高現價短期保險產品絕跡

❶ 復星聯合健康保險股份有限公司順德金生增額意外險怎麼樣多少錢一年值不值得買有哪些坑和套路

五險一金各有怎麼用？
03:26
查悅社保APP
539次播放
五險一金就是用人單位給予勞動者的幾種保障性待遇的合稱，包括養老保險、醫療保險、失業保險、工傷保險和生育保險,還有住房公積金。其中養老、醫療和失業保險是由企業和個人共同繳納的保費，而工傷和生育保險完全是由企業承擔，個人不需繳納。繳納額度每個地區的規定都不同，基數是以工資總額為基數。具體比例要向當地的勞動部門去咨詢。

一、養老保險的作用

養老保險的目的是為保障老年人的基本生活需求，為其提供穩定可靠的生活來源。因此，交養老保險的好處是繳納養老保險滿足最低年限，達到法定退休年齡後可以辦理退休按月領取養老金。養老金可以一直領取到去世，而且隨著社會生活水平的提高而「只增不減」，每年會調整增資，可以使老年得到穩定可靠保障。

二、參加醫保的作用

基本醫療保險的好處是能讓參保人自主選擇定點醫療機構和定點零售葯店，設立了歸個人所有的個人醫療賬戶，個人賬戶金在規定范圍內可自由支配，在不發生醫療費用的時間里，可為參保人積蓄一定的資金，並可依法繼承。

另外，如果在職繳費累計滿足最低年限後，退休後能夠不用再繼續繳納基本醫療費而可以享受比在職報銷水平更高的醫保待遇。就醫時發生的醫療費，個人繳上自負部分，其餘部分由醫療保險經辦。

三、失業保險的作用

繳納失業保險可以在失業時獲得失業保險金等補助。而失業保險這樣的險種屬於政策性保險，通常在商業保險公司是買不到的。

四、生育保險的作用

建立生育保險制度的作用是使生育女職工在生育和哺乳期間享受保障，不至於因生育停止工作和陷入生活困境。實行生育保險，可以從根本上解決婦女因生育而產生的醫療費用和產假期間的生活津貼，從制度上維護婦女的合法權益，這是社會主義市場經濟條件下保障婦女勞動權益的一項有力措施。

五、辦理工傷保險的作用

參加工傷保險後，企業可以有效抵禦風險，工傷者可獲得醫療救治、工傷康復治療，還能獲得經濟補償。如果用人單位應參加而未參加工傷保險的，當職工發生工傷，單位將要依法承擔全部工傷賠償費用，其賠償標准與參保職工也一樣，不同之處在於工傷賠償全部由單位負責而不是工傷保險基金支付。

六、交公積金作用

公積金是單位的個人共同繳納的，歸職工所有。繳納公積金後可以用公積金買房，建造、翻建、大修住房，租房，遇到重大疾病也可以提取公積金，公積金繳存者還可以申請公積金貸款。

❷ 航班延誤多令保險公司不堪重負就不用負責了嗎

航班延誤險(簡稱「航延險」)可幫助乘客減少時間浪費帶來的損失，曾一度銷售火爆。但近段時間，各家保險公司均說「不堪重負」。為應對這種情況，保險公司紛紛拿出對策：有的提高了理賠門檻，有的悄然下架，還有的被打包進了航意險和旅遊險等一起銷售……

單次航班延誤險雖然也有銷售，價格5-30元不等，但其賠付額度很低，最低的僅為30元。

市內一名業內人士稱，「深圳、北京、南京等『延誤高發』航線，基本上買不到單次的航延險了，原因是保險公司虧得厲害。相比之下，包月、包年的航延險或組合一些其他產品(如航意險、行李險等)才能賺錢。」

保險公司是不會做虧本生意的。

❸ 國內保險業行情

近年來，經濟的快速增長，公路、鐵路、港口、航運的建設與高位運行、物流產業的飛速發展，為保險業發展貨運險提供了巨大的發展空間，也給保險業帶來了新的機遇和挑戰。筆者通過市場分析，提出了預約公路貨運險的相應營銷方案，力求有所創新，以達對新形勢下貨運險發展起推動作用之目的。

一、市場分析

（一）微觀客戶群對貨運保險需求分析

保險企業經營決策的基本前提就是依據客戶需求。客戶的需求應該是營銷的中心和所有營銷活動的導向，因此，對客戶需求進行分析是我們做好營銷方案、確定營銷策略必不可少的環節。

1、物流企業（包含倉儲企業、配貨站、貨代等）。專業的物流保險已成為市場的「必需品」，但目前針對物流企業設計的產品「物流貨物運輸保險」和物流責任保險開展得並不盡如人意，而物流企業的其他貨運險也做得非常少。也正因為物流保險開展狀況如此，所以物流保險之中才蘊藏著巨大的商機。因此，物流保險有較大的市場空間。

2、專業運輸企業或車隊。調查中大約有近20%僅投保了車上貨物責任險，賠償限額在30萬元以內，另有5%左右投保了限額20萬元以內的公路貨運險定額保險。這些對存有著較大運輸風險的專業運輸企業或車隊的保障遠遠不夠，因此，專業運輸企業或車隊也存有較大商機。

3、大企業或集團。財產保險公司因企業財產保險業務與企業有著較密切的往來。多年來，財產保險公司與各大客戶關系維系較好，這些企業的貨物進出量非常大，盡管許多企業車隊已取消，大多數生產企業在不同領域採用了現代物流管理辦法，但對於大企業或集團可以因其優勢，作為投保人來投保預約貨運險。更有少量大企業或集團依然保留貨車運輸車隊，或自有物流公司與委託物流相結合的方式。

（二）現有貨物運輸保險產品應對市場分析

針對物流包含的運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送和信息處理的過程，人保總公司設計了物流貨物運輸保險；針對物流的公路運輸、鐵路運輸、水路運輸、航空運輸、海洋運輸、管道運輸、郵包和聯合運輸等方式，人保公司有與之相對應的產品：公路貨物運輸保險、公路貨物運輸定額保險、鐵路貨物運輸保險、水路貨物運輸保險、水路、陸路貨物運輸保險、航空貨物運輸保險、海洋貨物運輸保險、郵包保險和管道貨物運輸保險。保險產品應有盡有，市場資源亦無比豐富，但為什麼貨運險業務始終發展緩慢，沒有把現有的市場資源轉變為「有效能源」呢？究其原因：

第一，物流企業的貨物運輸保險。從保險消費者的角度講，物流或倉儲企業每年經手的物流貨物價值低在幾億元，高在幾百億元，如果按我們現行的保險產品及承保管理規定承保，物流企業少則年交幾萬元，多則交上百萬元保費，他們難於接受；如果按低於實際發貨額承保，雖然物流公司少交了保費，但貨損後又得不到足額賠償，影響了貨運險業務的開展，也給以後的續保工作帶來了負面作用，產品也就沒有了生命力。從保險公司的角度講，由於從事物流、倉儲業的企業中有80％為民營企業，大多規模較小，沒有採用先進的運輸和物流裝備技術，知識化、專業化管理水平較低，導致物流風險增大。同時，物流企業貨物運輸保險保額難保足，賠付率高，做好物流企業保險存在較大的困難。由此可見，解決物流企業繳費高和保險公司有效控制風險這一矛盾，是開拓物流企業貨運險市場的關鍵。

第二，E-cargo。我們也嘗試過為物流企業或代理安裝E-cargo,但在保險消費者中股份制、個體私營企業佔到80%以上，他們追求低成本擴張，同時普遍存在對保險認識不足或投保時逆向選擇的傾向，他們只投保風險大、經常遭災受損的貨物。因此，E-cargo方式更多的適用於遠程出單、代理出單和進出口貨運險業務。

第三，大企業或集團貨物運輸保險。大企業或集團年運貨量大，或自有運輸車隊，或採取自有物流公司與委託物流相結合的方式，風險相對較小，按我們現行的保險產品及承保管理規定承保，企業要麼交付較高的保費，要麼保額不足，比例賠付，結果業務日漸萎縮，大企業或集團貨物運輸保險近乎「絕跡」。由此可見，解決大企業或集團繳費高，或不再按比例方式賠付是開拓其貨運險業務的關鍵。

第四，公路定額貨物運輸保險。保額限制低，無法滿足物流企業、大企業的保險需求，但適合於單車貨值較低的運輸戶等分散性業務。

第五，分散性業務的局限性。貨運險等分散性業務具有點多面廣，業務較分散，展業難度大，單位收費少等特點，更多的基層公司把精力放在了機動車險和企財險等大塊業務上，使業務分散、收費較低的貨運險倍受冷落。

第六，惡性競爭使得承保管理規定難於完全執行。各財險公司通過種種讓步來吸引保戶，導致保險市場上貨運險費率大幅下降。在實際工作中，我們嚴格執行公司的承保規定，產品將失去與對手的競爭能力，但違背上級公司的承保規定，賠付率又將隨費率的下降、承保條件的提高而上升。其結果不僅違背了保險監管部門有關費率和傭金標準的規定，更直接影響承保公司的盈利水平。

二、預約貨運險營銷方案

為了解決上貨運保險市場需求與產品供應之間的矛盾、客戶需求與保險公司現有貨運險產品之間的矛盾，筆者對預約貨運險承保方式進行了創新，提出如下方案：

一是變足額投保為比例投保，以解決客戶高額保費支付困難，貨運市場難於打開，面上難以鋪開的局面；

二是增加設定每次事故免賠額，以減少小額賠付的煩瑣與工作量；

三是增加設定每次事故賠償限額和累計賠償限額，以控制保險公司承保風險，降低賠付率；

四是不再按比例方式進行賠付，以解決理賠時賠款不足，來年續保困難，產品的生命力問題。

這種變通與組合更加貼近了市場，滿足了客戶的需求，能夠迅速實現貨運險保費的劇增，發展出穩定、忠誠的客戶群，使貨運產品更具生命力，更有利於擴大和鞏固保險公司貨運險的陣地。

❹ 在終身壽險中，當保險公司實際投資收益率高於預定利益的盈餘稱為什麼

在終身壽險中，當保險公司實際投資收益率高於預定利益的盈餘叫做利差益。

終身壽險是終身提供死亡或全殘保障的保險，一般到生命表的終極年齡100歲為止。如果被保險人在100歲之前死亡，保險公司將給付相應的保險金。如果被保險人生存至100歲，則向其本人給付保險金。

❺ 做保險這一行好嗎利與避如何做做的好

人生百態。
保險不是人乾的，是人才乾的。好乾的工作不好找，好找的工作不好乾。
當今社會是個推銷的世界，營銷專業人才獨占鰲頭，居十大熱門人才之首。
過去那種靠技術先進而壟斷市場的好事已經幾近絕跡。現在幾乎所有的產品誰都可以生產，只要你有資金，技術已不是問題，最關鍵的還是營銷。只要你能銷得出去，什麼樣的生產你都可以組織起來。我們的生產能力都已遠遠過剩。幾乎所有的行業都存在著這樣的定則：營銷決定生產。
國外一個研究表明，大約95%以上的高級經理人員認為：推銷能力是現代企業經理人員最重要的能力之一。
中國學生大多比較含蓄、害羞，不太習慣做自我推銷。但是，要想把握住轉瞬即逝的機會，就必須學會說服他人、向別人推銷自己或自己的觀點。如果你選擇了推銷，你的一生就可能因此而改觀。
李嘉誠小時候移民香港，做第一份工是茶樓的跑堂，但不久後即辭去茶樓的工作，開始干被稱為行街仔的推銷生涯，推銷的是五金產品。後來，他說，他一生最好的經商鍛煉，是做推銷員。
推銷就是推銷員用自己的思想觀念影響客戶的思想觀念的行為。推銷就是人與人的溝通。
做保險推銷尤其需要有雄心壯志，要有遠大的目標。得過且過、對自己要求不高的人是沒法做好這份工作的。
正由於保險推銷比一般的推銷工作更特殊、更辛苦一些，它給人的挑戰性和回報性也更高一些。
保險推銷是一份極具挑戰性的工作。推銷員們整天提著沉甸甸的公文包，不畏艱辛，冒嚴寒酷暑，過大街，鑽小巷，一家家，一戶戶、一個辦公室地向人們介紹和推銷保險。一大早，他們就開始進行工作，常常要到深夜才能回家休息。夏天，他們揮汗如雨，身上捂出痱子、紅斑；冬天，他們頂著寒風，手被凍得又紅又腫。面對人們的冷漠、譏諷，吃盡了人們的白眼，看盡了人們的臉色，他們的熱情不減。有這樣恆心和毅力，不管他以後去做什麼工作，都會幹得很出色。難怪現在的很多招聘廣告都打出「曾經做過保險推銷的優先」這樣的承諾。
正由於這樣的辛苦，他們的收入往往也不菲。
保險推銷是一份最有人情味的推銷工作。保險能分擔人們的災禍，減輕人們的痛苦，所以有人說保險是社會的穩定器，也是這個世界上最有人情味的商品。所以，保險推銷是一份高尚的事業！你在給別人帶來保障的同時實現了自己的社會價值，你做的是善事。
天將降大任於是人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動心忍性，曾益其所不能。如果連艱難和困苦都沒有經歷過，怎麼可能會走向成功呢？如果有志做一番大事業，不妨學一學李嘉誠和曾憲梓他們，先加入推銷行業，從社會的底層中累積見識、增長經驗、鍛煉才幹，為成功打下堅實的基礎。
保險不是人做的，是人才做的！
以下是我從網上摘的一些，還是挺精典的吧，僅供參考，當然，網友們的意見也見得就對，僅寫實，不代表本人意見：
————————————————————————————
在崗前培訓中，多數保險公司為了讓受訓人員盡快取得上崗資格，紛紛采勸下猛葯」的強灌教學模式，不管學員理解與否，硬逼著他們死記硬背應試內容，忽視了對其職業道德的引導和培養。
部分代理人為了完成銷售任務或多撈提成，不惜用一些誤導或欺詐的手段來誘騙投保人，導致客戶投保不久就出現投訴、退保、甚至狀告保險公司的事情。
保險的業務員保守估計30%是在詐騙客戶。這里包括有意和無意的。
保險公司的業務員超高淘汰率，是對客戶極不負責任行為。
6，保險公司騙業務員和業務員素質低,沒有把合同的條款向業務員講清楚或業務員還不懂合同條款，就給業務員工作壓力，要求做出業績。業務員只能騙客戶，騙一個算一個，騙了就走人。有時公司有意挑起業務員們相互的嫉妒心，這可能也是他們一種"鼓勵"手段。有時還會教業務員騙客戶，那些無知的業務員還真聽他們騙。
8,保險公司大量增員是一種營銷策略．網上資料顯示。2004年，在中國有一千多萬人曾經是保險公司業務員，這些被洗過腦的人來到社會為保險公司作免費的廣告,這些被"洗腦"式培訓的人還要繳費。
人壽保險銷售是非常艱辛的工作。長期以來，今天100個人進入這一行業，兩三年後有八、九十人退下來或被淘汰掉；十年以後，這一百個人中恐怕只有一個兩個仍堅持下來；或者有個別的雖在名義上仍從事壽險業，實則吊兒郎當混日子。為甚麼會這樣呢？原因很復雜。但有一點可以肯定的是，這些能夠"生存"下來並且有作為有成就的代理人，都很熱愛他們的工作。他們也與早已退下來或被淘汰掉的同事一樣，會碰到相同的困難、障礙、挫折和打擊。
掃街戰術，電話營銷。保險推銷無序競爭,干擾居民，屬於死纏爛打型。
這種銷售方式有很大的
盲目性，造成時間和人力的極大浪費。從星期一到星期五，幾乎天天都有人上門推銷保險，A保險公司的銷售人員剛走，B保險公司的人員又敲門了，推銷的是同一個險種。試想，這種銷售保險的盲目性有多大，成功率會有多高？而且這種銷售方式總給人一種不安全感，就是款續交了幾次，心裡還老犯嘀咕，錢是不是扔黑洞里去了？報紙上也報道過有個別保險銷售人員私刻公章和印製保單進行詐騙的事，更讓人感覺心裡不踏實。
例子一：
真是一群做保險的來家裡坐半天了，到現在也不肯走，大家要注意不要讓做保險的來家啊
說的是不買不行啊，就這樣一直磨啊磨的，煩死人了！
例子二：
上次做保險的剛進我家門，
我就對她說，
這么巧啊，剛想出去借點，明天的買米錢。
哈哈哈。。。。。
例子三：
??張小姐，生完小孩出院時「巧遇」保險推銷員。推銷員「熱心」幫張小姐拿東西，辦手續，最後與張小姐交換了電話號碼。回家後，張小姐家裡就時不時地接到推銷員的電話「問候」，而且還經常提出要上門看看。時不時的電話已經夠讓人煩的，張小姐哪裡還敢讓她上門，於是婉言拒絕。結果，推銷員竟在電話里請出了同事和領導，電話更是日見頻繁成了看不見的戰線，張小姐被保險推銷「轟炸」了。
在一些人眼裡，他們是「跑街先生」、「跑街小姐」，大都有著三寸不爛之舌，「能把黑的說成白的」，惟利是圖，誤導欺詐客戶，甚至被人比作臭名昭著的「老鼠會」，沒什麼好聲名。「防火防盜防保險（營銷員）」，一度成為居委會老頭老太的必修課，更有甚者曾有家長教育小孩：「你不好好學習，長大了就讓你去賣保險！」。三百六十行，行行出狀元。可是，保險行業的「銷售狀元」卻很難得到社會的認可，他們的所得被有些人視為「不義之財」，甚至連人品都受到質疑。
沒聽說過這樣一句話嗎軟的怕硬的硬的怕不要命的不要命的怕不要臉的不要臉的怕拉保險的
社會上大多數商品銷售都有固定的場所，雖然也存在推銷員，但一方面顧客主動到商場購買的數量眾多，另一方面，這些推銷員所面對的主要是生產或經營部門的大小經理，而不是普通的消費者。
而保險營銷的特點恰恰就在這兩個方面表現出來：一方面，保險公司的保單大部分是由保險推銷員上門推銷完成；另一方面，這些保險推銷員的會談對象大多是最基層的各色各樣的普通百姓。
如此就給人們造成這樣的印象：保險推銷是低三下四求人的工作，要遭白眼、受冷遇，甚至忍受委屈，因而是「下賤」的工作。
還有，保險營銷員的素質參差不齊，一些水平低下的人員為了拉到保險，採用哀求、哭訴、威脅甚或喪失人格的手段施用於顧客；有的推銷員的做派、舉止、穿著、講話隨隨便便，令顧客十分反感。雖然這類人在整個推銷隊伍中僅是極少數，但影響極壞，嚴重損害著保險營銷員的整體形象，使推銷工作愈加受到人們的歧視。
由此可知，社會對保險推銷工作的認識是由保險工作本身及保險推銷員的社會形象共同作用形成的，而社會對保險推銷工作的某些偏見又在一定程度上增加了保險推銷員的自卑感。
保險不是人做的，是人才做的！
個人魅力！
營銷之神原一平曾遇到了一位老和尚，看到他氣定神閑的樣子，他禁不住上前討教，結果猶如醍醐灌頂——「人與人之間，像這樣相對而坐的時候，一定要具備一種強烈的吸引對方的魅力，如果你做不到這一點，也就沒有什麼前途可言了。」隨後，老和尚又說：「年輕人，推銷之前，先推銷自己吧！」
要怎樣才可以令客戶認同贊成而買保險或參加計劃呢？說來很復雜，但基本上有兩條路可走。
一條是崎嶇的道路，要代理人勤奮、踏實工作，不斷學習，提高自己的水平，與客戶建立起相敬互信的良好關系，為客戶利益著想，與客戶一起討論和定出實際可靠的方案。走這條路很辛苦，代理人要付出很大的代價，要有感情、有理智、有毅力、有精神、有自律、有原則和有理念。能夠在這崎嶇道路走過的人，大多能在保險事業長期奮斗下去。
另一條是急功近利的快捷方式，不必下苦功學習提升，不需與客戶建立牢固的正常的人際關系，凡事馬虎胡塗，得過且過，但善於講客戶喜歡聽但不是中肯真實的話，或會做表面上對客戶有利但實際上有可能傷害客戶的事情。走這快捷方式的代理人，他們的保險生涯很短促，縱然拖下去也不會有什麼成就，少幾個客戶抱怨就很難得了。
什麼有人會覺得苦，也有人感到甘呢？一般來說，若將保險作為一種職業或謀生手段來看，將保險當成一種產品來賣的話，你會覺得很苦。世界上還有其它七十一行的職業，還有很多很容易賣出去又可賺不少錢的東西可賣，何必去賣保險？但如果將保險作為一個事業來看待，你會覺得苦中帶甘，苦中取樂，先苦後甘。怎樣從苦中取樂呢？最簡單的也是最基本的，交朋友，交多些朋友。保險其實並不是推銷的工作，是人與人之間關系的建立和發展，是大家的思想交流和感情培養的過程。壽險從業員以交朋友、做朋友和幫助朋友的心態去做保險，尤其是在幫助朋友之後，見到朋友和他們的家人得到保障和其它好處，所得到的快樂感是旁人難以體會到的。

擴展閱讀：【保險】怎麼買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"

❻ 保證60年，每年單利高達15.2％的年金保險，將絕跡

這個幾乎不可能了，畢竟現在誰都會想著多掙錢。