保險業車輛如何管理

❶ 公司車輛如何管理

公司公務用車和營運車輛的證照保管，車輛年審、車輛保險及其他支出等事項統一由公司辦公室負責管理。由辦公室編制《車輛管理檔案》，並上傳至日事清的筆記管理模塊，隨時方便使用人員查閱。公司公務車輛由辦公室指定專人駕駛、保養、維修、檢驗、清潔等。
1、全部營運車輛必須統一服從車場管理人員的指揮和調度，遵守公司的作業守則，自覺執行公司制度，維護公司利益。所有車輛應服從車輛管理人員的安排，不得隨意停放。
2、私闖紅燈、亂停車、駕駛未佩帶安全帶、駕駛時車速超規定等駕駛車輛違反交通規則行為，其罰款和費用由駕駛人員自行負擔。其餘根據具體情況，另行確定責任。
3、車中放有貴重物品或文件資料，車輛駕駛員必須在離開時，應將其放與後行李箱後加鎖。
4、行車前要堅持勤檢查，做到機油、汽油、剎車油、冷卻水備齊；輪胎氣壓、制動轉向、喇叭、燈光完好；確保車輛處於安全、可靠的良好狀態。

❷ 集團車輛保險管理辦法

保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。

車輛管理辦法很多，沒有實際的可操作的手段，也不頂用，中服軟體把車輛管理辦法固化為軟體，通過使用軟體或有軟體，自覺執行管理辦法，把管理辦法變成可執行的手段，上中服軟體網站，注冊，可免費創建自己公司獨立的車輛管理系統使用，車輛維修、車輛檔案、保養、出車申請、加油、司機、費用等管理

所有管理辦法的表格都有

❸ 該如何管理公司車輛

一、 適用范圍
本制度適用公司各部門的所有車輛。

二、 車輛使用管理
1、職責
1.1 行政經理負責辦公室車輛派遣及使用，並對各部門用車進行審批、協調、安排，保證辦公室車輛的有效使用。

1.2 運營車輛由車輛管理人員負責車輛調度及管理，旨在最大限度的配置車輛使用，最有效的管理車輛。

2、公務車輛使用管理
2.1 公務車輛使用管理
公務用車除財務外原則上是各部門經理，因公使用公車的須填寫《公務車輛使用申請表》，必須由總經理批准，行政部備案。

2.2 公務車輛使用安排
2.2.2 行政部對審批通過的用車申請，填制《車輛派遣表》，將每次外出的時間、地點、公里數記入並有申請外出人簽字認可。

2.2.3 公務車輛駕駛人員在收到《車輛派遣表》時，應提前檢查車輛狀況及油量情況，按照派遣表上的時間按時出車，並填寫好派遣表的相關數據。

2.2.4 公務車輛申請人員在辦理公司事宜時，應嚴格按照派遣表中所規定的時間返回公司，如果在派遣表規定的時間內無法及時返回公司，應提前向行政部說明原因，獲得批准後方可延時返回公司。

2.2.5 公務車輛駕駛人員辦完事後應及時返回公司，如遇交通阻塞或意外情況不能按時返回公司的，應提前向行政部說明原因，獲得批准。

2.2.6 公務車輛駕駛人員返回公司後應將填好的派遣表及時上交行政部審核，審核無誤後存檔。
公司公務車駕駛人不得擅自將車開回家。辦完公事必須將車輛停放在規定的地點。不得因私使用車輛。

2.3 運營車輛使用管理
2.3.1 公司配送部、備件庫、售後部均配有營運貨車，且車輛數量較多，應設專人管理，旨在保證車輛安全運營的同時，最大化的配置車輛運營。

2.3.2 各部門車輛出車、送貨應由車輛管理人員統一調度，公司任何人員不得私自調度車輛，更不能因私使用公司車輛。

2.3.3 車輛管理人員應根據公司總體的運營要求，對車輛的出車及保養進行合理安排，駕駛員應服從車輛管理人員的安排，如有特殊情況需提前告知管理人員。

2.3.4 公司車輛駕駛人員須有駕駛證件，並且要熟知交通相關法規和上海市路況、路名。

2.3.5 公司車輛不得對外出租和出借。

2.3.6 公司所有車輛鑰匙應有車輛管理人員統一保存、管理，出車時連同《車輛出車安排表》一起交給需要出車的駕駛人員，駕駛人員應在《車輛出車安排表》上簽字，表示鑰匙已收到。

2.3.7 公司所有駕駛人員每天下班前須將公司車輛停放在公司指定的地方後，將車輛鑰匙交由管理人員保管。如遇特殊情況車輛當天不能返回公司的，須經部門經理批准。

2.3.8 車輛管理人員根據公司運營需要，及時安排車輛出車，對需要出車的車輛應填制《車輛出車安排表》。

2.3.9 駕駛人員在接到《車輛出車安排表》時，在規定的時間應到達指定的地點，完成配送任務後應及時返回，如遇特殊情況不能及時返回公司的，應及時向管理人員說明情況，獲得批准後方可。

2.3.10 車輛管理人員應對出車車輛進行登記，填制《車輛送貨登記表》，當車輛返回時，應及時填寫返回公里數，並由駕駛員確認簽字。對出車異常的車輛應詢問其原因，情況嚴重的應上報公司。

2.3.11 駕駛人員在車輛送貨過程中的停車，要遵守交通法規，在允許停車的區域停放車輛，防止因此罰款。

2.3.12 部門間車輛調用應經部門經理批准，並報車輛管理人員備案。

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車輛罰款及理賠管理
1、車輛罰款管理
1.1 客運車載貨罰款

1.1.1此類罰款為公司計劃內罰款，駕駛員應在送貨過程中有意識的避免此類罰款的發生。當發生時，駕駛員態度應良好，爭取少罰款或不罰款。

1.1.2駕駛員應妥善保管開具的罰款單，經部門經理審核後，可用其它發票沖抵報銷。

1.2 車輛停車罰款
1.2.1駕駛員應熟知交通停車相關規定，將車輛停放在允許停車的地方。

1.2.2該類罰款公司不允許發生，如有發生，應詳細了解罰款原因，屬於駕駛員出於個人利益而發生的亂停車罰款，公司不予報銷。該類罰款在報銷時應特別注意審核。

2、車輛事故理賠管理
2.1 車輛事故理賠是基於車輛保險的意外保證，駕駛人員應在提高自身駕駛技能的同時，認真遵守交通法規，鑒於公司車輛之多，理賠業務之多，特製定此辦法。

2.2 車輛在發生交通事故時應及時聯系保險公司，由保險公司進行事故鑒定，出具鑒定報告。

2.3 駕駛員應及時到保險公司指定的修理點將車輛盡早修好，不要耽誤正常工作，修理費先由駕駛員墊支或憑保險公司的事故受理單向公司借款支付。

2.4 保險公司在受理交通事故後，會將一聯寫有理賠號碼的受理單交於駕駛員，爾後保險公司系統會將該起事故的理賠號碼發送至駕駛人員所留的手機上，駕駛人員應妥善保管。

2.5 駕駛人員應將正確無誤的公司名稱及銀行帳號告知保險公司，在保險公司受理事故後應跟蹤保險公司及時將理賠款匯之公司帳號。

2.6 當公司已確定收到該筆理賠金額時，駕駛人員應憑載有理賠號的受理單或理賠號來財務部領款或辦理沖賬手續。

2.7 財務部應根據所報理賠號與銀行到賬憑證載明的號碼與車牌號對應，確定相符後方可支付或沖賬，否則不予辦理。

❹ 保險業的管理制度是怎麼樣的！

1.入司要取得國家保監委的《保代資格證》，只要通過培訓才能掌握保險方面的知識，從容過關。一般保險公司在入司時都要交培訓費，原因是怕你學習後不做，公司就增加了培訓負擔。不過，只要你學習後能開單，公司將會在你頭幾個月的工資中，以學習津貼的形式補發給你。
2.保險業的個人晉升與發展非常人性化，不需要耍社會上的流氓手段達到晉升的目的。在保險業發展分兩條線，一個是走個人發展道路，從業務員到高級專務的路線，不需要你去「拉從頭」。另一個是組織發展路線，就是從業務員到主任、經理等管理團隊的路線。做的好都有管理津貼。團隊越大，產生的保費越多，則待遇越高。各公司有專門的考核辦法。
3.保險代理人的工資被稱為「傭金」。一般是按新保業務的比例計算的，不同的險種計酬標准不一樣，一般期繳時間長的險種計酬點子要相對高一點，短險在5%～10%之間。（注意：按保費考核業務員的傭金是一種計酬制度，並不是拿的客戶的錢，不管公司給你多少傭金，客戶的保險利益是絲毫不會受損的，你盡管心安理得好了。）個人業績做的好的績效津貼要比一般業務員高許多，如果團隊發展的好的管理津貼則是一筆可觀的收入。
4.保險傭金制度是借鑒國外的管理方式而來的，國家法律許可，不是傳銷。
5.如果你想買較大數額的保險，加入業務員是一個不錯的辦法，因為保險只有一個價，不管你是在代理人手上買還是在公司總部、分部買都是一樣的。只有成為保險代理得回自己的傭金就相當於便宜了許多。哈哈，這是一個秘密，公司的人知道了會懲罰的喲

❺ 公司車輛繳納保險的管理制度

車輛及駕駛員管理制度
第一條為了嚴格管理車輛，合理使用車輛，節約費用開支，最大限度地發揮車輛的使用效益，以適應公司公務用車的需要，特製定本制度。
第二條本制度所指車輛系公司管理的公務車輛。
第三條公司車輛由綜合管理處統一管理、統一調度，並實行「一人一車制」。
第四條車輛的附帶資料，除行駛證、保險卡、養路費單、附加稅告知證由駕駛員隨車攜帶外。隨車攜帶資料由車輛責任人保管，不得遺失。如車輛交接或移轉時應辦理移交手續，隨車攜帶資料一並移交。
第五條車輛應由專職駕駛員駕駛（除公司許可自駕者外）。駕駛前駕駛員必須對車輛進行安全檢查，包括：水箱、油量、機油、電瓶液、輪胎、外觀等。
第六條車輛在行駛途中應遵守交通規則，注意安全。
第七條駕駛員應絕對服從公司領導的管理，認真、熱情地做好公司領導和各部門及公司客人的安全駕駛工作。
第八條因公司需要在正常工作時間之外用車的，駕駛員不得無故推諉。
第九條駕駛員必須保持通訊暢通。
第十條駕駛員不得有私自出車、公車私用、公車出借等行為。
第十一條駕駛員應保持清潔的車內衛生，禁止車內吸煙。
第十二條駕駛員應保持良好的個人形象、保持服裝的整潔衛生。

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❻ 公司車輛管理的辦法

根據《車輛管理制度》表明：

第十條：各單位所屬公務用汽車應由總務部門每月至少將耗油量及行駛旅程記錄簽報單位主管查核一次，以防浪費，如超過耗油標准時(指不正常)應送請調整修理。

第十一條：購置機車使用人自行負擔部分，分24個月自薪給中平均扣還。待扣清及期間屆滿，一切款項繳清後，使用人得向公司申請所有權變更為己有，可由使用人自行處理，並仍視其業務需要，得依本辦法的規定再行申請購置新車使用。

第十四條：上班時間內司機未被派出車的，應隨時在司機室等候出車。不準隨便亂竄其他辦公室。有要事確需離開司機室時，要告知管理人員去向和所需時間，經批准後方可離開;出車外出回來，應立即到管理人員處報到。

第十九條：司機未經領導批准，不得將自己保管的車輛隨便交給他人駕駛或練習駕駛;嚴禁將車輛交給無證人員駕駛;任何人不得利用公司車輛學開車。

(6)保險業車輛如何管理擴展閱讀：

公司車輛倘系因執行業務時發生其殘價(損失)按原定負擔比率分別由公司(殘價的七成)及使用人(殘價的三成)負擔，唯使用人負擔部分得按月繼續扣還到24個月屆滿為止。並可依本辦法的規定再行申請購置新車使用，如該車失竊懸賞回，懸賞金亦按原定比率負擔。

倘系私用時發生，應由使用人負責購置同一年份或年份更新的同牌同排氣量之機車賠償，並使用到原車為24個月屆滿為止，如遇購置新車，可依本辦法第十二條更換新車方式購置，如失竊懸賞尋回，其懸賞金全部由使用人負擔。

❼ 淺析論如何優化車輛保險經營管理方式與具體措施

論文摘要：
車險承保工作做為一個選擇車險客戶的環節或過程從技術的角度來看，要求有清晰的解釋、嚴謹的投保單填寫、快捷的出單、全面的承保回訪服務，本文通過對車險經營中管理問題的分析，提出了車險經營中應優化管理措施的建議及對策。
車輛保險業務在整個產險公司經營中佔有舉足輕重的地位通過發展的車險業務能夠將單位保費的固定成本率降低增大產險公司的獲利空間。因此產險公司加強車輛保險的經營管理是贏得市場競爭的關鍵。車險經營管理的目標就是要以最少的賠付獲得最大盈利在目前激烈的市場競爭情況下，車險的經營管理必須抓住關鍵點強化業務人員的管理意識、風險意識和服務意識提高服務水平，才能實現車險經營利潤最大化。
1、強化車險承保工作中兩個關鍵點的管理
車險承保的第一關鍵點是展業人員。展業人員掌握的客戶風險信息應最多，必須具有高度的責任心要對客戶的風險信息做到知無不言.在車險承保中要充分披露客戶的風險信息真正做到嚴防「病從口人」，從源頭上「過濾」風險。但現實中業務拓展與風險控制往往有矛盾展業人員為了完成目標任務，在承保過程中總是忽視風險而過分強調開發拓展業務。加強這一關鍵點管理，要從責任追究和業績考核角度來增強展業人員的責任心改變以業務規模為主的考核要將「利潤」考核落到實處，使業務人員主動放棄那些高風險的虧損客戶而努力去開發低風險的優質客戶。
車險承保中的第二關鍵點是核保人員。核保人員可以有效地矯正業務人員由於業務壓力及自身利益因素而隱瞞標的真實信息的情況。但核保人員在經營中同樣面臨選擇:要堅決執行公司的車險條款和費率，否則就面臨監管的風險，但同業可能有更具競爭力的條款和費率而業務一線的考核指標主要是業務規模業務發展與核保管控之間存在明顯的矛盾同時又面臨著來自市場中介的壓力中介人一般都提出要相當比例的手續費。管理好第二關鍵點，就要使核保人全面掌握公司車險條款費率熟悉市場情況，了解客戶需求。還要能做到在不違背總公司核保原則基礎上對業務靈活處理。
2、精細化查勘，准確定損，提高理賠效率
理賠是車險經營管理的重要環節查勘定損又是理賠的關鍵點精細化查勘非常重要。查勘精細化因種種原因受到影響一是車輛所換配件價格的確定沒有明確標准。由於承保車型多配件進貨渠道不同配件價格相差較大二是車輛維修人工費確定沒有標准三是現在全國出現了大量4S店其配件價格及工時價格大多高於別的廠家但客戶卻信任4S店這就增加了維修成本。正是因為存在這些明顯的不確定影響因素，要做到准確定損合理賠付提高理賠效率，需要採取相應對策:
(1)建立高素質的定損核價隊伍。定損人員不僅要有高水平的服務技能更重要的是要具備廉潔自律的良好的職業道德只有這樣才能讓客戶滿意、公司放心。
(2)建立配件核價體系。由於現在車險市場上車型種類繁多定損人員不可能掌握所有出險車輛的配件價格情況因此要建立網上查詢配件報價系統方便定損人員快捷處理賠案提高理賠速度.減少偏差。
(3)分地區制定車輛維修工時標准。通過與當地大型汽車修理廠協商制定一個標准作為定損依據以利提高理賠速度擠掉理賠中的水分。
(4)建立車險復勘隊伍。通過對已結案的賠案的復查找出理賠中存在的問題加以改進並對處理該賠案的定損查勘人員進行評價和考核達到鼓勵先進鞭策後進的效果。