6月鋼鐵需求增長有限中國證券報

Ⅰ 唐鋼何時復牌消息利好利空何時股權登記

唐鋼股份000709
唐鋼股份：因媒體報道公司尚未披露的重大信息，自6月11日起停牌
唐鋼股份(000709)因《中國證券報》報道了唐山鋼鐵股份有限公司尚未披露的重大信息，根據《深圳證券交易所股票上市規則》第12.6條的規定，本所將於2008年06月11日開市起對唐鋼股份(證券代碼為000709),唐鋼轉債(證券代碼為125709)進行臨時停牌，待公司刊登相關公告後復牌。

消息是利好。股權登記時間沒有確定。

唐鋼股份000709
唐鋼邯鋼牽頭組建河北鋼鐵集團 產能超過寶鋼居全國第一
在山東鋼鐵集團掛牌成立不到三個月的時間內，河北鋼鐵產業布局是「南北分治」還是「合二為一」的爭議終於塵埃落定。消息人士透露，由唐鋼與邯鋼牽頭組成的河北鋼鐵集團公司今日正式掛牌成立。新集團公司鋼鐵產能將達到3175萬噸，規模超過寶鋼，成為全國第一大鋼鐵企業集團。這也意味著河北省鋼鐵產業重組布局邁出實質性一步，擁有1.1億噸鋼鐵產能的河北省在謀求全國、甚至全球的鋼鐵話語權方面邁出一大步。
河北鋼鐵集團今日亮相
「由唐鋼、邯鋼牽頭組建的河北鋼鐵集團將在今天上午11時正式掛牌成立。」
消息人士向記者透露，這兩天唐鋼、邯鋼兩大集團的高管都在省政府開會商討集團成立事宜，最終南北「合二為一」的方案還是得到省政府首肯。
2007年，唐鋼集團產鋼達到2275萬噸，營業收入870.9億元。按營業收入排序，位列中國企業500強第46位、中國製造業企業500強第15位、黑色金屬冶煉及壓延加工業第3位。而目前邯鄲鋼鐵集團總資產達476億元，銷售收入近400億元，年產鋼達900萬噸。因此，新成立的河北鋼鐵集團鋼產量將達到3100萬噸，超過寶鋼規模。按照河北省原先的規劃設想，新集團的產能將達到5000萬噸，成為世界級的鋼鐵企業集團。
該人士表示，河北鋼鐵集團掛牌成立只是河北鋼鐵整體布局邁出的第一步，今後，唐鋼、邯鋼內部的整合還將深入展開。新集團的人事安排尚未公布。記者從有關部門了解到，早先設立的河北鋼鐵集團籌備小組中，唐鋼集團總經理王義芳任組長，邯鋼集團董事長劉如軍任副組長。
「南北分治」為何難產
今年年初，媒體曾報道河北省鋼鐵南北整合成一個年產量5000萬噸的大鋼鐵集團方案被有關部門否決，最終的鋼鐵布局可能是北部以唐鋼為中心，南部以邯鋼為中心，形成南北兩大鋼鐵集團。5個月後，河北省省政府的思路為何發生變化呢？
「沒有唐鋼與邯鋼兩大集團的重組，河北鋼鐵就不可能立足京津冀，拓進全國，走向世界，成為世界級大鋼鐵集團。」
河北鋼鐵行業一位資深人士接受記者采訪時表示，上海、北京、遼寧、山東、江蘇、湖北、重慶、四川、內蒙古、山西等省市由龍頭大鋼鐵企業統一全省鋼鐵行業的局面都已經在或正在形成，而河北鋼鐵還在「南北分治」而被業界議論，也在國家層面缺乏應有地位和名分，缺少話語權。
該人士分析認為，河北是我國第一鋼鐵大省，今年鋼產量將達1.11億噸左右。如果今年唐鋼與邯鋼重組合並，產量可居全國鋼鐵企業第一，全球第七。目前，唐鋼與邯鋼同屬一個出資人，兩個領導班子大都同意唐鋼、邯鋼合並，如果北由首鋼重組唐鋼、南由寶鋼重組邯鋼，那將是河北省鋼鐵業的最大損失。
記者從河北省冶金行業協會了解到，1988年，河北省曾成立河北冶金企業集團；1993年，河北冶金集團撤銷，同時恢復冶金廳；2000年，冶金廳又被撤銷。從1997年到2000年間，河北省委、省政府三次提出組建包括唐鋼、邯鋼、宣鋼、承鋼、邢鋼、石鋼等在內的河北鋼鐵集團，都以擱淺告終。經過40多年的發展，河北省屬的「六鋼一機」曾在全國業界極具整體影響力。具有海內外品牌的邢機下放邢台後歸屬中鋼集團；邢鋼改制為職工控股的民營企業，近年來無大發展；石鋼被民營資本中信泰富收購。
「我的鋼鐵網」分析師徐向春表示，河北國有鋼鐵企業改制，就單個企業而言可能是成功的，但從河北整體而言是一個『敗筆』。而今年以來，寶鋼兼並重組韶鋼和廣鋼、武鋼聯合重組柳鋼獲得重大突破，以及山東鋼鐵集團成立，鋼鐵行業內在短時間內接二連三出現重大重組事件，這也刺激了河北省自己主導鋼鐵產業布局的決心。

Ⅱ 鋼鐵行業的發展現狀與趨勢

鋼鐵行業，即黑色金屬冶煉及壓延加工業，是以從事黑色金屬礦物采選和黑色金屬冶煉加工等工業生產活動為主的工業行業。

從鋼鐵產業鏈的角度來看，鋼鐵行業屬於中遊行業，上游主要為鐵礦石、煤炭、動力(電力)等，鋼鐵的下游應用廣泛，鋼鐵產品作為基礎原料，在地產、基建、機械、汽車、造船、家電等幾乎所有行業中被大規模使用。

鋼鐵產品包括生鐵、粗鋼、鋼材等三大類，按照不同的冶煉工藝，鋼鐵產品又可以進一步細分：

工藝定義產品細分

煉鐵指用高爐法、直接還原法、熔融還原法等，將鐵從礦石等含鐵化合物中還原出來的生產過程。高爐生鐵、直接還原鐵、熔融還原鐵、球墨鑄鐵;鑄鐵管製造。

煉鋼指通過熱軋、冷加工、鍛壓和擠壓等塑性加工使連鑄坯、鋼錠產生塑性變形，製成具有一定形狀尺寸的鋼材產品的生產活動。連鑄坯、模鑄鋼錠和鑄鋼水。

鋼壓延加工指通過熱軋、冷加工、鍛壓和擠壓等塑性加工使連鑄坯、鋼錠產生塑性變形，製成具有一定形狀尺寸的鋼材產品的生產活動。鋼坯、鐵道用鋼材、大型鋼材、中型鋼材、小型鋼材、冷彎型鋼材、線材、特厚鋼板、中厚鋼板、薄鋼板、硅鋼片、鋼帶、無縫鋼管、焊接鋼管等。

鐵合金冶煉鐵合金根據產品品種和質量要求採用不同的冶煉方法，主要有碳還原法(高爐、電爐)、金屬熱還原法和電解法;並可採用脫硅精煉、吹氧、真空固態脫碳等方法進行精煉。普通鐵合金、特種鐵合金;高爐鐵合金、電爐鐵合金、轉爐鐵合金和爐外法鐵合金等。

1、2019年我國鋼鐵主要生產企業實現營收4.27萬億元、利潤總額1890億元

鋼鐵工業曾經是世界工業化進程中最具成長性的產業之一，在過去的100多年中，鋼鐵工業得到了飛速的發展，無論在產值、產品結構，還是工業技術都有了前所未有的提高。進入21世紀，鋼鐵仍然是人類不可替代的原材料，是衡量一個國家綜合國力和工業水平的重要指標。

2014-2019年中國鋼鐵主要生產企業主營業務收入在波動中下降，利潤總額呈現先增長後下降趨勢。2019年實現主營業務收入42662億元，同比增長10.12%;實現利潤總額1890億元，同比下降30.90%。這主要是由於國產鐵精礦、進口鐵礦石、廢鋼、煉焦煤等主要原料價格普遍上漲，持續高位運行。

2、生產規模不斷擴大，產量區域集中度高

從鋼鐵主要產品的產量來看，2013-2019年，我國鋼材產量呈現波動變化，生鐵和粗鋼均呈現上升趨勢。2019年全國鋼材產量為12.05億噸，同比增長8.95%;生鐵產量為8.09億噸，同比增長5.06%;粗鋼產量為9.96億噸，同比增長29.35%;2020年1-6月，全國鋼材、生鐵、粗鋼產量分別為6.06億噸、4.33億噸和4.99億噸，較同期均有所增長。

從生產區域來看，2019年華北地區鋼材生產量為4.22億噸，佔全國鋼材生產總量的35.02%，其中河北省實現鋼材產量2.84億噸，佔比為23.58%;其次是華東地區，實現鋼材產量3.85億噸，佔比為31.94%;中南地區實現鋼材產量1.79億噸，佔比為14.87%。產量排名前三的地區所佔比重之和為81.83%，可見鋼鐵產品產量區域集中度高。

3、需求快速增長，華東、華北以及中南地區為主要銷售區域

從需求規模來看，根據國家統計局數據，2014-2019年，全國鋼材銷售量呈波動下降後回升的趨勢，其中2017年為10.31億噸，為近幾年的最低值，2019年為11.90億噸，同比增長9.17%。

從銷售區域來看，2019年，我國六大區域重點鋼鐵企業在國內共銷售鋼材6.30億噸，比2018年增加6338.77萬噸，同比增長11.19%。其中華東地區鋼鐵企業共銷售鋼材2.19億噸，占總銷售量的34.75%;其次是華北地區鋼鐵企業共銷售鋼材1.81億噸，佔比為28.72%;中南地區重點鋼鐵企業實現銷售量1.01億噸，佔比為16.03%。

4、2019年鋼材、粗鋼產銷率達100%

根據國家統計局數據，2016-2019年主要鋼鐵產品的產銷率呈上升趨勢，2019年中國粗鋼和鋼材的產銷率均為100%。這主要是由於各地不斷推進去產能和產能置換的進程，鋼鐵行業供給側改革成效逐漸顯現所致。

5、各地響應國家政策，嚴格執行產能置換方法，助推鋼鐵超低排放

近年來，國家陸續出台政策化解鋼鐵行業的過剩產能以及淘汰落後產能，要求各地嚴格執行產能置換辦法，嚴控嚴重過剩行業新增產能，促進鋼鐵行業供給側結構性改革;實現能源消耗和污染物排放全面穩定達標，產品質量穩定性和可靠性水平大幅提高，實現一批關鍵鋼材品種有效供給，即推動鋼鐵產品結構調整升級。

2019年4月29日，生態環境部等五部委聯合發布了《關於推進實施鋼鐵行業超低排放的意見》。《意見》針對京津冀及周邊地區、長三角地區、汾渭平原等大氣污染防治重點區域未來5年鋼鐵產能超低排放的改造進度提出具體目標：預計2020年底前，對上述重點區域完成60%產能改造;2025年底前，對上述重點區域鋼鐵企業超低排放改造全部完成，全國范圍內完成80%的產能改造。

6、未來幾年鋼鐵主要產品產量將逐年增長

盡管國家不斷推進鋼鐵行業去產能的進程，但由於生產設備等沉沒成本較高，鋼企為降低成本及虧損程度，選擇繼續生產，致使整個行業在去產能、去庫存的背景下鋼鐵產品產量仍呈增長的態勢。因此，基於目前國內鋼鐵生產裝置量及近幾年的鋼鐵行業的生產規模，前瞻產業研究院分析認為，未來幾年鋼鐵主要產品產量呈逐年小幅度攀升的態勢。

以上數據來源於前瞻產業研究院《中國鋼鐵行業發展前景與投資戰略規劃分析報告》，同時前瞻產業研究院提供產業大數據、產業規劃、產業申報、產業園區規劃、產業招商引資等解決方案。

註：本文來源於礦業俱樂部，如侵權請私信聯系刪除處理，致謝！

Ⅲ 我國鋼鐵業現狀

本月底，一年一度的鐵礦石談判將進行最後一輪。談判的雙方分別是中國鋼鐵企業談判代表寶鋼和鐵礦石供應商——澳大利亞必和必拓公司。中鋼協的相關數據顯示，我國鐵礦石進口依存度近年來一直處於超過50%的狀態，所以，談判結果對此後中國鋼鐵行業的走勢影響巨大。不過，對於鋼鐵行業來說，有一張王牌是，他們有能力把迭創新高的鐵礦石成本通過不斷走高的鋼價成功地轉移出去。 直到目前，這種轉移依然成功。

但進入6月以來的系列事件，讓人對鋼鐵行業轉移能力的持續性產生了一絲憂慮。一是國家發改委要求山東等九省市限制部分建築用鋼材價格上漲；二是美國對中國鋼管提起反傾銷訴訟；三是中澳兩國在鐵礦石漲價幅度上遲遲未達成一致。而上周鐵礦石海運費的暴跌，又被國外海事網站猜測為中方聯手阻擊所致，增加了鐵礦石談判的不確定因素。

供給增速明顯放緩

供給偏緊是鋼價高走另一個有力的支撐。在供給方面，中信證券(600030行情,股吧)近日出具的「鋼鐵行業08年下半年投資策略」報告中提到，由於長期以來人們低估了鋼鐵的強勁需求，鋼鐵新建產能滯後於鋼鐵消費增長，而作為鋼鐵大國的中國同樣存在鋼鐵增速放緩的問題。今年前4個月，國內粗鋼產量為16977萬噸，同比增長9.1%，而06年和07年同比增長分別為18.0%和21.2%，增速明顯落後於國內消費需求的增長速度。此外，新增產量的絕對額也大幅降低，08年4月累計同比新增粗鋼1468萬噸，而06年和07年同期分別是2030萬噸和2885萬噸。中信證券還強調淘汰落後產能加速以及中小鋼廠成本壓力大都進一步加大供給壓力。總的來看，2010年前全球供給增速低於需求增速，全球鋼鐵行業將保持景氣。

國泰君安日前出具的鋼鐵行業策略報告中也認為08年粗鋼產量保持低速增長，不超過10%。但提出，總體來看，未來我國鋼鐵產能不會出現前幾年大幅暴增的局面，但分品種來說，中長板及冷軋板的新增產量較大，長期來看有可能出現供給壓力；而螺紋鋼受新增較少和淘汰落後產能的影響，產量出現同比下降，估計未來一段時期仍會保持供應偏緊的狀態。

需求依然保持旺盛

在供給增速減緩的同時，全球鋼材需求保持旺盛。中信證券表示，國際鋼鐵協會4月份預測未來兩年內全球鋼鐵需求保持興旺，08年預計增速為6.7%，高於07年6.6%的增速；09年也將維持6.3%。國信證券強調，從固定資產投資來看，今年前4個月我國城鎮固定資產投資28410.07億元，同比增長25.7%，比去年同期高出0.2個百分點。下遊行業中建築業同比下降5%，但隨著雪災和地震災後重建工作的不斷展開，建築業固定資產投資有可能大幅反彈，當地產行業在緊縮貨幣政策下雖舉步維艱，但4月份固定資產投資依舊達到2529.54億元，較去年同期增長32.08%，保持較高水平；金屬製品業、通用設備製造業、專用設備製造業、交通運輸設備製造業、電器機械設備製造業等固定資產投資增長率分別為35.5%、34.5%、50.8%、38.3%、41.7%。

不少人看好災後重建催生的鋼鐵需求。對此，國泰君安鋼鐵行業分析師蔣璆接受記者采訪時表示，從目前情況來看，到底需要多少鋼鐵仍然難以判斷，，但不可忽略的一點是災後重建不可能一蹴而就，至少需要2-3年時間，此前有報道說災後重建大概需要2000萬噸鋼鐵，分攤到每一年不過是600萬噸左右，對國內十數億的供給來說不過是很小一筆數字，對行業趨勢不會產生大的影響。

國內外價差拉大

而值得我們關注的是，近來國內國際鋼價價差拉大，分析師認為這將進一步推高國內鋼價。據海關最新統計數據，08年5月份我國鋼材出口556萬噸，環比增加78萬噸，同比減少61萬噸，下降9.9%，1-5月累計出口鋼材2171萬噸，同比下降20.8%。東方證券認為，國內國際鋼材價格價差擴大是出口反彈的主要驅動因素，而隨著國際鋼價近期大幅攀升，中國與國際市場的有效價差再次擴大，6月份鋼材出口反彈將延續；鋼材出口價格的反彈對國內鋼材上漲形成重要支撐與推動，加之原材料上漲，08年國內鋼價將維持高位運行。

「高來高去」成為主旋律

自年初以來，國內外鋼鐵價格震盪向上。對國內鋼鐵行業來說，產品價格不斷走高的另一面是進口鐵礦石價格不斷上漲，「高來高去」成為一個基本特徵。

業內專家們表示，成本上升是此輪鋼價持續走高的最大推手。國泰君安在上月中旬出具的鋼鐵行業報告中指出，焦煤供應偏緊，焦炭價格繼續高歌猛進，成為推動鋼材成本上漲的主要因素。5月13日，河北唐山二級冶金焦含稅報價2460元/噸，相比4月初的漲幅高達400元/噸，比去年均價高出86%。鐵礦石進口價格上漲則是支撐鋼價上漲的另一個有力因素。2月22日以寶鋼為首的中國鋼鐵企業與世界上最大的鐵礦石生產商巴西淡水河谷就2008年國際鐵礦石基準價達成一致，礦石價格在07年的基礎上提升65%。而本月底，中國鋼鐵企業將與另外一大鐵礦石供應商——澳大利亞就鐵礦石供應價格進行最後一輪談判，此前因中方不同意澳方漲價85%的要求，談判一直僵持著。國泰君安預計談判結果將向澳方傾斜，漲幅在80%以上的可能性較大。若按照65%的上漲幅度粗略計算，鋼鐵企業每年將為鐵礦石多支出84億美元的成本，這些大部分都將通過鋼價轉嫁給下游企業。

整合加速帶來主題投資機會

除了鋼價「風生水起」外，行業重組大戲也開始上演，鋼鐵行業變得越來越有看頭。6月11日，唐鋼和邯鋼牽頭組成的河北鋼鐵集團正式掛牌成立，新集團公司鋼鐵產能將達到3175萬噸，超過寶鋼成為全國第一大鋼鐵企業集團。這是繼3月份寶鋼重組廣鋼和韶鋼、武鋼重組柳鋼、濟鋼和萊鋼共同組成山東鋼鐵集團後，國內鋼鐵行業上演的第四齣重組大戲。早在年初券商發布的鋼鐵行業08年投資報告中就著重指出，今年產業整合將是鋼鐵行業主要的投資線索。

蔣璆在接受記者采訪時表示，從年初以來鋼鐵重組進程開始加快，短期來看河北鋼鐵的成立會影響統計口徑，但對鋼鐵行業供需不會產生實質性的影響。他還強調，之前發生的多起國內鋼鐵企業重組由於所有權歸屬問題，實質性重組難以展開，行業整合不甚理想，但考慮到邯鋼和唐鋼都歸河北省政府管轄，整合可能會稍微容易。

申銀萬國的觀點與國泰君安基本一致。申萬也認為地域和產權性質限制是行業整合的最大壁壘。考慮到現實情況，未來中國鋼鐵也重組最可能的圖景是：寶鋼、武鋼、鞍鋼進行跨地域整合，但僅限於產鋼中小省份，產鋼大省則擁兵自重，進行自我整合。申萬強調，08年以來鋼鐵行業大型重組事件不斷，這表明中央政府的明確意向和地方政府的產業意識成長終於使國內鋼鐵產業整合步伐開始逐漸加快，無論方式如何出人意料，整合速度加快終將使行業集中度提高，從而惠及整個行業。

景氣持續期：3年或半年？

對未來鋼鐵行業前景，不少分析師表示看好。中信證券繼續維持前期「高成本、高價格、高效益」的觀點，認為鋼鐵作為工業化的必需品，需求增長剛性，而長期以來大多數人對鋼鐵需求低估，在建和擬建的新增產能投放要等3~5年之後，而作為國際新增產能80%來源的中國，受宏觀調控、節能減排和淘汰落後產能的影響，國內鋼材供給大幅度下降，鋼鐵行業景氣將持續到2010年之後。大通證券也認為，由於原材料高成本對鋼價造成支撐。另外，國際市場鋼材價格上漲幅度大大超過國內，近期美國、歐洲、日本、韓國鋼廠紛紛上調三季度價格，使國內外鋼材差價創歷史高位，這也給國內鋼價造成支撐，下半年國內鋼價有望維持高位運行。

相對而言，國泰君安的觀點不如中信和大通樂觀。它認為，國內鋼價短期上漲無虞，但4季度後下跌風險加大。按6月初相對年初價格漲幅分品種來看，普線為29.8%、螺紋鋼為24.5%、中厚板為26.4%、熱軋板為21.3%、冷軋板為25.4%、無縫管為26.1%，各品種漲幅基本一致，說明今年鋼價上漲更多是源於成本推動而非需求拉動。國泰君安預計短期內鋼鐵價格上漲趨勢不改，但步伐將放緩，3季度也有望高位維持，主要理由有：1)鋼企的焦煤成本壓力逐漸增大；2)奧運停產(華北地區為主)；3)煤炭資源緊缺及夏季限電將壓縮產量(華南及華東地區為主)；4)優先保證災後重建所需鋼材供給可能會導致其他地區資源緊張；5)但下游承受能力已至極限，需求萎縮跡象已經顯現。它還提到，中長期來講，隨著奧運和夏季限電等制約供給因素消除，特別是預期宏觀經濟放緩對需求支撐的減弱，市場定價權可能會從目前的供給方主導轉為需求方主導，預計鋼鐵在4季度至明年1季度出現回調的概率較大。瑞銀也認為中國鋼鐵企業的利潤率可能在2008年二季度觸頂，理由有兩個：一是下半年平均售價漲幅趨於放緩，特別是考慮到地震後啟動的物價控制措施；二是原材料成本可能繼續上漲，比如受煤炭和焦煤供應緊張推動。

天相投顧鋼鐵行業分析師王昭華在接受記者采訪時表示，目前業內對鋼鐵行業未來景氣情況分歧很大，主要因為國內宏觀經濟走勢不明導致對需求估計不同，他個人還是看多鋼鐵行業，認為2010年前行業景氣將保持不變。

Ⅳ 今年做啥行業 虧損最大如題 謝謝了

中國鋼鐵業飽嘗300億浮虧「苦果」 中國證券報 10月份中國鋼鐵業苦日子真正到來，它將不得不面對1998年以來的首次全行業月度虧損。 短短期的3個月時間，從鋼價暴跌到鋼廠大面積減產「越冬」，全球金融風暴彷彿在一夜之間捲走了中國規模龐大的鋼鐵需求。然而，這一切，與中國經濟前三季度9.9％的增速形成強烈反差，問題到底出在哪裡呢？ 帶著這些困惑，記者對中國鋼鐵第一大省河北省進行了為期一周的調查走訪。在與冶金行業協會、中小民營鋼廠、大型國有鋼廠、貿易商以及下游鋼鐵用戶的交談中，記者有了一個驚人的發現——中國鋼廠豪賭的7000萬噸鐵礦石庫存成了中國鋼價暴跌的「導火索」，也充當了壓垮中國鋼鐵業的「最後一根稻草」。300億元的浮虧將直接導致10年來鋼鐵全行業的月度虧損。它與金融風暴相互作用、相互影響，最終將中國鋼鐵業拖到一個低速發展的軌道上來。 「賭命」的鐵礦石 2008年，全球鐵礦石延續了6年的瘋長，它甚至推高了中國的PPI，它也誘惑著成百上千家中國鋼廠囤貨「賭」漲。但這一「注」，所有的鋼廠都失算了，因為鐵礦石價格最後的謎底是——暴跌。這一「注」對中國鋼廠產生了什麼樣的影響？ 10月21日上午，按照事先約定，記者前往邯鄲縱橫鋼鐵集團。擁有200萬噸鋼鐵產能的縱橫鋼鐵位於邯鄲市西郊，通往公司正門的路正在維修，記者乘坐的計程車繞到距離廠區還有一公里的西大門，但被門衛擋住。進進出出的重型卡車捲起的灰塵有些嗆人，而門衛對陌生人的盤查嚴格程度著實有些讓記者倍感意外。門衛告訴記者，為了防止盜賣公司鋼材，廠里對進出車輛查得緊。這也使記者明白，為什麼在唐山一家民營鋼廠進門時，連電腦都要登記。 15分鍾後，縱橫集團接待科科長張家連開車將記者接到公司的辦公樓，這是一棟租來的寫字樓，有些破舊。 「民營鋼廠都很講究控製成本，處處精打細算。」對於記者的到來，邯鄲縱橫鋼鐵集團總經理顧強圻非常熱情，事實上，多年來，這里很少有記者來。 「今年下半年，鋼鐵行情不好。鋼廠規模越大，日子越不好過；誰的鐵礦石、成品庫存大，誰家日子就越難過！」說這話時，顧強圻似乎有些慶幸。作為一家民營鋼廠，縱橫在降低鐵礦石以及成品庫存方面一直控製得很好。目前，庫存在7天左右。因此面對目前的鐵礦石、鋼價暴跌，公司損失並不大，也躲過這一劫。 對於更多的中國鋼廠來說，可能並不會像縱橫鋼鐵這樣幸運。 「從2008年7月以來，我國港口鐵礦石庫存一直維持在7000萬噸的水平，而到目前為止，鐵礦石現貨價格已經從1800元/噸的高點降至700元/噸，回落幅度達到50％－60％。」 聯合金屬網鐵礦石分析師胡凱給記者算了一筆賬，7000萬噸鐵礦石中，鋼廠約有6000萬噸，其中現貨礦約2000萬噸，成本約1400元/噸；而長協礦約4000萬噸，成本約1000元/噸，合計浮虧約為260億元。而剩下的部分主要是貿易商持有，浮虧40億元。這樣的話，7000萬噸鐵礦石的豪賭給中國鋼鐵業帶來的浮虧總數差不多在300億元。 10月30日，中鋼協常務副會長羅冰生透露，中國鐵礦石的港口庫存與企業庫存總數大約8900萬噸，部分鋼廠的鐵礦石可以用4個月時間。 「我的鋼鐵」資訊總監徐向春告訴記者，這300億浮虧實際上是一個保守的預計，如果算上企業庫存，浮虧可能達到400億元，這意味著在未來的3－6個月時間，中國鋼廠得為減少庫存降低虧損而努力。而一些在鐵礦石上下重注的鋼廠情況可能會更糟糕。 邯鄲一家鋼鐵貿易企業的副總向記者透露，河北鋼鐵集團旗下的一家鋼廠在奧運會前搶先購進70萬噸鐵礦石，一來賭鐵礦石價格繼續漲，二來防止受奧運影響，影響鋼廠原料進貨。目前，這一筆使得該企業的損失在5－8億元左右。 近日，鞍鋼三季報顯示，公司因為原料、成品庫存，資產減值計提8.79億元。而南鋼第三季度資產減值損失也達到1.4億元。 蘭格鋼鐵一位分析師認為，鐵礦石價格的大幅回落，這是許多中國鋼廠沒有預料到的事情，大家都在賭價格漲，瘋狂吃貨，最終便宜了澳大利亞、巴西鐵礦石三大巨頭。鋼廠與貿易商誰都沒有預料到7000萬噸鐵礦石豪賭背後的風險——全球金融風暴對中國實體經濟的影響。 「苦果子自己摘，只能自己嘗了。」 需求為何一夜之間消失 「我問問你吧，鋼鐵需求怎麼就會在一夜之間沒有了呢？」10月22日，經歷了一夜風雨的唐山，陽光分外燦爛。在距離市區約15公里的天柱鋼鐵集團辦公樓411房間，總經理助理劉巍一臉疑惑地反問記者：「現在鋼價非常低，但市場沒有需求。貿易商不敢進貨、下游用戶進貨量也在減少。全國那麼多的項目在建，需求怎麼能說沒就沒呢？」 「10月11－17日，7天時間內，縱橫鋼鐵集團幾乎沒有收到一噸新鋼材訂單。」作為縱橫鋼鐵集團引進的職業經理人，上任才兩個月的顧強圻遇到了從未遇到的問題。他在鋼鐵行業做了38年，今年的市場行情，讓他弄不明白。 邯鄲地區規模最大的民營鋼廠普陽集團副總張富貴向記者說了一句實話，「我們今年上了新項目，貸了不少款，加上庫存，總計有10多個億資金。銀根一緊縮，銀行把貸款收回去了。但是企業要想再貸款，就沒有下文了。鋼廠沒有錢，就不會買原料，上游需求下來了。這對貿易商、下游用戶都一個道理。銀行不給錢，怎麼去買鋼材呢，時間一長，鋼材的需求就下來了。」 徐向春告訴記者，「9月份，歐洲的金融危機的爆發，中國鋼廠海外訂單的大幅減少也加劇了國內鋼材市場需求的惡化。許多大鋼廠海外訂單已經不到平時的40％了。」 10月30日，中鋼協2008年第四次行業信息發布會上，記者把這個問題拋給了羅冰生。羅冰生講了四大原因：上半年鋼產量增速快，而鋼鐵下游用戶庫存非常高，透支下半年鋼材需求；固定資產投資增速名義下降不多，但實際增幅下降大約10個百分點；出口累計減少了500多萬噸鋼材；金融風暴放大了需求減弱的負面影響。 羅冰生認為，金融風暴的恐慌擴大了人們對中國宏觀經濟走勢的擔憂，鋼材市場的需求很大程度上是被「嚇」跑的。 不過，愈來愈多的人將能夠體味中國鋼材市場需求被「嚇」跑的滋味。

Ⅳ 鋼鐵股票有哪些

有股票的鋼鐵公司:

1、000569 ST長鋼 、000629 攀鋼鋼釩 、000708 大冶特鋼 、000709 河鋼股份 、000717韶鋼松山、000761 本鋼板材 、000778新興鑄管、000825太鋼不銹、000890 法爾勝 、000898鞍鋼股份、000932 華菱管線 、000959首鋼股份；

2、600005武鋼股份、600010 包鋼股份 、600019 寶鋼股份 、600022 濟南鋼鐵 、600102 萊鋼股份 、600117西寧特鋼、600126 杭鋼股份 、600165 寧夏恆力 、600231 凌鋼股份 、600282 南鋼股份 、600307 酒鋼宏興 、600357 承德釩鈦等。

(5)6月鋼鐵需求增長有限中國證券報擴展閱讀

國海證券分析師譚倩表示，上周京津冀及其周邊地區開始正式限產，受限產邊際放鬆影響，不同品種鋼材價格出現回調。但今年限產是燒結、轉爐、高爐等全環節限產，去年只有高爐限產，實際供給增加有限。

目前鋼鐵板塊基建補短板、地產高周轉需求韌性強、製造業投資趨穩的總體需求邊際好轉的中期邏輯仍然成立。且微觀表現優異、經過前期調整，優質個股PE估值再次回到3-4倍區間，估值與業績匹配良好。

同時申萬宏源證券也提示，限產邊際影響減弱，預計鋼價將出現回調。採暖季限產被非限產區增產抵消，預計產量將明顯高於去年採暖季水平，四季度難以出現供給緊缺局面。基本面走弱後股價難有表現。

Ⅵ 中國證券報的發展歷史

1992年06月 經新華社黨組批准，中國證券報社成立。 1993年01月 《中國證券報》創刊，對開四版，周二刊；同年成為中國證監會指定披露上市公司信息報紙。 1994年01月 《中國證券報》改為日報，周五刊，同時擴為對開八版。 1996年01月 創辦《中國證券報·電子版》。 1996年12月 報社成功實現采編、拼版、廣告設計、資料查詢等辦公電腦化。 1997年01月 《中國證券報》擴為對開十二版。 1997年10月 推出《中國證券報》周末版。 1998年05月 國家統計局中國景氣監測中心、央視調查咨詢中心等機構聯合發布調查報告顯示，《中國證券報》成為閱讀率最高的全國性四大報紙之一。 1999年01月 由中國證券報社和中國人民大學聯合主辦的「中國資本市場論壇」召開，該論壇已成為中國資本市場每年一度的盛會。 1999年07月 首屆「中證·亞商——中國最具發展潛力上市公司50強」評選推出。2006年該活動更名為上市公司「中證百強」評選；2008年正式更名為上市公司「金牛百強」。 1999年08月 中國證券報社新建辦公大樓建成並投入使用。 1999年12月 《中國證券報》改版。 2000年03月 央視調查咨詢中心在15個城市的調查顯示，全國金融證券類報刊中，《中國證券報》閱讀率名列第一。 2000年12月 報社經營收入突破2億元。 2000年12月 報社網站正式更名為「中國證券報·中證網」。 2001年07月 中證網推出網上路演推介服務。 2002年08月 《中國證券報》成為首家中國保監會指定披露保險信息報紙。 2003年06月 報社被確定為全國文化體制改革試點單位。 2004年01月 推出新周末版——《財富中國》。 2004年07月 新聞出版總署正式批准了《中國證券報社改革與發展方案》。 2004年08月 由本報主辦的「首屆中國基金金牛獎」年度評選結果揭曉，該評選現已成為中國基金業最具公信力的權威獎項。 2004年09月 《中國證券報》成為中國銀監會指定披露信託公司信息報紙。 2004年09月 周末版在北京等11個城市實現彩色印刷。 2005年10月 開設貴陽印點，印點總數達到30個。 2005年12月 《中國證券報》全面改版，重點城市實現彩版印刷。 2007年03月 周末版改版為《金牛理財周刊》。 2007年04月 推出《產權周刊》。 2007年08月 推出《收藏投資導刊》（雙周刊）。 2007年12月 《中國證券報》成為中央企業產權交易指定獨家披露媒體。 2007年12月 報社經營收入突破3億元。 2008年07月 中證網首個視頻節目「贏家視點」開播。 2008年8-12月 《中國證券報》在國內外權威機構舉辦的評選活動中，先後獲得「中國傳媒業標桿品牌（金融證券類）」，「網路中國最具影響力產業類媒體狀元獎」，「十大專業報品牌獎」，「金長城傳媒獎」，「2008年中國財經媒體十強」等稱號。 2008年11月 由報社與易方達基金管理公司聯合籌資重建的四川省江油市香水鄉完全小學破土動工。 2009年02月 由報社發起援建的四川省綿竹市德孝鎮清道小學暨幼兒園開工建設。 2009年05月 中證網全新改版，中證視頻正式上線。

Ⅶ 2008年下半年的鋼鐵市場價格走向分析以及報告！

四、國際鋼材市場價格上升原因分析 2008年上半年，國際市場鋼材價格高位上行的主要動力是全球鋼材資源偏緊，亞洲市場新興國家鋼材需求旺盛；鋼鐵生產成本大幅上漲以及通貨膨脹壓力等都是構成國際鋼材價格走高的重要因素。 1、世界經濟增長放緩，但仍保持較快增速，新興國家經濟發展強勁，拉動鋼材需求增長。今年以來，受美國經濟影響，全球經濟增長放緩。但中東地區、東南亞、獨聯體和南美洲以及中國等新興國家經濟增長仍呈較快發展態勢，拉動鋼鐵需求增長。國際貨幣基金組織最新預測，2008年全球經濟率為4.1%，比前期預測提高0.4個百分點。美國經濟增長率上調至1.3%，提高0.5個百分點；歐元區經濟從1.4%上調至1.7%；日本增長率也上調0.1個百分點至1.5%。新興和發展中經濟體仍保持高速增長態勢，預計今明兩年增速分別為6.9%和6.7%。此外，石油價格暴漲推動了石油輸出國、特別是中東地區國家的經濟增長，預計今年經濟增長6.2%，是全球唯一高於上年經濟增長率的地區。經濟增長率的上調，說明全球經濟保持較快增長，拉動鋼材需求增長。 2、全球鋼材需求旺盛，資源供應偏緊。國際鋼鐵協會預測，2008年全球鋼材表觀消費量將達到12.79億噸，比2007年增長6.8%，扣除中國後表觀消費增長4.4%。1-6月份全球粗鋼產量增長5.7%，扣除中國後產量僅增長3.5%。從供需增長速率看，全球粗鋼生產增速低於需求（表觀消費量）增長約1個百分點，國際市場鋼材資源相對偏緊。 全球鋼鐵市場需求的增長，主要來自新興經濟體強勁需求的拉動，而發達國家鋼鐵消費基本保持在上年水平。獨聯體、亞洲、非洲預計鋼材消費增長在8.7-9.5%之間，分別高於全球粗鋼表觀消費增速1.9-2.7個百分點。預計2008年全球粗鋼產量超過14億噸，增長5%左右。 3、國際市場高成本推動全球鋼材價格持續走高。今年上半年美元大幅度貶值，對全球通貨膨脹帶來巨大壓力。美元匯率由年初5.25%下調到目前2%，從而影響其他國家貨幣大幅度升值，使美元計價的出口產品換匯成本大幅度升高，推動了國際市場初級產品如石油、煤炭、鐵礦石和糧食價格大幅上漲。世界原油價格從年初上漲，到7月11日最高達到147美元/桶；國際鐵礦石在2007年價格基礎上，巴西礦上漲65-71%，澳大利亞礦漲幅高達79.88%和96.5%；煤炭價格也大幅上漲，焦煤價格由每噸98美元漲至300美元，漲幅近兩倍；國際廢鋼價格暴漲，廢鋼價格指數6月末比年初上漲106.2%，同比上漲115.5%。美元貶值、國際市場初級產品價格大幅上漲，推動國際鋼鐵生產成本高漲，帶動全球鋼材價格高位攀升。

Ⅷ 中國會影響全球鋼鐵需求增長嗎

據報道，根據世界鋼鐵協會的估計，明年這種大宗商品的總需求將增長1.6%，至16.5億噸。相比之下2017年的潛在增長率為2.8%，隨著中國經濟漸趨成熟並將重點從製造轉向服務，中國的鋼材消費量預計將停滯。

在其他地方，印度今年和明年鋼鐵需求增長預測均被下調。這在一定程度上歸因於去年該國廢除大量紙幣，以及製造業和銀行業去杠桿化的影響。隨著印度啟動大規模基建計劃，該國政府希望到2030年將本土鋼鐵產能提高一倍多。

網友紛紛標致，這足以說明中國對世界經濟的影響力了！