公路運輸保險產品

❶ 貨物運輸保險我該怎麼買

這位朋友，你們是發貨人還是貨代或者是第三方物流公司呢，請看我的回答
比如你有一票貨要發，需要買一份貨運保險也就是貨物運輸保險。
你可以找保險公司或者保險代理公司
國內價格保險代理公司會相對而言便宜一點，因為保險代理公司只做貨運保險
起運前一兩天聯系業務員說你要投保，他會發一個投保書給你，你填好發給他們公司，就可以記下操作了，每次投保需要用到的資料有：
（1：被保險人 2：提單號/發票號 3：包裝件數 4：貨物品名 5：保險金額
6：起運地 目的地 7 起運日期 8：船名航次/車牌號）
另外現在有很多是在網上投保的，也有是人工核保投保的，我建議您人工核保和投保會了解的多一點，也會劃算一點，價格是可以和保險業務員談的。
希望我的回答能夠幫助得到您，謝謝

❷ 道路運輸有哪些保險涉及比如，車險，公路運輸保險等等

貨物運輸保險。
保人的有，交強險，三責險，車上人員險等。交通工具意外險。

❸ 貨物運輸保險 什麼是貨物運輸保險

貨物運輸保險是承保貨物在運輸過程中因遭受自然災害和意外事故所造成損失的一種財產保險。常見的貨物運輸保險的險種有國內水路、陸路貨物運輸保險，國內航空運輸貨物保險和進出口貨物運輸保險。根據不同的標准，可以將貨物運輸保險分為不同種類。按照運輸工具和運輸方式不同，可分為水上運輸險、陸上貨物險、航空運輸險、郵包險、聯運險；按照實用范圍，可分為國內貨物運輸保險和海洋貨物運輸保險；按照保險人承擔的責任，可以將海洋貨物運輸分為平安險、水漬險和一切險。從世界范圍來說，貨物運輸保險起源於海上保險，是最古老的險種之一，貨物運輸保險是指以各種運輸工具運輸過程中的獲取作為保險標的，保險人承保因自然災害或意外事故導致運輸過程中的貨物遭受到損失的一種保險。無論是對外貿易還是國內貿易，商品從生產者到消費者手中，都要經過相應的運輸過程。獲取運輸保險已經成為貿易、尤其是國際貿易的一個重要內容。為貨物在運輸過程中可能遭受的各種自然災害和意外事故造成的損失提供保險，不僅能夠保障貨主的經濟利益，而且有利於商品交易和運輸業的正常發展。

❹ 公路運輸保險的基本知識

國內水路、陸路貨物運輸保險條款

第一章 總則
第一條 為使保險貨物在水路、鐵路、公路和聯合運輸中，因遭受保險責任范圍內的自然災害或意外事故，所造成的損失能夠得到經濟補償，並加強貨物運輸的安全防損工作，以利商品生產和商品流通，特舉辦本保險。
第二章 保險責任
第二條 本保險分為基本險和綜合險兩種。保險貨物遭受損失時，保險人按承保險別的責任范圍負賠償責任。
（一）基本險：
1、因火災、爆炸、雷電、冰雹、暴雨、洪水、地震、海嘯、地陷、崖崩、滑坡、泥石流所造成的損失；
2、由於運輸工具發生碰撞、擱淺、觸礁、傾覆、沉沒、出軌或隧道、碼頭坍塌所造成的損失；
3、在裝貨、卸貨或轉載時，因遭受不屬於包裝質量不善或裝卸人員違反操作規程所造成的損失；
4、按國家規定或一般慣例應分攤的共同海損的費用；
5、在發生上述災害、事故時，因紛亂而造成貨物的散失及因施救或保護貨物所支付的直接、合理的費用。
（二）綜合險：本保險除包括基本險責任外，保險人還負責賠償：
1、因受震動、碰撞、擠壓而造成破碎、彎曲、凹癟、折斷、開裂或包裝破裂致使貨物散失的損失；
2、液體貨物因受震動、碰撞或擠壓致使所用容器（包括封口）損壞而滲漏的損失，或用液體保藏的貨物因液體滲漏而造成保藏貨物腐爛變質的損失；
3、遭受盜竊或整件提貨不著的損失；
4、符合安全運輸規定而遭受雨淋所致的損失。
第三條 保險責任的起訖期，是自簽發保險憑證和保險貨物運離起運地發貨人的最後一個倉庫或儲存處所時起，至該保險憑證上註明的目的地的收貨人在當地的第一個倉庫或儲存處所時終止。但保險貨物運抵目的地後，如果收貨人未及時提貨，則保險責任的終止期最多延長至以收貨人接到《收貨通知單》後的十五天為限（以郵戳日期為准）。

第三章 除外責任
第四條 由於下列原因造成保險貨物的損失，保險人不負賠償責任：
1、戰爭或軍事行動；
2、核事件或核爆炸；
3、保險貨物本身的缺陷或自然損耗，以及由於包裝不善；
4、被保險人的故意行為或過失；
5、全程是公路貨物運輸的，盜竊和整件提貨不著的損失；
6、其它不屬於保險責任范圍內的損失。

第四章 保險金額
第五條 保險金額按貨價或貨價加運雜費計算。

第五章 被保險人的義務
第六條 被保險人在保險人簽發保險憑證的同時，應按照保險費率，一次繳清應付的保險費。
第七條 被保險人應當嚴格遵守國家及交通運輸部門關於安全運輸的各項規定，還應當接受並協助保險人對保險貨物進行的查驗防損工作，貨物包裝必須符合國家和主管部門規定的標准。
第八條 貨物如果發生保險責任范圍內的損失時，被保險人獲悉後，應立即通知當地保險機構並應迅速採取施救或保護措施，防止或減少貨物損失。
第九條 被保險人如果不履行上述各條規定的義務，保險人有權終止保險責任或拒絕賠償一部分或全部經濟損失。

第六章 貨物檢驗及賠償處理
第十條 貨物運抵保險憑證所載明的目的地的收貨人在當地的第一個倉庫或儲存處所時起，收貨人應在十天內向當地保險機構申請並會同檢驗受損的貨物，否則保險人不予受理。
第十一條 被保險人向保險人申請索賠時，必須提供下列有關單證：
1、保險憑證、運單（貨票）、提貨單、發貨票；
2、承運部門簽發的貨運記錄、普通記錄、交接驗收記錄、簽定書；
3、收貨單位的入庫記錄、檢驗報告、損失清單及救護貨物所支付的直接費用的單據。保險人在接到上述索賠單證後，應當根據保險責任范圍，迅速核定應否賠償。賠償金額一經保險人與被保險人達成協議後，應在十天內賠付。
第十二條 貨物發生保險責任范圍內的損失時，按貨價確定保險金額的，保險人根據實際損失按起運地貨價計算賠償；按貨價加運雜費確定保險金額的，保險人根據實際損失按起運地貨價加運雜費計算，但最高賠償金額以保險金額為限。
第十三條 如果被保險人投保不足，保險金額低於貨價時，保險人對其損失金額及支付的施救保護費用按保險金額與貨價的比例計算賠償。保險人對貨物損失的賠償金額，以及因施救或保護貨物所支付的直接、合理的費用，應分別計算，並各以不超過保險金額為限。
第十四條 貨物發生保險責任范圍內的損失，如果根據法律規定或者有關約定，應當由承運人或其他第三者負責賠償一部分或全部的，被保險人應首先向承運人或其他第三者索賠。如被保險人提出要求，保險人也可以先予賠償，但被保險人應簽發權益轉讓書給保險人，並協助保險人向責任方追償。
第十五條 保險貨物遭受損失後的殘值，應充分利用，經雙方協商，可作價折舊歸被保險人，並在賠款中扣除。
第十六條 被保險人從獲悉或應當獲悉遭受損失的次日起，如果經過一百八十天不向保險人申請賠償，不提出必要的單證，或者不領取應得的賠款，則視為自願放棄權益。
第十七條 被保險人與保險人發生爭議時，應當實事求是，協商解決。雙方不能達成協議時，可以提交仲裁機關或法院處理。

❺ 汽車貨運上的保險是什麼保險

保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。

有這個險種的，叫機動車提車保險，短期的，包括機動車輛損失險、第三者責任險、車上人員責任險、通用條款四部分組成。
保險標的是指：持有檢驗合格證、移動證和臨時號牌，尚未領取公安機關交通管理部門核發的行駛證和正式號牌的汽車、專用機械車和特種車及約定的其他車輛。
提車是指：汽車製造商、銷售商或購買人將機動車從保單載明的產地或關稅繳起行駛到銷售地，或從銷售地行駛到購買人指定地點。
它的具體保險責任和免除責任和一般的機動車輛保險是一樣的。

❻ 請問貨物運輸要買什麼保險。

貨物運輸需要購買【物流保險】。

物流保險本身就是一個綜合性極強的概念，從宏觀上來講，物流保險就是一切與物流活動相關聯的保險，把這一概念與物流概念相結合，解剖可得出物流保險的真實概念：物流保險即，物品從供應地向接受地的實體流動過程中對財產，貨物運輸，機器損壞，車輛及其它運輸工具安全，人身安全保證，雇員忠誠保證等等一系列與物流活動發生關聯的保險內容，其中還包括可預見的和不可預見的自然災害。

在物流作業過程中，只要涉及貨物作業、監管的運作環節都有可能涉及貨物保險問題。一般保險最受重視的環節有倉儲作業、空運、海運、陸路運輸作業階段。很多情況下港口作業過程的保險是作為運輸保險的一部分投保的。海運過程中的險種分基本險和附加險，基本險又分平安險、水漬險和一切險三種。陸路運輸過程中的險種主要有陸運險和陸運一切險兩種。航空運輸過程中的保險分為航空運輸險和航空運輸一切險兩種。

❼ 商品車運輸車上的商品車保什麼保險

有這個險種的，叫機動車提車保險，短期的，包括機動車輛損失險、第三者責任險、車上人員責任險、通用條款四部分組成。
保險標的是指：持有檢驗合格證、移動證和臨時號牌，尚未領取公安機關交通管理部門核發的行駛證和正式號牌的汽車、專用機械車和特種車及約定的其他車輛。
提車是指：汽車製造商、銷售商或購買人將機動車從保單載明的產地或關稅繳起行駛到銷售地，或從銷售地行駛到購買人指定地點。
它的具體保險責任和免除責任和一般的機動車輛保險是一樣的。

❽ 車上貨物責任險與公路貨物運輸險的區別

一、保險條款中對於貨物運輸險與承運人責任險的定義
貨物運輸險是為了使保險貨物在水路、鐵路、公路和聯合運輸中，因遭受保險責任范圍內的自然災害或意外事故，所造成的損失能夠得到經濟補償而設置。
承運人責任險是指被保險人及其允許的合格駕駛員在使用保險車輛的過程中，發生意外事故，致使保險車輛上所載貨物遭受直接損毀，依法應由被保險人承擔的經濟賠償責任。
二、保險利益不同
保險法第12條第3款規定，保險利益是指投保人對保險標的具有法律上承認的利益，即投保人在保險事故發生時，可能遭受的損失或失去的利益。不具有保險利益的保險合同無效。
在貨物運輸過程中，貨物所有人具有保險利益，因為貨物一旦發生損失，貨物所有人會遭受直接經濟損失；如果貨物安全送達，則貨物所有人可以通過出售貨物實現預期的經濟利益。而承運人具有的保險利益，是指如果貨物受損，承運人依照合同規定或法律規定應當承擔相關的賠償責任；如果貨物安全送達，承運人就無需承擔賠償責任。
三、貨物運輸險與承運人責任險的保障范圍不同
貨物運輸險的保障范圍比承運人責任險寬泛。在貨運險中，保險公司需要承擔貨物由於自然災害或意外事故發生的損失。如果是自然災害造成的損失，保險公司使用自己的資金補償；如果因為意外事故造成的損失，並且承運人在意外事故中負有責任，保險公司向被保險人支付保險金額後，可以向第三者追償。
而根據《合同法》，在貨物運輸過程中，承運人只能對於不可抗力造成的貨物相互享受免責；根據《海商法》，依照國際慣例承擔不完全過錯責任，即除了不可抗力，還享受更多免責事項。因此，在承運人責任險中，因為在自然災害損失中，承運人對此是無責任的，故不屬於承運人責任險的保障范圍。
四、如何看待承運人投保貨運險
由於貨物運輸保險的范圍比承運人責任險的范圍寬泛，故出現更多承運人投保貨運險的現象。對於這種現象如何看待呢？承運人的責任能否得到保障呢？
實踐中，承運人代貨主投保一直是極為普遍的商業慣例，而承運人此時代貨主投保，即投保貨物運輸險，保險單上往往記載承運人為投保人，貨主為被保險人，如果發生貨損，貨主有權獲得保險公司保險賠償款，而保險公司又可以承運人在運輸過程中有過錯而向其追償。這對於承運人是不公平的。
在投保實際過程中，保險公司有義務向承運人充分說明投保險種的性質與區別，以便承運人在為自己投保或代貨主投保的過程中，可以在貨運險與承運人責任險之間作明確的衡量和選擇，以避免承運產生其為貨主投保了具有貨損性質的貨物運輸綜合險，就認為自己造成的交通保險事故全責或部分責任應承擔的民事賠償責任可以由保險公司承擔的誤解，明確貨主與承運人在投保理賠事項中各方的權利義務，規范市場管理及行業慣例，合理保護各方當事人利益。
五、雙險競合
兩險是否有競合的情形？如果貨主投保貨運險，承運人投保了承運人責任險，一旦出現了因承運人過失導致的「意外事故」損失，貨主的保險公司在賠償了貨運險賠款後，向承運人追償，這時候承運人的保險公司又要對這個追償損失負責，這樣，一旦各家保險公司都大面積了承保了這兩種保險，就出現了保險公司與保險公司之間互相追償的現象。對於這個問題，國際通行辦法，是通過保險公司之間簽署互撞免賠協議來解決，但由於我國產險行業在貨物運輸領域還沒有發展得如此深入，因此還沒有遇到這樣問題。

❾ 公路貨物運輸保險條款

一、保險條款中對於貨物運輸險與承運人責任險的定義
貨物運輸險是為了使保險貨物在水路、鐵路、公路和聯合運輸中，因遭受保險責任范圍內的自然災害或意外事故，所造成的損失能夠得到經濟補償而設置。
承運人責任險是指被保險人及其允許的合格駕駛員在使用保險車輛的過程中，發生意外事故，致使保險車輛上所載貨物遭受直接損毀，依法應由被保險人承擔的經濟賠償責任。
二、保險利益不同
保險法第12條第3款規定，保險利益是指投保人對保險標的具有法律上承認的利益，即投保人在保險事故發生時，可能遭受的損失或失去的利益。不具有保險利益的保險合同無效。
在貨物運輸過程中，貨物所有人具有保險利益，因為貨物一旦發生損失，貨物所有人會遭受直接經濟損失；如果貨物安全送達，則貨物所有人可以通過出售貨物實現預期的經濟利益。而承運人具有的保險利益，是指如果貨物受損，承運人依照合同規定或法律規定應當承擔相關的賠償責任；如果貨物安全送達，承運人就無需承擔賠償責任。
三、貨物運輸險與承運人責任險的保障范圍不同
貨物運輸險的保障范圍比承運人責任險寬泛。在貨運險中，保險公司需要承擔貨物由於自然災害或意外事故發生的損失。如果是自然災害造成的損失，保險公司使用自己的資金補償；如果因為意外事故造成的損失，並且承運人在意外事故中負有責任，保險公司向被保險人支付保險金額後，可以向第三者追償。
而根據《合同法》，在貨物運輸過程中，承運人只能對於不可抗力造成的貨物相互享受免責；根據《海商法》，依照國際慣例承擔不完全過錯責任，即除了不可抗力，還享受更多免責事項。因此，在承運人責任險中，因為在自然災害損失中，承運人對此是無責任的，故不屬於承運人責任險的保障范圍。
四、如何看待承運人投保貨運險
由於貨物運輸保險的范圍比承運人責任險的范圍寬泛，故出現更多承運人投保貨運險的現象。對於這種現象如何看待呢？承運人的責任能否得到保障呢？
實踐中，承運人代貨主投保一直是極為普遍的商業慣例，而承運人此時代貨主投保，即投保貨物運輸險，保險單上往往記載承運人為投保人，貨主為被保險人，如果發生貨損，貨主有權獲得保險公司保險賠償款，而保險公司又可以承運人在運輸過程中有過錯而向其追償。這對於承運人是不公平的。
在投保實際過程中，保險公司有義務向承運人充分說明投保險種的性質與區別，以便承運人在為自己投保或代貨主投保的過程中，可以在貨運險與承運人責任險之間作明確的衡量和選擇，以避免承運產生其為貨主投保了具有貨損性質的貨物運輸綜合險，就認為自己造成的交通保險事故全責或部分責任應承擔的民事賠償責任可以由保險公司承擔的誤解，明確貨主與承運人在投保理賠事項中各方的權利義務，規范市場管理及行業慣例，合理保護各方當事人利益。
五、雙險競合
兩險是否有競合的情形？如果貨主投保貨運險，承運人投保了承運人責任險，一旦出現了因承運人過失導致的「意外事故」損失，貨主的保險公司在賠償了貨運險賠款後，向承運人追償，這時候承運人的保險公司又要對這個追償損失負責，這樣，一旦各家保險公司都大面積了承保了這兩種保險，就出現了保險公司與保險公司之間互相追償的現象。對於這個問題，國際通行辦法，是通過保險公司之間簽署互撞免賠協議來解決，但由於我國產險行業在貨物運輸領域還沒有發展得如此深入，因此還沒有遇到這樣問題。

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❿ 貨運保險有哪些主要險種

保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。

您好！按照分輸方式可分為：直運貨物運輸保險、聯運貨物運輸保險、集裝箱運輸保險。按照運輸工具可分為：水上貨物運輸保險、陸上貨物運輸保險、航空貨物運輸保險。
從保障范圍來看，國內貨物運輸保險要比普通財產保險廣泛得多。在發生保險責任范圍內的災害事故時，普通財產保險僅負責被保險財產的直接損失以及為避免損失擴大採取施救、保護等措施而產生的合理費用。
主要險種
1、水路、鐵路、公路、航空和聯合運輸保險；
2、郵包運輸保險；
3、危險物品運輸保險；
4、旅客行包托運保險；