輪胎炸了保險公司賠嗎

A. 汽車輪胎破了保險公司賠償嗎

如果是單獨破損，是不能賠。如果是發生交通事故引起的破損就可以賠償。

B. 輪胎被扎 保險公司要賠嗎

不需要，車輪單獨損壞（輪胎被扎）包括輪胎和輪轂損壞，在日常車輛出險中凡是輪胎和輪轂受損都不屬於保險責任范圍。

機動車輛保險以下十項不賠：

1、拖著沒保險的車出事故的不賠

如果因為車主開車拖帶一輛沒有投保第三者責任險的車輛上路，與其它車輛相撞並負全責的，保險公司不會對此作任何賠償。

2、撞到自家人的不賠

所謂第一者、第二者是指保險人、被保險人(駕駛員視同於被保險人)，除去這些人以外的，都視為第三者。而在保險條款中，將被保險人或駕駛員的家庭成員排除在「第三者」的范疇之外。

所以，如果車輛撞到自家人，保險公司視為免責。同理，被同一單位名下的車輛碰撞也不能通過第三者責任險得到賠償。

3、私自加裝的設備不賠

不少車主會在買車後自己加裝音響、電台、冰箱、尾翼或者行李架等等，一旦發生事故造成私自加裝設備受到損失的，保險公司也不會對此賠償。車主需要為自己加裝的設備單獨投保。

4、車燈或者倒車鏡單獨破損的不賠

該條免責條款的制定是為了對付某些修理廠的騙保行為。之前某些修理廠常常用換下來的破損車燈或者倒車鏡裝到車型相同的其它車上來騙取賠款。另一方面，因為這一免責條款不少車主即使是無心的剮蹭也將得不到賠償。

5、被車上物品撞壞不賠

如果車輛被車廂內或車頂裝載的物品撞擊而造成的損失，保險公司不負責賠償。

6、把負全責的肇事人放跑的不賠

如果車主與其它車輛發生碰撞，且責任在對方，不能因為趕時間嫌麻煩或者其它什麼原因放棄向對方要求賠償的權利。車主一旦放棄了向第三方追償的權利，也就放棄了向保險公司要求賠償的權利。

7、沒經過定損直接修理的不賠

如果車輛在外地出險，車主需要先定損再修車，否則保險公司可能以無法確定損失金額而拒絕賠償。

8、水深處強行打火導致發動機損壞的不賠

車輛行駛到水深處，發動機熄火後，駕駛員強行打火所造成發動機的損壞，保險公司不會進行賠償，因為損失是由於駕駛員操作不當造成的。

9、車輛零部件被盜的不賠

如果車輛只是零部件如輪胎、音響設備等被盜走，車主只能自擔損失。

10、車輛修理期間造成的損失不賠

如果車輛在送修期間發生了任何碰撞、被盜等損失，保險公司都會拒賠，因為修理廠有責任妥善保管維修車輛。

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新車需要購的基本保險如下：

1、交強險

交強險是我國的強制保險，所有車輛都必須要購買的一個險種。萬一發生交通事故時，保險公司只能陪給被撞的一方，也就是說賠款的條件是局限的。同時，如果不買上交強險的話，那麼車子就會失去年檢的資格，因此，交強險是不買不行的。

2、第三者商業責任險

多數的車主朋友都會選擇投保於交強險和三者險。由於交強險所理賠的金額有限，所以買下三者險能夠為交強險所超出不能理賠的部分進行賠償。就算萬一發生了事故，那麼也能得到比較合理的金額賠償。

3、不計免賠險

相比前兩者的車險是一種具有獨立性的基本險種，而不計免賠險對汽車而言是一種額外的附加險種。其作用在於如果你發生了事故要賠償1000元的費用，保險公司正常來說要為你賠償80%也就是800元的損失費。

若購買了不計免賠險之後，那麼就會把剩餘自己要賠償的20%金額一同轉移給保險公司，也就是說，自己能夠獲得100%的賠償。因此，這險種的購買也是很有必要的。

4、車損險

車損險無疑是理賠范圍最廣的一種必要險種，無論車子受到了碰撞、刮傷、泡水等損害，都能獲得保險公司的理賠，而賠償的金額，最終還是要看事件的緣由、損傷的程度等諸多條件來進行判定。

C. 輪胎被刺了，保險公司會賠么

范圍：
1、輪胎製造方必須持有生產許可證的，（國家未實行生產許可證的，如工程機械輪胎，家用輪、林業輪胎、沙漠輪胎等除外）。銷售的輪胎必須符合國家標准、行業標准或企業標准，使用方在購買後發現有不符合上述標準的輪胎可以理賠。
2、按國家規定條件正常使用的，從輪胎售出之日起一年內，胎面花紋磨損深度未超過原新胎設計花紋深度50%的，因製造問題而引起早期損壞的輪胎要以理賠。
3、對輪胎外觀質量問題（國家標准允許的除外）在不影響產品使用價值，不危及人身安全的前提下，製造方（或銷售方）右與使用方協調解決。
（五）使用和保養不當
1、車況不良（車輛前束角、外傾角之間調整不當等）引起的輪胎側磨、不規格的磨損或隨之發生的輪胎損傷。
2、輪胎未定期換位，軸距偏差過大，造成胎面異常磨損。
4、斜交結構輪胎和子午線結構輪胎混裝，造成輪胎損壞。
5、各種輪胎均有時速的限制，超速行駛造成輪胎損壞。
6、在甲、乙、丙級以外的路面，如便道、礦區等路面條件差的地主使用，造成輪胎冠啃壞、冠劃傷、冠刺傷、
花紋溝局部開裂、肩外傷或側外傷。

第八條 承擔責任
1、對輪胎早期損壞的原因，要具體情況具體分析，如屬製造質量問題的則由製造方承擔責任。如屬使用不當問題的則由使用方承擔責任、如屬雙方都有問題的，則應根據鑒定結果，各自承擔相應的責任。
2、因製造質量引起的輪胎日期損壞，並由此造成人身、財產損壞的，使用方有權向製造方（或銷售方）要求賠償。
3、因使用不當引起輪胎日期損壞，並由此造成人身、財產的，製造方（或銷售方）不承擔責任，有權拒絕使用方賠償要求。
第九條 理賠標准
1、使用方在購買輪胎後未使用前發現有質量問題的即可調換新胎。
2、使用方是在使用過程中發現質量問題的，如果胎面花紋磨損深度載重輪胎小於2mm，轎車輪胎小於1.6mm的，可以不收磨損費調換新胎，如果胎面花紋磨損深度超過以上標准，則製造方（或銷售方）可向使用方酌情收取輪胎花紋磨損費。
3、輪胎花紋每毫米磨損費的計算：
輪胎花紋每毫米磨損費=
4、每條輪胎磨損費的計算：
每條輪胎磨損費=該胎花紋每毫米磨損費×該胎花紋實際磨損深度=該胎花紋每毫米磨損費×（新胎花紋深度-舊胎剩餘花紋深度）=單價-剩餘價值
5、胎花紋磨損深度的測量：按GB/T521-93〈輪胎外緣尺寸測定方法〉的規定測量。
輪胎花紋溝深：用游標卡尺（或專用量具）測量，測量時，應避開胎機麻耗標志，游標卡尺（或專用量具）必須保持與花紋溝底部相互垂直。
縱向花紋輪胎：在輪胎周圍四等分處的四點上測量靠近胎冠中心的花紋溝深度，取算術平均值，修約到一位小數。
橫向和越野花紋輪胎：對有磨耗標志的輪胎，沿磨耗標志圓周線，測量輪胎圓周四等分處四點上的花紋溝深度：對無磨耗標志的輪胎，在胎肩到胎冠中心線間1/2處，測量輪胎圓周四等分處的花紋溝深度，取算術平均值，修約到一位小數。
6、已辦理理賠手續的有質量問題的輪胎必須割去商標，經過鑒定不予理賠的輪胎也必須做上標識，防止重復理賠。
第十條 理賠程序
1、使用方在購買輪胎時，製造方（或銷售方）有義務向使用方介紹輪胎的正確使用和保養知識，提供輪胎品質保證卡。使用方在正常使用過程中發現有質量問題的，可以向製造方（或銷售方）的技術服務部門提出理賠申請。使用方在提出理賠申請的同時，必須提供購貨發票、輪胎品質保證卡和輪胎使用和損壞的書面材料。
2、製造方（銷售方）的技術服務部門要積極做好售後服務工作，在接到使用方的理賠申請後，要派輪胎理賠員進行認真的鑒定，並提出處理意見，如屬製造方質量問題的，要盡快理賠，如屬使用方責任問題的，則不予理賠，但須出具技術鑒定書並做好耐心細致的解釋工作。
3、當製造方、銷售方、使用方這間發生爭議時，可以通過以下方法解決：①雙方調②如雙方調節不成，可提請有關部門（國愛和地方的工商行政管理部門、技術監督局、消費者協會）進行調節或仲裁③上訴法院各級行政管理部門、促裁機構和法院可委託法定的、具備檢測手段和能力的質量監督檢驗部門進行鑒定，也可組織專家小組進行鑒定。國家橡膠輪胎質量監督檢驗中心作貞的鑒定為最終鑒定。
4、理賠工作、製造方（銷售方）可根據本辦法進一步制定實施法則

D. 車胎被扎，可以走保險嗎

輪胎被扎屬於正常損耗，不屬於保險責任范疇，保險公司不予理賠。
保險公司的免責條款規定：車輪單獨損壞（包括輪胎和輪轂單獨或同時損壞）不涉及第三方的不屬於保險責任范圍。
如果除車輪損壞外，還有其它部位同時受損，比如底盤受損、車漆刮傷等，則屬於保險責任范圍，保險公司有義務賠償。
另外，無論哪種情況下，輪胎受損需要更換的，輪胎費用需要按比例扣賠（無論新舊），一般保險公司賠償輪胎價格的50%-80%。
除輪胎輪轂單獨不賠之外，有的保險公司對反光鏡、車燈等部位的單獨損壞無第三方受損的也不予賠償，在報保險之前務必了解清楚所買保險的免賠條款。

E. 汽車輪胎被扎能不能報保險

輪胎被針扎，保險公司不賠償。
汽車輪胎屬於車輛損失險保險范圍，但車損險免責條款規定：汽車輪胎單獨損壞，保險公司不予以賠償。但因輪胎爆裂而引起的碰撞、翻車等事故，造成車輛其他部位的損失，保險公司會負責賠償。

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F. 輪胎破了保險公司賠嗎

保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。

輪胎是不賠的,輪胎屬於高消耗品,很容易損壞或者被盜,因此專門劃分出一個輪胎險,即使是現在這個險種也很少有了,虧的多.
全險並不"全",只是能滿足大部分人的需要而已

G. 汽車輪胎被扎破(報廢了)保險公司陪嗎(我上的是全險)

汽車輪胎屬於消耗品，當單獨損壞時是不能用車損險賠償的。如果時因為事故引起車輛車身受損時，輪胎也同時有損壞，就可以用車損險賠償。

車損險：
被保險人或其允許的駕駛員在駕駛保險車輛時發生保險事故，造成保險車輛受損，保險公司 在合理范圍內予以賠償。車損險也就是針對車輛本身的損失投的保險。 不上車損險，附加險上不了。 較常見的車損：碰撞、傾覆（翻車）、自然災害等（冰雹、暴雨、爆炸等等）。