❶ 寧波港的歷史!!!!要古代的!!!!
唐代,寧波產的越窯青瓷從寧波港出發,最遠銷到埃及開羅;
北宋,寧波已是國際性港口,波斯人在城裡有了固定活動場所;
南宋,寧波因港而興,駐城軍事領袖可以轄制兩浙及福建沿海地區;
明朝,實行海禁後,寧波港憑著天然優勢,還一度發展成「16世紀亞洲最大的自由貿易港
000022深赤灣A 000088鹽田港 000507珠海港 000582北海港 000905廈門港務 002040南 京 港 600017日照港 600018上港集團 600190錦州港 600279重慶港九 600317營口港 600575蕪湖港 600717天津港 601000唐山港 601008連雲港 601018寧波港 601880大連港
整體港口類股票的走勢和發展我多了不說,就只說一點:人民幣升值對港口股是重大利空.
❸ 寧波港股票足走勢
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❹ 寧波港的發展歷史
港區概況
寧波港是一個集內河港、河口港和海港於一體的多功能、綜合性的現代化深水大港。現有萬噸級以上大型深水泊位50座。主要經營進口鐵礦砂、內外貿集裝箱、原油成品油、液體化工產品、煤炭以及其他散雜貨裝卸、儲存、中轉業務。2005年,寧波港共實現貨物吞吐量2.69億噸,同比增長19.0%。吞吐量繼續保持大陸港口的第二位。2005年,寧波港完成集裝箱吞吐量520.81萬標箱,增長30.0%。吞吐量首次突破500萬標箱,居大陸港口第四位,並進入世界港口前二十名。
歷史沿革
寧波港,一個具有1200多年歷史的古老港口,改革開放以來,特別是經過「九五」期的發展,千年古港正以億噸大港的新姿,大踏步地從古老走向現代、走向世界。
據史料記載,寧波港起源於古老的河姆渡。公元752年(唐天寶11年),3艘日本遣唐使船在寧波靠泊登岸,標志寧波港正式開埠。一千餘年的悠久歲月,寧波港歷盡磨難,飽經風霜。至1949年,全港的貨物吞吐量僅4萬噸。新中國的成立,使衰落的寧波港獲得新生,港口發展蒸蒸日上。
1973年,根據周恩來總理3年改變港口面貌的指示精神,寧波港開始了鎮海港區的建設,使這個有一千餘年歷史的古老港口出現了第一次歷史性跨越,由內河港走向河口港。1979年1月10日,為上海寶鋼配套的北侖10萬噸級進口鐵礦中轉碼頭主體工程在海上打下了第一根鋼樁,開始了北侖港區的開發建設,從而使古老的寧波港走出甬江,完成了由河口港到海港的第二次歷史性跨越。
黨的十一屆三中全會以來,是寧波港發展歷史上最快的時期。1978年,寧波港僅有500-3000噸級泊位11個,年通過能力97萬噸,年貨物吞吐量214萬噸。至2003年,全港已擁有生產性泊位198個,其中萬噸級以上大型泊位37個。在萬噸級的泊位中,5萬噸級以上至25萬噸級的特大型深水泊位就有23個。2003年,全港貨物吞吐量1.85億噸,集裝箱吞吐量277.2萬標准箱。分別比2002年增長20%、48.6%。是全國大陸港口中發展最快的港口之一。
寧波港自然條件得天獨厚。北侖港區航道水深一般在30米至100米,可滿足20萬噸至30萬噸巨型船舶進港的需要,可開發的深水岸線達120公里,具有廣闊的開發建設前景;寧波港地處中國沿海和長江黃金水道「T」型航線交匯點,位置適中,內外輻射便捷;北侖港區的北面有舟山群島為天然屏障,港域內風平浪靜,建港投資省效益好;且深水岸線後方陸域平坦寬闊,發展港口堆存、倉儲和濱海工業極為有利。
優越的港口條件,是國家的寶貴資源。1989年國家確定寧波港的北侖港區為中國大陸重點開發建設的四個國際深水中轉港之一。寧波港加快建設進口鐵礦中轉、國際集裝箱遠洋中轉、大型原油成品油中轉、大型煤炭儲存中轉、大型液體化工產品儲存中轉5個基地,建成現代化的國際大港。
到2007年,基本建成國際一流的深水樞紐港和國際集裝箱遠洋干線港,構築上海國際航運中心深水外港,成為浙江省、寧波市的物流龍頭,全面建成集裝箱、礦石、原油、煤炭、液體化工5大中轉基地和港口物流信息平台;全港貨物吞吐量達到2億噸,力爭進入世界5大港口;全港集裝箱的吞吐量將達到500萬TEU以上,爭取進入世界港口前15位,國內港口前4位。
自然條件
寧波港地處我國大陸海岸線中部,地理位置適中,是中國大陸著名的深水良港。寧波港自然條件得天獨厚,內外輻射便捷。向外直接面向東亞及整個環太平洋地區。
海上至香港、高雄、釜山、大阪、神戶均在1000海里之內;向內不僅可連接沿海各港口,而且通過江海聯運,可溝通長江、京杭大運河,直接覆蓋整個華東地區及經濟發達的長江流域,是中國沿海向美洲、大洋州和南美洲等港口遠洋運輸輻射的理想集散地。寧波港水深流順風浪小。進港航道水深在18.2米以上,30萬噸船舶可候潮進出港。可開發的深水岸線達120公里以上,具有廣闊的開發建設前景。北侖港區北面有舟山群島為天然屏障,在北侖港區建碼頭無須修建防浪堤,投資省、效益高,且深水岸線後方陸域寬闊,對發展港口堆存、倉儲和濱海工業極為有利。
集疏條件
寧波港已初步形成高速公路、鐵路、航空和江海聯運、水水中轉等全方位立體型的集疏運網路。全年新開辟航線40條,世界排名前20位的班輪公司都已落戶「寧波港」,月均航班數已突破600班。
發展前景
隨著「寧波—舟山」港一體化進程的啟動,將加快提升寧波港綜合實力和競爭能力,為未來的發展拓展更大的空間。
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❻ 今天7.14寧波港股票價位是多少
「今天7.14寧波港股票價位是多少」,7.14」指的是什麼?股價?還是日期?,是問7月14日的價位?還是7月17日的價位?(18日休市)
寧波港(601018)
2015年7月17日
開盤價:7.40
最高價:7.97
最低價:7.36
收盤價:7.79
2015年7月14日
開盤價:8.02
最高價:8.67
最低價:7.80
收盤價:8.09
❼ 寧波港股票2014年歷史高是多少
寧波港股票2014年歷史高是5.12元。出現在2014年12月19日。
簡介:
寧波港是我國大陸重要的集裝箱干線港,同時也是我國大陸主要的鐵礦、原油、液體化工中轉儲存基地和華東地區主要的煤炭、糧食等散雜貨中轉和儲存基地,是我國的主樞紐港之一。全港由北侖、鎮海、大榭、穿山、梅山、甬江等港區組成,現有生產泊位328座,其中萬噸級以上大型泊位99座,5萬噸級以上的特大型深水泊位63座,是中國大陸大型和特大型深水泊位最多的港口。
寧波港地處我國大陸海岸線中部,南北和長江航道「T」型結構的交匯點上,自然條件得天獨厚,港域「水深流順風浪小」,主要進港航道水深在22.5米以上,30萬噸級巨輪可自由進出港,40萬噸級以上的超級巨輪可候潮進出,是世界少有的深水良港。地理位置適中,內外輻射便捷。向內不僅可連接沿海各港口,而且通過江海聯運、海鐵聯運,直接覆蓋華東地區及經濟發達的長江流域;向外直接面向東亞及整個環太平洋地區,是中國沿海向美洲、大洋洲和南美洲等港口遠洋運輸輻射的理想集散地。目前,寧波港已與世界上100多個國家和地區的600多個港口通航,全球前20名的集裝箱班輪公司均已登陸寧波港,是世界上最繁忙的港口之一。
2014年,寧波港貨物吞吐量完成5.26億噸;集裝箱吞吐量完成1870萬標箱,箱量排名保持大陸港口第三位,進入世界前五強。
❽ 寧波港股價最低是什麼時候
你好!按已經除權價格來算,寧波港601018最低是在2013年6月25日,創下歷史新低1.98元。
希望能夠幫助您,順祝馬年投資順利!
❾ 寧波港601018股票價格歷史最高價是多少
寧波港歷史最高價格就是昨天也就是4月14日,當天最高價格6.92