重慶治中機械買保險嗎

A. 起重機械綜合保險條款

保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。

辦理安全生產許可證是不需要畢業證但是需要以下證件的。
(一)企業法人營業執照、資質證書、組織機構代碼
申請人需提交正副本掃描件，其中企業營業執照載明的地址與資質證書載明的注冊地址、資質證書登載資質內容與申請表必須完全一致。
(二)各級安全生產責任制和安全生產規章制度目錄及文件，操作規程目錄
資料需用紅頭文件形式下發，其中，安全生產責任制需包括公司各級、各部門責任制;規章制度至少包括安全會議、安全檢查、領導帶班、隱患排查治理、重大危險源監控和應急救援、安全獎懲、教育培訓、安全投入及安全費用提取、安全設施「三同時」、職業安全健康管理、管理人員職責、特種作業人員持證上崗等12項制度;操作規程需結合企業資質范圍明確各工種操作規程。
(三)保證安全生產投入的證明文件(包括企業保證安全生產投入的管理辦法或規章制度、年度安全資金投入計劃及實施情況)
一是企業按照安全投入制度制訂下發當年的年度投入計劃，計劃要有量化內容，和當年按照計劃實施的投入發票;發票應為購買各種勞保用具、設施設備、安全教育和崗位培訓等相關收據;二是企業風險抵押金制度和安全績效工資制度，其中安全績效工資原則上不低於員工收入的20%。
(四)設置安全生產管理機構和配備專職安全生產管理人員的文件
企業需用紅頭文件明確成立專職安全機構——不得以安全生產領導小組等非常設性機構代替，明確機構工作職責及負責人。
(五)主要負責人、項目負責人、專職安全生產管理人員安全生產考核合格名單及證書
相關人員數量應符合最低配備要求。凡涉及水利、交通、通信等其他行業的：
一是相關行業對其企業許可證三類人員數量有具體要求時，以其要求為准;
二是企業除了具有相關行業資質外，還具有建委管理的其他資質時，按照「就高」原則核查建委頒發的三類人員證件;
三是相關行業所核發三類人員證件，需提供查詢網址或相關部門證明材料，以證實其真實、有效。
(六)本企業特種作業人員名單及操作資格證書
如本企業沒有特種作業人員，須提供簽署當地建設行政主管部門意見並加蓋鮮章的證明;
其中起重設備安裝資質、附著式升降腳手架專業承包企業和腳手架搭設勞務企業必須按要求提供足夠數量的由市城鄉建委頒發的起重設備安拆、信號司索、建築架子工等證件;(起重設備安裝資質需提供4個以上起重設備按拆工證件)
其他交通、水利、安監部門所發特種作業證件，需提供查詢網址或相關部門證明材料，以證實其真實、有效。
(七)本企業管理人員和作業人員年度安全培訓教育材料
一是企業按照教育培訓制度制訂下發的企業年度培訓計劃;二是企業按照年度培訓計劃開展的相關培訓考核記錄，如培訓時間表，人員名單，或考試試卷等。
(八)從業人員參加工傷保險以及施工現場從事危險作業人員參加意外傷害保險有關證明
申報企業需提供6個月內的工傷保險發票、社保登記申請審批表、參保人員名單，且企業在冊的所有三類人員必須全部參加工傷保險。
總承包企業須提供當年有效的所承包工程的意外保險投保單，如無工程須提供簽署當地建設行政主管部門意見，並加蓋公章的證明材料。
(九)施工起重機械設備檢測合格證明
一是企業如有起重機械，須提供備案證明;二是總承包企業須提供承接工程使用起重機械執行原建設部166號令所涉及的安裝告知、檢測和使用登記證;如企業沒有起重機械或是總承包企業沒有工程，須提供簽署當地建設行政主管部門意見，並加蓋公章的證明材料。
(十)職業危害防治措施
企業針對本企業業務特點可能會導致的職業病種類制定相應的預防措施，須以紅頭文件形式下發。
(十一)危險性較大分部分項工程及施工現場易發生重大事故的部位、環節的預防監控措施和應急預案
企業按照制訂的隱患排查治理、重大危險源監控和應急救援制度，結合企業實際，開展的一系列活動及記錄，其中隱患排查記錄要有整改回執，重大危險源監控要詳細列出危險性較大分部分項工程和事故易發部位、環節及有針對性和可操作性的控制措施和應急預案。
(十二)生產安全事故應急救援預案
一應急預案要定期修訂，並賦予企業生產現場帶班人員、班組長和調度人員在遇到險情時第一時間下達停產撤人命令的直接決策權和指揮權;二是本著事故發生後有效救援原則，列出救援組織人員詳細名單、救援器材、設備清單和救援演練記錄，演練記錄原則上一個項目不少於一次，總承包資質企業每半年不少於一次。

B. 坐飛機是不是必須要買保險

1、航空意外險非強制保險，可以不購買。

2、如果是特檢機票的話，保險是肯定要買的 ，如果不是特價機票的話，應該可以不用買保險的。

飛機保險是以飛機為保險標的一種航空保險，是財產保險的一種（航空保險本身是財產保險的一類）。

當承保的飛機由於自然災害或意外事故而受損壞，致使第三者或機上旅客人身傷亡、財產損失時，由保險公司負責賠償。可以通過網上投保、代理人服務、保險代理公司、保險經濟公司或者銀行投保。

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坐機須知

1、在網上找到有機票檢索功能的網站，可以把全國（有的也包括國際）各航空公司放的票一網打盡，通過網站的系統自動幫你格價，訂不到最低票價決不放棄。

2、採用網上支付方式購買機票。見到合適的票立即下訂並及時支付，這樣代理商或航空公司可以最安全的方式保證訂到座位。如果通過電話預訂，或下訂後不支付，航空公司隨時以任何理由把座位收回。

3、通常航空公司會提前出發日15天左右調整機票價格，但這也不是規律，主要還是視艙位而定，有的時候在最後兩天突然放個抄底價出來嚇人，特別是淡季的時候。所以掌握這小小規律，耐耐性子，總能最後博一驚喜。

4、集中里程的累積，不要成為太多航空公司的會員。有兩個方法：一是選航班時盡量找自己打算集中里程的一到兩家公司；二是挑已經聯盟的公司的航班。

比如南航屬於Sky Team，東航也是ST成員之一，所以坐這兩家公司飛機（視艙位等級而定）可以積累同一個帳號；國航屬於Star Alliance（星空聯盟），漢莎也是SA成員，所以這兩家公司里程也可一起積。

C. 在機械行業，安責險是強制險嗎

現在企業都為員工買團體險，僱主險，產品要有質量險，不強制。

D. 保險的五類職業怎麼分的

保險職業類別是根據工作的危險情況來劃分的，危險性越低，職業類別也越低。

一類職業基本上是在辦公室坐著不動的人工作環境非常安全。如:出納、會計。

二類職業是文職人員但偶爾會因工作原因離開公司到外面辦事的人如：業務員。

三類是經常到外面辦事的工作人員。如小車司機等。

四類職業一般是需要進行體力勞動者如貨車司機、一般工人。

五類職業是高空作業人員或操作機械的工人等。如車工、銑工、建築人員等。

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保險公司的運作是以科學分析和專業知識為基礎的綜合性經營活動。它強調按照客觀經濟規律、自然規律、技術規律和保險活動本身的規律，合理而有效地組織經營。

保險公司的經營原則是大數法則和概率論所確定的原則，保險公司的保戶越多，承保范圍越大，風險就越分散，也才能夠在既擴大保險保障的范圍，提高保險的社會效益的同時，又集聚更多的保險基金，為經濟補償建立雄厚的基礎，保證保險公司自身經營的穩定。

E. 我老公在我們附近的一個私人磚廠搞機修，出了機械事故右手斷了導致八級傷殘，因為沒有簽合同也沒有買保險

可以去勞動局仲裁委員會勞動仲裁