中國保險本田凌派安全指數

⑴ 凌派的安全配置怎麼樣靠譜不

感謝五位車友的回復。我說的安全性是依據車身使用的鋼板強度、激光焊接工藝和車門一體沖壓成型等方面來評判的。凌派的車門是拼接的，框架是點焊的，宣傳資料上說「1180MPa高強度特種鋼的採用，提升了車輛的安全性能、操控性能、車內安靜度和整車耐久性」。在整車框架結構圖上可以清楚地看到前後防撞鋼梁，可以看到車門防撞鋼梁和加強筋。但是不像高爾夫和福克斯等很明白地標示哪些部位是超高強度鋼板，哪些部位是高強度鋼板，哪些部位是熱成型鋼板等等。總的感覺就是凌派在這個方面只是一筆帶過，不敢明明白白地標明自身的安全性，以博取消費者的安心。繼續求解。
本田的安全性還是可以的，就算以定位低於凌派的鋒范和飛度來看，安全性也還是不錯的~那麼定位更高，上市時間更新都凌派沒有理由不比它更好~不過也要看各個不同配置的安全配備的差異~

⑵ 本田凌派前面全撞爛了，走保險，4S店修一下大概要多少錢

保險杠撞爛了，裡面還有很多附件，所以建議你去四s店做個拆檢，另外這樣的話不會漏報價錢會更加精準。

⑶ 中保研撤回皓影碰撞成績稱數據被盜，因「廣汽集團」而受質疑

C-IASI是目前國內新興的一家汽車安全性測試，由中國保險行業協會牽頭打造，中保研汽車技術試驗中心（北京）有限公司（以下簡稱「中保研」）主要負責測評和運營。C-IASI的官網介紹說，碰撞測試設計一定程度上借鑒了美國公路安全保險協會（簡稱「IIHS」），分為G（優秀）、A（良好）、M（一般）、P（較差）四個等級，測試內容包括耐撞性及維修經濟指數、車內成員安全指數、車外行人安全指數、車輛輔助安全指數。

從2018年開啟測評至2020年5月9日，中保研測評車型已累計達76款。此次，廣汽本田皓影同別克君威、特斯拉Model3、哈弗H6、奧迪Q5L等車型一起中保研選為2020年第一批測評車型。6月12日，皓影的C-IASI碰撞測試視頻流出。視頻顯示，在正面25%偏置碰撞中，皓影的A柱在撞擊後發生了明顯變形；在側面碰撞環節，皓影的車門也出現較深的凹陷，接觸到車內人員。

盡管中保研尚未發布最終的測試結果，但僅根據視頻的情況，有汽車工程師認為其最終成績不會理想。有不少網友們在廣汽本田的官方微博吐槽了皓影碰撞測試表現，隨後廣汽本田關閉了官微的評論。

6月19日，中保研官網正式發布了皓影的測試結果。結果顯示，本田皓影的正面25%偏置碰撞結果拿了A（良好），車內成員安全指數拿了G（優秀）。但該結果旋即在業內引起較大爭議，有業內人士質疑C-IASI公正性。

在C-IASI測試項目中，車內成員安全指數最受外界關注，其又包括正面25%偏置碰撞、側面碰撞、車頂強度、座椅/頭枕測試幾項指標。而正面25%偏置碰撞由於對車身剛度要求更為嚴格，一度難倒了多個豪華車品牌。

與皓影同批次進行測試的車型中，君威和Model3成績均已公布，這兩款車型的車內成員安全指數都為G（優秀），正面25%偏置碰撞指數分別為A（良好）和G（優秀）。根據碰撞測試圖片和視頻，君威和Model3在正面25%偏置碰撞中，A柱的變形程度明顯好於皓影，但皓影與君威都被評為A（良好）。

目前，本田在中國已經有五款車型進行了C-IASI測試，除了皓影外，還包括雅閣、思域、凌派、INSPIR。在車內成員安全上，只有雅閣拿了G（優秀），其他三款車型都是M（一般）；在正面25%偏置碰撞上，雅閣、思域均為A（良好），凌派和INSPIRE則是M（一般）。

皓影自去年11月上市之後一路暢銷，今年5月份銷量達到13271輛。在安全上，皓影在2020年首批C-NCAP評價中，以綜合得分率92.15%的成績獲得了五星安全認證。與皓影一樣在C-NCAP碰撞測試中拿到5星的帕薩特，此前也「栽」在了正面25%偏置碰撞項目上，至今仍未擺脫負面影響。今年1-5月，帕薩特的累計銷量跌出轎車排行榜前15名，而去年其還位列第九名。

盡管對於這起事件，廣本方面表示目前也處在疑惑中。但有業內人士質疑，廣汽本田與中保研有很深的股權關系，或者這是其撤回成績的真正原因。

經濟觀察網記者查詢了相關股權信息發現，廣汽集團旗下的眾誠汽車保險股份公司參股設立了上海保險交易所股份有限公司。，而上海保險交易所股份有限公司參股的包括中國人民財產保險股份有限公司、中國大地財產保險股份有限公司、陽光財產保險股份有限公司、中國人壽財產保險股份有限公司、中國太平洋財產保險股份有限公司、中國平安財產保險股份有限公司等國內知名大保險公司皆為中保研汽車技術研究院有限公司的發起股東。

但是廣汽本田人士對記者否認了這種猜測，「如果這樣，那之前我們其他車型的碰撞成績應該很好，但之前我們的凌派的成績就不會是那樣的結果了。如果以上面這個邏輯推測，所有國內汽車集團有下屬保險公司的中保研有關了。」該人士稱。目前，尚沒有證據能夠斷定這是一起烏龍事件還是另有原委，經濟觀察網將持續關注該事件進展。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 本田凌派有急救包嗎

沒有，聽說車上有自帶的急救包，可能需要自己去購買

⑸ 本田凌派的安全性能怎樣

新蒙迪歐由於車款很新，目前還沒有經過EURO NCAP的碰撞測試。但對於這樣一個主力的產品，福特在安全性研究方面當然不會掉以輕心。例如，新蒙迪歐49%以上使用高強度鋼；膝部氣囊、後排氣囊安全帶等特色裝備同級少見。主動安全除了必要的ABS+EBD+TCS+DSC以外，還有HSA坡道輔助系統、TVC彎道扭力智能分配系統等，再加上我們之前介紹的一堆高科技駕駛輔助電子系統，也是在同級中名列前茅的。（新車評）

⑹ 本田凌派2014款豪華版近光燈保險

你好，車外燈光保險絲在發動機艙里的保險絲盒裡面，你可以看一下保險絲盒蓋上，上面有詳細的說明。
希望能幫到你！
望採納！

⑺ 想買台安全好開的車子，看上凌派了，不知道凌派的安全性怎樣大家給介紹下

凌派的次頂配和頂配車型均配備了ACC自適應巡航。同時Honda SENSING裡面的車道保持輔助、碰撞緩解制動、交通標識識別等多項主被動安全系統都出現在了凌派身上，可以說，如此豐富的安全配置在同級別的其他合資車型上幾乎難以找到。

⑻ 廣汽本田凌派安全系數怎麼樣

凌派以56.60分獲C-NCAP五星安全評價，在五星安全碰撞的三個大項目中分別取得了16.12分，15.49分和18.00分的高分。鞭打試驗得分:7.71分，加分項得分：3.00,駕駛員側、前排乘員側安全帶提醒裝置、ISOFIX裝置、ESC。

⑼ 本田凌派參加過美國iihs碰撞測試嗎

看要撞哪裡了。大部分情況是不會的，實在不放心你可以去4s店檢查一下。

⑽ 凌派安全性怎麼樣

凌派目前還沒參加C-NCAP測試，不過以本田車型近年在該測試中的表現來看，凌派日後拿C-NCAP五星評定應屬大概率事件。
凌派自動擋目前僅有3種配置車型，當中僅有最低配車型沒配備VSA車身穩定系統。凌派次頂配車型裝備了側氣囊，頂配車型還在該基礎上增加了側氣簾。為了更有針對性地保護乘客，凌派前側氣囊帶有OPDS乘員坐姿感知系統，當系統感應到副駕駛乘員側頭瞌睡時，會自動關閉側氣囊，以避免氣囊對乘員造成誤傷。凌派在安全上還有一個很值得稱贊的地方，就是全系標配主動頭枕。主動頭枕能在追尾事故發生時自動向前移動，以及時支撐乘員頭部，以降低脊椎在追尾事故中的受傷風險。（新車評）