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橡膠期貨交易案例

發布時間:2021-04-03 12:06:18

『壹』 關於上海交易所天然橡膠期貨的問題~

你可以去各個期貨公司的網站下載行情軟體

以下用中文回答,相信你自己可以翻成英文。

你需要的信息:
1、RU1005在3月10日的價格;
2、橡膠的保證金幅度;
3、橡膠的交易規則。

1、RU1005在3月10日的價格:
開盤:24000
最高:24380
最低:24000
收盤:24265;

2、上海期貨交易所給出的橡膠最低保證金:5% (註:期貨公司不可能給你這個保證金);

3、交易單位: 5噸/手。

回答:
問題一:最多可以開X手合約。
如果你開盤價開倉:X=1百萬÷(2萬4元/噸 x 5噸/手 x 5%)=1百萬 ÷ 6000 = 166.7手
(我理解at the beginning是開盤,如果不是,那麼按最高價成交的話大約是164.1手)。

答:最多可以開166手。

問題二:3月10日你實際交易了多少合約?

(題目應該還有其它要求,比如說你不能用完1百萬開倉,只能用其中的百分之幾之類的,你照著算就可以了;如果題目沒有要求,那麼就按照你自己的喜好回答,這樣的話就只是個簡單的計算題了)。

問題三:到什麼價位你會收到追加保證金電話通知?

(要回答這個問題,首先,要明確在3月10到20日這個期間內, 有沒有要求開多頭倉位還是空頭倉位(long position or short position),如果題目沒有要求,那麼看來你要給出2個答案了,或者要求你自己判斷;其次,你在問題二中用了多少錢建倉,剩下多少錢,然後行情反向走了多少可以把你剩下的錢給虧完了。只有弄清楚這些,才可以回答這個問題。margin requirement應該就是比如你用70萬建倉了,剩下30萬,如果行情反向讓你這30萬虧完了,你就收到margin call了) 。

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可不可以問一下,國內什麼考試需要用英文啊?

『貳』 搜索到一個期貨套期保值的案例如下:看了之後覺得有2個問題沒有弄懂,請達人賜教

哈哈。又是一個愛思考的孩子
第一個問題:首先你要明確一下,套保的最終目的是為了保住盈利,而不是為了擴大盈利。
農場主預計會跌,那就會跌了??別人憑什麼也跟他一樣的想法??你這個例子中,農場主預計會跌,後來果然跌了,但是,請注意,如果後來期貨漲了呢??
第二個問題:你混淆了一個概念,這個時候農場主的買入行動,只是為了平倉,而你卻誤解成了是買入開倉。你這個第二個問題問的太混亂了,你還是去看看期貨的而基本概念吧。第二個問題中你還問了一個小問題,就是期貨到期價格會與現貨相同對吧,這個你說的是對的,但是這個到期的時間是很明確的,一般來說九月份的合約只有到了九月份交割的那一天基本才會與現貨價格齊平
補充一下,期貨市場上很多人並不是根據現貨價格來買賣的,做短線的人,有的才不管你什麼跟什麼,哪怕是期貨合約到期的最後一天的最後幾秒,照樣會有人買入或者冒出,賺兩個點就跑,所以你的擔心是多餘的,呵呵
不知道有沒有把你說的更糊塗

『叄』 橡膠期貨怎麼獲利

橡膠期貨獲利的方法:
交易者先在期貨市場上賣出期貨合約,其賣出的合約品種、數量、交割月份都與將來在現貨市場賣出的現貨大致相同,如果以後現貨市場價格真的出現下跌或上漲,他可以進行實物交割,或者在現貨市場上賣出現貨,而在期貨市場上買入與原來賣出的期貨品種、數量、交割月份都相同的期貨合約進行對沖平倉。
理論上講,由於期貨價格與現貨價格具有同向性和趨合性。所以期貨市場價格與現貨市場價當價格差距不會很大。但價格下跌時,如果進行實物交割則企業可以將其產品按已確定的目標價格出售;如果他不進行實行實物交割,他在期貨市場上買入與原來賣出的期貨品種、數量、交割月份都相同的期貨合約,其在期貨市場上盈利,現貨則按低於確定的目標價格在現貨市場上出售,但最後進行綜合計算時,把在期貨市場上的盈利加在期現貨市場上的銷售收入,其最終的收入和利潤與確定的收入和利潤是一致的。反之,當價格上漲時,也可以進行實物交割,則目標價格和目標利潤還是不變,如果在現貨市場上賣出現貨,在期貨市場上買入期貨合約進行時沖平倉,則其在期貨市場上將虧損,但現貨價格則按高於已確定的目標價格的市場價格銷售,而把其在期貨和現貨兩個市場上的收盈綜合起來計算,其最終的目標收入和目標利潤還是不變。這就是期貨能夠套期保值的原理。
由於受多種因素的影響,期貨市場價格與現貨市場價格經常是不完全一致的。到了交割月份,要進行實物交割或者是買出對沖平倉,還要進行計算,是交割實物利潤大還是對沖平倉利潤大,此時要考慮進行實物交割支付的各種費用及稅收等問題。
對於賣出套期保值的農場來講,到了交割月份,要進行實物交割還是買入對沖平倉,而在現貨市場上賣出現貨。主要是要考慮以下幾個因素:賣出期貨合約價格,臨近交割日時的期貨市場價格和現貨市場價格,農業特產稅等各種稅收。
當進行實物交割時,農場的凈收入為:期貨合約的價格—各種交易費用—農業特產稅(這里是對農場而言,所以不考慮增值稅問題,如果是需要繳納增值稅的企業,則還要考慮增值稅)。
當進行買入對沖平倉時,農場的凈收入為:期貨市場上的盈虧數+在現貨市場上的銷售金額-農業特產稅(同樣,不考慮增值稅問題)。

『肆』 期貨橡膠一天的交易時間是幾個小時

你說的是國外盤還是國內盤 國外盤一天22小時都可以交易 國內盤 9:00到10:15 10:30到11:00 下午13:30到15:00 晚上21:00到2:30

『伍』 橡膠期貨

1、首先,期貨橡膠有規定的標准。你看下是否符合。http://www.shfe.com.cn/,你可以查下是否符合注冊倉單條件,如果可以你可以做套保。如果不符合你只能做投機,和你家種不種天然橡膠就沒關系了。

2、去期貨公司開個戶,開通銀期轉賬,投點錢,就可以開始做了。

『陸』 國內期貨橡膠如何交易能穩定賺錢了

難,在期貨上 能做到穩定盈利 就如同開銀行一樣,行情是多變的,所以也就沒有什麼能一成不變掙錢的系統

『柒』 我想開個公司,從事橡膠現貨、期貨交易,煩請高人支招。

合成橡膠的分類:

丁苯橡膠SBR(牌號1500/1502/1712/1721/1723/...)
順丁橡膠BR...
異戊橡膠IR...
乙丙橡膠EPM/EPDM...
丁基橡膠IIR
鹵化丁基...
氯丁橡膠CR...
硅橡膠...
氟橡膠...
等等...

『捌』 期貨投機的案例

在期貨市場進行棉花賣出交割,如果滿足下列公式就可獲利:
期貨價格>現貨到庫購價+交割費用+增值稅+資金佔用利息
根據以上分析,筆者以在徐州國家棉花儲備庫為交割庫進行交割為例,假定今年符合交割標準的標准等級的棉花收購價假設為A元/噸,目前的期貨價格為B元/噸,則費用為:
1.每噸交割費用=交易手續費+交割手續費+入庫費用+配合公檢費+倉儲費=6+4+15(汽車入庫費用)+25+18×2=86元;
註:以上入庫費用是以汽車入庫費用為基準的,實際中還有以下兩種標准:小包火車入庫費用28元/噸,大包火車入庫費用38元/噸。
棉花倉單入庫最遲在交割前一個月下旬,到交割完畢大約需1-2個月時間,故倉儲費暫時按2個月計。入庫費用因運輸工具和包裝不同而有所變化,因此汽車入庫每噸的交割費用為86元,小包火車99元,大包火車為109元。另外,由於運輸費用因運輸方式和里程不同而有所差別,望投資者在參與前以實際發生費用自行測算現貨到庫價。
2.交割1噸棉花資金佔用利息=現貨價格×月息×月數=A×0.487%×3=0.0146A元
3.交割1噸棉花期貨頭寸所佔用的資金利息=B×0.487%×3×0.25=0.00365B元
註:本利率是按照農發行短期貸款利息率計算的,月息0.487%。其中數字0.25主要是考慮到一般月份收取的保證金比例為10%,交割月為50%,折中後得到的。
4.每噸棉花增值稅=(賣出某月棉花結算價-棉花收購價)×13%/(1+13%)
=(B-A)×13%/(1+13%)
=0.115(B-A)元
註:由於期貨棉花價格在臨近交割月通常會向現貨價回歸,但又高於現貨價,故結算價以B計算,實際結算價以當月結算為准。
每噸棉花交割總成本C=每噸交割費+每噸棉花資金佔用利息+每噸棉花增值稅
=86+0.0146A+0.00365B+0.115(B-A)
我們以在徐州庫交割為例,徐州周邊地區到庫價為11500元/噸、期貨賣出價格假定12500元/噸,則每噸棉花的交割總成本:
C=86+0.0146*11500+0.00365*12500+0.115*(12500-11500)
=86+167.9+45.6+115=414.5元/噸
利潤:B-A-C=B-A-〔86+1.46A+0.365B+0.115(B-A)〕元/噸
註:(1)以上是以汽車入庫測算的利潤,如果以小包火車入庫費用測算則利潤要多減去小包火車入庫與汽車入庫費用差,如果以大包火車入庫費用測算則利潤要多減去大包火車入庫與汽車入庫費用差。
(2)以上是以標准等級GB1103-1999規定的328B級國產鋸齒細絨白棉來進行測算的。
(3)由於目前農發行禁止使用其貸款的涉棉企業進入期貨市場,故利用自有資金收購現貨的企業可忽略現貨資金佔用利息,其每噸交割總成本為:86+45.6+115=246.6元。
由於期現套作具有操作性強、風險小且利潤在操作前基本可以確定的特點,因此備受棉花現貨企業青睞。這次在11月合約上公司客戶參與棉花交割600多噸,基本上均在14000元的價位拋出,而他們交割的棉花多是由自已的軋花廠生產,費用低,加上運費,到達交割倉庫的車板價只有11300元/噸,因此贏利非常豐厚。

『玖』 為何在上海期貨市場,橡膠1105遠比其他的同類橡膠期貨成交量大!

國內橡膠產區如雲南、海南等地一般3月底,4月初才開割,5月國內的膠供應不大。
國外東南亞產膠國3月起基本都停割了。5月到港的膠一般不多。
國內第二、四季度是傳統的汽車銷售和輪胎製造旺季。
11月份合約是上年度的膠能交割的最後一個合約月份。
綜合來說,5月,11月是一年中橡膠供應和需求變數最多的月份,也是市場多空分歧最嚴重的。3月,7月,9月次之。
國內沒有12月和2月的合約。
雙數的月份一般都為非主力合約。
主力與非主力合約的相同點是:都是橡膠期貨合約。
區別是:二者的持倉量,交易規模相差很大。
海外TOCOM和SICOM一般主力合約是依時間順延的,單雙月份差別不大。

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