奇駿汽車保險絲盒圖解

❶ 19款新奇駿保險絲DC_DC有什麼用

一個負責汽車外部電器的安全，如ECU、玻璃水、車燈、喇叭、ABS等電路的安全保護，位於發動機艙內；而另外一個負責車內電器的正常工作，例如點煙器、車窗升降、電動座椅和安全氣囊等，一般位於方向盤的左側位置。比如，接ACC電源線，就需要拆裝車內的保險絲盒。
保險絲，是我們習慣的稱呼，而它官方名稱叫「熔斷器」。汽車保險絲的用途與家裡保險絲的作用大同小異，當電路電流異常並超過其額定電流時熔斷起到電路保護屏障的作用。車用保險絲大致分為兩種快熔斷保險絲和慢熔斷保險絲。

❷ 2010款東風日產奇駿檔位顯示燈保險在哪個位置

日產奇駿保險絲盒在發動機艙蓄電池右側的盒子內和發向盤左側的儀錶板內。當發現摸個電器或系統不工作時，有可能是保險絲熔斷了，可以取出檢查或更換。拆卸保險絲前應關閉發動機和車內用電設備，點火開關至於OFF檔。

發動艙保險絲盒內保險主要控制發動機行車系統，保險絲額定電流較大，還有部分繼電器。更換前關閉發動機，使用適當的工具①並按下凸耳②，拆下保險絲／熔斷線盒蓋，拆下盒蓋後，可以使用保險絲旁附帶的塑料夾子夾取保險絲進行檢查。對於保險絲位置說明一般會印在保險絲盒蓋上或夾在保險絲旁。

主駕駛位處保險絲盒在儀表盤內側，需要拆開擋板才可以看見，更換時切勿使用比保險絲盒上規定的電流值更高或更低的保險絲，使用其他金屬絲代替也不行，否則會損壞電氣系統或引起火災。

❸ 實在是看不懂奇駿的保險絲盒標識，那位能說說保險絲對應什麼電路的

車內的保險盒蓋上有英文，邏輯圖的位置與事物分布相同。進氣管下面的保鮮盒就沒有任何說明了，包括手冊。

奇駿詳細信息請查看愛卡汽車 http://newcar.xcar.com.cn/404/

❹ 新奇駿車型發動機艙如何使用保險絲

如果安裝後新保險絲也熔斷，請到東風NISSAN專營店處檢查電氣系統，必要時進行修理。

❺ 奇駿長火保險絲什麼扒下來

發動機艙內有一個易熔絲盒，車上所有的保險都有。那個盒蓋內有指示。

❻ 東風日產系列保險盒所有英文解釋

AIRBAG：氣囊

ELECPARTS：電源部分

METER：表盤

WASHERMOTOR：清洗馬達

HEATERMIRROR：加熱器（兩邊一樣）

ENGCONTROL：工程式控制制

STOPLAMP：駐車燈

ROOMLAMP：車內閱讀燈

HEATERSEAT：加熱座

BLOWERMOTOR：送風馬達

AIRCON：空調

CIGLIGHTER：點煙器

MIRROR&AUDIO:音頻（兩邊一樣）

(6)奇駿汽車保險絲盒圖解擴展閱讀：

注意事項：

汽車保險絲盒用於安裝汽車保險絲盒，根據安裝保險絲的大小可分為：小型汽車保險絲盒；中型汽車保險絲盒；大型汽車保險絲盒。一般的注塑材料有：塑料、尼龍、酚醛木、PBT工程塑料，每一種都有不同的耐高溫性。

如果把發動機比作汽車的心臟，那麼保險絲盒就是汽車的中樞神經。保險絲盒負責將行車信息傳遞到車身的各個部位。它是汽車電子控制部件中的關鍵部件，也是車身中技術含量高、工藝要求嚴格的部件之一。

❼ 新奇駿車型乘客艙如何使用保險絲

請勿使用比保險絲盒蓋上規定的電流額定值高或低的保險絲，否則會損壞電氣系統或引起火災。

如果有電氣設備不工作，請檢查保險絲是否開路。

如果安裝後新保險絲也熔斷，請到東風NISSAN專營店處檢查電氣系統，必要時進行修理。

❽ 奇駿左邊後視鏡電動調節保險絲在保險盒什麼位置

日產奇駿保險絲盒在發動機艙蓄電池右側的盒子內和發向盤左側的儀錶板內。當發現摸個電器或系統不工作時，有可能是保險絲熔斷了，可以取出檢查或更換。拆卸保險絲前應關閉發動機和車內用電設備，點火開關至於OFF檔。

發動艙保險絲盒內保險主要控制發動機行車系統，保險絲額定電流較大，還有部分繼電器。更換前關閉發動機，使用適當的工具①並按下凸耳②，拆下保險絲／熔斷線盒蓋，拆下盒蓋後，可以使用保險絲旁附帶的塑料夾子夾取保險絲進行檢查。對於保險絲位置說明一般會印在保險絲盒蓋上或夾在保險絲旁。

主駕駛位處保險絲盒在儀表盤內側，需要拆開擋板才可以看見，更換時切勿使用比保險絲盒上規定的電流值更高或更低的保險絲，使用其他金屬絲代替也不行，否則會損壞電氣系統或引起火災

❾ 新奇駿車型如何拆下長期停放保險絲開關

1.要拆下長期停放保險絲開關，務必將點火開關按至「OFF」或「LOCK」位置。2.前大燈開關務必處於「OFF」位置。

3.拆下保險絲盒蓋。

4.捏住長期停放保險絲開關各側上的鎖止片①。

5.將長期停放保險絲開關直接從保險絲盒②中拉出。

❿ 新款桑塔納汽車保險絲盒的圖解

保險絲盒圖解如下圖所示。

(10)奇駿汽車保險絲盒圖解擴展閱讀

桑塔納（SANTANA）牌轎車是德國大眾汽車公司在美國加利福尼亞州生產的品牌車，從1985年開始，經過20多年的生產歷史，普通桑塔納轎車（桑塔納87）的身影遍及全國。

2012年10月，上海大眾宣布舊版桑塔納（桑塔納87）停止生產，並發表「再見，桑塔納」廣告，向世人宣布舊版桑塔納（桑塔納87）將成為經典的過去。新版桑塔納將以全新的姿態從德國狼堡開往北京，開始新的征程。2012年12月16日晚，上海大眾全新桑塔納在北京國家體育館舉行上市發布會。

桑塔納最早要追溯至1973年。當時的西德大眾公司第一代帕薩特（Passat B1）生產之後，用戶在使用中出現的各項問題擺在了設計師與工程人員面前。經過重新設計和搭載新型發動機從而誕生了第二代帕薩特（Passat B2）汽車。

在北美被稱為Quantum（生產時間1981-1988）。

巴西早期稱為Quantum後期改稱Santana（生產時間1984-1991，後來巴西大眾公司與福特公司聯合開發了我們所不了解的另一種「桑塔納」，一直生產至2006年）。

阿根廷稱為Carat（生產時間1987-1991）。

墨西哥等拉美國家稱作Corsar（生產時間1984-1988）。

在日本由大眾公司授權日產公司生產，稱作Nissan M30（生產時間1984-1990）。

在中國由大眾公司授權上海汽車組裝（1982-1984），實際上直到上海汽車被大眾公司收購一年之後(1985年)才建成第一條生產線，由於決策問題我們失去了上海汽車這個品牌，被大眾公司的上海大眾取而代之。桑塔納在中國還有一段曲折的故事。上個世紀八十年代初美國賣給中國一套汽車發動機技術，但是在汽車生產線（道奇）的費用上卻要價很高。