㈠ 期貨中長線可以做嗎，應該如何控制倉位
你好，可以的，不過要看每個品種或者交易所的交易規則。有些是不能持倉隔周的，還有一個就是期貨有一個合約期，到時間會換合約這個時間要把握住。建議的話做期貨還是不要做中長線的好
㈡ 期貨長線輕倉要止損嗎
長線就是因為止損大，所以才要輕倉。 不過怎麼做都要止損的
㈢ 期貨如何控制倉位
1．為什麼要控制倉位呢?從消極的角度講是為了控制風險總量，特別是控制意外事故．即使是你看對了行情方向，也選了個比較好的建倉點，但市場總免不了出現小概率的意外事故．比如突然反向來一兩個停板，然後又恢復趨勢．這樣的事，我這幾年遇到過多次，幸虧倉位控制好，才沒出大事．即使你日內交易，也有措手不及的時候．我特別要提醒朋友們注意，千萬別忽視小概率事件，因為不管你成功多少次，一次意外事故，就使你10年都白幹了．在風險投資領域，眼睛必須牢牢地瞪著那5%的致命意外事故，只有100%確保它不會威脅我們生命時，再放手去博收益．控制倉位是最基本的控制風險的方法．我前面列的公式用的是乘法，其中任何一個因素是零，整個公式都是零．如果你不會控制倉位，別的做的再好，也沒意義．從積極的角度看，控制倉位不僅可以控制風險，而且可以擴大利潤，如果你是做中線，一旦做對了，每攻克一個阻力位，就遞減式加倉，你可以使你贏利時候的倉位永遠大於出錯時候的倉位． 2．如何控制倉位?我認為下列幾條是必須堅持的：一是總倉位最好別大於50%；二是每個品種的倉位別大於30%；三是把倉位分散在不相干品種上；四是分批建倉；五是永遠別在虧損頭寸上加倉；六是只有新阻力位突破並確認後再加倉；七是加倉要遞減式進行；八是加倉別超過2次． 控制倉位損益率，是期貨交易能否成功的又一個關鍵． 首先是止損問題．不知道止損死扛的人當然會被淘汰，但知道止損的人估計也有很多人被淘汰了，因為止損就意味著犯錯誤了，如果你不斷地犯錯誤，還有不被淘汰的? 所以，核心問題不在於你知道止損，而在於你盡量少出現止損的結局，你必須把止損放在你的全部交易策略中去運用． 第一，你要爭取使你抓的機會的成功率大於50%，而且要在趨勢過程中選擇一個比較有利的位置建倉；換句話說，你交易十次，最好只有5次以下是以止損告終； 第二，你的倉位不能過大，因為過大的倉位可能使你十次交易即使只碰到一次止損，也可能一敗塗地； 第三，你要保證你止損時候的倉位小於你成功時候的倉位，否則會導致止損虧的多，贏利賺得少； 第四，你的止損點要設的科學．短線交易我不懂，從中長線交易看，我覺得只有真正錯了才止損或者當自己也搞不清是對還是錯時候才止損， 因為中線建倉是以趨勢＋回撤或者轉折＋確認為依據的，所以，趨勢被破壞或者轉折不成功就該止損； 但這裡面還有一個資金承受力問題，我的體會是：以趨勢線/頸線/均線為止損位，加上總資金的5%左右的絕對止損額．由於我單個品種倉位只在30%以內，同時盡量在回撤時建倉，這樣算起來，止損環境還是比較寬松的，能夠抗擊一般的震盪； 第五，止損錯了，要及時建回丟掉的倉位； 第六，遇到假突破（即假性擺動）一定要止損； 第七，在形態形成中，只順原來的方向建倉，形態順勢突破就加倉，反向突破止損並反手．
㈣ 期貨長線和短線有什麼區別
通常的長線指的是 1個月以上的單子， 屬於趨勢交易 特點是 止損大 加倉 持有時間長。通常做對了獲利也是很大。 一般都是大資金輕倉交易。
通常的短線指的是 日內交易 也就是 單天開倉的單子單天拋， 特點是 止損小 盈利小，靠累積利潤。 一般都是 小資金全倉交易。
㈤ 期貨交易止盈止損條件，倉位控制。
恩，問題是什麼？期貨問題都可以問我。請說吧~！
㈥ 如何控制期貨倉位不被爆倉
日內交易沒什麼大問題
倉位重點也可以
如果是做隔夜中長線，盡量風險度不超過30%，稍微重點就40%
這樣可以抵擋一般情況下的波動
做長線輕倉是關鍵
做期貨可以點開咨詢，螺紋和鐵礦石都是3塊多一手
㈦ 期貨投資如何控制倉位
期貨投資應該使用金字塔式的加倉方法來控制倉位
首先.第一次開倉的資金應該不超20%左右,這是試倉階段,如果方向對了,按預期的方向運行,可以考慮繼續加倉,第二次加倉資金不要超過15%資金,如果方向繼續對,第三次加倉不超10%資金,每次加倉資金累減,最多不要超過總資金的60%.
其次要控制要止盈止虧.每次加倉都要把止盈價格上移,保證應有利潤.,萬一方向反了,也可以從容離場.嚴格止盈止損.
㈧ 做中長線期貨有沒有止損點
不管做多長周期的交易都需要有止損點，基於你的操作依據選擇止損位置，短線有壓力，中長線行情也可能會反轉。