長安麵包車保險杠是什麼塑料

㈠ 汽車保險杠都是什麼塑料做的

您好。 汽車保險杠是吸收和緩和外界沖擊力、防護車身前後部的安全裝置。許多年以前汽車前後保險杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車架縱梁鉚接或焊接在一起的，與車身有一段較大的間隙，看上去十分不美觀。隨著汽車工業的發展和工程塑料在汽車工業的大量應用，汽車保險杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。今天的轎車前後保險杠除了保持原有的保護功能外，還要追求與車體造型的和諧與統一，追求本身的輕量化。目前轎車的前後保險杠都是塑料製成的，人們稱為塑料保險杠。 一般汽車的塑料保險杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料製成，橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽；外板和緩沖材料附著在橫梁

㈡ 汽車保險杠為什麼都是塑料材質的呢

因為塑料質輕性能更好、塑料保險杠對車主來說維護成本也比較低，廠家生產成本也比金屬的低，
塑料保險杠彈性較好，發生意外對保護行人有一定作用(前提是在一定的車速下)。金屬防撞梁才是保護整車的關鍵哦。
塑料的還有一個優勢就是耐腐蝕性好。汽車作為一個大件其生命周期一般都要在10年以上。在這漫長的生命周期當中，要面對雨、雪等各種物質的腐蝕，而保險杠又在車輛的前後最突出部位，而塑料防腐蝕的特性正好可以發揮其作用。這就是那些在老爺車修復中，車體已經腐爛而作為塑料部件還保存尚好的原因。

㈢ 汽車的保險杠是什麼材質的

目前國內汽車前後保險杠一般都採用增韌（改性）聚丙烯（PP）材料作為原料注塑成形-聚丙烯Poly(propylene)塑料（俗稱PP料），具有熔點高（可達167℃），耐熱，密度（0.90g/cm3），是目前通用塑料里最輕的一種，有較高的耐腐蝕性（抗張強度30MPa），其製品的強度、剛性和透明度都相對較好的特點，缺點是耐低溫性能差（由抗沖PP共聚物、苯乙烯類彈性體和聚烯烴類橡膠3種組成共混改性材料，具有高剛性、抗沖擊、耐劃傷和可塗裝性，注塑成型保險杠裝車後，受8 km/h的沖撞不碎裂，並具有復原的彈性，性能與PU差不多，成本則降低10%~20%）。

目前，北美洲90%以上的保險杠系統都用聚烯烴基材料生產。北美汽車工業熱塑性彈性體(TPO)使用量的年增長率超過10%。2005年，TPO在北美塑料保險杠市場所佔份額達75%，而使用RIM和PC/PBT材質的保險杠的用量則下降到20%和1%。

還有些保險杠是有其他材料製作的（如玻璃鋼、碳素纖維等材料），因其環保性能（可回收）較差或成本較高等因素，均不如改性PP材料製成的保險杠（可塑性和剛性並重、質量輕和薄、成本低一直是製作保險杠首要的追求目標），而普通PP料本身的尺寸穩定和耐低溫性較差，故今後幾年裡的製作汽車保險杠的材料還會以改性的PP材料和日漸成熟的熱塑性彈性體(TPO)製作為主導。

㈣ 汽車保險杠一般是什麼材質

汽車保險杠大多是塑料材質，一部分老車可能是金屬材質，塑料材質的保險杠大多採用pp材料注塑成型，具有熔點高，耐熱密度強，是目前通用塑料里最輕的一種，有較高的耐腐蝕性。

㈤ 汽車保險杠是什麼材質

一般是塑料材質，但一些老車或者是特種車輛保險杠可能是金屬的，由於汽車的作用及駕駛的環境不同，導致車輛保險杠的材料不同，汽車的保險杠不僅起到美觀的效果，還能在開車時為駕駛員提供一個安全的駕駛環境。
附：汽車採用塑料保險杠的原因：
1、價格相對低廉：
對於車企來說，降低汽車的生產成本也是很重要的，所以有很多的車企選擇使用塑料保險杠，可以將資金投入到其它部件的研發中，為消費者提供更好的服務。
2、使汽車輕量化：
使用塑料材質的保險杠要比金屬材質的保險杠更輕，從而可以實現汽車的輕量化目標，也有利於車主在開車時節省油耗，降低排放。
3、有利於行人安全：
當車輛在運行過程中發生交通事故時，塑料的保險杠可以更好的保護行人的安全，塑料保險杠可以有很好的抗沖擊性，降低汽車保險杠對於行人的傷害。
4、塑料保險杠不易生銹：
塑料保險杠相比較金屬保險杠來說在抗銹的能力上會有更好的表現，可以節省相應的養車成本。

㈥ 什麼前後保險杠外皮是塑料的

首先在重量上比較一下，塑料的保險杠要比鐵的或是其他材料的保險杠重量要輕，從而也降低了整車的重量，而且汽車也不是越重越安全，現在很多汽車生產商都在給汽車減重，重量下來了，油耗自然也降下來了。

當汽車在中低速行駛時，如果與其他車輛或是物體發生碰撞，塑料保險杠也能起到一定的緩沖作用，就算是汽車碰到了行人，保險杠在發生變形的同時，也會吸收大部分的能量，這樣也會較少對人的傷害。

汽車的維修保養也是很大的一筆開支，而塑料的保險杠損壞後不論是換新的還是修復，都要比其他材料便宜些，而且汽車的保險杠也是開車時最容易發生剮蹭的地方，因此塑料保險杠在維修成本上要比其他材料省好多。

㈦ 汽車保險杠是什麼塑料

隨著汽車工業的發展和工程塑料在汽車工業的大量應用，汽車保險杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。目前汽車前後保險杠除了保持原有的保護功能外，還要追求與車體造型的和諧與統一，追求本身的輕量化。轎車的前後保險杠都是塑料製成的，人們稱為塑料保險杠。
結構組成：
其中外板和緩沖材料用塑料製成，橫梁用厚度為1.5毫米左右的冷軋薄板沖壓而成U形槽；外板和緩沖材料附著在橫樑上，橫梁與車架縱梁螺絲連接，可以隨時拆卸下來。這種塑料保險杠使用的塑料，大體上使用聚酯系和聚丙烯系兩種材料，採用注射成型法製成。例如標致405轎車的保險杠，採用了聚酯系材料並用反應注射模成型法做成。而大眾的奧迪100、高爾夫、上海的桑塔納、天津的夏利等型號轎車的保險杠，採用了聚丙烯系材料用注射成型法製成。國外還有一種稱為聚碳酯系的塑料，滲進合金成分，採用合金注射成型的方法，加工出來的保險杠不但具有高強度的剛性，還具有可以焊接的優點，而且塗裝性能好，在轎車上的用量越來越多。

㈧ 汽車保險杠材料是哪種塑料對材料有什麼要求

目前保險杠最常用的材料是改性PP。我國汽車行業規定時速為40公里撞擊時，保險杠不應被損壞，加上我國各地氣候溫差大，汽車需要在不同的氣候條件下使用，這就要求改性PP材料有好的耐沖擊性、韌性、耐候性。聚賽龍的汽車保險杠材料有PP+T15、PP+T20、PP+T12幾種。