改款的FZ1022SA
四門版車型，更注重「家用特性」
不知道有多少老卡友能認識這個標識
在當時皮卡這個細分市場上，其實並沒有太多車型可以與福達相抗衡，豐田等進口皮卡車型價格較高。自主品牌皮卡除了基於北京吉普212改造的車型以外，也並沒有形成氣候的車型。
可以想像，福達FZ1022，大概就相當於現在合資車的定位，價格不高，質量不錯。因此上市之後便供不應求，成為了皮卡這個細分市場中的爆款。
或許是嘗到了皮卡走紅的甜頭，福汽隨後以零件組裝方式生產馬自達Bongo。而在福汽這款車的編號是FZ6430。
福達馬自達Bongo
福達馬自達Bongo
福達馬自達Bongo內飾
馬自達的這些車型，特別是主導車型FZ1022，讓福汽或者說是福達走上了輝煌的頂峰。但好景不長，產能上的嚴重不足制約了福汽，並使其在90年代這個中國日新月異的市場上，眼睜睜的看著市場被其它競爭對手蠶食。產量小，成本高，使其處於了市場競爭中的下風。
2001年，福州汽車廠和福州市客車廠合並，成立新福達汽車工業有限公司。2002年5月，公司完成二期技改工程。但無奈，市場已被長城汽車、江鈴慶鈴等後來者占據，福達的幾款車型逐漸退出了歷史的舞台。目前，新福達仍然以商用車（客車、自卸車、載貨車）為主要經營車型，但仍沒能再現歷史的輝煌。
附：福州汽車廠生產的其它車型
FZ110：
FZ5020：
FZ1031：
福達馬自達MPV：
福達客車（基於豐田考斯特）
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❸ 龍泉市源福汽塑有限公司怎麼樣
龍泉市源福汽塑有限公司是2012-03-22在浙江省麗水市龍泉市注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位於浙江龍泉市工業園區東嶺2號地塊。
龍泉市源福汽塑有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91331181592858958X，企業法人蘭衛龍，目前企業處於開業狀態。
龍泉市源福汽塑有限公司的經營范圍是：汽車塑料製造、銷售；五金製造、銷售；刀劍銷售。（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）。
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