Ⅰ 中美貿易烽煙再起，那我國金融市場趨勢將會如何原油期貨市場的大趨勢又將如何
今年是金融行業有史以來風聲最緊，嚴打最嚴重的一年。後生大膽揣測分析：事實並沒有那麼簡單，一方面是國家為了防止資金外流，為原油期貨成交量做鋪墊，沒有嚴打嚴查外盤防止資金外流的政策，原油期貨為何在上市短短不到3個月的時間，我國的原油期貨的成交量和持倉量站在全球交易原油期貨第三的位置；另一方面也就是咱們所說的貿易戰，打壓外盤的第二個原因就是，資金流入國外，其一資金不受我國的監管，就算做外盤的卷錢走人，畢竟現在正是貿易戰的風口浪尖上；其二就是國家也是為了投資者的資金安全和中國經濟的發展所考慮的。2018目前為止是金融行業查的最厲害的一年，何況不是金融行業具有潛力最大的一年，實話說人這一輩子一生中有多少次時機，又有幾次能把握的到，現在把握時機，市場不可限量。
Ⅱ 怎樣理解中美期貨市場大豆的價格，好像價差很大，是嗎謝謝！
美國大豆比我國的大豆便宜。
美國芝加哥商品交易所CBOT的大豆，其價格的變化反映了世界大豆市場的供需狀況。其中大豆的報價單位是美分/ 蒲式耳，而蒲式耳是容量單位，1美蒲式耳=35.24升，而1蒲式耳大豆的標准重量為27.215公斤。
我們習慣於用斤、公斤、噸報價，可將CBOT的報價換成噸價位：大豆：(美分/蒲式耳)×(36.744蒲式耳/噸)×(美元/100美分)= 0.36744(美元/噸)，只要將CBOT大豆報價×0.36744，即可得出美元/噸的價格。
如目前3月大豆合約的價格為955，即955美分/蒲式耳，其價格相等於955×0.36744=351美元/噸。按1美元=6.83元人民幣的匯率計算，合2397元人民幣/噸。
連豆0905今天的收盤價是3364元/噸.
Ⅲ 請問中美外匯市場有何差異
差異不大，國際上的外匯就是用美元報價的。暫時國內還沒出現用人民幣報價的外匯，還是用的國際報價
Ⅳ 為什麼倫敦美國那邊的期貨市場在我們中國的白天還交易啊 什麼是電子盤
交易時間段不同，而且中美有時差啊。
CBOT夏令時每天07：30電子盤開盤，19：00閉市。
10：30場內開盤，02：15閉市。
CBOT(豆子）冬令時23:30-03:15
COMEX市場 美國紐約商品期貨交易所（金屬） 21:10-02:00
NYBOT（棉 糖） 每天晚上20：30開盤 次日2：15 收盤
NYMEX市場 （原油）紐約商業期貨交易所 23:00--03:30
美原油幾乎是全天，但是我們白天是亞洲電子盤走勢
美股市開盤中國時間晚9：30
收盤中國時間次日早4：00
美國西部與中國的時差是16個小時，所以如果中國是上午十點，那麼美國西部就是頭天下午六點；
美國東部與中國的時差是13個小時，所以如果中國是上午十點，那麼美國東部時間就是頭天晚上九點。
另外 美國使用夏令時 夏天比冬天早一小時 所以要看是夏天還是冬天
Ⅳ 中美這種大國的貨幣如何流入市場
這問題問得好，別說利息了，就連壞賬都是越來越大的，根本沒有人想填。
因為模型導致壞賬永續，你應該問，為什麼這樣經濟體制還沒崩潰的問題。
因為貴金屬和外匯還有資產抵押物衍生出貨幣，貨幣存入銀行變成存款准備金和貸款，貸款投入市場變成另一個人的貨幣，貨幣存銀行再分出存款准備金和貸款，這樣循環往復，就產生了叫做通貨膨脹的東西，用於分攤貨幣發行和填平壞賬。
而這個游戲還有變種那就是投資，投資又分成債務投資和資產投資，一個國家的債務換到另一個國家就變成了當地的貨幣，貨幣再分出存款准備金和貸款，同樣資產也一樣，這叫金融衍生品。
從一級市場也就是股權，衍生出股票，股票持有並不佔有該公司股權而是一種融資債券，股票又分出股票債券和股指期貨，同樣的投資會變成存款准備金和貸款。
這時通貨膨脹會導致物價上漲，就出現了商品期貨，還是同樣的游戲。
這時會出現各種因為盲目投資的債務怎麼辦呢？就出現了資產債券，用從銀行貸款買別人的債務，就是說拿債務買債務，有趣不？哈哈
Ⅵ 為什麼中美貿易戰商品期貨暴跌
金融市場向來是很敏感的，一有什麼風吹草動，資金就會撤走，貿易爭端中互相征稅，好像美國對中國的某些（好像是鋼鋁方面）徵收高關稅，自然市場就會擔心會影響相關公司今年盈利的情況，自然就拋售股票祈求保本，而且現在有不少基金公司，基金有的是穩重型的，有的基金其實就是投資股票獲利，有的人是把自己所有財產都買穩重基金祈求可以獲利養老，說白了就是養老金，這些錢沒了晚年就很難受，自然基金經理也會拋售這一部分錢，當然一些股票大鱷自己有分析師，可能認為最近情況不明朗，可能資金轉投其他地方避險保本。。。
說白了就是大家都不想自己的錢有太大的損失，其實我國香港、國外的股票市場規矩跟國內不一樣，比如香港允許同一日對同一隻股票多次買賣，而且香港沒有跌停漲停這些限制，分分鍾一個看走眼上個廁所回來就會蒸發幾十萬甚至上百萬，所以有什麼風吹草動，自然三十六計走為上計。當然也有人撈底，比如說香港的李嘉誠趁著股票下跌花1.5億回購自己公司的股票，所以股票漲跌有危也有機。
Ⅶ 中美玉米期貨市場與現貨市場價格關系研究和中美玉米期貨對現貨價格影響的對比分析的區別
遠了
Ⅷ 國內期貨市場和國際期貨市場的區別在哪裡
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Ⅸ 期貨中美小麥和國內強麥的區別
制定的標准不一樣，因為小麥根據產地，季節的不同，品質，成分含量有所不同。
（一）標准品，生芽粒小於等於2.0%。
硬冬白小麥期貨合約。
（四）硬冬白小麥期貨合約見附件一，霉變粒小於等於2.0%）貼水30元/噸；
（三）同等級硬冬白小麥的不完善粒大於6.0%小於10;噸;噸;ZSJ 001-2003）的二等優質強筋小麥。
（二）替代品：符合鄭州商品交易所期貨交易用優質強筋小麥標准（Q/。
優質強筋小麥期貨合約：
Ⅹ 貿易戰對期貨有什麼影響
鋼鐵行業——暗度陳倉，不必憂慮
由於美國對我國鋼鐵鋼材出口持續「雙反」，我國出口至美國的鋼材量在近幾年中佔比都較低。2017年美國共進口鋼材3593萬噸，進口中國鋼材產品78.4萬噸，位居第11位，僅佔美國進口總量的2.2%。近幾年中國鋼材出口走的「暗度陳倉」路線，具體來說就是先出口到東南亞地區，然後間接出口到美國，或出口到韓國繼續加工後再出口到美國，這些鋼材的出口總量甚至要大於直接出口至美國的總量。我國現貨市場還是以內銷為主，出口量幾乎低到可以忽略。我國內需依然較好，不必過分憂慮，我國整體經濟形勢依然較好，內需強勁。
新能源行業——影響有限，持續關注
2017年，中國新能源車出口表現突出，出口量達到10.6萬台，其中機動車的出口佔比達到10.01%；2017年新能源車出口金額達到了3.27億美元。分出口國來看，2017年中國向美國出口的純電動乘用車為214台，金額達到165萬美元；向美國出口的插電混動乘用車為1042台，金額為6115萬美元，在所有出口國家中美國排位第一。
中國一些自主品牌想要進入美國市場的戰略步伐可能受到影響。但美國不是中國新能源汽車的主要出口地，同時自主品牌不使用美國的技術和零配件，對銷量的影響很少，反而特斯拉等美國品牌進入中國可能會被徵收高額關稅。「早在雙反的時候，美系車部分車型就很受影響，美國這么大力度貿易戰的話，汽車行業肯定會受到波及。早在2011年，商務部宣布對產自美國的部分大排量進口汽車徵收反傾銷和反補貼稅，涉及通用汽車、克萊斯勒及賓士、寶馬、本田的美國公司等企業。」
全球油氣行業——受到拖累，一路走低
對於油氣行業來說，整條石油供應鏈上，管道、平台、石油鑽機和加工設備都依賴於鋼鐵。美國油氣管道進口鋼鐵用量佔用於建設項目的鋼鐵總量的四分之三。
美國對中國商品加征關稅，很可能對液化天然氣（LNG）新項目的投資造成破壞。LNG項目向來耗資頗巨，通常需要買家以固定價格作出長期承諾，以便為開發商提供財務上的確定性。若缺少了這份保障，開發商或許就不會為LNG終端項目開綠燈放行。
貿易戰可能拖垮全球經濟。盡管地緣政治危機令上周油價走高，但隨著中美展開貿易對決，股市情況一落千丈，能源股同樣大跌。目前，市場已經有所猜測，認為特朗普的貿易戰對全球經濟增長而言不是個好消息。受此影響，油價也將受到拖累，一路走低。
汽車產業——汽車無妨，零件遭殃
因為中美進出口汽車現在的數量並不是很多，所以進口車受到的影響不會太大，2017年中國進口車型排名前十的企業中，美系車企僅有林肯品牌。而林肯在2017年進口到中國市場的數量為6.47萬輛，同比增長78.5%。此外，新能源汽車領域，特斯拉2017年進口到中國的數量是1.7萬輛，同比增長51.6%。相比於中國市場年銷超過2000萬輛的基數而言，中美汽車進口市場的變動對於整體車市的影響不會太大。
但是對中國汽車零部件的出口將帶來一定的負面影響，中國汽車零部件很多都是來自國際的，汽車零部件企業進口原材料在中國生產後出口，因此影響的波及面世相對較廣的。
通訊行業——依存度低，影響有限
由於美國對華一直保持嚴禁美國運營商使用中國通信主設備產品的政策，所以華為、中興等的通信網路設備在美基本沒有銷售，市場依存度低，貿易戰對其影響不大。
化工行業——短期影響，問題不大
中美貿易戰會增加化工行業及其上下游的貿易成本，但短期看對化工行業影響較小，本次調查可能涉及的產品集中在機電、通訊、信息技術產品等高新技術產品方面，而化工領域主要為基礎原料，較少涉及到技術糾紛，而國內新材料又主要瞄準的是進口替代；而且，2017 年中國與美國在化學工業及其相關工業的產品方面的貿易逆差為7 億美元，不存在貿易順差，我們本次301 調查暫時對化工行業影響較小。
紡織服裝行業——訂單轉移，沖擊很大
我國是世界上最大的紡織品服裝出口國，同時，紡織品服裝出口也是我國貿易出口的重要組成。紡織品服裝出口在我國對外貿易總額中的佔比維持在13%左右的水平。在中國紡織品服裝出口前10大市場中，美國占第一位，中國和美國在紡織品服裝貿易上有巨大貿易順差。目前美國對這個行業關稅不是很高，如中國服裝常見產品類關稅一般在10-20%左右，這些產品的關稅若提升至45%將對出口帶來較大影響。美國的貿易夥伴很多，除了中國外，它可以從越南、墨西哥、印度等地進行采購，很容易會發生訂單轉移，作為貿易戰中美國強有力的一張牌，紡織服裝行業將會受到很大的沖擊。
農產品行業——尚未開戰，已成重災
在美中貿易摩擦升級的背景下，農業大宗商品儼然成為戰火的主攻區域，中國是全球最大的農業大宗商品購買國，主要滿足飼料、食用油和生物燃料等需求。中國目前既是全球最大的大豆進口國，也是美國最大的大豆買家，大豆也是美國出口向中國的最大農產品。據美國大豆協會統計，每年美國農民生產的大豆有1/3銷往中國，總價值約為140億美元。該協會周四聲明稱，如果中國打擊報復大豆領域，將令很多美國農民失去賺錢能力、無法生活。因此，中國如果對美國的大豆和豬肉施加貿易報復，會因需求減少而壓低美國相應農產品價格。在今年阿根廷因乾旱減少豆粕出口的外部因素影響下，美國豆粕價格面臨上行壓力，進而增加美國養豬農戶的生產成本。
軍工產業——全天強勢，主力熱捧
此次中美貿易摩擦引起了全球市場的較大動盪，但越是市場情緒大幅波動時，越需要保持理性的態度。從長遠來看，此次中美貿易沖突將推動中國進一步加大國內科技創新的投入力度，提高自主品牌競爭力。在中美貿易戰背景下，軍工產業是最不受其影響的板塊之一，應當獲得超額收益。3月24日中國商飛C919大型客機第二架機成功執行一架次試飛。此外，隨著近期中美貿易戰持續發酵，波音作為美國最大出口商，存在被中國納入中止減讓產品清單的可能性，C919產業鏈有望間接受益於貿易戰升級帶來的進口替代效應。
電子行業——一定影響，觀望態度
大陸對美出口中電子終端比重較大，但國產品牌在美銷售較少，2017 年大陸對美出口電子和通訊產品總金額約為1600 億美元，約占對美出口總額的35%。總體而言大陸對美的消費電子產品出口以外資品牌組裝代工為主。國產品牌市場開拓仍集中於北美以外地區，其供應鏈受加征關稅影響較小。
組裝代工環節存在外遷可能，上游零組件仍趨於向大陸集中，在「貿易戰」背景下，關稅將成為電子產品組裝環節選址的重要考慮因素。過去十年，大陸電子產業已完成中低端領域的進口替代，同時正迎來歷史性的產業升級機遇，我們判斷低端的組裝環節未來或將出現外遷的趨勢（例如印度上調手機關稅後部份手機廠將組裝環節遷至享受關稅優惠的印尼）。而憑借資本優勢、工程師紅利等有利因素，大陸零組件企業有望向中高端產品線升級，持續提高產業話語權。
中國是美國電子公司的重要市場，美國對華出口中，電子信息類產品的比重約為40%，其中高端晶元、核心設備等是主要的電子產品，如果「貿易戰」發酵，對以上美企亦存在較大的負面影響。