特斯拉將發行15億美元債券

『壹』 特斯拉獲得1.5億美元稅收優惠是什麼情況

據外媒報道，特斯拉上一個財年在內華達州獲得了高達1.5億美元的稅收優惠。

除此之外，據報道，特斯拉上一財年，年度許可和計劃審查費用僅支付了620,315美元，如果沒有減免政策，上述費用總計將達645萬美元。此外，特斯拉還為在特斯拉工廠以外的工作支付了17,132美元的許可證及計劃費用。

『貳』 特斯拉計劃發行債券融資7.8億美元，汽車租約成抵押品

日前，據美國財經網站MarketWatch報道稱，特斯拉計劃本周在資產支持的債券市場融資7.795億美元。

根據評級機構穆迪（Moody』s）的數據，特斯拉將發行八類債券，其中大多數都獲得了穆迪投資者服務的最高3A評級，最長到期時間是2.7年。這是該公司今年的首筆此類債務交易，去年曾以類似的方式籌集了資金，並在2018年籌集了兩次。

穆迪表示，該公司的債券將以特斯拉汽車租約作為抵押品，其中ModelS和ModelX租約占據了特斯拉此次債券交易抵押品的一半，剩餘抵押品為該公司最受歡迎的Model3租約。

MarketWatch分析稱，在上一次經濟危機期間，美國消費者將汽車貸款優先於房屋抵押貸款（還款），這種選擇最終使汽車製造商受益，因為汽車租賃支持的債券幾乎沒有信用問題，這也將加強特斯拉對債務的需求。

早在今年2月，特斯拉就向美國證券交易委員會（SEC）提交了一份關於增發265萬股特斯拉股票的文件。文件信息顯示，彼時新股票發行一共籌集了23.1億美元。

按照計劃，中國上海工廠的ModelY項目正在加緊籌備，將於明年啟動交付，電動皮卡CyberTruck也將於明年投產。在配套設施方面，電動卡車Semi專用的Megacharger充電網路目前尚未建設。此前特斯拉CEO馬斯克曾表示，擴大太陽能電池板業務也是該公司2020年的主要優先事項之一。

都意味著特斯拉仍存在很大的現金缺口。特斯拉預計，2020年和隨後兩個財年，公司的平均年度資本支出將為25億-35億美元，高於市場預期的每年25億美元。

據特斯拉2020年第二季度財報，該公司第二季度的營收為60.4億美元，同比下降5%；凈利潤為1.04億美元，而去年同期凈虧損為4.08億美元，同比扭虧為盈，每股收益為0.5美元，同時獲得了4.18億美元（約合人民幣29億元）的正向自由現金流。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 特斯拉已購15億美元比特幣，比特幣的開發初衷是什麼

2021年2月8日，比特幣價格不斷攀升，漲幅接近15%。首次突破了44000美元。美國特斯拉公司一次性進購15億比特幣，將這部分資產用於替代未來的部分現金儲備資產，特斯拉也可能將比特幣作為一種新的產品支付方式。對於比特幣的投資來說，馬斯克已經早早就開始了布局。比特幣成為了世界貨幣中心的一個新的體系，這與它最初的創立初衷有所偏離。

就特斯拉大規模購買比特幣目的是為了在區塊鏈的名號下來發行自身的股票，其本質還是“借雞下蛋”，而比特幣市場目前面臨著無監管，盡管各個大佬們都對此充滿興趣，並且積極的導向其作為主流市場可接受的發行貨幣，然而實際上這種支付模式對未來市場的沖擊性我們不得而知。

『肆』 特斯拉CEO有望獲得第二批價值18億美元的期權獎勵

7月9日，據外媒報道，特斯拉股價大漲，該公司首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）有望獲得第二批價值18億美元的期權獎勵。據悉，今年5月，馬斯克剛獲得第一批期權獎勵。

由於第二季度交付量超乎預期，特斯拉股價在過去七個交易日飆升逾40%，使公司市值達2590億美元。對馬斯克來說更重要的是，特斯拉近六個月的平均市值已達到創紀錄的1380億美元。
根據2018年特斯拉與馬斯克簽訂的薪酬方案，馬斯克沒有基本工資，如果特斯拉6個月的平均市值達到1000億美元，馬斯克就能夠獲得共計12批期權中的第一批；如果特斯拉六個月的平均市值達到1500億美元，馬斯克將能獲得第二批期權獎勵。每一批期權獎勵，都可以讓馬斯克以每股350.02美元的優惠價格購買169萬股特斯拉股票。如果特斯拉市值達到6500億美元，且實現了營收和利潤目標，馬斯克就可以獲得全部的期權獎勵。而現在，馬斯克距離滿足第二批期權獎勵的要求已經很接近。
目前特斯拉股價已達1397美元，理論上來說，如果馬斯克將前兩期期權套現，將可以獲得逾35億美元的獎勵，相當於每期約為18億美元。5月份馬斯克滿足獲第一批期權的要求，當時獎勵價值約為7億美元，現在由於公司股價大漲，價值已經上漲很多。在過去一年裡，由於model 3銷量大增，特斯拉股價上漲幅度超500%。
在公布馬斯克薪酬方案時，特斯拉表示，如果不發行新股，理論上馬斯克可以獲得最高558億美元的收益。但是，在那之後特斯拉為了補償員工一直在發行新股，去年特斯拉發行了價值27億美元的股票和可變債券，今年2月份又發行了20億美元的新股。

『伍』 特斯拉擬發行7.8億美元債券，又一超級工廠已開工

29日消息，據Teslarati報道，特斯拉計劃本周在資產支持債券市場籌集7.8億美元。

這是這家總部位於矽谷的電動汽車製造商在2020年首次進行債務交易。穆迪的數據顯示，該公司此前曾三次募集資金：2019年一次，2018年兩次。

據悉，特斯拉此次發行債券將以旗下產品租約作為抵押品，其中ModelS和ModelX租約占據此次債券交易抵押品的一半，剩餘抵押品為Model3的租約。

同時，特斯拉將發行八類債券，其中大多數都獲得了評級機構穆迪投資者服務最高的AAA評級，最長到期時間是2.7年。

上周，據外媒報道，特斯拉6個月平均市值首次達到1500億美元，觸發了CEO馬斯克薪酬方案12批期權獎勵中的第二批，以每股350.02美元的價格購買169萬股特斯拉股票，按照特斯拉目前1594美元的股價，馬斯克可獲利近21億美元。

而據美股研究社觀察顯示，截至美東時間7月29日美股收盤，特斯拉股價上漲1.53%，報1499.11美元，總市值達2779億美元。

但該公司目前仍處於擴張階段，需要大量資金支持，在Q2財報會議上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克透露，特斯拉下一座超級工廠將落戶美國得克薩斯州首府奧斯汀，美國媒體實地考察後發現，該工廠目前已開始施工。（撰文|宋雨婷）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 特斯拉稱已購買15億美元的比特幣，受此消息影響比特幣行情有何變化

正是因為特斯拉的這則公告，導致2月8號比特幣的價格上漲了10%，已經達到了歷史最高的價格。可以說每次特斯拉搞出大動作的時候，比特幣的價格都會上漲。特斯拉的總裁也是比特幣的愛好者，經常發表關於比特幣的言論。每次都會讓比特幣的價格增加很多。

我認為這很有可能是特斯拉總裁的欲擒故縱。很有可能是為了達到一定的目的，所以才這樣做的。因為作為一名成功的商業人士，是不應該這么看中比特幣的，畢竟是虛擬貨幣，很有可能導致經濟的崩盤，所以說一定有著大動作才會做出這樣的舉動。推動著比特幣經濟的增長。讓比特幣從今年開始一路高歌猛進，達到了很高的水準。

比特幣到底是什麼？

比特幣概念是2009年提出來的。是一種P2P形式的虛擬貨幣。而這種貨幣產生的方式是經過極其復雜的運算過程，所以說有許多人購買比特幣的礦機，去許多地方進行挖礦。這里的挖礦是指在電腦上挖礦，從而得到比特幣。總的來說很多國家是不願意將比特幣作為貨幣來講的，因為比特幣有點沖擊現實的經濟，並且因為其虛擬化，所以導致並不是非常穩定的貨幣，很有可能就會大跌大漲。從而導致國家的經濟不穩定。

『柒』 特斯拉投資比特幣15億美元，馬斯克的葫蘆里到底賣了什麼葯

特斯拉投資比特幣15億美元，馬斯克的葫蘆里到底賣了什麼葯?

在世界互聯網市場中，特斯拉一直備受市場追捧，而最近特斯拉拿出百億投資比特幣，這個時候站台比特幣，馬斯克的葫蘆里到底賣了什麼葯？

首先，的確機構進入比特幣市場已經成為一種常態，我們看到當前的比特幣市場已經不是當年那個只有散戶的市場了，比特幣市場市場已經進入了很多的機構，所以機構投資者進入比特幣市場倒是一個很正常的現象，我們如果把特斯拉當做一個比較正常的機構投資者的話，他們進入比特幣市場也不算一件意外的事情，畢竟我們知道對於所有的大型企業來說，有了那麼多錢的資產之後，一定要進行資產投資和增值的，所以這個時候投資一些有一定風險的資產產品，實現一定程度的資產投資的增值和保值，也是比較正常的一個現象，再加上特斯拉本來的高科技特性，它投資比特幣也就顯得很正常。

不過對於當前來說數字貨幣已經成為一個市場發展的趨勢，雖然比特幣不會成為法定的數字貨幣，但是各國通過數字貨幣的方式發行貨幣已經成為了趨勢，這也是未來發展的一個潮流。

『捌』 特斯拉15億美元投資比特幣，特斯拉為什麼這么看好國際金融未來

從樂觀和未來主義的角度來看，這是迄今為止最值得注意的新聞，這為主流法律採用開辟了新紀元，從人性的角度去理解，特斯拉的方法是傷害成千上萬的員工以及未來可能受到影響的數百萬人。首先從未來的角度來看，世界將發生變化，貨幣體系將適應。與美元或歐元不同，比特幣是一種稀缺且有限的資產。如果雙方都同意該協議，則交易將繼續進行。比特幣是一項技術突破，起初比特幣被認為是貨幣。

此外，自2020年新冠爆發以來，此類事情已成為常態，而不是例外。在特斯拉，除了員工以外，一切都像未來，此前特斯拉還被指控未能支付員工的加班費以及未能提供適當的假期。在2021年，特斯拉已連續三年拒絕支付員工的養老金。在這種情況下，你可能會認為特斯拉供不應求。但根據最新的財務報告，特斯拉持有近200億美元的現金和等價物，高於一年前的60億美元。只是現在，它將把其現金的10％投資於高風險，動盪的資產，合法地在道德上把流向員工的錢被用於賭博。

『玖』 特斯拉被約談還斥資15億美元買比特幣，馬斯克到底在盤算著啥

2011年2月8日，比特幣價格不斷攀升，漲幅接近15%。首次突破了44000美元。美國特斯拉公司一次性進購15億比特幣，將這部分資產用於替代未來的部分現金儲備資產，特斯拉也可能將比特幣作為一種新的產品支付方式。對於比特幣的投資來說，馬斯克已經早早就開始了布局，期望通過不斷推高比特幣的幣值帶來股價上的飆升，乃至於引導市場進入新型的支付方式。

就馬斯克本人一貫的在推特上的“興風作浪”的特點來看，特斯拉在他的帶領下盡管已經因為質量問題被約談，不過並不影響他在其他投資層面做出一些異於常人的舉動，特斯拉繼續發展下去也只是一個新型汽車研發的過程，而馬斯克本人所想要的或許是跨界其他產業來分一杯羹。

『拾』 特斯拉在比特幣上總計投資了15億美元，高潮褪去，股民將如何收場

特斯拉在比特幣上總計投資了15億美元，高潮褪去，股民不要參與，因為這是高風險的游戲，沒有承受能力或者經濟不是很富裕的人這個位置不要參與，高收益面臨的是高風險，不小心可能會家破人亡。

隨著世界不短變化，新興事物總是能夠得到大家的關注，比特幣這十年上漲了幾萬倍，讓大家見識到了虛擬貨幣的魅力，這也是財富神話的象徵。特斯拉在比特幣上總計投資了15億美元，這為比特幣上漲提供了強有力的支撐，這個位置的比特幣我是不太建議大家參與，因為高收益面臨的就是高風險，低位沒有介入高位很可能就會接盤買單，比特幣每天波動十幾個點，一般人沒有這個承認能力，股民還是不要參與了，畢竟風險大於收益。

三、手中持有比特幣怎麼辦。

相對來說，我認為比特幣本身不產業利潤，比特幣總市值已經達到了萬億人民幣，我們股市中能夠上萬億市值的公司不到20家，一個不產生利潤的比特幣總市值已經達到了萬億市值，我認為這是非常誇張的數據，所以我建議可以逢高減倉，只有沒有經濟壓力或者比較富裕的人才適合玩比特幣，我建議一般投資者都不要玩比特幣風險太大。