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貨滿滿平台給司機買保險了嗎

發布時間:2021-07-27 22:41:00

❶ 運滿滿司機需要交錢嗎

我覺得用滿滿跟貨拉拉是一個平台然後他是要前期不同一個費用這個費用大概是1800元左右希望再給他謝謝。

❷ 我在運滿滿和貨車幫APP上的購買了保險司機不去裝貨了可以退款嗎需要怎麼操作才可以貨運險退保

貨物在起運前都可以隨時申請退款退保,可至投保記錄 - 對應保單明細進行退保操作;如發貨後24小時內無人接單,貨運險自動退保

❸ 運滿滿找貨好用嗎可靠嗎

平均價格在1塊錢一公里,我和我朋友是2019年5月提的4.2廂貨,也是剛入行,有一次去溫州裝了6噸牛奶,我和朋友琢磨著往下面走也能一人掙個200塊不到(上高速不用想,因為要稱重過路費),到半路剎車報警太重,下坡路太多,到的時候沒人卸貨,住在車上(這是家常便飯)到第二天12點還沒人卸貨,本想著帶點回貨回杭州還能保本,那就沒戲了,因為單子基本上早上有! 我們投訴貨主,要壓車費! 平台是怎麼解決的,說這是正常現象(反正都是向著貨主的),反正怎麼說呢,這個藍牌貨車都是被自己同行干壞的,再低價格都有人拉,我們年底虧了6萬把車賣了,不幹了! 沒入行的千萬別去,除非你有固定貨源,別相信他們招司機月入12000-20000,那都是讓你買他們公司的車,而且送貨的時候都是要自己裝卸!

我發現很搞笑的,我們只入行4個月左右就不幹了,運費是被我們拉低的?腦子有沒有?說我們傻子的,那我在這里說一句,你們是說所有拉過運滿滿貨的貨車司機都是傻子!反正跟我們一起買車的有河南人,安徽人,陝西人,浙江人,山西人,他們應該跟我們一樣都是傻子?我不知道那些不傻的人是何方神聖!發這篇文章是想讓後面的人不要再上當!真的是什麼人都有,開車賺不到錢,還抱怨起我們來了。幹了4個月,拉了兩個月順豐,一個月叮咚買菜,一個月運滿滿,我們能把運費拉低了?我看我們再干2個月,貨車司機都沒飯吃了吧......真TM的是腦子長在屁股上!

❹ 司機在運滿滿平台上拉貨被騙運費怎麼辦

你好!建議保留紙質的票據、通話記錄、最好有錄音,先找平台溝通。如果平台不能處理,帶上證據報警處理。

❺ 給別人開貨車車主應該給司機交保險嗎

中民保險網專家提示您,開車遇到的風險比平常人更大,所以一份適合的保險對開車的人來說是很重要的。不知道您具體開什麼車,因為不同種類的司機,購買保險的側重點不一樣。
私家車主應該購買乘客意外保障產品,然後再根據具體情況選擇短期保險;貨車司機首先要考慮意外險,然後根據身體狀況選擇健康險;計程車司機要先完善意外風險,然後選擇健康險,保障范圍包含重疾等。同時,需要注意的是,購買意外保險的保費跟你自身的職業,實際年齡,性別等因素是有關系。希望以上回答對您有所幫助!

擴展閱讀:【保險】怎麼買,哪個好,手把手教你避開保險的這些"坑"

❻ 在運滿滿平台發布了滿運寶貨源,並已向司機發起「在線交易協議」簽署,司機如何確認簽署協議。

操作步驟如下:第一步:登錄「運滿滿-貨主版」APP後系統自動默認在「確認交易協議」頁面,點擊【同意】;第二步:在「提示」彈窗頁面點擊【確定】後,會出現「簽約成功」頁面。

❼ 運滿滿和貨車幫找貨有保障嗎都有哪些保障

你好現在中國貨運行業都被貨車幫跟運滿滿做壟斷了,所有的信息都是通過貨車幫跟運滿滿兩個平台在發貨。只要你有貨就可以下載這兩個平台。貨車幫跟運滿滿這兩個平台合並就相當一個平台。兩個平台上發的貨都一樣的。

司機在平台上找貨也有保證,出信息費都是先給平台然後從平台再到信息部的賬號。

但是從平台找車比較便宜的。這兩個平台都比較靠譜

前段時間去一家配貨站辦事,一進門就聽見配貨站工作人員在電話里和司機吵,司機在貨車幫上看見一單貨,交了信息費200元,結果一聯系貨主,貨主說貨早被拉走了啊!司機要退信息費,配貨站不願意退,要補一條信息,補的這一條司機並不順路,兩人吵了兩小時。

貨車幫運滿滿經過了近十年的發展,積累了一大批車主和配貨站會員,為車貨匹配做出了很大的貢獻,為司機找貨源信息節約了很多時間成本。 但是他們誕生於2010年到2012年,那個時候連智能手機都很少。那個時候大部分互聯網平台都是靠信息費盈利,所以貨車幫運滿滿也少不了打上了那個時代的烙印。信息費賣錢,在互聯網時代很正常,但是平台無法解決幾個問題,信息是真的假的?信息是信息部的信息費也是信息部的,平台如何盈利?所以為了盈利貨車幫運滿滿向貨主收錢,下一步還得向司機收錢。

他們認為向貨主收錢了貨主就不會發虛假信息,虛假信息連配貨站自己也無法解決,因為貨主發貨往往找幾家配貨站,幾家都會發到平台上。結果貨主一家也沒有用,自己找個熟車把貨拉走了,就出現了文章開始的一幕。 十幾萬億物流市場,超過三千萬司機,日和做到高效對接?市場呼喚模式更好的配貨軟體。在移動互聯網思維模式下,方案變得很簡單,這個軟體已近運行幾個月了,可以說一上線就火了。它不需要信息費,成交以後收到運費再收信息費,它就是快遞物流第三方平台51快配app。模式是這樣的,貨主發布信息到平台形成電子發貨單,司機根據發貨單報價,貨主根據報價查看接單人的資質評價以及是否有保證金,將運費支付平台到貨點確認鍵司機秒收運費,和淘寶滴滴模式幾乎一樣。只需要一個手機號就可以發布貨運信息,運費支付平台再出發還用擔心虛假信息?連運費也解決了。才三個月日貨物訂單超500噸。

貨車幫的整體工作人員素質較差 可以打客服電話試一下 並且貨車幫的盈利點有很多第一辦ect卡 第二靠著放貸 第三靠著放貸買車誘惑大眾

❽ 為什麼貨主給司機買保險呢

給司機買保險是風險轉移,司機是風險比較大的一種職業,萬一出了事故,貨主作為僱主是要承擔被雇司機的人身和財產賠償的,給司機購買保險可以有效降低貨主的承擔風險,把事故風險轉移到保險公司上,保險公司要比個人承擔風險能力的程度強大的多。

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