疫情保險公司復工哈爾濱

① 受疫情影響復工延遲,復工後辭職公司要扣疫情間底薪違法嗎,怎樣維權

您好，你需要在合同期間，按照合同約定向公司提前告知並做好交接工作即可，切不可告知公司後立即停止工作，這不利於公司工作。

② 律師你好,公司疫情期間從8月份開始停我社保,也不發工資,叫我等待復工,可是已

如果疫情期間公司通知你放假的話，應該也需要給你繳納社保的，如果不繳納的話是違規的。按道理的話，疫情期間還應該發一定的補助給你的，這個你可以跟你們公司。溝通一下，另外說你要離職要拿失業這個問題。拿失業金有一個必須的條件，就是你失業不是因為你個人原因原因而失業。而是因為其他原因企業的原因等等。所所以如果是企業不續簽合同，那麼你就可以拿到失業金，或者說你合同大氣以後結不跟你續簽也是可以的。你自己確認一下。

③ 疫情期間迎來復工，開車上班該注意什麼

如今已是二月下旬了，雖然疫情依舊在進行，但經過全國人民的上下一心抗疫，疫情已經得到初步的控制。但中國作為世界第二大經濟體，中國已經與世界經濟緊密相連，一旦停工停業繼續進行，全球的經濟或將繼續下行，於是在國家的正確指導帶領下，全國大部分行業迎來復工復產。出於對疫情的控制，大部分公共交通都受到或多或少的影響，於是大部分人都選擇駕車的方式來完成每日上下班通勤，那麼今天我們就來說說，疫情期間用車該注意些什麼？

經過一波操作，終於安安全全停好車到達公司的你，想著「好耶，終於要恢復工作啦「。關於停車，有個小建議，盡量選擇人員密集程度較低的停車區域，這樣可以降低感染的風險噢！

下車前別著急，記得先帶上口罩，帶好隨身物品，然後再鎖車吧。到達公司後先洗手，後工作噢！

4.總結

「養兵千日，用在一時「，相信這是很多復工後車主的感慨，有了車可以避免在通勤路上與他人發生接觸、交集感染等情況，而且還能有一個安全舒適的私人空間。雖然外界一致不看好今年的中國汽車消費市場，但是在我看來，經過此次疫情，相信很多人都會把購車當成一個必要物質消費，對於車企們來說，這何嘗不是一個風雨後的春天呢？

編輯：啟潮

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 疫情下的4S店，復工有多難

受新冠肺炎疫情影響，整個車市都非常低迷，陷入復工難/復產難的狀態。截止於2月24日16時，中國汽車流通協會對全國4702家4S店進行調研發現，綜合復工效率僅14.83%。其中，員工復工率37.2%，銷售效率8.0%，售後效率10.5%。為此，我們走訪了上海地區一些4S店，看一下它們的現狀如何。

大部分復工，但客流感人

我們走訪的區域4S店比較集中，匯聚了超過10家不同品牌的4S店，有奧迪、大眾、日產、廣汽新能源、榮威、比亞迪、豐田、寶馬等。截止這周，大部分4S店已經復工，有一些較大的店，在二月十幾號就開門了。至於復工的早晚，跟店的大小並不完全成正比，而是必須滿足疫情下的「硬體要求」。

所謂的「硬體要求」，就是必須給復工員工配備口罩、消毒液、酒精等防疫消耗品，如果這些不齊全，就得不到相關部門的復工令。通常來說，規模較大的4S店，相對容易搞到充足的防疫物品，但也有例外。

所以，如果你以為現在4S店都在虧本大甩賣，可能就錯了。不過，相比之下，現在仍然是一個購車的好時機，只是如果你對個性化要求比較高，需要到訂車的話，等的時間就比較長了。如果是那些轉產防疫物品的車企，比如寶駿五菱、比亞迪等，等車的時間更長，畢竟他們把更多精力和人力放在防疫物品生產線上，在汽車產能速度上有減弱。

AL頻道小結

無論復工有多難，現在經銷商對未來還是充滿信心，因為疫情只是短暫的沖擊，隨著車企和行業內各個細分公司的復工，車市恢復正常只是時間問題，熬過這段黑暗時期就會變好。所以，廣大4S店當前要做的是最大化降低消耗，規避風險，我們相信能熬過來的必將享受到後期銷量增長的豐碩果實。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 疫情過了 再舉報公司沒按要求提前復工 還有效嗎

我認為舉報沒有多大的意義了。一個公司要復工，他要有這個復工的要求。要消毒呀，要按照復工的要求具備條件後才可以復工的。

⑥ 疫情期間公司沒有通知調整復工時間，我該跟老闆說嗎

復工時間的調整是每個企業自主決定的，公司之所以沒有發布調整復工時間的通知，有可能是企業已經有相應的預案，建議以企業的決定為准，建議你與企業相關部門聯系，得到最准確的答復，然後做相應的安排。

⑦ 疫情期間公司停業員工辭職一個月後回來復工還能享受基本工資待遇的嗎

你辭工回來，你是辭職以後是沒有基本工資的，如果沒有辭職而是公司放你假的，這還是有基本工資的。望採納，謝謝