① 十二五規劃的高端裝備製造業上市公司有那些
十二五規劃新鮮出爐，市場將大炒125規劃中名列第一的高端重裝設備製造股。但需要搞清楚的是：這次125計劃的定位是，過去30年改革開飯過程中，MADE IN CHINA 全世界橫行，到處招罵，因為我們低端大規模傾銷了。這次轉型，是要集中做大一系列國際品牌強勢版的中國高端製造，也就是打造中國的西門子，思科，三菱以及IBM和微軟。顯然，垃圾題材股不在其列。這種豪強式的新打造，一定是龍頭企業繼續擴張規模，並增加技術投入來實現的。
哈空調（為核電站製造冷氣設備）
山推 柳工 三一重工 雲南機床 沈陽機床 徐工（技術領先性好像一般，其中三一重工國際地位最高）
濰柴動力 （000617 ）
重型卡車用柴油機 尾氣排放新IV標准 新型發動機技術領先
蘇常柴A （000570 ）
老牌柴油機大藍籌，公司運作較保守（富裕，穩健，不思進一步冒險進取）
中聯重科 （000157 ）
起重機 機構最為看好的品種
中集集團 振華港機（000039 ）
集裝箱 港口起重機 出口型 目前匯率不利 但對第三世界（非洲和南美）進行的國家戰略很重視這一塊 好壞消息參半 存在交易性投機機會 不可長持
二重重裝 以前造三峽電機 現在造核電機組 長持品種，因核電昂貴利潤豐厚 但建設周期極其漫長
南車、北車 是125期間迅速受益的最佳標的 既可以較快的取得收益增長，又能長線持續享受整個5年計劃（高鐵火車製造商，注意中國中鐵其實是基建修工程的，名字雖象，其實不是造火車的），其缺憾是兩家整體上市的大公司，拖兒帶女的好大一大家子員工與家屬大軍，包袱沉重，拖累業績。
中國重工 中國船舶 （造航母的，據鳳凰台報道進度都有80%了）
特變電工 平高電氣 國電南瑞 國電南自 造電網的（不包括許繼電氣和中國西電）（西電偏重基建施工去了 ，而許繼的相關業務全部在許繼集團，將該業務弄進上市公司的重組計劃又被無限期的擱置了）（其中南瑞技術含量最高，是行業標準的制定者之一。其中平高電氣投資價值最大，因為他過去只有1厘錢業績抵達谷底，日後會隨電網項目實施而崛起，股價彈性空間最大）
相關的企業還多，不過都不是大藍籌了。注意網路出來的名單中很多三線垃圾品種也混在內，要注意鑒別。一家瀕於破產的虧損小公司，即使他涉及了重裝製造業務，但在125計劃的前期相信政府也並不會給與他大筆訂單和投資的扶持。因此，標的一定要在藍籌和二線藍籌中選。
樓主你的標題即顯示你沒搞懂這個關鍵。
下周推薦的買入對象是二線藍籌品種，其中以從事高端重裝製造的為首選最佳，因為高端重裝是125排名NO1的重點發展第一個優先對象。
你的標題，斷章取義，只取了裝備製造，忘記二線藍籌的前綴了。
那樣的話，還有很多：甚至很多ST都從事相關業務的，不能買哦。
補充一下該事件的來龍去脈，不曉得裝的下不，字數限制了：
在近日召開的國務院常務會議上，高端裝備製造被明確列為戰略性新興產業的發展方向之一，這將決定我國能否實現從"製造大國"向"製造強國"的轉型。分析人士認為，高端裝備製造業的發展重點在於重大成套裝備製造技術，主要指航空航天、海洋工程、衛星以及數控機床、高速鐵路等高水平的裝備產業。在相關子行業中，龍頭公司將獲得更大的發展機遇。
據了解，在國務院發展戰略性新興產業思路的引導下，中國機械工業聯合會草擬的裝備製造業"十二五"規劃已經完成，發展高端裝備製造被列為"重點發展任務"。
何謂"高端裝備製造"，目前還沒有明確的界定。但總體來說，高端裝備製造應該具備幾個特性，比如高可靠性、高強度、高精密，國內難以生產。概括來說，就是專、精、特、新。海油工程[7.51 5.92%]、煤化工、電子集成電路、核電、風電、高端機床等都將成為高端裝備製造突破的重點行業。
高端裝備製造之所以成為戰略性新興產業，其目的就是"替代進口"，能夠讓國產高尖端產品成為國民經濟發展的支柱。機械科學研究總院原副院長屈賢明認為，高端裝備製造作為戰略性新興產業，其特徵為：技術先進、基本成熟，國內已有相當的技術基礎和人才儲備；市場空間大，對裝備製造業和國民經濟能起到支撐作用；對國民經濟的帶動作用大；處於產業成長初期，成長潛力大；在能源、資源的供給體系方面有足夠的保障。
按照上述描述與特徵要求，相關部門紛紛提出了若干領域亟待發展的高端裝備製造行業。比如在新能源發電設備方面，以高效節能、清潔環保、智能化為目標，積極發展新能源發電設備；在智能電網及其設備方面，主要加強特高壓輸配電和智能電網建設，重點發展特高壓輸變電設備、智能電網設備、分布式電網設備、智能配電設備、智能用電設備及巨型儲能設備。此外還包括高速鐵路設備、海洋工程設備、物聯網及其設備以及節能環保與資源綜合利用設備。
工業和信息化部要求，要以發展高端裝備製造業、培育大型龍頭企業、建設先進製造業基地為重點，著力自主創新，加強品牌建設，促進集約發展，積極推動"中國製造"向"中國創造"轉變，加快推進工業強國建設。
期待細則出台明確方向
分析人士表示，《國務院關於加快培育和發展戰略性新興產業的決定》目前只有框架性內容，還需要職能部門對其進一步細化。
據了解，工業和信息化部規劃司正在編制某些行業的特種項目名錄，其意圖是對重點項目進行扶持，尋求突破。"此前，戰略性新興產業更多停留在概念階段，有長期向好的趨勢，但是究竟有多好，哪個公司能受益多少，目前還不能看得很清楚。"深圳南方匯金研究總監石運金分析說，高端裝備製造業企業多為國有大型龍頭企業，將來肯定會受到較多的政策扶持。
東北證券[26.51 5.20%]分析師牛春寶也認為，高端裝備製造業范圍很廣，方向相對比較模糊，真正落實到哪些公司，現在還不好明確，必須等待細則出台。
工業和信息化部裝備工業司重大技術裝備處處長楊栓昌曾表示，"十二五"期間裝備製造業的一個戰略是"調整轉型、創新升級"，一個目標則是"推進裝備製造業由大變強"。
對此，國信證券研究員陳健認為，"由大變強"的標志之一是我國飛機製造行業的崛起與提升。國家未來將會大力扶持飛機生產企業，其初衷在於希望我國有更多實力企業能在成套裝備技術、零部件上有更大突破，拉近與空客、波音、霍尼韋爾等公司的距離。比如目前世界上最大的飛機空客A380的起飛重量已達到560噸，但我國仍然無力製造起飛重量100噸以上的飛機。
對於衛星產業，隨著我國北斗二代組網的完成，預計2012年後國家將會推出更為具體的北斗衛星應用的扶持和鼓勵政策，而且將會側重地面設備的推廣和衛星應用。
海洋工程領域也是高端裝備製造的重要組成部分。在船舶運力、製造量過剩的雙重影響下，中國船舶[65.59 3.18%]、廣船國際[24.58 6.09%]等都在海工業務上各有突破，而中國重工[9.55 8.89%]、中集集團[16.45 3.20%]、振華重工[7.58 10.01%]等公司也在大型海工設施及配件生產上有自己的獨特之處。今年7月，振華重工已經向國外企業交付了Fortuna號淺水起重鋪管船，這也是我國企業首次向海外船東交付該類鋪管船。一些中上規模的企業如上海佳豪[28.99 -2.98%]、巨力索具[17.49 6.65%]等也同樣在開拓海洋工程的部分業務。
中國石油[11.55 1.85%]和石化設備工業協會常務副理事長趙志明表示，"十二五"海洋工程裝備發展規劃已經基本草擬完畢，即將推出。中海油相關負責人也表示，下一個5年，我國將增加5000萬噸海洋石油產量，2-3個深水油氣田也將建成投產，海洋石油發展將會有更大的空間。
不過，中銀國際研究員許民樂認為，高端裝備製造業可能會涵蓋更多的企業，如從事數控機床、高速鐵路等的公司也都應算在其中。
國信證券研究員余愛斌指出，包括中國一重[5.77 4.72%]、二重重裝[12.50 10.04%]、上海電氣[9.35 0.00%]、東方電氣[34.84 2.92%]、沈陽機床[14.84 4.51%]、昆明機床[9.91 3.12%]等公司也存在新的政策機遇，"下一步，看ZF還會推出什麼樣的細則，估計那時候對於高端裝備製造業會有更加明確的定義。"