一切險合同中保險人承保的風險是

A. 一切合同中 保險人承保的風險是指

首先，「一切險」實際上只是個虛幻的概念，因為顯而易見根本不可能有這種保險。
所謂的一切險一般指的是除了「責任免除」以外，保險公司承保其他的風險。
我打個比方：
有a和b兩種意外傷害險，a只保民航導致的身故，這個叫單一風險合同；b保的是所有意外傷害，除了合同里明確寫明「責任免除」的部分之外。這種保險就是所謂的一切險。

B. 財產保險一切險和綜合險的區別

首先，《綜合險》的保障范圍比《基本險》更寬泛一些，但仍然是「列明責任」，即保險公司僅對於「列明的責任」承擔保險責任。

其次，《一切險》定義的承保責任范圍是：列明的除外責任之外的一切自然災害與意外事故，所以，比《綜合險》更寬泛。也就是說一切險比財產綜合險要更加寬泛。

財產綜合險：

財產綜合險，包括九個方面共四十三條內容，該保險合同由保險條款、投保單、保險單或其他保險憑證以及批單組成，凡涉及該保險合同的約定，均應採用書面形式。

一切險：

一切險又稱「綜合險」。海上貨物運輸保險主要險別之一。除承保平安險、水潰險全部責任外， 還承保保險貨物在運輸過程中因各種外來原因所造 成的全部和部分損失保險。

承保的外來原因損失 包括：偷竊、提貨不到、淡水再淋、破碎、滲漏、碰 損、短量、混雜、串味、沾污、受熱受潮、銹損、鉤 損、包裝破裂等危險造成的損失。

一切險並非承保 一切損失，對被保險人故意行為、貨物自然損耗、固 有瑕疵與本質缺陷、以及戰爭、罷工等造成的損失， 保險人不承擔賠償責任。1982年1月1日修訂頒布 的倫敦保險人協會貨物保險條款，以「A」險代表一 切險。

(2)一切險合同中保險人承保的風險是擴展閱讀：

財產綜合險的近因原則：

(一)單一原因致損近因的判定：

該原因即為近因。如果該原因屬於保險責任范疇，則賠;反之則不賠。

(二)多種原因同時致損近因的判定：

若多種原因均屬保險責任，賠。

若多種原因均不屬保險責任、不賠。

若多種原因既有保險責任又有除外責任。

若其導致的損失能分清，則只能對承保危險所造成的損失進行賠償，

若其導致的損失不能分清，則或與被保險人分攤損失，或不負賠償責任。

(三)多種原因連續發生致損近因的判定:

若損失時由兩個以上的原因所造成，且各原因之間因果關系未中斷，則最先發生的原因為近因。

一切險的概念：

1. 不論全損或部分損失，除對某些運輸途耗的貨物，經保險公司與被保險人雙方約定在保險單上載明的免賠率外，保險公司都給予賠償。

2. 一切險（all risk）是海上運輸保險的基本種類之一，是保險人對保險標的物遭受特殊附加險以外的其他原因造成的損失均負賠償責任的一種保險。一切險所負責的險別包括平安險、水漬險和一般附加險。

3. 貨物因戰爭、罷工、進口關稅、交貨不到等原因所致的損失，不在一切險的責任范圍以內。投保一切險是投保人因附加險的種類繁多，為避免遺漏，保障貨物安全而投保的一種安全性較大的險別。通常是在所發運貨物容易發生碰損破碎、受潮受熱、雨淋發霉、滲漏短少、串味、沾污以及混雜污染等情況下投保一切險。

   參考資料：一切險—網路財產綜合險—網路

C. 一切保險合同中，保險人承保的風險是指什麼

個人認為 除了投資失利的風險 還有就是政治因素 天災 僅代表個人觀點

D. 正確理解海運保險中的「一切險」

海上貨物運輸基本險是海上貨物運輸保險的必選險種。基本包括一般貨物險以及特別貨物險。

一般貨物險按照保險責任范圍的大小，海運保險可分為一切險、水漬險以及平安險。一切險的責任范圍最大，水漬險與平安險的責任范圍基本相同，主要區別在於水漬險負責海上自然災害和意外事故所造成的部分損失，而平安險則不負此項責任。

在兩類五個險種中，投保人必須根據貨物特性和運輸條件從中選定一種作為基本險。特別貨物險分為收裝桐油險和冷藏貨物險兩種。

在此基礎上， 如果投保人願意， 可以選擇一些附加險投保。沒有投保基本險的保險合同無效。

一切險承包范圍

1. 被保險貨物在運輸途中由於惡劣氣候、 雷電、海嘯、地震、洪水自然尖害造成整批貨物的全部損失或推定全損。

2. 由於運輸工具遭受、 觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其它物體碰撞以及失火、爆炸意外事故造成貨物的全部或部分損失。

3. 在運輸工具已經發生擱淺、 觸礁，沉沒、焚毀意外事故的情況下，貨物在此前後又在海上遭受惡劣氣候、雷電海嘯等自然火害所造成的部分損失。

4. 在裝卸或轉運時由於一件或數件整件貨物落海造成的全部或部分損失。運輸工具遭遇海難後，在避難港由於卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由於卸貨、存倉以及運送貨物所產生的特別費用。

5. 被保險人對遭受承保責任內危險的貨物採取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。共同海損的犧牲、分攤和救助費用。

6. 運輸契約訂有「船舶互撞責任」條款， 根據該條款規定應由貨方償還船方的損失。

7. 負責被保險貨物在運輸途中由於外來原因所致的全部或部分損失。

E. 海運貨物一切險是否包括搶劫風險

陸上武裝搶劫是否屬於一切險條款的承保范圍（轉載）(2009-04-13 10:52:02)
提要】本案涉及陸上武裝搶劫是否屬於人保「一切險」（倉至倉）條款的承保范圍。仲裁庭認為，「一切險」屬於非列明風險，中國人民銀行關於「一切險」條款的限定只是國家保險監管機關對其所屬內部作出的解釋，不能對保險合同當事人之間的民事合同產生法律效力。
一、案情：
2003年8月，被申請人接受貨物托運人之投保申請，承保SGH0228398(01)、SGH0230035(02)兩份海運提單項下200桶水楊酸甲酯和40桶安賽蜜貨物從上海港至Guatemala City的海運一切險（倉至倉）及戰爭險，被申請人簽發了編號為1101200020203001197和1101200020203001236的保單並明確保險金額合計為美元18,398元。貨物在運往目的港的倉庫途中遭遇武裝搶劫，導致了申請人提貨不著，申請人遂向被申請人要求保險賠償，遭到拒絕。故申請人提起仲裁，請求被申請人向申請人支付保險賠償金等。
被申請人認為，本案兩份保險單承保的「一切險」不應被理解為所有的一切非列明風險，而應被理解為所有的一切「意外危險」或「外在危險」，是排除任何「確定的危險」、「預期的危險」、「正常的危險」和「社會性風險」的。中國人民銀行《關於<海洋貨物運輸保險「一切險」條款解釋的請示>的復函》（銀函【1997】210號）將外來的原因所致風險明確為「僅指盜竊、提貨不著、淡水雨淋、短量、混雜、沾污、滲漏、碰損、破碎、串味、受潮受熱、鉤損、包裝破碎和銹損」，而保費的確定也是根據上述風險而進行計算的，否則保險業界將無法確定「一切險」的保險費率。從人保戰爭險條款措辭來看，武裝沖突和海盜行為是並列出現的，海盜行為實際上是一種搶劫行為，因此，應認為武裝沖突實際包含有搶劫性質的行為，武裝人員劫持應屬武裝沖突行動，所以武裝行動導致貨物被劫持屬於戰爭險的承保范圍。但因本案武裝劫持是發生在陸上的，已經超越了戰爭險的承保路程范圍，不在保險單的承保范圍。
申請人認為，貨物戰爭險承保任何針對或來自交戰團體的任何敵對行為，而本案的武裝搶劫顯然不屬於任何由交戰團體引起的敵對行為，因而不屬於戰爭險的承保范圍。但陸上武裝搶劫應屬「一切險」承保責任，而本案保險單採用「倉至倉」條款，陸上武裝搶劫屬於保險人的承保期限。「一切險」是非列明風險條款，應由欲免責方即被申請人承擔舉證責任。中國人民銀行的解釋只是我國保險業的主管機關作出的部門規章，只對其所屬的保險公司從事保險業務起指導作用。本案保險合同並沒有將央行的上述指導意見納入到保險單中轉化為合同條款，因此不能對保險人和被保險人平等民事主體之間的民事合同產生約束力。此外，根據我國《合同法》和《保險法》對保險合同格式條款的規定，合同雙方對格式條款內容存有爭議時，應作出不利於格式條款製作者即被申請人的解釋。
二、仲裁庭意見：
由於保險單的簽發地在中國境內，本案適用中華人民共和國的法律和法規。本案爭議所依據的保險單條款為：中國人民保險公司1981/1/1海洋運輸貨物保險條款（包括倉至倉條款）及中國人民保險公司1981/1/1海洋運輸貨物戰爭險條款。
申請人認為保險單明確承保「一切險」，本案遭遇武裝搶劫所致的損失應由被申請人賠付。「一切險」屬於非列明風險，該險的條款載明「除包括上列平安險和水漬險的各項責任外，本保險還負責被保險貨物在運輸途中由於外來原因所致的全部或部分損失。」「外來原因」系概括性術語，在沒有進一步限定其范圍的情況下，只是一般性、包容性的范疇。據此，仲裁庭認為，被申請人如欲拒賠，應舉證損失確系保險單除外責任中所列的范圍。而「一切險」除外責任第（五）條款中的文字並不能說明本案武裝搶劫系除外責任。此外，我國《保險法》第十八條規定：「保險合同中規定有關於保險人責任免除條款的，保險人在訂立保險合同時應當向投保人明確說明，未明確說明的，該條款不產生效力。」我國《合同法》第四十一條規定：「對格式條款的理解發生爭議的，應當按通常理解予以解釋。對格式條款有兩種以上解釋的，應當作出不利於提供格式條款一方的解釋。」 因此，仲裁庭認同申請人關於本案損失應屬 「一切險」的主張。
被申請人提出中國人民銀行《關於<海洋貨物運輸保險「一切險」條款解釋的請示>的復函》（銀函【1997】210號）中將該條款的「外來原因」限定為「僅指盜竊、提貨不著、淡水雨淋、短量、混雜、沾污、滲漏、碰損、破碎、串味、受潮受熱、鉤損、包裝破碎和銹損。」故而對本案武裝搶劫損失，不應由保險人負責。仲裁庭認為，中國人民銀行的上述限定，只是國家保險監管機關對其所屬內部作出的解釋，不能對保險合同當事人之間的民事合同產生法律效力。如以此為准，有違法律賦予民事主體締約自由的權利。
被申請人還提出「一切險」的保費是按照業內對該險的解釋慣例和14種限定責任來擬定費率的，如擴而大之，將「一切險」解釋為一切非列明的風險，將無法確定「一切險」的費率。被保險人交納的是確定的保險費，只能承擔確定的可列明的風險，難以承擔如此擴大的責任，因而申請人的索賠不符合保險業內的慣例和保險實踐。仲裁庭認為，根據我國《合同法》第八條：「當事人應當按照約定履行自己的義務，不得擅自變更或者解除合同」的規定，雙方應按照保險合同規定的權利義務來履行。至於業內的慣例解釋，以及系一方內部經營管理的費率成本核算，兩者均不能影響合同履行的嚴肅性。
綜上所述，仲裁庭認定，本案武裝搶劫損失屬於「一切險」的承保范圍，被申請人應賠付申請人貨物損失

F. 在人身意外傷害保險中，保險人承保的風險是什麼

身意外傷害保險是指被保險人遭受意外事故造成死亡或永久致殘，由保險人給付保險金額的全部或一部分的一種保險。
意外傷害指的是外來的、突然的、劇烈的、非本意的和明顯的使被保險人受到傷害的事件。
人身意外傷害不承擔人的患病死亡而給付保險金的義務。
在人身意外傷害保險中保險人承保的風險是意外傷害。

G. 合同中的保險條款

1．下列保險條款中承保風險類似我國平安險的是 ( C ) 。
2．在投保「水漬險」的基礎上可以加保( C )
3．投保一切險後，還可以加保( D )。
4．保單出具後，因保險內容變更，保險人應被保險人要求簽發的補充、變更原保單內容的憑證是( D )。
5．某貨輪在航行途中，A艙起火，船長誤以為B艙也同時失火，命令對兩艙同時施救，A艙共有兩批貨物，甲批貨物被火燒壞，乙批貨物沒被火燒但遭水浸濕，B艙貨也全遭水浸，因此( C )
6．在保險人所承保的海上風險中，雨淋、滲漏屬於（C ）。
7．在海運過程中，被保險物被海盜劫持造成的損失屬於（A ）。
8．某外貿公司出口茶葉5公噸，在海運途中遭受暴風雨，海水湧入艙內，致使一部分茶葉發霉變質，這種損失屬於（D ）。
9．我公司按CIF條件出口棉花300包，貨物在海運途中因貨艙內水管滲漏，致使50包棉花遭水漬受損，在投保下列哪種險別時，保險公司負責賠償（D ）。
10．根據倉至倉條款的規定，從貨物在目的港卸離海輪時起滿(D )天，不管貨物是否進入保險單載明的收貨人倉庫，保險公司的保險責任均告終止。
二、多項選擇題
1．在海上保險業務中，構成被保險貨物「實際全損」的情況有（ABCD ）。
2．我公司以CFR條件進口一批貨物，在海運途中部分貨物丟失。要得到保險公司賠償，我公司可投保（BC ）。
A.平安險 B.一切險 C.平安險加偷竊提貨不著險 D.一切險加偷竊提貨不著險
3．根據我國現行《海洋貨物運輸保險條款》的規定，能夠獨立投保的險別有（ABC ）。
A．平安險 B．水漬險 C．一切險 D．戰爭險
4．根據英國的「協會貨物條款」的規定，下列險別中，可以單獨投保的是（ABC ）。
A．ICC(A) B．ICC（B） C．ICC(C) D．偷竊、提貨不著險
5．根據我國現行《海洋貨物運輸保險條款》的規定，下列損失中，屬於水漬險承保范圍的有（ABD ）。
6．根據C.I.C保險條款採用「倉至倉條款」的保險險別是（ AE ）

H. 國際貨物運輸保險人承保的風險

答案：中國K公司不應向中國人民保險公司索賠。
理由：中國K公司在發生保險事故時對承保標的不具有保險利益。
關於保險利益的定義，可以參考英國1906年海上保險法的規定。

當然，如果保單已經轉讓給比利時S公司，則S公司有權向中國人保提出索賠，此時K公司應提供必要協助，但是索賠的主體不應是K公司，尤其是K公司已經收到貨款並履行了合同項下的義務的情況下。

另外需要注意的是，上述結論是以K公司的交貨義務已經完成為前提的，如果說約定的貿易術語是D大類的，也就是說海上運輸這一段的風險還是由賣方承擔的，那麼顯然K公司是有權向中國人保索賠的，理由是具有保險利益，且在保險期間內保險標的因承保范圍內的風險引起的保險事故而受損。

所以，如果完整地解答，可以分兩步，也就是區分中國K公司是否承擔海上運輸的風險，如果承擔，則應索賠，如果不承擔，則無權索賠。最主要理由就是看是否有保險利益。

I. 按照合同承擔風險的方式分類，保險合同的種類有

按合同承擔風險責任的方式分類：單一風險合同、綜合風險合同、一切險合同

J. 保險合同的種類主要有哪些

一、補償性保險合同與給付性保險合同
按照合同的性質分類，保險合同可以分為補償性保險合同與給付性保險合同。
1．補償性保險合同
補償性保險合同是指保險人的責任，以補償被保險人的經濟損失為限，並不得超過保險金額的合同。各類財產保險合同和人身保險中的醫療費用保險合同都屬於補償性保險合間。
2．給付性保險合同
給付性保險合同是指保險金額由雙方事先約定，在保險事件發生或約定的期限屆滿時，保險人按合同規定的標准金額給付的合同。各類壽險合同屬於給付性保險合同。
二、定值保險合同與不定值保險合同
在各類財產保險中，依據保險價值在訂立合同時是否確定，保險合同分為定值保險合同與不定值保險合同。
1．定值保險合同
定值保險合同是指在訂立保險合同時，投保人和保險人即已確定保險標的的保險價值，並將其載明於合同中的保險合同。定值保險合同成立後，一旦發生保險事故，保險合同當事人應以事先確定的保險價值作為保險人確定賠償金數額的計算依據。如果保險事故造成保險標的的全部損失，無論該保險標的實際損失如何，保險人均應支付合同所約定的保險金額的全部，不必對保險標的重新估價；如果保險事故僅造成保險標的的部分損失，則只需要確定損失的比例。該比例與保險價值的乘積，即為保險人應支付的賠償金額，同樣無須重新對保險標的的實際損失的價值進行估量。在保險實務中，定值保險合同多適用於某些不易確定價值的財產，如農作物保險、貨物運輸保險以及以字畫、古玩等為保險標的的財產保險合同。
2．不定值保險合同
不定值保險合同是指訂立保險合同時不預先約定保險標的的保險價值，僅載明保險金額作為保險事故發生後賠償最高限額的保險合同。在不定值保險合同條件下，一旦發生保險事故，保險合同當事人需確定保險價值，並以此作為保險人確定賠償金數額的計算依據。通常情況下，受損保險標的的保險價值以保險事故發生時當地同類財產的市場價格來確定，但保險人對保險標的所遭受損失的賠償不得超過合同所約定的保險金額。如果實際損失大於保險金額，保險人的賠償責任僅以保險金額為限；如果實際損失小於保險金額，則保險人的賠償不會超過實際損失。大多數財產保險業務均採用不定值保險合同的形式。
三、單一風險合同、綜合風險合同與一切險合同
按照承擔風險責任的方式分類，保險合同可分為單一風險合同、綜合風險合同與一切險合同。
1．單一風險合同
單一風險合同是指只承保一種風險責任的保險合同。如農作物雹災保險合同，只對於冰雹造成的農作物損失負責賠償。
2．綜合風險合同
綜合風險合同是指承保兩種以上的多種特定風險責任的保險合同。這種保險合同必須一一列明承保的各項風險責任，只要損失是由於所保風險造成，保險人就負責賠償。
3．一切險合同
一切險合同是指保險人承保合同中列明的除外不保風險以外的一切風險，由此可見，所謂一切險合同並非意味著保險人承保一切風險，即保險人承保的風險仍然是有限制的，但這種限制通過列明除外不保風險的方式來設立。在一切險合同中，保險人並不列舉規定承保的具體風險，而是以「責任免除」條款確定其不承保的風險。也就是說，凡未列入責任免除條款中的風險均屬於保險人承保的范圍。
四、足額保險合同、不足額保險合同與超額保險合同
根據保險金額與出險時保險價值對比關系，保險合同可分為三種不同的類型。
1．足額保險合同。指保險金額等於保險事故發生時的保險價值的保險合同。
2．不足額保險合同。指保險金額小於保險事故發生時的保險價值的保險合同。
3．超額保險合同。指保險金額大於保險事故發生時的保險價值的保險合同。
對於上述三種不同類型的保險合同，若一旦發生保險事故而需要進行保險理賠時，保險人通常採取的處理方式分別可簡單歸納為：足額保險，十足賠償；不足額保險，按照保險金額與保險價值的比例承擔賠償責任；超額保險，超過部分則無效。
五、財產保險合同與人身保險合同
按照保險標的分類，保險合同可分為財產保險合同與人身保險合同。
1．財產保險合同。財產保險合同是以財產及其有關的經濟利益為保險標的的保險合同。財產保險合同通常又可分為財產損失保險合同、責任保險合同、信用保險權利人向保險人投保債務人的信用風險的一種保險，當債務人不能履行其義務時，由保險人承擔賠償責任。合同等。
2．人身保險合同。人身保險合同是以人的壽命和身體為保險標的的保險合同。人身保險合同又可分為人壽保險合同、人身意外傷害保險合同、健康保險合同等。
六、原保險合同與再保險合
按照保險承保方式分類，保險合同可分為原保險合同與再保險合同。
1．原保險合同。原保險合同是指保險人與投保人直接訂立的保險合同，合同保障的對象是被保險人。
2．再保險合同。再保險合同是指保險人為了將其所承擔的保險責任轉移給其他的保險人而訂立的保險合同，合同直接保障的對象是原保險合同的保險人。
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