合肥城投發行10億元債券

1. 廣匯集體在上交所完成10億元公司債發行工作,屬於直接融資還是間接融資

廣匯集體在上交所完成10億元公司債發行工作,屬於直接融資。

2. 百度現金流如此充裕為何還要發行 10 億美元債券這種融資方式有可能普遍化嗎

網路現金流充裕還要發行 10 億美元債券，主要是從直接的財務目的和間接的業務布局考慮，這種融資方式是國際大企業發展的戰略，具有普遍化。

根據網路的公開信息，網路宣布發行10億美元的五年期債券，票面利率為2.75%，擬將發售所得資金用於一般企業用途。2012年11月和2013年7月網路曾分別發行15億美元與10億美元債券，一年不到再度發債10億美元。

綜上所述，網路發行 10 億美元債券，這種融資方式是國際著名企業發展的普遍性戰略。

3. 股票發行總額為10億元，全部網下發行 什麼意思

網下發行主要面向基金、私募、券商自營、財務公司、保險公司等機構投資者；
網上發行主要面向個人投資者；
一般公開發行後總股本在4億股以下，網下、網上發行比例為6：4；發行後總股本4億股以上，比例為7：3；以該等比例為基礎，根據網上的申購倍數，網下會向網上進行一定數量的回撥。

4. 某公司發行面值為100元，利率為10%的債券，市場利率為12%，發行價為88.70元,求債券期限

PV=10*(P/A,12%,n)+100*(P/F,12%,n)=88.70
當n=9 pv=89.34
當n=11 pv=88.12
當n=? pv=88.70
(n-11)/((11-9)=(88.70-88.12)/(88.12-89.34)
解得n=10

5. 某公司計劃籌資1000萬元,其中發行利率10%的債券200萬元,發行費率為3%,所得稅率為2

債券的資本成本=200*10%*（1-25%）/200*（1-3%）=7.73%
普通股的資本成本，沒有給出股票價格所以沒有辦法計算，公式為基期股利*(1+增長率)/基期股票價格*(1-手續費率)

留存收益的資本成本與普通股資本成本計算方法相同（結果是一樣的，不用重復計算）
優先股的記不清了，應該是永續年金形勢的方法計算
平均資本成本=債券的資本成本*債券在資本中的比重+普通股資本成本*普通股在資本中的比重+優先股資本成本*優先股在資本中的比重+留存收益資本成本*留存收益在資本中的比重=7.73%*200/1000.......
僅供參考。

6. 發行企業債有最低規模限制的說法嗎聽說最少發行10億，那所謂的最低凈資產3000萬不是形同虛設，發不了

沒有最低規模限制。
目前有好幾種債。
公司債一般是上市公司或者大型企業集團發的，所以規模都比較大，一般都是幾個億以上的。
企業債也是大型企業或者城投公司發的，規模也很大。
而目前發的中小企業私募債中是中小型企業發行的，最少的只發行了2000萬。
最低3000萬的凈資產只是公司法規定的股份有限公司發債的底限，實踐中這條底限沒有多大意義。倒是公司債和企業債都有上線，不能超過凈資產的40%。

7. 某公司擬籌資8000萬元,其中發行面值為2000萬元的債券,發行價款2010萬元,票面利率為10%,籌資費用率為5%;發

(1)債券資本成本率=【2000*10%*（1-33%）】/【2010*（1-5%）】
（2）借款資本成本率=【1000*8%*（1-33%）】/【1000*（1-0.5%）】
（3）優先股資本成本率=【700*12%】/【970*（1-3%）】
（4）普通股資本成本率=（3500*13%）/【3500*（1-5%）】+3%
（5）留存收益資本成本率計算與普通股一樣，區別在於不考慮出資費用=（3500*13%）/3500+3%=16%
(6)用每項籌資方式籌集的金額除以總籌資額，得到權數。然後分別乘以各自的資本成本率，求和，就是綜合資本成本率。（就是加權平均）

8. 10億元債券違約被停牌，華晨集團如何將一手好牌打得稀爛

從地方政府的角度來看，祁玉民出色的完成了領導交付的任務，把一個陷入困境的企業轉變成了一家營收超2000億的大型汽車集團，幫助寶馬在中國市場取得了歷史性的份額。但是對於華晨自主板塊而言，祁玉民卻失敗了。

盡管在祁玉民的口中，華晨是「迄今為止唯一一家用市場換來了技術的中國汽車企業」，但華晨除了引進了寶馬的發動機生產線，並沒有在底盤、發動機、變速箱、設計以及前沿的智能化、新能源領域大力研發。

以至於中華和金杯市場份額在2013年走上巔峰後開始持續萎縮，中華品牌除了在SUV市場井噴的2016年短暫爆發外，基本上沒什麼存在感。

有人說，仰融的悲劇決定了華晨的悲劇，但也不全是。華晨從誕生起就已經成為了交織各種利益的漩渦，作為後來者的祁玉民，在這漩渦中也會身不由己。縱使手握一手好牌，結果大家都看到了。

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9. 合肥政府投資百億 蔚來仍未走出融資困局

合肥政府與蔚來簽約，投資總額超百億。然而蔚來耗金速度快，陷入資金難境已久，高瓴資本的撤出透露出資本市場對蔚來不看好的訊號，李斌僅靠此次簽約未必能咸魚翻身。

2月25日，蔚來汽車宣布與合肥市政府簽署了蔚來中國總部落戶合肥的框架協議，簽約在合肥市江淮蔚來工廠舉行。合肥政府將通過指定的投資公司並聯合市場化投資人對蔚來中國總部項目進行投資，總投資1020億元。其中，蔚來汽車中國總部項目計劃融資超百億元。

受此消息刺激，截至當日美股收盤，蔚來汽車股價報收4.4美元，上漲13.4%。蔚來看似時來運轉，實則的背後的困局難以輕易解決。

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