㈠ 國際貿易風險的種類有哪些以及各自的特點和基本內容
將國際貿易風險從風險的不同角度進行了分類，如從本身性質角度，分為靜態風險和動態風險；從產生原因角度，分為自然風險、社會風險和經營風險；從表現形態角度，分為有形風險和無形風險；從作用強度角度，分為高度風險、中度風險和低度風險。等等。
還有人將國際貿易風險分為國家性風險、市場性風險和欺詐性風險三個大類；也有從市場風險角度進行深入分類的：國際市場區域選擇與進入時機風險、價格波動風險、匯率波動風險、政治局勢風險。針對出口業務的經營風險，一般認為應分為：交貨風險、收匯風險、付款風險、市場風險、國內客戶資信風險、國外客戶資信風險等六類。
國際貿易風險應從宏觀和微觀兩個方面對國際貿易風險進行劃分。從宏觀層面看，國際貿易風險應包括本國和目標市場國家的政治風險、社會風險、政策風險、經濟風險、技術風險和文化風險，即營銷環境中PEST結構化的風險。從微觀層面看，國際貿易風險則應包括企業經營戰略和經營策略方面的風險，後者最為常見，如合同風險、運輸風險、結算風險、價格風險等。
對國際貿易風險的管理
1、識別國際貿易風險。首先要通過國際貿易中的風險分析和因素分解，將國際貿易中復雜的現象分解成為構成風險影響的一系列要素，並找出這些要素對國際貿易帶來的風險大小。在識別國際貿易風險過程中常用的方法有故障樹、決策樹等，還可以採用德菲爾法、專家會議法、情景分析法等。
2、度量國際貿易風險。首先使用概率來度量風險可能性，其次度量風險後果的嚴重程度。當然風險發生的概率主要是靠主觀估計來確定的。
3、制定應對措施。國際貿易風險的識別和度量的目的就是為制定應對措施服務的，因此在對國際貿易風險進行識別和度量後，要結合企業實際情況和客觀條件，制定應對措施。在制定應對措施的過程中，通常採用效用理論、雙因素集成控制方法與多目標決策等方法，還要用到成本效益分析等經濟分析法。
4、控制國際貿易風險。國際貿易風險控制工作應根據市場和業務的發展與變化的情況，不斷重新對風險進行識別和度量，不斷尋找、發現和更新風險應對措施，以保證業務的順利進行和不斷發展擴大.
㈡ 簡述國際貿易中保險單據的種類及其主要內容
保險單：是保險單中級別最高的單據，有正面條款和反面條款
保險憑證：正面內容與保險單相同，沒有反面條款，級別低於保險單，如果信用證中要求出具保險單，則不能用保險憑證代替保險單，如果信用證中要求出具保險憑證，出具保險單代替保險憑證也是可以的
預約保險單：通常是一些有大量穩定出口的企業與保險公司在出口前簽訂一段時間的保險合同，在這個期間內，該企業的每批出口都由簽訂合同的保險公司自動承保，而不用再簽訂保險合同
保險批單：如果保險單上的內容需要改正，通常不在原保險單上直接改，而是在保險單上另附一張單據，在單據上蓋騎縫章證明兩張單據是不可分割的，附在保險單上的這張單據就是保險批單
㈢ 國際貿易保險中的ICC全稱是什麼
INSTITUTE CARGO CLAUSES
協會貨物保險條款
該條款分為A B C三款。保險責任逐次遞減。
保險費率釐定的依據包括
運輸航程的遠近
啟運地和目的地國家的風險水平
運輸船隻的船齡
運輸貨物的貨物種類
貨物包裝
散裝還是集裝箱
艙內運輸還是甲板運輸
起運時段的季節等等
比較復雜
-------------------
從來不做廣告的我。
㈣ 國際貿易海運需要買多少種保險
1、外銷業務中，如果採用CIF成交，為了明確責任，一般買賣雙方在合同中具體規定保險金額、險別和適用的保險條款。
2、《2000通則》對賣方的保險責任規定：如無相反的明示協議，賣方只需按《協會貨物保險條款》或其他類似的保險條款中最低責任的保險險別投保。
3、中國人民保險公司制定的「中國保險條款」(CIC)將海運貨物保險險別分為基本險和附加險。具體內容可參見2樓的回答。
4、實際業務中，投保的一切險+部分附加險這種形式比較多，因為一切險在基本險里投保范圍是最大的。附加險比如戰爭險等。
供參考！
㈤ 國際貿易保險類問題
你的問題可以再詳細一點嗎？你在托運的時候不知道你辦的是哪種保險？如果是平安險就要自己擔責，如果是平安險加附加險你就可以索保了，你就看看附加險或是有沒有除外責任。在海關那裡沒辦法提貨承運人是免責的，如果貨物遭受了核污染後海關商檢不通過需要你自己承擔責任的（這也取決於你當時的保險哦）！
㈥ 在國際貿易中A險包括什麼！
中國PICC 中A B C 險分別為一切險 ，水漬險， 平安險， 但倫敦保險協會中A B c 險分別問平安險 水漬險 一切險
㈦ 國際貿易中，我國海運貨物保險的險別包括
包括基本險，附加險和其他專門險三種類型。
㈧ 國際貿易海運保險有哪幾種基本險，關系是什麼
1、外銷業務中，如果採用cif成交，為了明確責任，一般買賣雙方在合同中具體規定保險金額、險別和適用的保險條款。2、《2000通則》對賣方的保險責任規定：如無相反的明示協議，賣方只需按《協會貨物保險條款》或其他類似的保險條款中最低責任的保險險別投保。
3、中國人民保險公司制定的「中國保險條款」(cic)將海運貨物保險險別分為基本險和附加險。具體內容可參見2樓的回答。4、實際業務中，投保的一切險+部分附加險這種形式比較多，因為一切險在基本險里投保范圍是最大的。附加險比如戰爭險等。供參考！
㈨ 國際貿易中的平安險范圍
1、在運輸過程中，由於自然災害和運輸工具發生意外事故造成整批貨物的實物的實際全損或推定全損。
2、由於運輸工具發生意外事故而造成的貨物全部損失或部分損失。
3、在運輸工具已經發生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀等意外事故的情況下，貨物在此前此後又在海上遭受惡劣氣候、 閃電、海嘯等自然災害所造成的部分損失；
4、在裝卸轉船過程中，被保險貨物一件或數件落海所造成的全部損失或部分損失。
5、運輸契約中如定有「船舶互撞責任」條款，則根據該條款規定應由貨方償還船方的損失。 6、運輸工具遭受自然或災害或意外事故，需要在中途的港口或者在避難港口停靠，因而引起的卸貨、裝貨、存倉以及運送貨物所產生的特別費用。
7、發生共同海損所引起的犧牲、公攤費和救助費用。
8、發生了保險責任范圍內的危險，被保險人對貨物採取搶救、防止或減少損失的各種措施，因而產生合理費用。但是保險公司承擔費用的限額不能超過這批被救貨物的保險金額。施救費用可以在賠款金額以外的一個保險金額限度內承擔。