江淮汽車2018年應付債券

『壹』 長期股權投資問題~江淮汽車2012年度財務報告長期股權投資增加了但是沒有計提減值准備。這個說明什麼了，

給的條件不足哈！首先你得看他怎麼核算的長股投，增加了的話，應該是按權益法核算的吧，增加原因就是確認了損益調整噻 或被投資單位其他資本公積變動了噻，沒有計提減值說明不存在減值噻。

『貳』 05年的江淮車到2018年值多少錢

05年的江淮車到2018年，該車子已經十三年車齡，車子車況可以，車子有手續的話也就是一萬左右。

『叄』 為什麼江淮汽車股票今年一直在跌

今年汽車不好賣

『肆』 請問有哪裡可以查到江淮汽車2019年流動資產周轉率是多少嗎

我在算江淮汽車的2019年第三季度的財務報表時候，發現他的三項資產周轉率都小於1，這說明什麼？
流動資產合計 23,080,521,028.57 19,415,731,522.78
非流動資產合計 16,880,292,927.47 16,088,395,152.56

『伍』 江淮汽車是垃圾，大家不要買

股,市的漲漲跌,跌都很正常，投資,者要努力做,到不以漲,喜不以跌,悲。
不要追,求暴,利。,追求暴,利的前提是你要, 冒更大 的風險，從長期來看，股市中根本沒有暴利。
巴菲特 等證券投資 大師 從股市獲 利也很難超過30 ％，何 況你我？
只求在股市中穩健 獲利。世界沒有免 費的午餐 ，也沒有天上掉下來 的餡餅。
現 在大多數人沒有主心骨，炒股太善變了，今天炒長線，明天炒短線，今天聽個消息就買，
明天聽 個消息 就賣 ，結果 六心不定，輸 得干 干凈凈。 這個教訓 要切記！
股海戰術，迴避風險是第一，獲取利益時第二，
如有成意，我們可帶你穩行與股海之上，乘風破浪，穩健收益
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『陸』 江淮汽車本科生待遇到底如何看了很多人的帖子心都涼了

我是18屆的，現在已辭職。奉勸各位，千萬不要來江淮，說的六個月實習期，可是雙選會拖上三個月。頂崗實習，不但累，工資還不正常發，去了之後這一年啥也學不到，而且實習期結束還安排不到崗位，導致差不多一半辭職，關鍵辭職後還不是應屆生了，又沒有什麼實際的工作經驗，重新找工作時很尷尬的。可以肯定的說，千萬不要來江淮，有你後悔的時候。

『柒』 江淮排放造假被罰1.7億元，這對該汽車的銷量會帶來什麼影響

淮汽車近日發布公告稱，公司收到北京市生態環境局出具的《行政處罰決定書》，由於將不符合標準的車輛當成排放檢驗合格車輛銷售而存在「以次充好」行為，北京市生態環境局對江淮汽車處以合計1.7億余元的罰款。

據公告顯示，本次抽查的車輛為京五排放標准（第1階段）的載貨汽車產品，只在北京銷售，該款產品共計765台，且在2018年9月1日已經停產。

不過，江淮汽車同時表示，本次罰沒款將計入2019年公司損益，這意味著罰單將相應的減少2019年度凈利潤。這讓去年已經陷入巨虧的江淮汽車，今年的業績或將再蒙上陰影。

截至7月8日午間收盤，江淮汽車收於5.11元，跌幅為6.07%。

排放造假領巨額罰單

早在今年3月，北京市生態環境局公布的一則「聽證公告」最早透露出江淮汽車涉嫌「排放造假」。據聽證公告顯示，由於江淮汽車涉嫌對污染控制裝置以次充好，冒充排放檢驗合格產品出廠銷售的行為，擬進行重大處罰，並在4月15日舉行聽證。

隨後，北京市生態環境局依據《中華人民共和國大氣污染防治法》第一百零九條第二款規定，除了責令江淮汽車針對污染控制裝置以次充好，冒充排放檢驗合格產品出廠銷售的違法行為停產整治，沒收違法所得879836.54元以外，同時處以貨值金額8474.08萬元的兩倍罰款1.69億元，合計1.7億元。財聯社記者針對此事聯系江淮汽車詢問對今年業績影響，對方未作回應。

去年巨虧7.8億元

值得注意的是，由於此次罰沒款將計入2019年公司損益，因此江淮汽車今年的凈利潤已經先行扣除1.7億元，這無疑加劇了公司在2019年扭虧為盈的難度。

在當天同時發布的還有江淮汽車6月產銷快報，江淮汽車6月份銷量31756輛，同比增長11.47%。不過，今年1-6月份的累計汽車銷量為23.52萬輛，同比下降6.78%。

受車市的銷售低迷行情影響，江淮汽車在2018年實現的歸母凈利潤為-7.86億元，同比下降282.02%，扣非後凈利潤為-18.77億元。

在2018年業績預虧公告中，江淮汽車表示在報告期內受行業不景氣影響，乘用車、客車銷量下滑明顯，導致公司整體盈利能力下降；因應收賬款、存貨、專用模具、專有技術等因素計提的資產減值准備較上年同期增加4億元左右，除此之外，還有投資收益減少，研發費用增加以及匯率波動和融資成本上升導致的財務費用增加等。

雖然公司凈利潤呈現巨虧，但是江淮汽車近年來收到的各項政府補助卻尤為驚人。包括新能源補助在內，公司在2018年收到各項補助逾11億元。截至今年6月19日，在不含公司前期已披露政府補貼情況下，公司及控股子公司累計收到與收益相關的政府補貼7876萬元。

進入2019年，在延續2018年汽車市場階段性下行周期影響下，車市銷量繼續下滑。據江淮汽車2019年一季報顯示，報告期內凈利潤僅為6463.59萬元，同比下滑69.13％，公司盈利並未好轉。

『捌』 江淮汽車為什麼會被罰1.7億元，而且公司稱會對業績產生不利影響

江淮被罰1.7億元

7月5日的公告中稱，北京環境局經檢驗後，認定公司3輛新車檢測結果中的車載診斷系統(簡稱OBD系統)功能性檢測不符合標准要求，不應作為排放檢驗合格產品出廠銷售，將不符合標準的車輛當成排放檢驗合格車輛銷售的客觀事實屬於《中華人民共和國大氣污染防治法》第一百零九條第二款規定的「以次充好」的行為。

據了解，江淮汽車在聽證會上提出了四點申辯意見。第一，抽樣車輛污染物排放(PEMS尾氣檢測)檢驗合格；第二，未違反《中華人民共和國大氣污染防治法》第五十二條第一款的規定；第三，不存在《中華人民共和國大氣污染防治法》第一百零九條第二款規定的「弄虛作假、以次充好」 的行為和動機，不符合該條規定的行政處罰條件；第四，執法機構違反檢查規范，屬於程序違法。

北京環境局要求，接到處罰決定書之日起十五日內，江淮汽車持行政處罰繳款書繳納罰款，不繳納罰款的，每日按罰款數額的百分之三加處罰款。同時，北京環境局表示，若不服處罰決定，可在收到本處罰決定書之日起，十日內，向環境保護部或者向北京市人民政府申請復議，也可在六個月內直接向海淀區人民法院起訴。逾期不申請行政復議，不提起行政訴訟，又不履行本處罰決定的，北京環保局將依法申請人民法院強制執行。

『玖』 大眾獲江淮汽車一半股權，又控股江淮大眾，有何野心

昨天，江淮汽車發布公告稱，大眾中國投資已在相關國家就該項目取得了反壟斷審查部門的批准。也就是說，雙方在今年6月11日簽訂的投資協議已經具備了先決條件。

總得來說，大眾在國內的電動化戰略已經很明晰，作為傳統車企，在整車的開發上相比新造車勢力有很大的優勢，就像蘋果公司那樣，用的從來都不是最新的技術，而是等該技術成熟穩定後再用，相信在未來，大眾這個電動車，還是會比較高級！

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『拾』 在如今的汽車形勢下，江淮汽車是如何應對的

記得看過這樣一篇報道，當下，全球汽車工業正迎來百年變革，中國汽車市場也進入了全新的競爭階段。在這樣一個特殊的歷史性時期，江淮汽車擁有56年歷史的汽車品牌，積極擁抱變革、破局未來，用更加開放融合的勇者智者心態，在競爭激烈的市場里「乘風破浪」。特別是今年，江淮汽車與大眾汽車的合作進一步深化，開啟了國有車企混改新篇章。隨著江淮與大眾在電氣化平台、電氣技術的後續協同，將進一步助力江淮汽車實現「2025年新能源車型佔比30%」的發展規劃。您的採納是對我一直的支持