新能源汽車新保險實施意見

1. 新能源汽車應該買哪些保險

新能源汽車應該買哪些保險？

一、險種該怎麼選？

就目前的形勢來看，保險公司暫時還沒有為新能源車推出專門的險種，基本跟燃油車保持一致。也就是說，選險種的時候，只要保持和燃油車一樣的思路即可：車損、三者險是必選品，不計免賠是可選品。

此外，新能源車和燃油車有兩個小險種完全不同：一是涉水險。燃油車的涉水險是針對發動機而來的險種，在泡水後可以無償修理發動機；而電動車根本沒有發動機，所以根本沒必要選這個險種。

而且大家也都知道，新能源汽車是有補貼的，並且補貼前後的價格差異很明顯，所以有人會問，新能源汽車的保險到底是按照補貼前的價格上，還是按照補貼後的價格上。在咨詢過多家保險企業之後，我們得到的結論是，由於各個地方的補貼政策不盡相同，所以保險公司會統一按照補貼前的價格為車主進行投保。

2. 新能源車險專屬條款已經提了好幾年，為何遲遲無法最終敲定

新能源汽車是大勢所趨，這點早已毋庸置疑。國家層面也一直在大力推廣我國新能源汽車的發展。特別是在此次疫情的侵襲下，為了穩定和擴大新能源汽車消費，政府相關部門更是頻繁地推出了多項利好新能源汽車的政策和舉措。
包括新能源汽車補貼和購置稅免徵，通過延長兩年釋放出了最大的善意。同時還對新能源車企准入條件、電動車供給端的技術規范和強制要求等相關事宜，都作出了詳細的規劃或是已經開始施行。
新能源汽車頻繁「被利好」
專屬車險卻始終「沒落地」
由於在生產端和銷售端的政策利好，新能源汽車再度迎來「春天」，已幾可預見。然而，在新能源汽車的使用端，卻還有不少的問題亟待解決。
首當其沖的，也是一直以來大家頗為關心的，新能源汽車專屬車險的問題，卻彷彿如「難產」般，遲遲得不到落地。
昨日，銀保監會相關負責人在談及我國車險業務改革時，也專門「再次」提及了新能源汽車，以及新能源車險專屬條款的制定。
該負責人表示：「雖然近年來我國的新能源汽車增速較快，但總體保有量比較小。2019年，全國承保新能源汽車車輛數為347萬輛，僅占行業總承保汽車輛數的1.4%。」
而談及新能源車險專屬條款時，其談到：「雖然保險行業對新能源汽車承保、理賠數據積累尚顯不足，但近年來一直持續開展新能源汽車風險研究。在前期開展研究論證的基礎上，當前保險業協會已組織力量成立了新能源汽車保險專屬條款工作組，積極開展條款研發工作。
目前，新能源車險條款已初步徵求過行業和有關專家意見，下一步將繼續修改完善，力爭早日推出新能源汽車保險專屬示範產品。」
其實關於新能源車型專屬條款的制定，已經談及了多年，雖然一直呼聲較高，卻始終都處於「醞釀」之中。
早在2018年第四季度，《中國保險行業協會新能源汽車綜合商業保險示範條款》就曾向行業徵求過意見，旨在加大保險產品供給，滿足市場、消費者的多樣化保險需求。
然而近兩年的時間過去了，新能源汽車專屬條款卻一直都還「在路上」。
新能源車險專屬條款的必要性
馬拉車市看來，新能源車險的專屬條款的推出與否，早已成為了車主、主機廠、保險公司，甚至社會各界都十分關注的問題。
首先，因為該條款的缺失，會造成了車主用車生活的困擾。新能源車主究竟該買哪些險種；一旦遇到新能源車型理賠事件，該按照何種標准執行；會否因為車險的不完善，造成車主產生一些原本「不必要」的損失等等。
例如，涉水、自燃、盜搶等險種，對於新能源汽車和普通燃油車的車主來說，其必要程度就不相同。按照業界的總結，涉水和盜搶險對於新能源汽車，並非如燃油車那般有必要購買；
但自燃險則是新能源汽車必不可少的一項險種。特別是近年來不斷發生的新能源汽車自燃事件，也客觀上印證了這一點。
其次，對於主機廠而言，因為沒有專屬的條款，會造成新能源汽車品牌進行終端銷售時，涉及到車險的計算和售賣，沒有一個統一的執行依據。同時，後續的責任劃分，車主理賠等事宜都一定程度上增加了主機廠的風險。
對於保險公司而言，最大的困擾也在於計算方式以及後續的實際理賠。從目前全球范圍來看，不光是我國，許多國家和地區的新能源汽車都涉及到補貼的問題。
但因為沒有相關的條款約束和指導，同樣都是新能源汽車，不同的保險公司所採取的承保計算方式，竟有著明顯的區別。
之前馬拉車市在探店新能源汽車銷售終端時，就發現不同的新能源汽車品牌，因為和不同的保險公司合作，其車險的計費方式就完全不同。
在咨詢了保險行業相關從業人員後，馬拉車市得知在計算新能源車險時，有一部分的保險公司是按照車輛補貼前的售價進行計算。
包括人民保險、陽光保險、太平保險都是按照補貼前的指導價進行保費計算。而平安保險等公司，則是按照車輛補貼後的開票價格，或是車管所的登記價格，來進行保費計算。
甚至還有一些保險公司在新車首保的首年保費時按開票價，次年卻按照指導價+折損後的車價進行計算。
由此可見，沒有明確的規定，也只能按照各保險公司的自行規定來計算。不但造成了行業的「混亂」和「不規范」，同時也帶給車主一定的困擾。
不要小看這幾萬元的車價差，細算下來也是一筆不小的費用。車價越高，帶來的保費差也越大。
與此同時，在後續理賠過程中，因為沒有專屬條款也會造成許多的爭議。包括燃油車沒有的「三電系統」，在新能源車主看來，目前的車險並不能帶來多大的保障。
既然如此重要，為何一直「在路上」？
有業內專家分析表示，目前，新能源汽車保險積累的歷史數據、時間和成熟經驗均尚不充分，保險行業在新產品開發、費率釐定、銷售以及風險管控等方面具有挑戰性。
簡單來說，就是新能源汽車還未完全市場化普及，相較於燃油車只佔了一個很小的比重。按照去年我國保險業的承保數據來看，在每100輛上保的汽車中，新能源汽車還不到兩輛。
同時，從車輛的出險概率來看，相較於燃油車，新能源汽車的出險比例同樣較小。可參考數據以及經驗方面的不充分，也造成了新能源車險專屬條款的「難產」。
事實上，這樣的難題也不光發生在我國。一直宣稱要「降低電動汽車車主保費成本」的特斯拉，在自行售賣車輛保險上，也只能用一波三折來形容。由此可見，即便是在海外保險市場，新能源專屬車險的相關研發實力、施行條件也還都不成熟。
其實，新能源汽車可能涉及到的差異化問題，大家基本有了一定的認知和了解，更不用說那些更專業的險企。除了上面提到的客觀原因之外，國內的各大險企所面臨的車險問題，都還有著自己的「難處」和讓人頭疼的「成本」。
2019年我國車險保費總收入8,188億（占財險保費總額63%），即使如此巨大的體量，卻也掩蓋不了險企在車險業務里的無奈。
曾幾何時，一台車一年可以出險幾十次、幾十台車「湊巧」在同一個位置發生剮蹭事故……這樣的行業「秘密」，雖然目前有所改善，但仍無法完全杜絕。據不完全統計，國內保險詐騙金比例佔到賠付支出的20%-30%。而在全球范圍來看，此項比例僅為15%。
與此同時，激烈的同業競爭，巨額的返利等等都讓無數險企頭疼不已。業界也存在著一種聲音，我國的車險業不光是需要結合實際所需的出新，原有的對價不平衡狀況更亟待解決。
顯然，新能源專屬車險條款，並非一次簡單的在原有車險上做加法，而是整個車險體系都有待更新。雖然，徵求意見已出台了近兩年的時間，卻仍然無法最終落地，想必也有這方面的原因。
馬曰：
我國制定了新能源汽車的行業發展方向，並對此寄予厚望，通過各項政策利好和有利舉措不斷將之推進。但不可否認的是，還有許多產業鏈上的其他問題亟待解決，新能源專屬車險就是其中之一。
隨著新能源汽車的愈發普及，以及出險案例的不斷增多，現有的車險顯然已經無法滿足現實所需，而究竟是僅針對新能源汽車的特性對現有車險進行小修小補，還是基於此進行全面的革新，把那些過去在燃油車險上的「彎路」就此避免，這對相關政策的制定者是個不小的考驗。而作為消費者，在慢慢開始接受新能源汽車的同時，也希望因此遇到的「坑」，越少越好！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 新能源汽車應該如何買保險，你知道嗎

（圖片來源互聯網，侵權刪）

目前純電動車的保險基本都是沿用傳統汽車的保險模式，暫時還沒有出台有針對性的保險險種。另外，新能源車保險的折扣與燃油車基本一致，續保時系統自動生成折扣。不過要注意的是，各個保險公司在各地的折扣標准會有不同，在這一點上車主朋友可以到當地險企進行詳細的咨詢。

而且大家也都知道，新能源汽車是有補貼的，並且補貼前後的價格差異很明顯，所以有人會問，新能源汽車的保險到底是按照補貼前的價格上，還是按照補貼後的價格上。在咨詢過多家保險企業之後，我們得到的結論是，由於各個地方的補貼政策不盡相同，所以保險公司會統一按照補貼前的價格為車主進行投保。

如果是全款購車，經銷商大多會同意車主自由投保；但如果是貸款購車的話，有很大的可能會被經銷商要求在店裡走完保險流程。這種情況雖然會多繳納一些費用，但是經銷商那裡的投保一般在理賠和修車是都比較方便，所以也未必是壞事。

至於險種，除了必須要買的交強險，建議車主們最好另外購買車損險和三者險，至於其他的附加險種，車主可以自行選擇，不過根據以往慣例，自燃險和盜搶險也是眾多車主會選擇的險種。

不同地區，不同保險公司甚至不同車型、不同4S店之間，都會有不同的保險方案和價格，所以建議朋友們在為新能源汽車上保險之前先多方打聽咨詢一下，貨比三家，挑出最合適最實惠的方案。

4. 新能源汽車用上保險不

保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。

新能源汽車城上保險比較坑
1、現在沒有專門針對新能源汽車的保險；
2、新能源購車是有補貼的，一般20萬元的車10萬以內就能拿到，但是你購買車損險的時候是按照20萬購買的。

5. 新能源車怎麼買保險主要購買的哪些項目

• 除正常車輛交強險以外，第三者車損不計免賠自燃險，還有盜搶險都可以考慮。

• 自燃險，一般燃油車都建議購買自燃險，因為其自燃率約等於中彩票的幾率。但電動車則不同，目前的技術，電動車的自燃率要高於燃油車，所以自燃險對電動車來說，還是有必要買一個！

6. 現在關於新能源汽車三元鋁電池保險公司可以投保嗎

是三元鋰電池，每個保險公司的責任不同，需要咨詢保險公司客服，問清保險責任

7. 新能源汽車買保險車損

新能源汽車城上保險比較坑
1、現在沒有專門針對新能源汽車的保險；
2、新能源購車是有補貼的，一般20萬元的車10萬以內就能拿到，但是你購買車損險的時候是按照20萬購買的。

擴展閱讀：【保險】怎麼買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"

8. 購買新能源汽車的保險，需要考慮哪些情況

對每一位汽車用戶來說，購買汽車保險是作為自己用車的一個基本保障，畢竟我們誰也不知道自己在用車過程中會遭遇些什麼意外、或者一些自然災害，買了保險之後，用車才會更加踏實。對於目前比較火的新能源汽車，同樣如此。那麼，購買新能源汽車的保險都需要注意些什麼問題？首先，我們都知道新車的保險主要有強制險、第三方責任險、車輛損失險、車輛被盜/搶險、劃痕險、自燃險等，每一項保險的范圍不同，費率也不同。我們購買新能源汽車目前是可以享受補貼優惠的，但是保險公司並不是按照補貼後的價格計費的，所以保費相對於燃油版 的來說，略偏高，所以用戶就覺得補貼的價格又被保險費「挪用」了。但是新能源汽車的保險跟燃油版汽車的保險是有一定區別的，所以我們購買的時候需要仔細研究，不可輕易被「潛規則」了。

總而言之，新能源汽車有它自身的特殊性，所以不必完全按照燃油版汽車的保險進行購買。隨著政策制度的不斷完善，相應的保險公司也應該針對新能源汽車制定對應的條款，讓消費者無需為一些沒必要的保險浪費錢。