簡介：常州甲保御網路科技有限公司是一家成立於2017年注冊地為江蘇常州的高新技術互聯網企業，公司與國內多家知名一線保險公司達成深度戰略合作協議，其旗下主營產品：貨保微平台專注為千萬中小物流企業提供高品質物流保險服務的第三方互聯網保險服務機構。公司創始人茆昌梅女士，擁有15年保險從業經歷，7年物流保險服務經驗，8年物流保險索賠處理經驗。及其擅長站在物流從業者角度，設計物流行業保險方案，處理物流保險理賠案。常州甲保御網路科技有限公司的主要產品：貨保微平台（物流行業在線投保平台），在線生產貨運保險保單，貨運保險咨詢，代理貨運保險投保服務。
法定代表人：茆昌梅
成立時間：2017-03-27
注冊資本：10萬人民幣
工商注冊號：320483000593953
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：常州市武進區湖塘鎮延政中路2號B1105
擴展閱讀：【保險】怎麼買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"
2. 物流交易平台，給用戶提供購買貨運險的鏈接，點擊鏈接跳轉到保險公司的頁面進行在線購買保險，合法嗎
你只是做物流給客戶提供了一個保險鏈接的埠，不過我建議你還是跟保險公司取得聯系咨詢問問看是否需要保險資格證書還是說其他的合同簽約，如果被發現了，如果他想追究你責任就麻煩了
3. 物流與保險如何實現合作共贏 (1)
「保險和物流，就像是一對婚姻伴侶。」交通運輸部管理幹部學院教授張柱庭說。 在物流一方，由於涉及運輸、倉儲、配送等眾多環節，風險與生俱來，依靠保險的手段轉移風險，是一種未雨綢繆的選擇。而在保險一方，中國物流業快速成長、物流市場擴大，無疑為其提供了拓展新業務的機會。 然而，在張柱庭看來，盡管具有天生的「伴侶」關系，但雙方的「聯姻」一直以來似乎並不完美。 不完美的「婚姻」 「物流企業並不排斥保險，可現在的險種並不能滿足我們的需要。」在日前舉辦的2011現代物流與保險論壇上，來自一家物流企業的代表如是說。其實，這也是大多數物流企業的真實想法。潛在的風險和索賠的煩惱，使物流企業對保險都有著強烈的需求，然而合適的險種卻很少。 張柱庭介紹，依據《保險法》規定，法律、行政法規可以規定強制保險，其餘則為自願保險。以公路貨運業為例，按照相關規定，企業必須購買機動車交通事故強制保險，而自願購買的保險包括車輛損失險、盜搶險、玻璃險等車輛的保險以及貨物的保險等。 在傳統保險產品體系中，均有貨物運輸保險、倉儲保險等，但相對獨立的保險產品割裂了現代物流的各個環節，在強調為客戶提供一體化物流服務的今天，物流與保險「脫節」的現象，變得明顯起來。物流責任險，被認為與物流企業更加貼近。不過物流企業也反映，出於對風險的防範和對成本的控制，保險公司往往對所承保的責任范圍作出非常嚴格的限制，使物流企業在保險之後仍覺「不保險」。 條款復雜、索賠困難，讓許多物流企業感到頭痛。如保險公司在承保時往往需要物流公司提供與客戶簽訂的物流協議，在理賠時還需要物流公司提供貨物的價值，甚至包括出廠價值、銷售價值等。一些零擔貨運企業往往需要面臨貨物件數多、單件價值低的問題，由於逐件貨物進行保險，手續十分繁雜，賠償的程序也非常復雜，時間耗費很長，但客戶卻會將這部分的責任統統劃到物流企業的頭上，有時企業不得不先行賠償，甚至付出很多額外的代價。 據張柱庭觀察，在保險條款的制定上，物流與保險雙方的地位並不對等。「保險業太多的晦澀難懂的格式條款，穿上了示範合同文本的外衣。」他介紹說，盡管各保險公司的保險條款都是由保監局統一制定，在保險理賠方面，各保險公司卻往往有各自的標准。而物流運輸業一方，由於缺乏對保險的談判能力，對格式條款、示範合同文本沒有參與權和參與制定能力。在這種強弱不對等的關系下形成的「聯姻」，自然會遭遇各種碰撞與考驗。 作為保險企業的客戶，卻在保險條款設定等方面總是處於弱勢地位，這樣的尷尬狀況讓物流企業有些傷心。對於保險企業來說，在保險實施過程中同樣也有一些辛酸和難言之隱。
4. 物流公司貨物運輸保險平台
最大的區別就是貨物運輸保險被保險人是貨主，物流責任險被保險人是物流公司，物流責任險是現如今物流企業必不可少的保險，因為這個保險可以避免被追償。
擴展閱讀：【保險】怎麼買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"
5. 什麼遠程物流比較保險
國內水路、陸路貨物運輸保險
國內航空貨物運輸保險
庫存貨物財產保險
進出口貨物海洋運輸保險
6. 物流交易平台，給用戶提供購買貨運險的鏈接，點擊鏈接跳轉到保險公司的頁面進行在線購買保險，合法嗎
你看下你的保單上面是哪家保險公司的抬頭或者直接點進物流幫手的投保系統去看下系統裡面是投的哪家保險公司。
擴展閱讀：【保險】怎麼買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"
7. 物流平台保險對接方案報價
一般公司投保也可以分為企業財產保險和企業人員的人身保險。
首先，人身保險是保障企業員工的人身利益的，其中又分為城鎮職工基本社保和團體商業險，社保是給簽了勞動合同，錄入企業員工名冊並在勞動社保局登記備案的員工投的險，一般是強制上的；商業險是可以與保險公司具體研究投保方案的，比如投保的險種，投保的保險金額，投保的方式，非常靈活。
其次，是老闆最為重視的企業財產險。物流園上企業財產險，一般應該為自建倉庫投保，但是涉及到物流園區可能被不同的物流公司租用，堆放不同貨物，所以風險系數很難確定，費率也會不一樣；還可以上一個責任保險，當物流園倉庫因第三方原因倒塌、毀損等引起所存儲貨物損失的，可以由保險公司進行賠償以此轉嫁風險；如果物流園老闆自己也有貨物存放或運輸車隊，還可以為存放的貨物進行單獨投保，以及貨物的運輸單獨投保。
不知道該企業老闆還想達到怎樣的風險規避的目的，如有問題補充我可以繼續回答。
擴展閱讀：【保險】怎麼買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"
8. 有沒有保險公司 可以提供介面 讓物流公司的運輸系統對接 實現自動投保貨物保險
一般大部分公司都有這個介面的，不過自動投標貨物保險雖然便捷但是也是有限額的，超額的貨物就不能自動投保了，還是建議你找保險公司操作業務員人工對接投保，雖然繁瑣一點，後期理賠也相對而言方便。
9. 網路貨運平台有讓咱們買的貨運險，我可以直接找保險公司買嗎有這樣操作的嗎會不會更便宜
如果有長期合作的保險公司的話，是比較適合的。如果沒有的話，還是通過網路貨運平台進行參保比較劃算，因為他們有實力拿到更低的價格優惠，比如好運聯聯這樣的。