賓士車頭保險杠是塑料材質嗎

㈠ 汽車前保險杠和後保險杠都是塑料的嗎

你好，目前大部分車輛的前後保險杠都是塑料的。有些車輛保險杠內飾帶有防撞梁的。

㈡ 汽車保險杠一般是什麼材質

汽車保險杠大多是塑料材質，一部分老車可能是金屬材質，塑料材質的保險杠大多採用pp材料注塑成型，具有熔點高，耐熱密度強，是目前通用塑料里最輕的一種，有較高的耐腐蝕性。

㈢ 汽車的保險杠是什麼材質的

目前國內汽車前後保險杠一般都採用增韌（改性）聚丙烯（PP）材料作為原料注塑成形-聚丙烯Poly(propylene)塑料（俗稱PP料），具有熔點高（可達167℃），耐熱，密度（0.90g/cm3），是目前通用塑料里最輕的一種，有較高的耐腐蝕性（抗張強度30MPa），其製品的強度、剛性和透明度都相對較好的特點，缺點是耐低溫性能差（由抗沖PP共聚物、苯乙烯類彈性體和聚烯烴類橡膠3種組成共混改性材料，具有高剛性、抗沖擊、耐劃傷和可塗裝性，注塑成型保險杠裝車後，受8 km/h的沖撞不碎裂，並具有復原的彈性，性能與PU差不多，成本則降低10%~20%）。

目前，北美洲90%以上的保險杠系統都用聚烯烴基材料生產。北美汽車工業熱塑性彈性體(TPO)使用量的年增長率超過10%。2005年，TPO在北美塑料保險杠市場所佔份額達75%，而使用RIM和PC/PBT材質的保險杠的用量則下降到20%和1%。

還有些保險杠是有其他材料製作的（如玻璃鋼、碳素纖維等材料），因其環保性能（可回收）較差或成本較高等因素，均不如改性PP材料製成的保險杠（可塑性和剛性並重、質量輕和薄、成本低一直是製作保險杠首要的追求目標），而普通PP料本身的尺寸穩定和耐低溫性較差，故今後幾年裡的製作汽車保險杠的材料還會以改性的PP材料和日漸成熟的熱塑性彈性體(TPO)製作為主導。

㈣ 賓士前後保險杠是什麼材質，大燈外殼前面的外殼是什麼材料的。

你說的是S Class?

㈤ 賓士保險杠是什麼塑料縮寫

應該是ABS

㈥ 汽車的前保險杠其實是塑料的，你知道為什麼嗎

汽車保險杠作為汽車最前端和最後端的組件，是負責吸收和緩撞擊所帶來的沖擊力、防護車身前後部分的安全裝置。以前的汽車因為工藝的問題，會選擇利用鋼板沖壓成槽鋼，並和車架焊接在一起，形成一所謂的保險杠，問題是這樣的設計方式固然實用，但是在美觀上很顯然就輸了很多，和車身會有很明顯的縫隙。隨著工藝提升，採用塑料保險杠除了可以維持原有的防護能力同時可以提高汽車外觀的美觀程度，車體造型更加統一，重量也會更輕。
塑料保險杠採用外板、緩沖材料和橫梁三大構造組成，其中橫梁最為核心的組件，最低要求的厚度為1.5mm左右，利用沖壓方式讓鋼板成為u型槽，直接焊接在車身上，這時候，緩沖材料，也就是我們所見到的保險杠就會附在這個橫樑上，和螺絲和clip完美和車身連接，成為一體。大致上保險杠會利用聚酯系和聚丙烯系兩種材料，採用注射方式製造而成。
說了一大堆這些東西，其實利用這些塑料保險杠除了美觀之外，也照顧了外人車內乘客的安全。尤其是在不小心撞到行人的時候，塑料保險杠就會有效吸收掉和行人正面相撞的撞擊力，讓行人的受傷程度降到最低;相反的，採用金屬的保險杠，少了塑料般的彈性，會造成行人嚴重的傷害，就算是輕微的碰撞，都會造成例如骨折的問題發生。隨後汽車需要維修，塑料保險杠只需要更換塑料保險杠和射漆就可以完成整程序了，而金屬保險杠需要燒焊燒出來，以敲打方式讓保險杠歸為這樣在美觀上自然沒有那麼好看。
就算是後面也是一樣，如果有汽車追尾撞上的時候，這時候保險杠的作用就顯而易見，吸收了最初的撞擊力，大幅度減輕的時候才撞到汽車車身，這時候坐在車里的乘客還是駕駛者也不會因為沖擊力造成身體創傷。
塑料保險杠在製造過程更為簡易，車廠可以隨意設計保險桿以襯托汽車的外形，整體更加一體。有些車廠很在意汽車的風阻系數，多樣化塑料保險杠的線條更容易引導空氣經過汽車車體，而金屬沒有任何可塑造的可能，就算塑造售價相信也不會很便宜。塑料的可塑性高，車廠可以在保險杠上設計不同功能，例如霧燈、倒車雷達或者駐車雷達等，以前的金屬保險杠可說是想的機會都沒有呢。如果有人不喜歡原廠的設計，還可以自我升級去較好看，適合自己口味的保險杠，就是要DIY和他人不一樣!
為了油耗、更好的駕駛體驗，採用塑料保險杠可以有效的減輕汽車的負擔。一個金屬組件的保險杠重量堪比四個塑料保險杠重量。適度的輕量化讓引擎負擔不會那麼大，這時候耗油量也跟隨著汽車重量變得更好。完美和汽車融合的保險杠可以減少風阻的聲音，讓整個駕駛體驗會更好。
汽車設計越來越美，汽車越來越漂亮，這也讓市場的汽車變化也變得異常的大，多謝塑料保險杠的發明。要在美觀和實用性上兼得，塑料保險桿可說是最佳的選擇。

㈦ 你知道為什麼保險杠是塑料的嗎

汽車保險杠作為汽車的保護傘，在大家的印象中應該是高大威猛的、堅硬無比的。但讓人不敢相信的是，大多數汽車保險杠竟然是塑料材質的！汽車的保險杠為什麼是塑料材質的？是不是汽車廠家為了節約成本故意偷工減料？塑料保險杠是不是真的一碰撞就碎了？人們心裡有著隱隱的擔憂。
保險杠
許多年前，汽車的前後保險杠都是以金屬材料為主的(一般是用鋼板沖壓而成，與車架縱梁鉚接或焊接在一起)。但是！後來就用塑料保險杠代替了。因為塑料保險杠的好處多多。
對於車企來說，最直接的效果就是節省了製造成本。除此之外，塑料保險杠還能起到保護行人的效果，汽車誕生之初車輛不多速度也不快，一般車速開到30-40公里/小時也就到頭了，所以汽車與行人之間發生事故的幾率也就很低。但是現在隨著人們生活質量的不斷提升，汽車數量的激增，造成車輛與行人發生事故的幾率顯著增加。作為弱勢群體的行人，在與汽車的事故中，往往是最直接的受害者。所以，在現在的車輛設計中，把對行人的保護提高到了一個很高的位置。塑料保險杠的出現，對行人的保護是相當明顯的(前提是在一定的車速下)。
不僅如此，塑料保險杠在一定程度上還能保障消費者的利益。在歐洲一些人口密集的國家，車子保有量大，停車位自然非常稀缺，車主往往不得不緊貼著靠在一起，這個時候，塑料保險杠就起到了關鍵的作用，如果你的車擠不進窄小的停車位的話，你大可以用低速度輕輕地推前面或者後面的車輛，方便你「推」出你需要的停車空間。特別是在擁擠的倫敦街道，停車不拉手剎已經是人之常情了，這樣也是為了方便他人停車。如果有一天你發現別人停車「刮蹭」到你的保險杠，請不要大驚小怪，這是大家都了解的「潛規則」。
當然，某些車型的保險杠依然是金屬的，比如說勞斯萊斯……
塑料保險杠的出現，對於降低車重也起到了重要的作用。塑料還有一個優勢就是耐腐蝕性好。汽車作為一個大件其生命周期一般都要在10年以上。在這漫長的生命周期當中，要面對雨、雪等各種物質的腐蝕，而保險杠又在車輛的前後最突出部位，而塑料防腐蝕的特性正好可以發揮其作用。這就是那些在老爺車修復中，車體已經腐爛而作為塑料部件還保存尚好的原因。
現在，大概能理解為何汽車保險杠為何是塑料的了吧。不過可千萬別以為這就會讓汽車不安全。在這里大家要分清楚，保險杠和防撞鋼梁完全不是一碼事。汽車的整體安全性，講究的整體協調性，並非哪個部件越硬車子就越安全的，倘若要深究，這可要另開一個新話題了。