中航證券同業分析

㈠ 螺紋鋼漲成這樣了，現在進去會不會被收割

螺紋鋼漲成這樣了！現在進去會不會被收割啊？

作者：唐正璐 2017-07-13 22:45

螺紋鋼大漲 創下4年新高
自今年6月6日開始，螺紋鋼期貨開啟反彈行情，並走出7連陽的喜人成績，20個工作日時間上漲了500元/噸至3500元/噸附近。昨日，螺紋鋼開盤後穩步上漲，迅速站上3500大關，創下2014年1月份以來的新高。今日螺紋延續漲勢，盤中一度突破3600關口，最高上摸每噸3615元。
與此同時，螺紋鋼現貨市場也同步上漲，其中綿陽、石家莊、台州、紹興、南京、銀川等地區的部分螺紋鋼現貨產品報價已突破4000元。
不僅走勢強勁，螺紋鋼的成交量、持倉量更是驚人，據統計，上半年，期貨市場，螺紋鋼的成交量、成交額、持倉量居所有品種第一位，成交量佔全國市場的比重高達22.90%。真是厲害了，螺紋鋼！

螺紋強勢上漲的背後離不開政策面推動
那麼，螺紋鋼近期強勢上漲的行情，是由什麼推動的呢？
據媒體報道，上半年我國共取締、關停「地條鋼」生產企業600多家，涉及產能約1.2億噸。目前相關企業已全部停產、斷水斷電。為確保徹底取締以及防止死灰復燃，國家要求在地方自查基礎上，今年8月份還將對「地條鋼」取締地區開展專項檢查，對取締不到位的地方，作為負面典型，報請國務院依法依規嚴肅處理。
因此，不少分析師認為，螺紋鋼這波強勢上漲離不開政策面的推動。
中航證券首席分析師張郁峰認為取締「地條鋼」，鋼鐵去產能對改善供求關系，提升鋼廠盈利有極大的積極作用，從上半年的鋼鐵行情來看，鋼廠利潤整體維持高位，1至5月份我國鋼鐵行業利潤總額達1053.1億元，同比增長93.5%。政策導致的產能空缺，直接使鋼廠對下游獲得較大的議價能力，導致鋼價保持高位甚至出現上漲走勢，且去除「地條鋼」導致廢鋼供應偏松又對鐵礦石價格形成壓制，鋼鐵業效益狀況將持續好轉。
上海鋼聯(行情300226,診股)鋼材首席分析師汪建華表示此輪鋼材價格的上漲是價值性回歸的體現，下半年在不發生重大政策風險的情況下，鋼材價格將高位振盪。隨著對「地條鋼」清理整頓的推進，我國將完成從產量控制到產能優化的轉變，這不僅可以改善產量過剩問題，而且可以從供應端形成對鋼材價格的長期支撐。此外，下半年鋼鐵價格最有利的支撐還是政策面。
中糧期貨研姬培森表示螺紋的相對強勢，是經濟走勢的滯後效應，以及供給端受限制下的綜合作用結果。受汽車銷售和產量增速放緩等影響，熱卷和橡膠等在3月份先行下跌並且拖累螺紋等下跌，但基建和房地產投資的下行趨勢落後於汽車等，並且受淘汰「地條鋼」這一重要政策的影響，大量原地條鋼的消費轉向正規的螺紋鋼，於是終端需求的慣性和供給端的短期受限，導致螺紋的需求持續處於高位，在3-4月價格下跌期間螺紋需求受到暫時抑制後，在4-5月出現強勁反彈，現貨價格不斷走高，期貨相對現貨的貼水幅度不斷擴大，最高時高達800多，於是螺紋期貨在4-6月間不停的修復貼水，5月的上漲和6月中旬以來的這波上漲均是明顯的修復貼水行情。
螺紋鋼期貨有見頂跡象
目前，螺紋鋼已創下4年新高，對於之後是否還能維持強勢上漲，不少交易員和分析師也表明了自己的一些看法。

中糧期貨研姬培森表示今年3-4月，在較好經濟數據的支撐下，市場上關於中國經濟是否開啟新的經濟周期的爭論甚囂塵上，但隨著地產調控政策的不斷加碼，金融去杠桿等政策的陸續出台，以及市場利率的明顯上升，新周期的聲音明顯減弱，經濟刺激後重歸下行的判斷逐漸成為市場主流認識。對於和宏觀經濟密切相關的螺紋而言，在上述宏觀政策的調控下，同樣亦不存在新的上漲周期，所謂新的上漲周期只是幻想。
既然螺紋不存在新的上漲周期，並且期貨是修復貼水行情，那麼這波螺紋主力上漲便存在上漲的頂部空間，與當前合約價相比，頂部的空間主要取決於做多資金對於貼水幅度的修復意願和偶然的波動因素等，螺紋的高波動性決定了其波動100-200點都非常正常，目前螺紋主力合約貼水幅度已經較合理，若現貨不再繼續上漲，則螺紋主力合約再往上的空間或許已經被封死。
也有業內人士認為，7月以來，螺紋鋼期貨主力1710合約在3350—3480元/噸寬幅振盪，市場焦點已經從宏觀面轉向供需面，在「地條鋼」清理整頓進入收尾階段、鋼材庫存已經出現拐點的情況下，鋼廠高利潤難以維持，鋼材價格或再次掉頭向下。
對此，筆者也有一些自己的看法。今日螺紋主力合約沖高回調，建築鋼材現貨報價繼續上調，期價整體仍處上行趨勢中，目前螺紋鋼仍有支撐當前價格的因素，但隨著鋼材消費進入淡季及基差修復的完成，筆者認為，螺紋鋼上漲壓力或將越來越大，並且前期市場已累積了較大漲幅，可能會出現回調，因此需要做好防範，謹慎操作。
風險提示：投資有風險，本報告僅是個人觀點，僅供參考，不構成投資建議。

㈡ 什麼圖標表示漲停板

漲停板——證券市場中交易當天股價的最高限度稱為漲停板，漲停板時的股價叫漲停板價。 一般說，開市即封漲停的股票，勢頭較猛，只要當天漲停板不被打開，第二日仍然有上沖動力，尾盤突然拉至漲停的股票，莊家有於第二日出貨或騙線的嫌疑，應小心。

中國證券市場股票不包括被特殊處理A股的漲跌幅以10%為限，當日漲幅達到10%限為上限，買盤持續維持到收盤，稱該股為漲停板，ST類股的漲跌幅設定為5%，達到5%即為漲停板。

在不同的行情軟體里表示漲停板股票的顏色標志有可能不同。

但是股票行情顯示的漲幅就能來表示哪些是漲停板（注意ST股的漲停表示是5%）。如下圖

㈢ 中航證券的賬戶怎麼打開啊

開股票賬戶及開通網上交易
參與證券投資先開立上海、深圳證券賬戶並辦理證券賬戶卡（股東卡）。
1、在當地選擇一家證券公司作為自己買賣股票的代理人，需本人帶身份證原件在股市交易時間到證券公司營業部辦理滬、深股東卡（登記費一般90元，現時很多營業部都免費）。需填寫開戶申請表並與證券營業部簽訂《證券交易委託代理協議書》、《風險提示書》、《客戶須知》、上海證券市場還須簽《指定交易協議書》等文件。便獲得一個交易用的資金賬戶（用來登錄網上交易系統），同時可辦理開通網上交易手續。（或找駐銀行的證券客戶經理協辦更方便、更優惠）。
若參與權證交易還應簽訂《權證風險揭示書》。
2、開戶手續辦理完畢後，需簽署第三方存管協議，並辦理預指定存管銀行手續。再帶上身份證以及所開賬戶資料，到預指定存管銀行網點辦理第三方存管「簽約」確認手續。辦一張銀行卡（開通網上銀行），在銀行櫃台填寫一份銀證、客戶交易結算資金第三方存管協議書辦理銀證轉賬業務。然後將資金存入銀行賬戶。
3、下載所屬證券公司的網上交易軟體（帶行情分析軟體）或證券公司有附送軟體安裝光碟在電腦安裝使用。用資金賬戶，交易密碼登陸網上交易系統，進入系統後，通過銀證轉賬將銀行的資金轉入資金帳戶就可以買賣股票操作了。
當天買入的股票要第二個交易日才能賣出（T+1），當天賣出股票後的錢，當天就可以買入股票。交易時間是每周一至周五上午9：30——11：30，下午13：00——15：00。集合競價時間是上午9：15——9：25，競價出來後9：25——9：30這段時間是不可撤單的（節假日休市）。
股票買賣要交費用：
1、按規定買、賣股票傭金在0.1%—0.3%范圍內，電話委託交易最高0.3%，網上委託交易一般是0.2%，或你有一定多的資金或交易量，可與證券公司協商到最低0.1%。
傭金每筆交易最低收取是5元。
2、賣出時加收印花稅0.1%（單向收取）。
以上是按成交金額計算百分比的。
另外，過戶費（僅限於滬市），每買賣100股收取0.1元。購買股票，按規定以手為單位。即最少要購買股票不少於100股（即1手股票），購買超過100股的必須是100股的整數倍。申購或買賣創業板股票，須開通創業板市場交易
應親自到證券公司營業部現場簽署《創業板市場投資風險揭示書》，在經證券公司確認並按規定期限開通創業板市場交易後，才可以參與創業板新股申購或買賣交易。
在辦理上述風險揭示書簽署手續當日是不能參與創業板股票的申購或買賣的，且不同交易經驗的投資者所需時間不同，具有兩年以上(含兩年)股票交易經驗的自然人投資者在簽署風險揭示書（T日）後第二個交易日（T+2日）即可申購或買賣創業板股票，而尚未具備兩年交易經驗的自然人投資者，則需在簽署後第五個交易日（T+5）才可申購或買賣創業板股票。
若投資者於周末前往申請開通創業板，無論是周六或周日，均等同為周五申請開通，即具有兩年以上交易經驗的自然人投資者可於下周二開始申購，而未具有兩年交易經驗的投資者於下周五才可開始參與申購和買賣交易。

㈣ 中航證券領航者_中航證券領航者v2.0_中航領航者

中航證券領航者是中航證券聯合大智慧公司推出的行情交易系統，中航證券領航者集合了大智慧行情系 統+"領航者"網上理財系統；"領航者"網上理財系統交易支持普通證券交易、權證行權、個股閃電買賣 、極速組合交易（原組合交易站點功能）、網下基金申購和贖回、滑鼠點擊上下鍵微調最小報價單位、 窗體界面參數設置、系統默認1 分鍾延時未操作鎖屏、"中航公告"和"營業部公告"彈出框提示等功能。 最新版本為v2.0。 中航證券領航者_中航證券領航者v2.0_中航領航者 中航證券領航者推薦地址： http://www.inggu.com/zqrj/jnzq/elinhangzhe.html 中航證券領航者網上理財系統「個股閃電買賣」是領航者交易系統的嵌入子系統之一，其主要特點是買 、賣、撤單操作全部在一個頁面完成，並且所有的委託要素可由系統自動完成（委託數量超交易所限制 時也能自動拆分），用戶只須單擊「買入」或「賣出」按鈕即可完成買賣操作，操作簡便、下單迅速， 基本實現「一鍵委託」,可全面替代普通交易工具的買、賣、撤單、委託成交查詢等功能，尤其適合對 單只權證（或其他T+0品種）的盤中反復買賣操作。 中航證券分析師表示，去年陸地方舟的低速電動車銷量只有數百輛。陸地方舟於2010年在廣州成立了陸 地方舟新能源汽車(佛山)項目，在成立現場，受到了當地省、市級領導的現場「蒞臨指導」，該生產基 地也被當地政府確定為「國家級新能源電動汽車關鍵零部件研發中心和生產基地」發展目標。另外，陸 地方舟新能源汽車(佛山)項目還被廣東省政府列為「廣東省2011年重點建設項目」及市「『十二五』規 劃重大項目」，同時獲得該省第一批戰略性新興產業發展2500萬元專項扶持資金。 中航證券領航者_中航證券領航者v2.0_中航領航者 更多證券軟體推薦： http://www.inggu.com/zqrj/jnzq/ 中航證券認為盡管獲得政府補貼很多，但是真正決定企業生存的還是市場銷量。」陸地方舟市場部總監 賀能曾對記者表示，由於沒有進入工信部轎車生產目錄，我們所生產的純電動汽車就難以進入政府采購 名單。「低速電動車不受國家政策支持，市場范圍較小。」中國汽車工程學會理事長張小虞表示，純電 動汽車是未來汽車發展的主要趨勢，而且中國發展電動汽車也是一個長期的戰略。 軟體類型：國產軟體 授權方式：免費軟體 界面語言：簡體中文 軟體大小：11.34 MB 文件類型：.exe 軟體等級：★★★★☆ 運行環境：Windows系列
麻煩採納，謝謝!

㈤ 中航證券有限公司的分部介紹

江南證券承銷與保薦分公司
1.發展概況
2003年6月，中航證券的前身江南證券有限責任公司(以下簡稱江南證券)獲得主承銷商資格。2004年，江南證券成為首批保薦機構，並於年底圓滿完成安徽山鷹紙業股份有限公司增發A股工作，承銷總金額4.24億元；同時在並購重組業務方面也取得較好成績，先後擔任力元新材大股東資產注入財務顧問、華天酒店重大資產收購獨立財務顧問及華聯股份大股東資產注入財務顧問等。
2008年5月，江南證券投資銀行部重新申請恢復了保薦資格，並對投資銀行業務部門和人員進行了戰略性重建，以高起點的市場化運作模式組建了新的專業團隊，並於2009年中將投資銀行團隊和業務重新整合成立了專門從事投行業務的分公司，即中航證券證券承銷與保薦分公司，秉承以承銷業務、並購業務和創新業務並舉，以承銷業務為基礎，積極開展並購和創新業務的發展戰略，開展包括證券承銷與保薦、並購重組、財務顧問等多品種、全覆蓋的投行業務，逐步構造起投行核心競爭力。
2009年6月，由江南證券擔任主承銷商的仁和葯業再融資項目獲證監會審核通過並成功發行，籌資7.10億元。
2009年11月，由江南證券擔任主承銷商的報喜鳥再融資項目獲證監會審核通過並成功發行，籌資8億元。
2010年3月，由江南證券擔任主承銷商的合肥高新開發區企業債和紅谷灘城投企業債順利完成發行，籌資額達15億元和8億元。
2010年5月，由江南證券承銷保薦的首個IPO項目常發製冷股份有限公司在深圳交易所成功上市，籌資6.66億元。
2010年6月，江南證券承銷與保薦分公司更名為中航證券承銷與保薦分公司。
2010年9月，由中航證券聯合主承銷的中國航空技術國際控股有限公司企業債券順利完成發行，籌資15億元。
2011年1月，由中航證券保薦承銷的深圳雷曼光電科技股份有限公司IPO項目在創業板成功上市，籌資6.38億元。
2011年2月，由中航證券聯合保薦承銷的四川成發航空科技股份有限公司非公開發行項目成功完成，籌資10億元。
2011年3月，由中航證券保薦承銷的深圳市鐵漢生態環境股份有限公司IPO項目在創業板成功上市。
中航證券承銷與保薦分公司組織架構圖如下：
2.運行機制
相對獨立的承銷與保薦分公司運作模式；
以人為本、創新為本、服務為本的經營理念；
充分利用公司現有資源，堅持獨立與統一相結合、分工與合作相結合的組織管理原則；
立足深圳，布點全國，構建業務網路，分別在上海、北京和南昌設立了業務機構。
業務介紹
一、投資銀行業務概況
（一）業務優勢
匯集業內精英，擁有一專多能、勤奮創新的專業團隊；
致力企業成長與價值提升，精誠合作的團隊精神；
遍布全國、高效迅捷的營銷網路；
具有行業特色的強大研發力量；
海外融資優勢，國際戰略聯盟實現中國企業在美國、新加坡、香港、韓國等地上市。
（二）投資銀行業務范圍
1、企業改制及上市輔導
（1）改制
協助企業策劃改制方案；協助企業起草和編制申報材料及相關文件；在企業改制中協調各中介機構意見，組織企業與中介機構共同開展工作；協助企業辦理改制申報及股份公司成立相關事宜。
（2）輔導
對企業董事、監事及其他高級管理人員進行培訓；協助並督促企業按照有關規定初步建立符合現代企業制度要求的公司治理基礎；協助並督促企業實現獨立運營；協助企業發現及解決不利於發行上市的問題；協助企業完成輔導驗收。
2、融資
（1）IPO及再融資
協助企業確定融資方案，制訂發行上市計劃及日程安排；協助企業進行投資項目的可行性分析並確定募集資金投向；協調發行人及相關中介機構完成全套發行申報材料的製作及修改並完成申報工作；完成估值、詢價及路演推介工作；完成發行後期工作。
（2）債券發行
根據企業的戰略確定企業債券發行的規模；根據企業的現金流量特點和融資成本制訂合理的債券發行方案；提供咨詢、信息披露等服務；推薦會計師事務所、律師事務所、資信評估公司等中介機構；負責與主管部門協調，使債券發行盡早獲得批准；制訂債券發行計劃、推介計劃；負責債券發行的具體組織協調、債券分銷及代理、債券兌付等工作。
（3）私募融資
協助公司尋找潛在的目標投資者(戰略投資者)；協助企業進行私募文件的起草及報批；代表客戶進行資本投資事項的溝通與談判。
3、並購重組
（1）企業資產重組
資本運作的信息咨詢和盡職調查；企業資產重組和債務重組的整體方案設計以及配套服務；企業改制和再融資方案的整體策劃與咨詢；資本運作的政策法規咨詢。
（2）並購
<1>為收購方提供的服務
策劃收購方的經營戰略和發展規劃，幫助收購方明確收購目的，制定收購標准；協助收購方搜尋目標、進行盡職調查；設計購並方式和交易結構；與出讓方溝通、協助談判；協助實施並購方案、控制目標公司；協助進行購並融資；協助進行購並後整合。
<2>為收購方提供的服務
製作目標公司的推介報告；尋找及選擇受讓方；設計交易方案；與受讓方溝通、協助談判；協助實施交易方案、協助出讓方獲得出讓利益。
3.人員介紹
一、分公司管理團隊
石玉晨：哈爾濱工業大學管理學院管理科學與工程專業碩士學位；現任中航證券有限公司副總經理，分管證券承銷與保薦分公司；曾任2010年中國區優秀投行評選委員會委員。
陳 強：上海財經大學EMBA；現任中航證券有限公司總經理助理、中航證券承銷與保薦分公司總經理；中國首批保薦代表人、深圳市中小企業上市辦首批專家服務團成員。
李秀敏：山西財經大學審計學學士；現任中航證券有限公司總經理助理、中航證券承銷與保薦分公司內核負責人；保薦代表人、注冊會計師；曾在證券監管理機構、證券交易所從事證券發行審核和監管工作。
二、業務團隊
中航證券承銷與保薦分公司具有一支知識結構合理、專業素質過硬，在研究分析、市場策劃、融資、財務、法律等方面具有豐富經驗的投行專業隊伍。團隊總人數約140餘人，其中包括30餘名保薦代表人及準保薦代表人，以及若干名投行經驗在十年以上的業務骨幹。 中航證券固定收益部是公司從事固定收益類證券業務的專業化部門，我們擁有一支知識結構合理、專業素質過硬、在債券交易、承銷、投資研究等方面具有豐富經驗的專業隊伍，在業內已取得較好的業績並享有較高的聲譽。
債券交易投資業務
主要進行國債、央票、短期融資券、中期票據、企業債、金融債等固定收益產品的現券及回購交易。
2007年公司在銀行間市場券商債券交易量綜合排名中位列第39位，累計完成交易量28.3億；2008年一季度，累計完成交易量216.35億元，在2008年1至4月券商債券交易綜合排名中位列第19位。
債券承銷業務
主要進行企業債、短期融資券等固定收益類產品的承銷業務。
先後承擔了國家電網、鐵道部、中國鐵通、中國遠洋運輸、中核集團、興瀘投資等多家中央級和地方級企業債發行承銷工作。 金融創新部是以市場有效需求為目標，以金融產品創新為依託，以持續營銷為手段的業務部門。金融創新部立足中國金融市場的實際情況，依靠現代金融學理論，通過數量化研究構建交易和風險管理策略，輔之以完全自主開發的程序化交易系統，以金融結構化產品和金融衍生產品為主要研究與交易對象，為資產管理和經紀業務倡導一種全新的投資理念和盈利模式。金融創新部由技術部、研究部和市場部組成，擁有有多名金融工程分析師、IT工程師和富有經驗的交易員。

㈥ 中航證券A股行情輸入股票代碼為什麼顯示錯誤找不到

應該是軟體的事，把軟體卸載重新安裝下應該能解決，這個和那個證券沒什麼關系。

㈦ pc版同花順不支持中航證券

這個看證券公司的，有些沒有PC端埠就沒有開放給同花順去接。（名Z）是用數據分析實際展現市場情況的，數據化選股、風控，計算機來的比較真實

㈧ 如何在大智慧模擬測試里限制同一時間買入股票數

我也是新手，來看答案的

㈨ 所謂的中航系 概念股 是中航證券參的與還是別的

指的是中航工業集團

所謂「中航系」，則是在2008年，由中航一集團和中航二集團合並成立的中航工業集團，該集團擁有18家A股上市公司，幾乎占據了全部航天軍工板塊類上市公司的1/4，僅僅在今年中航系就有7家上市公司先後啟動資產整合步伐。

中航工業集團旗下資產大致劃分為防務、飛機、發動機、直升機、航電系統、機電系統、通用航空及貿易物流等產業板塊，涉及A股上市公司約18家。其中，洪都航空、成飛集成屬防務板塊；西飛國際屬飛機板塊；航空動力、成發科技、中航動控屬發動機板塊；哈飛股份屬直升機板塊；ST昌河、中航光電屬航電系統板塊；東安黑豹、中航精機屬機電系統板塊；貴航股份、中航重機、中航三鑫屬通用航空板塊；深天馬A、飛亞達A、中航地產、天虹商場屬貿易物流板塊。