摩旅去西藏應該買什麼保險

① 萬元左右的摩托去西藏選什麼合適

一萬五千元左右適合去西藏摩旅的摩托車，選拉力旅行車比較合適，如五羊本田猛鷙190、新大洲本田CBF190X、豪爵NK150、宗申RX1S、力帆KPT200、大陽天昴200等，這些都是犬品牌的，質量、性能及售後都有保障。

② 喜歡騎行的摩友，騎摩托去西藏都要准備哪些東西

說到摩旅，不管是為了挑戰自我，還是為了夢想中的詩和遠方，國內的很多摩友最大的願望可能就是完成一場進藏的旅途，所以進藏摩旅也被摩友們稱為圓夢西藏。

進藏的路上能選擇高速就走高速吧，可以避免一些不必要的麻煩。如果可以的話，盡量找隊伍一起行動，能互相有個照應。提前做好後面的計劃，每天按照自己設定的計劃去跑，這樣就不會覺得很累了。

③ 摩旅去西藏選什麼摩托車好

在選購新摩托車,完全取決於選購者的需要,其中包括實用的需要和審美的需要.因此,在先型時,最好查閱國內外摩托車的有關技術參數,並加以綜合考慮,再根據本人的具體條件,最後確定選哪能種型號的摩托車,具體來說,在選型時,可以從以下方面來考慮:

(1) 摩托車性能
1> 動力性. 是以發動機的功率.車輛的最高速度,加速性能以及爬坡性能指標來評價.
2> 經濟性. 一般是用摩托車在經濟車速行駛時的百公里燃料消耗量來評價. 50-70毫升摩托車其燃料消耗為1-2升/百公里. 100-125毫升摩托車其燃料消耗量為2-2.5升/百公里. 125-250毫升摩托車其燃料消耗量為2.5-3升/百公里.
3> 可靠性. 用完全不出故障的行駛里程和主要零部件不出故障的里程數表示.其中重要的是制動是否靈活可靠,摩托車怠速是否穩定,燈光嗽叭,指示儀表等是否齊全有效.
4>耐久性. 是指車輛的使用壽命,它是用第一次大修前的累計行駛里程數來表示.
5>舒適性和**縱靈活性,主要是指減震性能是否良好,行駛中騎座是否舒適,各**縱部位是否布置 合理,恰當,**縱是否簡便靈活等.
6>行駛速度, 是指根據路況各駕駛員的素質需要經常使用的行駛速度. 50毫升摩托車其行駛速度小於50公里/小時. 70-125毫升其行駛速度在家50-60公里/小時. 250毫升以上摩托車其行駛速度大於60公里/小時.
7>噪音和污染. 若希望噪間和污染小一些,就選用四沖程發動機,或分離潤滑二沖程發動機.

(2) 主要用途
1>用作上下班交通工具的,可選題50-125毫升摩托車. 具體選哪種排量摩托車還應根據駕駛人員的素質和年齡等來確定
2>用作長途旅遊或雙人騎的, 可選125-250毫升摩托車.
3>用作運輸的,應選125-750毫升,並有前,後貨架或有貨箱的摩托車.

(3) 使用環境
選用摩托車還應充分考慮所處的使用環境,並有所側重.
1>行駛道路條件. 摩托車在平坦柏油路上行駛時負荷最小; 在土路上行駛時,其負荷相對要增加1-2倍;在粘土或沙灘上行駛時,負荷則要增加3-5倍; 在爬坡時,負荷增加得更多. 因此,在選用摩托車時, 要根據行駛道路情況來確定摩托車的排量. 經常在平坦的柏油路上行駛,可選用50-125毫升摩托車. 此外, 進口摩托車很適合於在平坦的柏油路上行駛,在土路上行駛,可選用125-175毫升摩托車. 在山路上行駛, 可選用175-250毫升以上摩托車.
2>燃油供應條件. 目前除前蘇聯和東歐一些國家的摩托車所使用的燃油與我國的相同外,其餘國家的摩托車所使用的燃油與我國不盡相同(多用無沿汽油). 若勉強使用不符合規定的燃油, 不僅會影響車輛動力性的下常發揮,而且還會造成部分機件的磨損.

(4) 造型結構
1>婦女,老年人宜選用外型美觀,**作容易,車速較低的輕便摩托車.
2>年富力強的男同志宜選用造型雄偉,具有較高的行駛速度及排量較大的運動型摩托車.
3>經常在顛簸不平的路上行駛,或希望有較好舒適性的摩托車,可選用車架剛度大,有彈簧液壓雙向作用式減震器的摩托車,且車輪直徑應大於500毫米.
4>經常在泥濘的道路上行駛,為了制動可靠可用液壓盤式制動器的摩托車,且車輪直徑大於500毫米.

(5)摩托車廠牌號
我國摩托車工業起步較晚, 各廠家的生產規模,技術國量,製造水平均有差別,此外, 售後服務及配件供應等情況也不盡相同,因此,在選用車型時,應多了解用戶反映,再決定選用的廠牌和車型.

(6)經濟條件
當確定要選用車型後,還應考慮自己的經濟能力,因為購買摩托車不是一次性開支,而是經常性的開支. 當綜合考慮了上述各方面情況, 確定了摩托車的型號之後, 接下來的工作是挑質量較好的摩托車, 一般挑選步驟是:
(1)外觀檢查
摩托車噴漆是否光亮.均勻,漆質怎樣; 電鍍件表面是否光亮,有無外露損壞或斑點,焊接件介面是否平滑;機加工件表面是否光滑;整車的所有零部件是否齊全無損;前,後減震器是否端正;車身是否正直;前,後輪是否嵯正,前後輪軸或軸承有無損壞; 各種備件,隨車工具, 使用說明書,維護手冊及合格證是否齊全.

(2)發動機檢查
當准備工作全部完成後,要求發動機能迅速可靠地起動,在常溫下,冷車起動時間應不多於15秒(不包括輔助時間), 腳踩不超過3次.起動後, 以中,低速運轉30分鍾,各處應不燙手,怠速運轉穩定且無異常響聲,負荷時,應能平運轉,用轉速表測量, 最大運轉速應能超過額定轉速.當發動預熱後,在發動機空轉狀態下,猛加油門,發動機轉速應隨之提高.

(3)試騎檢查
在條件允許的情況下,購車者除了按上述步驟進行檢查之外,還應在道路上試騎一段距離,重點檢查;變速器及傳動機件的響聲是否正常; 發動機是否過熱,動力傳遞是否平穩,可靠;離全器分離是否徹底,無拖滯.結合是否平順,可靠; 變速踏桿是否靈活,無卡滯及掉檔現象; 轉向把**縱是束輕便,靈活,准確;制動是否可靠,無異響;油門拉線及各種開關是否靈活有效;關閉電源開頭後摩托車是否立即熄火,燃油箱及發動機是否有漏油,漏氣 現象;車輛在行駛時是否有過份顛簸現象.
(4)性能測試

1>動力性能測試. 在試騎過程中,突然加大油門,觀察摩托車速度是否隨之增大, 駕駛員是否有明顯的後仰的感覺.
2>制動性能測試. 將車速穩定在20公里/小時,當前輪壓測試線時,迅速將油門減到最小,同時作前,後輪緊急制動,目測其制動工距離是否超過4米,地面上是否有車輪拖印痕跡.

新車磨合期問答（傳統方法）
摩托車整車性能的好壞主要取決於廠家的生產設計工藝以及匹配的零部件質量。在上述先決條件已經確定情況下，新車磨合的好壞也會對以後整車性能產生極大影響。以下內容包含了許多新手經常會發問的問題，建議在買下新車上路之前，先看看這里，也許會有你要的答案。

問：為什麼新車需要磨合？
答：1、在最初行駛的幾百公里，發動機內各零件接觸面間還不完全良好。
2、磨合有利於各金屬表面間配合間隙的良好生成，對發動機壽命影響極大。

問：磨合期對速度有什麼要求？
答：關於磨合期的速度建議：
1、200km公里內最高時速40km。
2、200km－800km最高時速60km，800km後偶爾跑一下高速（持續時間不要過長）。
3、1000km以上可以正常的行駛了。
4、磨合期忌長時間定速行駛（高低速定速行駛都不可），請常常變換速度。
5、養成操作油門柔順的習慣，也就是說不要突然猛加急速、猛拉油門。

問：磨合期是多久？
答：一般的說明書上寫的是1000km，其實完整的磨合應是3000km以後，而車子最好用的時期是6000km——16000km.

問：磨合期使用機油有什麼特點？
答：勤換！300km、600km、1000km換油，也就是我們經常說的：磨合期換三次機油。目的是為了使磨合產生的微屑排出。保持發動機清潔。1000km以後可以按正常里程換油，一般礦物油是1000km一換。

問：我的是四沖程踏板，我該選用什麼機油？
答：只要是正品的SF級別及SF級以上的機油都可。推薦使用SG級、SG以上的機油。黏度根據當地氣溫而定，一般冬季可以選用10W40、10W30，夏天使用20W40、20W50。品牌可以考慮嘉實多、BP、殼牌、美孚、統一、昆侖等……。

問：齒輪油多久更換一次？
答：可以1000km時更換一次，以後每5000km或者6個月更換一次。

問：磨合期可以帶人嗎？
答：輕負荷對發動機磨合較好。當然，如果你要帶女孩子，也沒辦法，只有委屈車子了。但是如果你帶一山東大漢或者一個大胖子，就不大好了磨合期內控制載荷的車子最大載重的1/2以下，並選擇平坦良好的路面行駛。

問：磨合期行駛前要預熱，對嗎？
答：是的，這很重要。實際上，對於過了磨合期後的車子，也要預熱，使發動機各零件溫度增溫，機油潤滑達到各表面後，方才行駛。一般，夏天2、3分鍾即可，冬季5分鍾以內即可。大家可以自己掌握，不必教條。

問：磨合期一次可以最長連續行駛多久？要注意什麼？
答：強制風冷的125踏板車，磨合期一次行駛時間最好不要超過1小時，要注意停車休息，讓發動機冷卻。注意不要長時間行駛，以避免發動機過熱，達不到磨合效果。水冷的要好些，可以跑時間長些。

問：摩托車一般情況下要做哪些保養？
答：二油一濾很重要。勤換機油是延長氣缸、活塞、活塞環壽命的不二法門。定期更換齒輪油。定期更換空氣濾清器濾芯，保持燃燒良好，是減少發動機積碳、減少化油器故障的不二法門。定期檢查火花塞燃燒情況。定期檢查輪胎壓力，保障行車安全。自己會換機油、換空氣濾芯、拆火花塞，是一個車手的必會技能！新手在請別人換過二次後，應盡快自己學會。

問：我的車應選用什麼標號汽油？
答：加什麼標號汽油：一是看發動機壓縮比、二是看說明書。有的車壓縮比高，但是說明書卻可能會提示不要使用98＃高標號汽油，這和它的發動機零件用料有關。所以，一般情況下是看壓縮比，個別情況說明書里會寫明。壓縮比在9:1以下的車型，選用90＃。壓縮比在9:1以上的車型，選用93＃。壓縮比在10:1以上的車型，可以選用97＃。

問：我的新車怠速低了，不穩，如何調整？
答：1、調整怠速要在熱車時進行。一般跑個三五公里就熱了。
2、125踏板車的怠速一般在1700轉左右。有的則是1500轉。請看說明書。
3、順時針擰動怠速鏍釘，升高。逆時針則降低。

問：我以前用統一磁護機油，現在准備用BP300，請問更換機油時，有必要先清洗發動機嗎？
答：沒有必要。理論上說，清洗發動機後再更換會好些，但是我認為沒有必要。為什麼呢？有人說，可以使用柴油、或者可以使用嘉實多專用發動機清洗油。但是如果用了它們，又用什麼去清潔這些油呢？你相信你能絕對放光它們么？

所以，我個人認為：在熱車情況下將舊機油瀉盡，多等幾分鍾，讓舊油瀉得干凈點。然後加入新機油即可。如果不放心，可以在800km時將機油更換。以後使用同種機油，可以按照正常置換期更換（一般普通礦物油1000km）。

④ 開摩托車去西藏拉薩需要准備什麼，帶多少錢去夠用

這位朋友 我自己有騎摩托車長途的經歷 一個人最好不要去 很危險很危險
首先；路況不熟悉 摩托車在路出車禍可能性非常大 很多車不注意摩托車 而且你只能夠走國道，上不了高速 看起來3850公里的路 摩托車最好翻三倍距離
再者 摩托車在騎10小時後 溫度會非常之高 很容易出故障 新車也沒有保障的 你要是不會修車在外地鐵定被別人宰到哭都哭不出來的 而且很多地方的住宿摩托車沒有地方放，很容易被偷 外地牌子擺名很多人會盯著你 交警也看你就攔的
特別是人疲勞以後 問題會非常之多的 安全問題才是最大問題
本人從湖北漢川騎車到湖北十堰市 騎車15小時到達，你自己看地圖上才多少 新車排氣管上的螺絲都跑掉了 我是修摩托車的 帶齊了工具和輪胎配件 機油換了去的 回來又換的機油
建議你一個人不要去
西藏拉薩 還要考慮高原反映 ，很麻煩的
如果你實在很想去 ，可以找個摩托車俱樂部，組隊前去 裡面一般都有修車的 路上會有照應 這樣就安全多了

⑤ 摩旅去西藏要哪些證件

要摩托車證、身份證，如果你要去邊防的話，還要邊防證！

⑥ 摩旅去拉薩必備用品要哪些

高原反應方面：
1、如患了感冒，等感冒好利索了再進藏。
2、在西藏注意保暖，千萬不要著涼感冒。
3、剛進高原不要洗澡，避免著涼。
4、在高原動作要慢，不要劇烈運動，要休息好。
5、吃飯不要過飽，減少心臟負擔。
6、晚上如睡不著（也是高原反應的表現），可以吃一片舒樂安定，睡好了，精神自然好了。
7、要注意防曬，高原空氣干凈、離太陽近，紫外線照射強，最好塗防曬霜或做其它防曬措施。
8、要戴防紫外線的墨鏡，保護眼睛。
當地風俗
1:、藏族人不殺生，除牛羊豬雞肉外，不要當他們面吃其它肉食。
2、寺廟內未經允許不得照相。
採納哦謝謝

⑦ 經常摩旅或者玩戶外的朋友們，買什麼樣的保險比較合適

平安保險有個可以保高風險運動的旅行險，一般5天100左右，時間長可能便宜點，進平安保險官網看嘛

⑧ 摩旅去西藏需要注意哪些，准備哪些

川藏線最新路況信息：
1.成都~康定~新都橋~理塘~巴塘，路況好，柏油路，路面好走。
2.巴塘~芒康，過了金沙江大橋後有30~40公里路況較差，路面顛簸，有塌陷，會車要小心。
3.芒康~邦達~八宿，路況較好，其中邦達~八宿限速，領路條，95公里，2.5個小時走完。
4.八宿~然烏~波密，前面的路好走，距波密30~40公里時，鋪瀝青路面，時好時壞。

個人總結的高原旅行需要注意的事

1，進藏途中條件艱苦，醫療條件極差，而且很長路段都沒有城鎮甚至鄉村，所以要自備葯物。高原氣候多變，容易感冒、腹瀉，所以感冒葯和腸炎葯必須帶。
2，高原反應，一定要重視。目前市面上抗高原反應的產品有很多，本人十多次進藏用過好幾個品牌的產品，對比下來效果最好是氧健能，效果很強大。
4，任何季節去都應該帶上羽絨服或者一套厚衣服。海拔越高，風越大，氣溫越低。西藏有的地方需要辦理邊防證，比如珠峰大本營，墨脫，阿里等地，建議在戶口所在地派出所辦理比較方便，也可以到拉薩找旅行社代辦。
5，晚上睡覺開窗透氣，盡量喝熱水，不要劇烈運動，不要感冒。
6自駕進藏頭三天建議選擇海拔較低的地方休息，避開高海拔，寧可慢點，也得讓身體多適應。比如川藏線建議第一天住宿康定，第二天住宿雅江，第三天巴塘，這樣避開了新都橋和理塘休息，多點時間在路上玩。（時間緊的看自己情況安排）
7.帶小孩進藏的尤其要多注意觀察孩子的身體情況。感覺不對勁趕緊往海拔低的地方撤退並就醫，大意不得！要多休息。退燒貼，退燒葯，溫度計必備。（親自帶過一歲多的小孩進藏，深有體會）
8.進藏的路彎多，坡陡，路窄，注意安全，慢點，再慢點。（親眼看過多起墜入河流或山谷的車禍）
9.雖然有各種潛在危險存在，但也不要過分害怕，只要做好了預防和准備，就放心的去玩，開心的嗨皮。開心才是硬道理。祝一路順風，旅途愉快！

⑨ 摩旅新藏線買什麼樣的保險好

意外險和意外醫療險