保險公司的事故車維修利潤有多少

『壹』 我想開一家修理廠 專門修保險公司肇事車的修理廠 賺錢嗎

賺錢不賺錢取決於很多因素。
1、地理位置：如果修理廠位置好，路過的車多，修車方便，那來修車的機會機會增加，當然賺錢的機會就大大增加了；
2、修理師傅的技術：有了客流量，如果師傅的技術不好，修出去的車顧客不滿意，那就不會有多少回頭客，所以，修車師傅的技術也很重要；
3、和保險公司的聯系：如果能夠和保險公司簽署協議，那客流量也會有保障。

『貳』 全責保險公司賠全責車的維修費的比例是多少

你好，發生事故後，車輛維修的具體流程都是由保險公司先定損，
然後與修車廠協商價格，然後再修車，至於你說的車輛維修好，
定損價格沒有定下來具體情況你要問一下現場查勘員，
以免價格出現偏差，修車的錢一般都是全責方墊付，
貨車司機方面如果沒有人傷，保險是不配誤工費的，
如果你買了全保，保險公司定損的維修費用是可以全報的，
但是車輛的折舊費是沒得賠的，車行一般都是一手交錢一手拿車，
當然可能有些地方不一樣，至於定損時間，及修車時間，
就要看當地保險公司和車行的效率了。

『叄』 汽車交通事故維修一萬一千元,是全由保險公司承擔嗎

是啊，因為自己申報時就是由保險公司承擔的一切意在事故保險。至於這一萬一千塊錢就是公司全部承擔的責任。無需個人賠償

『肆』 關於事故車輛維修費用達到多少算是報廢車輛如果報廢保險公司如何賠償

既然保額是按照6.9算的，那麼保險公司賠償應當賠償全額的6.9，賠償4.5萬且殘值歸保險公司是不合理的，建議及時起訴要求賠償。

『伍』 事故車維修費用超過了保險公司賠的錢,不夠的是自己嗎

是的，是自己賠
保險公司只在自己保險責任范圍內賠償，超過的保險公司不賠，
舉個例子，
①自己車輛發生單方肇事事故，車輛維修需要20萬，而自己當時車損只保到10萬，那麼剩餘的10萬自己掏錢，
②自己車輛被別人撞壞，車輛維修費需要20萬，對方只投保交強險，那麼交強險只賠償2000元，剩餘的19.8萬元有肇事車主承擔

『陸』 事故車輛全損理賠問題以及跟修理廠的利益!

車輛都全損了就意味著車輛修理價值大於實際價值了，保險公司直接按折舊後把錢賠給你，修理長想修這個車賺錢的夢想就破滅了。
從車主的角度來說，車撞成這樣可定想報廢，畢竟就算能修好也是大事故車，以後難免有很多問題，開起都不安心。
從修理廠角度來說有2種情況，一種是這個車還能修但是利潤不大，大事故很費工時，所以這些修理廠就不願意修，然後喊客戶施加壓力給保險公司喊報廢，他們也省事 就當沒接過這車。另外一種是這個外邊看起很爛，但是實際沒傷到核心部件，有些修理廠有買著個車報廢之後的殘值 來直接修了開或者賣，因為不懂的車主從保險公司已經拿到了一大部分錢，而且認為這個車都報廢了肯定不值錢了就便宜賣給修理廠 ，這樣車如果能定報廢，修理廠就能賺錢。
從保險公司來說，定全損肯定是對於保險公司資金損失是最大的，所以肯定很嚴格 ，要求修理廠拉清單報價，再核價等，不會輕易按報廢來談，除非真的車損失巨大完全沒修的意義才會。
所以這個車報廢的事情，如果按照正常程序走，就只有一個部件一個部件的報價核定材料損失加工時看能達到報廢的標准不。如果不走正常程序，車確實達不到報廢的標准，那看你跟修理廠和定損員咋溝通，畢竟照相還是有很多技巧在里邊，這里不明說。有些可壞可不壞的，嘿嘿，你懂的 定損員曉得把握。所以，如果你真想報廢，你和定損員溝通這個中間就你們自己談了。畢竟他定損也要承擔風險，上頭還是有人考核他的。

『柒』 大貨車出事故，保險公司把配件利潤和修理費定價太低，一個車修下來幾乎沒什麼利潤，有什麼解決的辦法嗎

如果你是修理廠的，問問保險公司定價的依據和標准，依據和標准都不統一就沒有談成的可能，如果你是車主，這個問題應該是保險公司和修理廠之間協商的，除非這家修理廠是你指定。

『捌』 汽車修理廠事故佔比多少為正常

一般情況，汽車修理廠沒有說事故佔比是多少，按正常來說是沒有事故是正常的。就相當於我們二次維修，這就算是事故了，這都會對我們修理廠造成很嚴重的後果。

『玖』 汽車修理店的利潤比例是多少

修理廠的利潤分為兩部分。

第一部分是修理費，這一部分修理工工資要佔去一部分，所以利潤不大。

第二部分為配件利潤，這些就全部是老闆的了，利潤要看你的進貨渠道和銷售方式了，一般是

很大的。還有就是維修事故車輛了，這個也是很大的。

除去所有的費用利潤大概與成本對開。

本人從2008年初中畢業以後，因為當時中考成績不是很好，然後經家裡親戚介紹說以後學一門汽車維修的手藝有多麼的吃香，工資是多麼多麼的高，手藝學好以後還可以自己開個汽車修理店，自己當老闆。當時我就心動了，於是2008年的9月份我就去了我們當地的一所職業技術學校，報了一個汽車維修班去學習汽車維修技術。

時間過得很快，到了2010年下半年，學校開始安排學生下廠實習，當時我就在其中。我被安排去了一家專修別克汽車的修理廠去了。下廠之後的生活和我想像中有點不一樣，實習工資簡直少的可憐，只有200塊錢一個月。而且汽車維修也不是我想像中的那麼簡單好學，出師也非常的慢。前3個月師傅基本不會讓我干什麼活，都是讓我幫忙遞工具，做這一些簡單的小保養之類的。中途我也想過要放棄，因為工資實在是太少了，有時候連基本的生活都維持不了。可是我老是在想就這樣半途而費，我實在是太不甘心了。於是我咬著牙，就這樣堅持了兩年，終於熬過了學徒期。工資也從200漲到了2000，到現在我都忘不了我第一次拿到2000塊錢工資時，我內心的那股興奮勁，簡直無法用語言來形容。

中途我也換過好幾家修理廠，4S店我去過，大型的一類修理廠也去過，小型的門麵店我也去過。工資基本都在四千塊錢左右（是不是沒有大家想像中的工資那麼高）。

2018年我終於鼓足了勇氣拿著這幾年存下來的為數不多的一些錢（還和家裡的親戚朋友借了一些）和朋友合夥開了一家三個門面的汽車維修門店。可能是因為我前些年一直在做這一行，手裡積攢了一些人脈和客戶的原固吧。我和我朋友第一年大概一人分了10萬塊錢左右，雖然掙的不是很多，但是我已經很滿足了，而且每天過的也很充實。但是今年生意相比往年要稍微差一點了，可能是因為受了一點疫情的影響吧。還有就是現在的修理廠開的越來越多了，價格也基本透明了，利潤也沒有早些年那麼大了。