從哪買統保示範項目所有保險

① 僱主責任險和安全生產責任險的區別有哪位能詳細解釋一下嗎

1、概念不同

僱主責任險是指被保險人所僱傭的員工在受雇過程中從事與保險單所載明的與被保險人業務有關的工作而遭受意外或患與業務有關的國家規定的職業性疾病，所致傷、殘或死亡。

被保險人根據《中華人民共和國勞動法》及勞動合同應承擔的醫葯費用及經濟賠償責任，包括應支出的訴訟費用，由保險人在規定的賠償限額內負責賠償的一種保險。

安全生產責任保險是生產經營單位在發生生產安全事故以後對死亡、傷殘者履行賠償責任的保險，對維護社會安定和諧具有重要作用。

2、范圍不同

僱主責任保險僅承擔其雇員工作期間發生的人身傷害，而安全生產責任險不僅包括其工作人員，還包括第三者人員的的人身傷害賠償。

安全生產責任險還承擔財產損失賠償，而僱主責任險則不承擔；僱主責任險的保險事故是工作期間的意外事故，而安全生產責任險則主要是指因過失發生的責任事故。

3、保險費率不同

由於是在政府推動下的全省統保，在安責險與僱主責任保險同等保險賠償限額的情況下，安責險的保險費率要比僱主責任保險低得多，從而減輕了投保企業的經濟負擔。

② 如何購買電梯保險、電梯公眾責任保險、電梯安全意外保險、電梯意外保險

你要的是小區公眾責任險，其中包括電梯險。

③ 生產責任險需要提供

安責險與僱主責任險的區別：
（1）限額區別。我省安責險統保項目設置了一次事故死亡責任限額和一次事故傷殘責任限額。企業發生職工傷亡的生產安全事故後，對死亡和傷殘可在兩個限額項目下分別賠償。而僱主責任險條款中一次事故只有一個責任限額（死亡及傷殘共計20萬元），企業發生員工死亡生產安全事故後，只有一個限額可用，死亡可能會擠占傷殘限額。
（2）保額區別。我省安責險統保項目設置了30萬元、40萬元、50萬元、80萬元四個檔次的保額。傷殘限額也分別提高為8萬元、10萬元、12萬元、20萬元。而僱主責任險雇員死亡保額一般在20萬元、傷殘保額在5萬元左右，已不能滿足市場需求。
（3）保險費率差別。由於是在政府推動下的全省統保，在安責險與僱主責任保險同等保險賠償限額的情況下，安責險的保險費率要比僱主責任保險低得多，從而減輕了投保企業的經濟負擔。
（4）投保簡單快捷。我省安責險統保示範項目服務保險公司實力強、網點多、服務優，企業投保流程簡單快捷。
（5）承保范圍擴大。我省安責險統保項目的主險的承保范圍除了原來的死亡和傷殘外，還加入了施救費用和第三責賠償保險。而僱主責任險沒有。
（6）理賠即時高效。我省安責險統保示範項目理賠服務依託代理公司在監管部門監督下及時高效，免除投保企業的後顧之憂。
安責險與意外傷害險的區別：
（1）保險標的不同。意外傷害險保障的是個人，賠款直接支付個人；安責險保障的是僱主，其保險標的是僱主對雇員在法律上應負的責任，賠款可支付給投保企業。
（2）賠償標准不同。意外傷害險是針對員工的傷亡和傷殘的補償，安責險是針對僱主對雇員的賠償，一次性賠付給僱主，在保險期間增加了對被保險企業的事前、事中、事後服務工作，提供防災防損服務。
（3）納稅差異不同。安責險可以進入稅前成本列支，而意外險作為商業保險不能進入稅前成本列支。

擴展閱讀：【保險】怎麼買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"

④ 各個保險公司對單位車輛統保項目有無優惠政策，保監會對此有什麼監管政策

以上一年度無出險為前提，所有的保險公司都是一樣

交強險，第一年度優惠10%，第二年20%，第三年30%，例如，私家車一般是第一年950，第二年855，第三年760，第四年665

商業險，上一年度無出險，下年度優惠30%。

數據來自中國太平保險

⑤ 下列關於學校和實習單位應按照國家規定為實習學生投保學習責任險有哪些

2009]13號)精神,在總結兩年多職業院校學生實習責任保險試行經驗的基礎上,2011年,我部組織相關保險經紀公司重新制定了全國職業院校學生實習責任保險統保示範項目(以下...

⑥ 僱主責任險 事故限額

保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。

安責險與僱主責任險的區別：
（1）限額區別。我省安責險統保項目設置了一次事故死亡責任限額和一次事故傷殘責任限額。企業發生職工傷亡的生產安全事故後，對死亡和傷殘可在兩個限額項目下分別賠償。而僱主責任險條款中一次事故只有一個責任限額（死亡及傷殘共計20萬元），企業發生員工死亡生產安全事故後，只有一個限額可用，死亡可能會擠占傷殘限額。
（2）保額區別。我省安責險統保項目設置了30萬元、40萬元、50萬元、80萬元四個檔次的保額。傷殘限額也分別提高為8萬元、10萬元、12萬元、20萬元。而僱主責任險雇員死亡保額一般在20萬元、傷殘保額在5萬元左右，已不能滿足市場需求。
（3）保險費率差別。由於是在政府推動下的全省統保，在安責險與僱主責任保險同等保險賠償限額的情況下，安責險的保險費率要比僱主責任保險低得多，從而減輕了投保企業的經濟負擔。
（4）投保簡單快捷。我省安責險統保示範項目服務保險公司實力強、網點多、服務優，企業投保流程簡單快捷。
（5）承保范圍擴大。我省安責險統保項目的主險的承保范圍除了原來的死亡和傷殘外，還加入了施救費用和第三責賠償保險。而僱主責任險沒有。
（6）理賠即時高效。我省安責險統保示範項目理賠服務依託代理公司在監管部門監督下及時高效，免除投保企業的後顧之憂。
安責險與意外傷害險的區別：
（1）保險標的不同。意外傷害險保障的是個人，賠款直接支付個人；安責險保障的是僱主，其保險標的是僱主對雇員在法律上應負的責任，賠款可支付給投保企業。
（2）賠償標准不同。意外傷害險是針對員工的傷亡和傷殘的補償，安責險是針對僱主對雇員的賠償，一次性賠付給僱主，在保險期間增加了對被保險企業的事前、事中、事後服務工作，提供防災防損服務。
（3）納稅差異不同。安責險可以進入稅前成本列支，而意外險作為商業保險不能進入稅前成本列支。

⑦ 「旅行社責任保險統保示範項目」責任范圍為什麼會隨《旅遊法》的調整而調整

《旅遊法》是一切責任范圍的基礎，沒有他，就不會有旅行社責任保險統保示範項目。

⑧ 誰能為電梯買保險

據報道，為完善電梯安全責任制度，建立電梯安全約束機制和事故賠償社會救助機制，提高公共安全保障水平，日前昆明市質監局印發了《昆明市電梯安全責任保險統保項目實施方案》，並於近期在全市范圍內正式啟動該項目。

據悉昆明市電梯安全責任保險統保示範項目的實施由昆明電梯行業協會負責，中國平安財產保險股份有限公司雲南分公司為首席承保公司等相關企業組成共保體，共同承擔昆明市電梯責任保險工作。

希望電梯的安全可以得到有效的保障！

⑨ 建築工地買了安責險還要買工傷險嗎

依據《中共中央 國務院關於推進安全生產領域改革發展的意見》、《安全生產責任保險事故預防技術服務規范》，建築施工等事故高發的八大高危行業領域需強制實施安責險。強制實施安責險制度，目的在於調動社會專業技術服務力量，有效防範化解重大安全風險，遏制重特大事故。

1、建築施工行業安責險

建築施工行業安全生產責任保險，一般是對新建、改建、擴建、拆除等房屋建築與市政基礎設施工程項目發生的生產安全事故產生的應急救援費用、事故鑒定費用、法律服務等善後處理費用、第三者人身傷亡與財產損失，在限額內進行賠付，以及意外事故造成的工程項目施工人員及與工程有關並進入施工現場的所有人員的人身傷亡進行賠付的責任保險。

該項保險結合建築施工項目點多面廣、流動性大的特點，將商業保險的風險專業化控制和社會保障功能引入安全生產監管體系，能夠全面提高建築施工的安全生產保障水平。

2、事前防範、事後補償

在事前，依據《安全生產責任保險事故預防技術服務規范》，保險機構應根據投保單位需求，協助投保單位開展事故預防工作。具體而言，服務項目可包括安全生產宣傳教育培訓、安全風險辨識&評估和安全評價、生產安全事故隱患排查、安全生產標准化建設、生產安全事故應急預案編制和演練、安全生產科技推廣應用等事故預防工作。

在事後，安責險的補償作用具體體現在條款中。一般來說，安責險條款由從業人員工傷和第三者兩部分責任構成，企業還可附加救援費用保險。其中，從業人員責任險主要保障因發生生產安全事故導致的從業人員的人身傷亡損失，第三者責任險主要保障因發生生產安全事故造成第三者的人身傷亡損失，而救援費用保險則負責賠償由保險人因採取緊急搶險救援措施而支出的必要、合理的救援費用。

3、安責險的推行與應用

當前，在建築施工領域，北京、山東、廣東、湖南、湖北、江西、江蘇、浙江、四川、貴州、山西、海南、寧夏、重慶等地區都在推進實施安責險。而從部分試點地區安責險發展來看，盡管政府陸續出台相關政策文件，安責險制度推行情況並未如預期那麼順利，保險轉移企業生產安全風險的重要作用沒有得到充分發揮。

一方面，雖然《安全生產法》、《煤炭法》、《礦山安全法》等法律法規對安全生產領域引入保險機制都提出了相關規定和要求，但均未對投保安責險作出強制性規定，各地政府在推行安責險時僅能依據政策要求，而缺少法律依據。

另一方面，安責險的強制實施領域為高危行業，這也對保險公司的實力提出了較高要求。安責險一方面需要險企具備較強的事前風險管控能力，能幫助企業做好事前風險管控，將事故發生的概率降到最低，並具有較高的償付能力，以應對可能出現的巨額賠案。另一方面還要求險企具備相應的人才、技術、管理實力，有效開展風控服務。

當前針對安責險風險管理服務水平普遍較低的問題，保險公司首先應補好專業短板，擴充人才隊伍、建設信息系統、積累原始數據，推行初期也可以藉助安全風險管理專業機構的技術力量；此外針對安責險市場後勁不足的現狀，保險公司還應著力提高企業投保積極性，如幫助企業調整「經濟負擔」認知、明悉安責險的綜合效益，再如在基礎保障范圍之外提供附加服務、提高安責險綜合效益等。

⑩ 安全生產專項整治管理制度

安全生產領導組工作職責 在市運管局安委會和縣交通局安委會的領導下，貫徹落實安全生產法律、法規和上級部門有關安全生產工作的政策、文件、精神，制定安排全所道路運輸管理機構安全監管工作的計劃、任務，指導全縣道路運輸行業的安全監管工作，組織開展安全生產大檢查和專項檢查，建立安全生產隱患排查治理長效機制。 安全生產領導組辦公室工作職責 縣所安全監管領導組(以下稱:安監組)辦公室設在客運站，是全所安全監管領導組的辦事機構。 在安監組的領導下，承擔和完成上級領導安排的各項工作;轉發和傳達上級安全工作的文件、指示、精神，制定全年和階段性的工作安排和計劃;組織開展「安全生產月」活動，安全宣傳、培訓;編報安全生產事故統計報告;具體組織安全生產檢查工作;召開安全例會;應急救援體系。 客運管理站安全監管工作職責 (1)認真履行「三關一監督」職責，按照「誰分管，誰負責，誰審批，誰負責」的原則，實行「一崗雙責」，按照職責范圍，結合日常工作，做好客運企業、汽車客運站的安全監管工作。 (2)負責對客運企業、汽車客運站貫徹落實國家有關規定及安全工作會議精神的監督檢查。 (3)對客運企業的安全檢查，對春運、黃金周等重要時段的安全工作做具體安排，並監督企業落實。 (4)根據所安監組指令對客運事故、旅遊客運事故和汽車客運站的安全生產事故進行調查處理。 (5)按規定時間及時組織相關企業召開安全例會。 貨運管理站安全監管工作職責 (1)認真履行「三關一監督」職責，按照「誰分管，誰負責，誰審批，誰負責」的原則，實行「一崗雙責」，認真做好危險貨物運輸企業、物流中心和貨物集散地的安全監管工作。 (2)負責向道路貨運企業和危險貨物運輸企業、物流中心宣傳貫徹安全工作、會議的精神，並進行監督檢查。 (3)負責對危險貨物運輸企業的安全監督檢查，嚴格執行對危險貨物運輸企業車輛、人員的各項規定，確保車輛和人員符合國家標准。- (4)負責對貨物運輸和危險貨物運輸企業、物流中心的安全應急預案的制度、修改、完善。 (5)配合所安監組對道路貨運和危險貨物運輸安全生產事故的調查處理。 (6)按規定時間及時組織相關企業召開安全例會。 維修管理站安全監管工作職責 (1)認真履行「三關一監督」職責，按照「誰分管，誰負責，誰審批，誰負責」的原則，實行「一崗雙責」，做好汽車維修企業安全監管工作。 (2)負責向汽車維修企業傳達貫徹安全工作、會議的精神，並進行監督檢查。 (3)負責汽車維修救援應急預案的制定、修改和汽車應急救援網路的建設。 (4)按時完成所安監組或辦公室交辦的有關工作。 駕培辦安全監管工作職責 (1)認真履行「三關一監督」職責，按照「誰分管、誰負責、誰審批、誰負責」的原則，實行「一崗雙責」，做好駕駛員培訓企業安全監管工作。 (2)負責向駕駛員培訓企業傳達貫徹安全工作、會議的精神，並進行監督檢查。 (3)建立和完善營運駕駛員有效的安全考核、獎懲、退出制度機制，對營運駕駛員實行動態監管，提升道路運輸從業人員綜合素質。 (4)完成所安檢組和辦公室交辦的有關工作。 辦公室安全監管工作職責 (1)宣傳貫徹上級部門的安全生產法律、法規及文件精神; (2)制定本單位的安全生產監管工作職責制度。起草安全生產監管文件,搜集上報有關安全生產相關資料; (3)負責本單位防火、防電、防盜等安全生產監管工作; (4)配合相關部門做好安全監管工作; (5)完成安監組和辦公室交辦的有關工作。 寧武縣道路運輸安全生產管理制度 安全生產例會制度 為了加強交通運輸安全管理工作，及時掌握動態，提出安全工作要求，排除事故隱患，特製訂安全例會制度。 一、參加人員:所長、分管副所長、各科、室、中心、隊長、安全員、各企業主要領導、安全分管領導、安全員，個體旅客運輸經營戶。 會議主持:分管副所長。 二、會議時間:每月25日。 三、會議地點:運管所會議室。 四、會議內容、議程: 1、各科、室、中心、隊、企業匯報本季度安全生產形勢和制度執行情況，以及下季度的安全生產工作計劃。 2、傳達、學習上級有關安全生產工作的文件、指示精神。 3、通報安全生產動態，分析安全生產形勢，討論安全生產有關問題。 4、對發生的事故進行分析，提出安全防範措施和工作要求。 5、所領導布置下一階段安全生產有關工作。 五、會議記錄 1、會議實行簽到制，與會人員須親筆簽到。 2、會議由所安全員進行記錄，內容應詳實、客觀。 3、與會人員應當做好會議記錄，及時傳達落實。 安全生產專項會議制度 一、參加人員:所長、分管副所長、各科、室、中心、隊長、安全員、各企業安全分管領導、安全員、其他人員另行通知確定。其中所長視情參加。 會議主持:分管副所長。 二、會議時間:根據實際情況不定期召開。 三、會議地點:運管所會議室。 四、會議內容: 1、傳達、學習上級有關安全生產專項工作的文件、指示精神。 2、通報安全生產動態，分析安全生產形勢，研究討論安全生產專項工作開展方式。 3、所領導布置安全生產專項工作任務。 五、會議記錄 1、會議實行簽到制，與會人員須親筆簽到。 2、會議由所安全員進行記錄，內容應詳實、客觀。 3、與會人員應當做好會議記錄，及時傳達落實。 安全教育培訓制度 為增加並提高運管全體工作人員、幹部職工和運輸企業人員的安全生產知識和安全意識，特製訂本制度。 一、根據上級主管部門要求，針對本所實際，每年制訂安全教育培訓計劃。 1、教育培訓對象:實行分級培訓。我所幹部職工、各企業單位主要領導、分管領導、安全員以及特殊工種人員的教育培訓由上級主管部門或運管所及相關主管部門組織，各企業普通幹部職工、從業人員的教育培訓由各企業自行組織。 2、教育培訓內容:國家有關安全生產法律法規、規章、規范、文件;安全生產責任制、安全生產規章制度、各類應急預案;安全生產基礎管理、台帳管理;安全生產專項業務知識、技能。 3、教育培訓學時:教育培訓2天及以上為長訓班，由組織單位組織參訓人員進行結訓考試;教育培訓1天以下為短訓班。 二、堅持從業人員「先教育再上崗、有上崗證要求的必須持證上崗」的原則，各運輸企業應對所有從業人員實施年度安全教育培訓。 三、教育培訓實行簽到制，參訓人員必須按時親筆簽到。 四、建立完備的安全生產培訓台帳，做到資料齊全。 五、運管所不定期對各單位的教育培訓、執證上崗情況進行監督督察和考核。 安全督查(檢查)制度 為保障安全生產責任制和各項規章制度落到實處，切實加強安全生產基礎管理和現場管理，及時發現安全隱患，妥善加以整改，保證經營生產和管理安全，特製定本制度。 一、運管所成立安全生產督查(檢查)領導小組，所長任組長，各副所長任副組長，成員由所各科室負責人組成。 二、每月組織不少於一次對各相關單位安全生產工作情況進行現場督查和不定期檢查。所長帶隊督查(檢查)每年不少於二次，各分管副所長每月不少於五個工作日。 三、督查(檢查)的主要內容: 1、安全生產責任制落實情況; 2、安全生產管理制度執行情況; 3、現場消防安全設施完好情況; 4、現場工作人員是否嚴格按照操作規程工作，有無違章現象; 5、駕駛員、特種作業人員是否持證上崗; 6、重大隱患和危險源整改、監控情況; 7、事故處理和事故隱患整改情況; 8、安全管理工作台帳、各項應急處置預案建立情況; 9、督查(檢查)有關安全生產應該督查(檢查)的有關事宜。 四、對督查(檢查)中發現的問題和事故隱患及時指出，責令立即整改。 五、對重大事故隱患應當開具安全事故隱患督查通知書，立即或限期整改。督查(檢查)人員、被督查(檢查)單位負責人必須在事故隱患督查通知書或安全管理監督檢查記錄上親筆簽字。其中督查通知書一式兩份，督查(檢查)小組、被督查(檢查)單位各一份。 六、被督查(檢查)單位應當在規定期限內對整改情況進行書面反饋;督查(檢查)人員應當對隱患整改情況及時進行復查、驗收。 七、各督查組應在每次督檢工作完成後，形成書面材料，及時進行登記匯總造冊。 安全事故報告調查處理制度 一、安全事故的報告、統計、調查和處理工作必須堅持實事求是，尊重科學的原則。 二、安全事故處理應當嚴格遵照「事故原因不查清不放過、責任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關人員未受到教育不放過」的「四不放過」原則。 三、事故調查 1、本所及各企業單位發生的職工輕傷、重傷事故以及道路運輸企業發生死亡1人的運輸安全事故，由相應單位負責人或其指定人員組織安全、技術、生產等有關人員及工會成員參加的事故調查組，進行調查。 2、本所及各企業單位發生的職工死亡事故以及道路運輸企業發生的死亡2人及以上的運輸安全事故，由運管所上報至上級機關部門組成事故調查組，進行調查。 3、事故調查組成員應當符合下列條件: (1)具有事故調查所需要的某一方面的專長; (2)與所發生事故沒有直接利害關系。 4、事故調查組的職責: (1)查明事故發生原因、過程和人員傷亡、經濟損失情況; (2)確定事故責任者; (3)提出事故處理意見和防範措施的建議; (4)寫出事故調查報告。 5、事故調查組有權向發生事故的企業和有關單位、有關人員了解有關情況和索取有關資料，任何單位和個人不得拒絕。 四、事故處理 1、事故調查組提出的事故處理意見和防範措施建議，由發生事故的單位和有關部門負責處理。 2、在傷亡事故發生後隱瞞不報、謊報、故意拖延不報、故意破壞事故現場，或者無正當理由拒絕接受調查以及拒絕提供有關情況和資料的，按照國家有關法律法規和規定對有關單位負責人和直接責任人給予處理。 五、建立安全事故檔案，做到事故報告、事故調查、事故處理結案等記錄和內容詳實、齊全。各單位發生的重傷事故以及道路運輸企業發生的死亡1人的運輸安全事故，有關單位應當在結案後5天內把所有資料整理後報運管所備案。