⑴ 保險原理案例分析題
海上保險是保險人和被保險人通過協商，對船舶、貨物及其它海上標的所可能遭遇的風險進行約定，被保險人在交納約定的保險費後，保險人承諾一旦上述風險在約定的時間內發生並對被保險人造成損失，保險人將按約定給予被保險人經濟補償的商務活動。海上保險屬於財產保險的范疇，是對由於海上自然災害和意外事故給人們造成的財產損失給予經濟補償的一項法律制度。
海上保險的原則
海上保險原則是指在海上保險活動中當事人應當遵循的行為准則。海上保險活動作為一種獨立的經濟活動類型，基於自身的特點和適用范圍，逐步在長期的發展過程中形成了一系列基本原則。根據國際慣例，這些基本原則可歸納為：損失補償原則、可保利益原則、近因原則、最大誠信原則和代位求償原則。
其中決定性原則我認為是近因原則：近因原則是為了明確事故與損失之間的因果關系，認定保險責任而專門設立的一項基本原則。它的含意是指保險人對於承保范圍內的保險事故作為直接的、最接近的原因所引起的損失，承擔保險責任，而對於承保范圍以外的原因造成的損失，不負賠償責任。
近因原則為海上保險人所重視的根源在於它對於海上保險具有普遍的意義。由於海上運輸的復雜多變，風險四布，導致從事海上運輸的船舶或貨物遭受損失的原因往往不是一個。而保險人出於其商業利益的需要，不可以將這些致損原因全部承保。於是，海上保險人根據海上事故的性質、發生概率及其與損害後果的關系，予以分類研究，設立不同的海上保險險種、險別，確立各自所承保的危險范圍。當損失發生後，保險人從致損原因與損害後果之間的因果關系入手，認定直接造成損失或最接近損失後果的原因是否屬於其承保范圍，進而判斷是否承擔賠償責任。由此可見，近因原則是確認保險人之保險責任的主要依據。
雖然，近因原則在海上保險中廣泛適用，但是，如何認定其致損的近因尚無統一標准，具體的論證方法多種多樣，主要的有三種：一種是最近時間論，它將各種致損原因按發生的時間順序進行排列，以最後一個作為近因；二是最後條件論，它區別於前一方法，是將致損所不可缺少的各個原因列出，以最後一個作為近因；三是直接作用論，即將對於致損具有最直接最重要作用的原因作為近因，這一方法為大多數人所認可。
按照直接作用論來認定海上損失的近因時，應當把握兩個條件，一是致損原因與損失後果之間因果關系的客觀性，二是海上保險合同約定的承保危險范圍。如果有兩個以上致損原因的，因其對損失所起的作用一般不會完全一樣，則需要判定它們對於損失後果所起作用的大小。若致損的各個原因都屬於保險責任范圍內的，則無需判斷其作用大小，保險人必然要承擔賠償責任。若致損的各個原因，有的屬於保險責任之內的，有的是不屬於保險責任內的風險，則應當判斷其作用的主次之別。對於致損的最直接、作用最大的原因在保險責任之內構成近因的，保險人應當承擔保險責任。反之，最直接、作用最大的原因為非保險責任的，保險人少承擔甚至不承擔保險責任。
部分海損
部分海損就是保險標的在海上遭遇保險事故後所造成的不屬於實際全損和推定全損的損失。
全部海損
全部海損就是保險標的在遭受保險事故以後，被保險人對於保險標的的可保利益全部毀損的情況。法律上可以分為實際全損和推定全損兩大類。
實際全損
實際全損是被保險人對於保險標的的可保利益發生全部毀損的情況，與推定全損相對應。其構成條件是： ①保險標的發生保險事故後滅失，② 保險標的發生保險事故後受到嚴重損壞完全失去原有形體、效用， ③保險標的發生保險事故後不能再歸被保險人所擁有。 ④ 船舶在合理時間內未從被獲知最後消息的地點抵達目的地，除合同另有約定外，滿兩個月後仍沒有獲知其消息的，為船舶失蹤。船舶失蹤視為實際全損。
推定全損
推定全損是海上保險所特有的制度，分兩種情況： ①船舶發生保險事故後，認為實際全損已經不可避免，或者為避免發生實際全損所需支付的費用超過保險價值的，為推定全損。 ②貨物發生保險事故後，認為實際全損已經不可避免，或者為避免發生實際全損所需支付的費用與繼續將貨物運抵目的地的費用之和超過保險價值的，為推定全損。
委付
委付是指海上保險事故發生後，保險標的物的損失符合推定全損的構成要件時，被保險人請求將該標的物的全部權利和義務轉移給被保險人，從而獲得全部賠償的制度。委付制度與推定全損制度緊密相連。如果說我國《海商法》第 246 條規定的條件是推定全損成立的必要條件，則委付是推定全損成立的充分條件。因為如果保險人不接受委付，推定全損就沒有意義，保險人仍將按部分損失理賠。我國《海商法》第 249 條規定：「保險標的發生推定全損，被保險人要求保險人按照全部損失賠償的，應當向保險人委付保險標的。保險人可以接受委付，也可以不接受委付。但是應當在合理的時間內將接受委付或者不接受委付的決定通知被保險人。
委付不得附帶任何條件。委付一經保險人接受，不得撤回。」
第 250條規定：「保險人接受委付的，被保險人對委付財產的全部權利和義務轉移給保險人。」
理賠
理賠是指保險人依據海上保險合同或有關法律法規的規定，受理被保險人提出的海上保險賠償請求，進行查勘、定損、理算和實行賠償的業務活動，是保險法律制度中十分重要的一環，是保險人履行其義務的主要形式。為了使被保險人盡快獲得經濟補償，保險人應積極主動地作好理賠工作。理賠必須遵循以海上保險合同為依據、遵守國際慣例和有關國際公約、及時和合理作出賠償的原則。海上保險的理賠一般是從接受出險通知開始，經過查勘、檢驗或委託檢驗、核實案情、理算賠償金額和支付賠償六個階段。根據我國《海商法》規定，「保險事故發生後，保險人向被保險人支付保險賠償前，可以要求被保險人提供與確認保險事故性質和損失程度有關的證明和資料。」
⑵ 平安保險理賠案例1735aha
生產力水平的提高、科學技術的發展使人類社會走向文明，汽車文明在給人類生活以交通便利的同時，也給人類帶來了因汽車運輸中的碰撞、傾覆等意外事故造成的財產損失和人身傷亡。不僅如此，隨著生產力水平的提高，科學技術的進步，風險事故所造成的損失也越來越大，對人類社會的危害也越來越嚴重。機動車輛在使用過程中遭受自然災害風險和發生意外事故的概率較大，特別是在發生第三者責任的事故中，其損失賠償是難以通過自我補償的。
機動車輛使用過程中的各種風險及風險損失是難以通過對風險的避免、預防、分散、抑制以及風險自留就能解決得了，必須或最好通過保險轉嫁方式將其中的風險及風險損失得以在全社會范圍內分散和轉移，以最大限度地抵禦風險。汽車用戶以繳納保險費為條件，將自己可能遭受的風險成本全部或部分轉嫁給保險人。機動車輛保險是一種重要的風險轉嫁方式，在大量的風險單位集合的基礎上，將少數被保險人可能遭受的損失後果轉嫁到全體被保險人身上，而保險人作為被保險人之間的中介對其實行經濟補償。通過機動車輛保險，將擁有機動車輛的企業、家庭和個人所面臨的種種風險及其損失後果得以在全社會范圍內分散與轉嫁。
機動車輛保險是現代社會處理風險的一種非常重要的手段，是風險轉嫁中一種最重要、最有效的技術，是不可缺少的經濟補償制度。 平安電銷是屬於平安財產險的，是一個很有前途的行業，可以去試試。 還是問客服 平安24小時全國熱線 95512 平安車險網上報價，清晰列出每項險種及對應的保費，優惠價、對比市場價、多省保費均一目瞭然，報價精準，可直接在線支付。</pre>
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⑶ 請根據以下案例分析他們面臨的風險，他們各自的風險態度和風險意識，並為他們做一個合適的保險規劃
^_^，簡單寫一下都至少要花20分鍾，我給你寫思路，你自己補充吧，分數要給我。
家庭一：
情況分析，雙職工家庭，先生是主要經濟支柱，太太是次要經濟支柱，孩子初二，4年後面臨太學教育的開銷；
靜態分析，如果先生出現身故或嚴重疾病風險，家庭經濟受影響會很大，根據他的收入，他身上的壽險和意外額度不應該太低，（5-10）年*（8-10)的保額才比較合適，即便他這一刻掛掉，他的家庭才有足夠的資金解決身後費用，房貸，教育費用等，未來太太和孩子的生活也會過渡的比較平穩；如果太太出現身故，對家庭的影響沒有先生大，所以壽險和意外保額適量就好；
然後做現金流分析，就是他們的平均月收入-平均開銷(房貸，生活費，養車等)，大概的月現金流是多少，大概2000塊左右，這個是他們可以用的保費；需要注意，情況只是暫時的，5年後房貸還清，他們有額外2800塊/月的保費預算；所以，現在還可以用消費型保險來降低保費支出，接近5年後或者未來收入提高時再變化保險方案；
所以，方案基本成型：
先生，至少30萬重疾，60萬壽險20萬意外，
太太，至少30萬重疾，壽險意外酌情；
孩子，消費型重疾和10萬意外(未成年人)；
保費控制在月1500元左右就可以了；
家庭二：
分析過程是一樣的，我就不重復了；
因為他們的現金流壓力較大，因此消費型保險要佔主導地位；
家庭三：
單身月光族，用交繳300塊左右做意外壽險和重疾，混合定期和長期保險，保額也要至少做30萬重疾，意外可以多加些；
保險是客戶家庭遭遇風險時的一張底牌，重要的保額，在理賠的時候，從來沒有客戶說錢太多了，只說當時要多買點就好了。一個優秀的規劃師要從客戶家庭財務安全形度出發去規劃方案，不是簡單的滿足保費。
分數記得加。
⑷ 保險案例分析，求解。
這個是採用順序賠償制，你投保的第一家保險公司首先賠償受到的損失，若第一家保險公司全部賠償還少於客戶損失的金額則第二家保險公司賠償剩餘金額。最高賠償額為兩家保險公司投保之和，同時賠償金額不會大於王某的損失金額
⑸ 保險案例分析
保險公司不需賠付。電信公司對這些人不具有保險利益。保險卡無效。
保險法規定：投保人對下列人員具有保險利益：
（一）本人；
（二）配偶、子女、父母；
（三）前項以外與投保人有撫養、贍養或者扶養關系的家庭其他成員、近親屬。
除前款規定外，被保險人同意投保人為其訂立合同的，視為投保人對被保險人具有保險利益。
國內保險公司出於風險考慮，一般不會接受投保人為除本人、父母、配偶、子女之外的其它人投保有身故責任的保險。
⑹ 個人風險管理案例（保險學案例），這是書上的案例，沒有答案，求幫忙解答
前提小李7:50出門
根據交通工具分析如下：
A.公交車：
乘坐公交車大概需要50分鍾到達公司，一切正常抵達時間為8:40.
中間會遇見的風險如下：
第三方客觀因素造成的風險：
公交沒有正點抵達小李乘坐的公交站台（車流量較大堵車、公交路程中發生車禍等）；
公交車正點抵達小李乘坐的公交站台，但是行駛中間耗時超過50分鍾，造成小李在9:00之後抵達公司。（造成原因可能有車流量較大堵車、路程中發生車禍等）；
主觀因素造成的風險：
小李個人造成自身未有按時抵達乘坐的公交站台，與公交車錯失交臂（原因可能如下：出小區後發現客戶資料遺失在家、下樓看手機摔著導致腳踝扭傷等）；
小李按時抵達乘坐的公交站台，趕上公交車，公交車行駛中無問題，但是下車前往公司的路上發生問題致使未能趕在9:00抵達公司（原因可能如下：發現摔倒老人前去攙扶耗時過久、步行路上遇見熟人寒暄/遇見一見鍾情的女性等）
B.公交車+地鐵
以下只闡述因增加交通工具（地鐵）所帶來的可能風險，此處與公交相關的不闡述：
第三方客觀因素造成的風險：
地鐵晚點（電力供應不足、地鐵公司員工集會罷工等）；
地鐵處發生恐怖襲擊等；
地鐵發生踩踏事件等；
主觀因素造成的風險：
小李自身缺乏鍛煉，搭乘地鐵的人數較多，小李體能不足以搭乘上地鐵；
小李乘坐地鐵後發現手機/電子設備被偷後報警等；
以及與公交中闡述相同的小李主觀問題
汽車:
第三方客觀因素造成的風險：
汽車壞了（晚上因低溫水箱凍裂、時間開久了潤滑油不足、昨夜朋友借車忘記加油、天氣過熱加油過滿汽車自燃了等）；
行駛中被追尾等；
經過某建築工地，建築垃圾高空墜落砸中小李車尾端（還好是尾端）等；
主觀因素造成的風險：
行駛中打電話等（開小差）與前方車輛發生追尾等交通事故；
技術不過硬造成車輛損傷等；
忘記年檢到期等證件審核時間到期事宜。
以上分析：風險無處不在，導致小李上班遲到的原因眾多，可解決方案如下：
購買離公司近的住宅；
採取就近辦公（例如在家辦公）；
起早一點、整慢一點、細心一點（這個最實際、所需資金最少、難易度最低）
⑺ 保險電銷可以舉什麼例子讓客服信服
找到比較容易接觸的客戶就可以跟他多聊聊，跟面談銷售是一樣的，先消除對方潛意識具備的壓力和抗拒，使對方放鬆下來，不要照著生硬的話術去讀，而是做到生活化，做到同理心。
人與人的語速、直覺、表達、聲調、都是不一樣的，我的東西適合我，但不一定適合你。
先用話術接觸一下，在溝通的過程中就可以使用我上邊說的內容了！其實，業務員最大的毛病就是不聽的說，不停的說，對方聽不進去我也說，這樣的話，真的就快累死了，而且在能力上也得不到成長。所以我建議你在溝通的過程中學會提問，學會把你自己的話，通過客戶的嘴誰說出來！明白嗎？因為人們更願意相信自己說的話，比如你可以問他：您覺得人在什麼情況下回大量花錢呢？（不好說，對吧！）您覺得在什麼樣的情況下會生病呢？（不好說，對吧！）您覺得在什麼情況下會失去收入呢？（不好說，對吧！）那您覺得什麼樣的保險才有用呢？我知道您單位一定有社保對吧！那麼您用看過病嗎？自己擔負了多少呢？其實咱們都是老百姓，家家情況都差不多，我家裡XXX看病花了多少多少錢.............（舉一個例子：達到社保是保不是「包」的共識），繼續往下聊，假如說，現在發生XX情況了，當然，咱們只是舉個例子說，您別往心裡去，假如發生（重大疾病、或者XX情況）您會怎麼做呢？當然，咱們都希望平平安安的，誰都不想那樣，但畢竟您剛才說過，很多事兒都是「不好說的」對嗎？其實，您的想法我能理解，過日子嘛一定是那一塊錢辦兩塊的事兒，能不花的就不花，但是卻保險不一樣，有事兒的時候幫咱省錢，沒事兒的時候幫咱賺錢！以前可能你不了解保險，沒關系，在不了解的情況下怎麼想怎麼說都是正常的，所以，我希望能在近幾天跟您見個面，聊聊相關的東西，您知道嗎？今天我打了一個下午的電話，跟您聊天感覺是最好的！真的，從說話就能聽得出來，您是個有素質的人，您是做什麼工作？............................
在提出要求之後立刻用寒暄贊美的話擾亂對方的思路，降低對方的智商，緊跟著繼續提問調動對方的思維，影響對方的思維能力，明白了嗎？只要對方不是在你提出要求的一剎那果斷拒絕你的話，這次邀約就成功一半了。然後繼續跟他他探討後邊的問題，然後再把話題扯回來。
那麼您看您明天還是後天抽點時間出來？您放心不會佔用您太長時間的！大約十五分鍾就可以了，要不明天吧，明天下午，我看看，下午還不行，後天。。。後天吧，恩！後天行，後天我有時間，您呢？沒問題吧！
從讓對方選時間過度到你給他定時間！明白了嗎？始終都在給讓對方減壓，讓對方不知不覺的放鬆，開始的時候提出來的都是探討性的開放性的問題，讓對方多說，以便了解對方的需求，讓對方把自己的風險缺口說出來，後邊需要確定的時候，再用封閉性的問題，來確定時間。不知道以上的表達是不是太羅嗦了，會不會嫌我煩?煩就煩吧本來就是很羅嗦的問題，也不知道說了多少話打了多少字，就是感覺很累，不說了，有不明白的再問吧！最後祝你展業順利！
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