我國汽車保險制度

『壹』 與汽車保險有關的法律法規體系

您好，1986年國務院發布了《國營企業職工待業保險暫行規定》，這一規定標志著我國失業保險制度正式建立。但該規定僅限於國營企業，其適用范圍主要包括宣告破產企業的職工、瀕臨破產企業法定整頓期間被精簡的職工、企業終止解除勞動合同的工人和企業辭退的職工等四類人員。1993年國務院發布了《國有企業職工待業保險規定》，其適用范圍從原來的四類人員擴大到七類九種人員，即：撤消和解散企業的職工，停產整頓企業被精簡的職工，企業辭退、除名或開除的職工，宣告破產企業的職工，瀕臨破產企業法定整頓期間被精簡的職工，依照法律、法規規定或按照省、自治區、直轄市人民政府規定享受失業保險的其他職工。
實行企業化管理的事業單位職工也納入失業保險范圍。1999年勞動和社會保障部頒布了《關於事業單位參加失業保險有關問題的通知》，要求事業單位在單位所在地進行社會保險登記，按時申報並足額繳納失業保險費。1999年國務院頒布了《失業保險條例》，該條例的實施標志著失業保險制度已形成了完整的體系，按照條例規定，國有企業、城鎮集體企業、外商投資企業、城鎮私營企業以及其他城鎮企業和各類事業單位(如學校、醫院、科研院所等)都在參加失業保險的范圍之內，對保障失業者的基本生活和抵禦失業風險方面起到了重要作用。除上述立法之外，勞動和社會保障部還先後頒布了《關於事業單位參加失業保險有關問題的通知》、《關於調整失業保險基金支出項目有關問題的通知》等部門規章。各省、自治區、直轄市在制定地方性法規、規章和規范性文件方面也取得了明顯進展。我國已初步建立起了較為完善的失業保險法律體系。但由於我國失業保險的適用范圍窄，基金承受能力弱，統籌程度不高等弊端，不能完全適應建立市場經濟發展的要求，經濟的發展和社會的穩定都迫切需要建立一個完善的失業保險體系。
如能給出詳細信息，則可作出更為周詳的回答。

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『貳』 新車險條款費率制度

中國保監會近日發出通知，決定在天津等12個地區啟動商業車險改革第二批試點工作。通知指出，各財產保險公司應按照《中國保監會關於深化商業車險條款費率管理制度改革的意見》及《中國保監會關於印發<深化商業車險條款費率管理制度改革試點工作方案>的通知》相關要求,及時擬定、報批新商業車險條款和費率，並做好新老產品切換工作。2016年1月1日起，停止使用天津、內蒙古、吉林、安徽、河南、湖北、湖南、廣東、四川、青海、寧夏、新疆等十二個保監局所轄地區現行商業車險條款、費率。

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『叄』 1.我國汽車保險業存在的問題有哪些 2.加快我國汽車保險服務業發展的對策 3.國外汽車保險制度

1、從業者的未來發展、養老、醫療等福利待遇問題。也即代理人制的問題。
2、保險公司的利潤來源問題。國家對保險公司的資金使用管制嚴格，投資渠道窄。
3、保險公司的法人治理結構問題。現在保險公司還未出現大的問題，主要在於還處於剛起步時期，未出現什麼難題，但今後能否出，誰也不能預料。
4、保險公司的市場開發問題。中國保險市場發展空間巨大，但市場經濟發展不平衡，東西、南北差距大，存在一個險種開發的銜接問題。

『肆』 新車險制度有哪些內容

我國從2003年1月1日起改革現行機動車輛保險條款費率管理制度，凡投保車險的消費者可選擇由保險公司自行制定、經中國保險監督管理委員會批準的車險條款費率，由保監會統一制定的車險條款費率停止使用。中國保監會有關負責人指出，新的車險條款費率管理制度允許保險公司按照不同消費者的需求制定 條款，要求保險公司根據車輛的風險、車險市場狀況、行駛員的安全記錄制定費率，條款費率必須經保監會批准，並向社會公布後執行。保監會再次提示購買車險產品的消費者，應認真了解自己的權利、義務，防止受到誤導，引起糾紛，給自己帶來損失。保監會將對不嚴格執行經批准並公布的車險條款費率的保險公司進行查處，希望廣大消費者監督保險公司執行車險條款費率的行為。目前我國經營車險業務的財險公司分別是：中國人民保險公司、太平洋財產保險公司、平安保險公司、華泰財產保險公司、天安保險公司、大眾保險公司、華安財產保險公司、永安財產保險公司、中華聯合財產保險公司和太平保險公司，其中前三家佔全國車險市場份額九成多。自2002年12月以來，中國人民保險公司、太平洋財產保險公司、平安保險公司和華泰財產保險公司等制定的車險條款費率已獲保監會審核，並正式向新聞界公布。新的機動車輛保險條款費率管理制度1月1日正式推行，凡投保車險的消費者可選擇由保險公司自行制定、經中國保險監督管理委員會批準的車險條款費率，由保監會統一制定的車險條款費率停止使用。新的車險條款費率管理制度允許保險公司按照不同消費者的需求制定條款，要求保險公司根據車輛的風險、車險市場狀況、行駛員的安全記錄制定費率，條款費率必須經保監會批准，並向社會公布後執行。保監會再次提示購買車險產品的消費者，應認真了解自己的權利、義務，防止受到誤導，引起糾紛，給自己帶來損失。保監會將對不嚴格執行經批准並公布的車險條款費率的保險公司進行查處，希望廣大消費者監督保險公司執行車險條款費率的行為。目前我國經營車險業務的財險公司分別是：中國人民保險公司、太平洋財產保險公司、平安保險公司、華泰財產保險公司、天安保險公司、大眾保險公司、華安財產保險公司、永安財產保險公司、中華聯合財產保險公司和太平保險公司，其中前三家佔全國車險市場份額九成多。自2002年12月以來，中國人民保險公司、太平洋財產保險公司、平安保險公司和華泰財產保險公司等制定的車險條款費率已獲保監會審核，並正式向新聞界公布。

『伍』 闡述我國汽車保險分類

保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。

車保險，簡稱車險，是指對機動車輛由於自然災害或意外事故所造成的人身傷亡或財產損失負賠償責任的一種商業保險。一般汽車保險的種類分為：交強險和商業保險兩大類別。交強險是我國首個由國家法律制定實行的強制保險制度，每位車主都必須繳納。而商業險則包括車損險、第三者責任險、車上人員責任險、全車盜搶險以及其他的一些附加險。
車險種類根據保障的責任范圍還可以分為基本險和附加險。基本險包括第三者責任險（三者險）、車輛損失險（車損險）；
投保人可以選擇投保其中部分險種，也可以選擇投保全部險種。附加險包括全車盜搶險（盜搶險）、車上人員責任險（司機責任險和乘客責任險）、玻璃單獨破碎險、自燃損失險、無過失責任險、車載貨物掉落責任險、車輛停駛損失險、新增設備損失險、不計免賠特約險等。
玻璃單獨破碎險、自燃損失險、新增加設備損失險，是車身損失險的附加險，必須先投保車輛損失險後才能投保這幾個附加險。車上責任險、無過錯責任險、車載貨物掉落責任險等，是第三者責任險的附加險，必須先投保第三者責任險後才能投保這幾個附加險。

『陸』 淺析我國汽車保險現狀及發展趨勢

隨著我國經濟水平的發展，居民收入的提高，我國汽車銷售量將持續增長。在居民汽車保有量持續快速增長的情況下，中國能源、交通和空氣質量壓力不斷加大，採取限購政策的城市恐將進一步增多。但是由於各地經濟差異顯著，相應的汽車普及周期也會拉長，因此未來汽車銷量增長空間很大，而且主要動力來自中西部省份。

前瞻產業研究院預計未來五年我國汽車銷量將保持10%左右的復合增速，到2022年我國汽車銷售量將達到4200萬輛。

近年來，我國汽車參保率逐年升高。據前瞻產業研究院《汽車保險行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》數據顯示，2015年，我國汽車保有量超過2000萬輛。假設未來5年，我國汽車參保率按照每年1個百分點的幅度提升，汽車報廢率保持在2%左右。那麼，到2022年，我國汽車參保率有望達到95%，我國汽車參保數量有望超過3900萬輛。

根據目前中國車險市場的發展狀況來看，短期內，車險市場的盈利水平將繼續保持穩定態勢，預計2022年機動車輛保險業盈利超過480億元。

『柒』 太平洋車險保險制度

不是太平洋車險的三者險報銷什麼？而是所有公司的車險的三者險報銷什麼？保險法是大家一樣的，不是為其中一間公司而設的。
基礎知識問答
1、什麼叫被保險人、保險人、第三者？
被保險人一般是指受保險合同保障的汽車的所有者，也就是行駛證上登記的車主。
保險人就是保險公司，在汽車保險中，就是有權經營汽車保險的保險公司。
保險合同中，保險人是第一方，也叫第一者；被保險人或致害人是第二方；除保險人與被保險人之外的因保險車輛意外事故而遭受人身傷害或財產損失的受害人是第三人，即第三者。
什麼叫第三者責任險？
第三者責任險負責賠償保險車輛因意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產的直接損失，保險人依照保險合同的規定給予賠償。投保這個險種是最有必要的。開車最怕的就是撞車、撞人了，自己的車受損失不算，還要花大筆錢來給別人修車、治病。投保此險種，花上一兩千塊錢，就能獲得較高的保障。為了使受害人的合法權益得到保障，目前，《道路交通安全法》已明確規定國家實行機動車第三者責任強制保險制度，不買這個保險，車便上不了牌也不能年檢。
第三者險，賠償范圍同交強險，但是必須在交強險賠償完後才能賠償，賠償時按照事故責任比例進行賠償，保費價格根據保額的大小對應相應的保費，強推險（不管其他什麼險種不保，但是該險種必須投保，20萬-50萬是推薦價格，基本上能應付大小三者事故）

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