長城汽車一季報證券之星

❶ 長城汽車09年10年市盈率、市凈率和每股收益

指標名稱 最新數據 指標名稱 最新數據 指標名稱 最新數據
基本每股收益(元) 0.6592 每股凈資產(元) 9.8606 每股經營現金流(元) 2.5765
扣非每股收益(元) 0.6543 每股公積金(元) 1.4663 總股本(萬股) 304,242.30
稀釋每股收益(元) -- 每股未分配利潤(元) 6.6493 流通股本(萬股) 30,424.30
數據來源:2014一季報;其中每股收益欄位均以最新總股本計算得出，精確到小數點後四位，其餘指標若發生股本變動等情況則將重新計算指標名稱 最新數據 上年同期 指標名稱 最新數據 上年同期 指標名稱 最新數據 上年同期
加權凈資產收益率(%) 6.92 8.44 毛利率(%) 24.57 24.45 資產負債率(%) 41.66 46.12
營業收入(元) 147億 128億 營業收入滾動環比增長(%) 3.49 9.32 營業收入同比增長(%) 15.52 46.09
歸屬凈利潤(元) 20.1億 19.0億 歸屬凈利潤滾動環比增長(%) 1.33 14.10 歸屬凈利潤同比增長(%) 5.75 73.39
扣非凈利潤(元) 19.9億 18.5億 扣非凈利潤滾動環比增長(%) 1.71 13.93 扣非凈利潤同比增長(%) 7.37 70.82
數據來源：2014一季報(最新數據)，2013一季報(上年同期)

❷ 長城汽車股票一次最少買多少

股票一次最少買100股
股票是股份公司發行的所有權憑證，是股份公司為籌集資金而發行給各個股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。每股股票都代表股東對企業擁有一個基本單位的所有權。每支股票背後都有一家上市公司。同時，每家上市公司都會發行股票的。
同一類別的每一份股票所代表的公司所有權是相等的。每個股東所擁有的公司所有權份額的大小，取決於其持有的股票數量占公司總股本的比重。
股票是股份公司資本的構成部分，可以轉讓、買賣或作價抵押，是資本市場的主要長期信用工具，但不能要求公司返還其出資

❸ 長城汽車回購H股，為什麼A股大漲，H股大跌

雖然是名義上都是一個股票。。。但是確實兩個交易市場。。。不能互相買賣。。。要是能這么買賣就好了。。。

❹ A股哪些汽車公司值得買進

上汽集團、長城汽車、江鈴汽車、星馬汽車。
以上股票業績都比較好，目前還處於低位，可重點觀注哦。

❺ 蔚來汽車今年股價升1000% 11月17日揭曉三季報

財經網汽車今年以來，蔚來汽車股價已上漲十倍。

當地時間11月13日，彭博社發布消息，去年經歷現金流困境的蔚來，今年股價已上漲10倍，總市值甚至超過通用汽車。

彭博智庫（BloombergIntelligence）分析師認為，特斯拉的品牌知名度和龐大的經銷網路將使得ModelY在華銷量超過蔚來。

財經網汽車就上述觀點聯繫到蔚來汽車相關人士，對方暫未回復置評請求。

今年以來，新能源汽車在資本市場表現強勁。特斯拉和蔚來成為該智能電動汽車板塊中的市值佼佼者，同樣來自中國的理想和小鵬也表現不俗。

彭博社預計，隨著電動汽車在中國市場的前景被持續看好，盡管該領域競爭愈發激烈，投資者仍會大筆押注蔚來汽車。但一個事實是，與大型的傳統車企相比，蔚來汽車的銷量仍然微不足道，隨著研發成本和營銷成本的上漲，尚未實現盈利的蔚來汽車將會面臨趨於嚴峻的價格壓力。

除了前述提及的特斯拉，彭博社還認為，蔚來的潛在對手還包括同樣被資本市場看好的比亞迪和長城汽車。在國際市場上，傳統汽車巨頭，如大眾、戴姆勒、豐田和現代等，都在加速電氣化轉型。在中國本土，10月份上汽集團的新能源汽車銷量已取代特斯拉成為新能源汽車銷量冠軍。

數據顯示，10月中國新能源汽車銷量冠軍為上汽集團旗下的通用五菱，共售出29711台，第二名為比亞迪，共售出22395台。第四名特斯拉在10月的銷量成績為12143台。蔚來10月共交付5055輛，同比增長一倍，這也是蔚來首次月度突破5000輛。

財報顯示，蔚來汽車2020年第二季度總收入為37.189億元人民幣，同比增長146.5％；毛利率為8.4％，首次實現轉正；凈虧損為11.767億元人民幣，同比減少64.2%。第二季度，蔚來汽車共交付新車10331輛。

當地時間11月17日，美股蔚來汽車將發布第三季度財報。第三季度，蔚來汽車共交付新車12206輛。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 恆泰證券買不了長城汽車股票

怎麼買不了啊？很好買啊601633這個又不是創業板300開頭的股票

❼ 長城汽車質量不好,為什麼股價高

1、股票的價格與很多因素有關，而與上市公司所賣的產品質量是沒有直接的聯系的。所以長安汽車的質量，與股價是沒有直接聯系的。
2、就股市而言，概括地講，影響股價變動的因素可分為：個別因素和一般因素。
（1）個別因素主要包括：上市公司的經營狀況、其所處行業地位、收益、資產價值、收益變動、分紅變化、增資、減資、新產品新技術的開發、供求關系、股東構成變化、主力機構（如基金公司、券商參股、QFⅡ等等）持股比例、未來三年業績預測、市盈率、合並與收購等等。
（2）一般因素分：市場外因素和市場內因素。市場外因素主要包括：政治、社會形勢；社會大事件；突發性大事件；宏觀經濟景氣動向以及國際的經濟景氣動向；金融、財政政策；匯率、物價以及預期「消息」甚或是無中生有的「消息」等等。市場內因素主要包括：市場供求關系；機構法人、個人投資者的動向；券商、外國投資者的動向；證券行政權的行使；股價政策；稅金等等。

❽ 長城汽車股票可以做長期投資嗎

股價較高，長期投資雖然有價值，還是股市特別低迷時進入比較好。

❾ 長城華冠是什麼公司和長城汽車有關系嗎

1、長城華冠成立於2003年8月，是中國汽車品牌，主要生產中小型轎車。

2、長城華冠和長城汽車沒有關系。

長城汽車是成立於1984年的中國汽車品牌，總部位於河北省保定市，主要生產皮卡、SUV、轎車及新能源汽車等車型。長城汽車是中國首家在香港H股上市的民營整車汽車企業、國內規模最大的皮卡SUV專業廠、跨國公司。

(9)長城汽車一季報證券之星擴展閱讀

「國六」標准洗牌車市，長城汽車銷量逆襲

進入2019年以來，中國汽車市場持續低溫，一方面是上半年整個汽車行業景氣度低迷，汽車行業整體增速放緩；另一方面，在國六排放准則加速實施和中美貿易摩擦等外部事件催化下，汽車市場整體下行。

在行業低迷之際，7月19日，長城汽車股份有限公司發布2019年中期業績預告稱，公司預計2019年中期營業總收入約為413.8億元，與上年同期相比將減少73億元，同比下降15%；

歸屬於上市公司股東的凈利潤約為15.3億元，與上年同期相比將減少21.7億元，同比下降58.6%；歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤約為12.4億元，與上年同期相比將減少23.4億元，同比下降65.4%。

針對此次業績預減，長城汽車方面給出的原因是公司提高產品優惠額度讓利消費者，並加大了品牌推廣力度及研發投入，致使歸屬於上市公司股東的凈利潤同比下降。

單從業績表現來看，此次長城汽車的營業收入和凈利潤出現了一定程度的波動，但在實際市場表現來看，長城汽車是行業內為數不多的保持銷量增長的企業之一，今年上半年，長城汽車共銷售新車493538輛，同比增長4.7%。

長城汽車相關負責人向《證券日報》記者談到，2019年上半年，盡管長城汽車保持了穩定增長，但中國汽車市場整體情況並不客觀，尤其是中國汽車品牌的市場份額在持續下降，中國汽車市場正由「增量市場」轉化為「存量市場」。