自動駕駛網約車股票

① 網約車概念股有哪些

對於A股投資者來說，雖然無法直接投資神州優車、神州租車等直接受益於網約車概念的個股之外，但也可關注其他受益的相關產業。
華融證券分析就指出，從今年年初開始，就有傳統車企投資汽車共享服務商或與汽車服務商合作的消息傳出。通用汽車5億美元投資汽車共享服務商Lyft，豐田汽車投資 Uber，大眾汽車投資Gett。整車企業與汽車共享服務商可以實現共贏，一方面整車企業可以共享市場收益，另一方面可以通過定向銷售推廣等多種方式，提升銷量。可以著重關注有這方面想法的整車集團，如已與Uber中國簽署戰略合作框架協議的廣汽集團(601238,股吧)（601238）等。
中信證券(600030,股吧)則表示，計程車行業改革深化帶來改革新熱點，上海作為改革先行者相關本地股有望受益，建議關注南京計程車龍頭企業，轉型公共事業大平台的南京中北(000421,股吧)以及上海計程車企業同時受益迪士尼提振的錦江投資(600650,股吧)、大眾交通(600611,股吧)等。同時，互聯網汽車料將成為汽車產業未來5-10年最大的產業趨勢和投資機會，維持「互聯網汽車」行業「強於大市」評級。

② 滴滴自動駕駛獨立後迎首輪融資！3億美元，軟銀領投

▲滴滴出行CTO兼新公司CEO張博

在去年8月，車東西曾向滴滴自動駕駛子公司詢問其自動駕駛業務的具體進展，據了解，滴滴目前已經擁有40+輛自動駕駛測試車。此前，其CTO張博在接受車東西采訪時也透露，滴滴自動駕駛業務由其親自帶隊，已經在中國與美國的四座城市開展了自動駕駛的路測，並已拿到了美國加州的自動駕駛路測牌照。

在自動駕駛業務團隊方面，滴滴已全面構建高精地圖、感知、行為預測、規劃與控制、基礎設施與模擬、數據標注、問題診斷、車輛改裝、雲控與車聯網、車路協同、信息安全等多個專業團隊。目前團隊在中美多地開展研發、測試，規模超200人。

而在產業方面，滴滴自動駕駛子公司已經與北汽新能源、國能汽車、車和家等20餘家整車廠以及相關的上下游公司逐步深化合作關系。

據張博此前透露，滴滴的自動駕駛業務將開啟一種新的商業模式：車廠把車造出來，然後將車輛一鍵投入到滴滴的平台中，在每一單訂單中讓車廠分成。在滴滴自動駕駛子公司的未來業務模式中，這樣的商業模式很可能得到落實。

如此來看，滴滴在自動駕駛業務上的技術思路與商業化思路都已十分完善，也難怪軟銀會將滴滴選作自身自動駕駛布局的關鍵一環，選擇在此時向滴滴自動駕駛投入億美元級別的資金。

從大的產業層面來看，這也是自動駕駛領域資本逐漸朝頭部玩家集中，加速技術量產落地的表現。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 打一輛自動駕駛網約車北京測試范圍升級，或許很快就能體驗

[汽車之家行業]?不久之後，北京市市民在這些道路上駕駛，有可能看到不少自動駕駛汽車。日前，北京市公安局公安交通管理局、北京市交通委員會、北京市經濟和信息化局發布通告：中關村科學城北區100平方公里自動駕駛示範區一期自動駕駛測試道路全面開放。

值得一提的市，未來中關村自動駕駛創新示範區將通過一批自動駕駛、5G車聯網、高精度地圖、北斗導航、智能交通等「新基建」系列項目建設，構建「車、路、雲、網、圖」一體化的智能網聯示範應用的創新體系，力爭三年內形成500億元產業規模。（文/汽車之家李爭光）

④ 自動駕駛概念股有哪些

比亞迪（002594）與新加坡科技研究局通訊研究院(I2R)簽署合作協議，將聯合建立實驗室，整合雙方在電動車領域和無人駕駛領域的強大優勢，聯合研發無人駕駛電動汽車技術，打造下一代智能化電動車。
航天科技（000901）公司大股東中國航天科工三院與上汽集團（600104）日前在滬簽署戰略合作協議，將在新能源汽車、無人駕駛、新材料、汽車電子、車聯網等領域開展合作。
天澤信息（300209）公司的主營業務是車輛遠程管理信息服務及配套軟硬體的研發與銷售。
中航電測（300114） 公司主要從事汽車檢測技術和社備的研發，是國內專業機動車檢測系統領域生產種類最為齊全的供應商。
均勝電子（600699）公司直接持有德國普瑞控股100%股權，並將直接和通過德國普瑞控股間接持有德國普瑞100%股權。德國普瑞作為世界領先的汽車電子部件產品供應商之一
盛路通信（002446）該公司專注於提供車載移動互聯網的產品與服務，車載信息系統能夠實現「智能互聯、人機交互」的車載移動互聯網功能，主要包括車載電腦(CarPC)與DA智聯系統。
啟明信息（002232）具有自主知識產權的汽車業管理軟體和汽車電子產品是公司業務的核心。
銀江股份（300020）公司主要提供安防監控智能化系統服務和GPS運營監控，GPS運營監控主要應用於計程車和公交車運營監控。

⑤ 自動駕駛網約車熱度新高，雙手離開方向盤是否指日可待

你是否會因為接不住計程車師傅的話茬而覺得尷尬，是否會因為長時間的駕駛而感到疲勞難耐，又是否會因為找不到停車位而不得不選擇公共交通出行？

如果有無人駕駛計程車可以供你使用的話，那麼以上這些問題或許便不復存在了。

法律法規的建設需要時間，特別是圍繞自動駕駛的立法也不是一蹴而就的，需要一定的時間來讓人類社會各方面去適應這項新技術。

同時，自動駕駛所需要的環境以及基礎設施改善與建設等，也是需要時間去磨合、處理的。

相信隨著技術不斷進化，法律法規逐漸健全以及商業模型逐漸建立，自動駕駛能夠實現突飛猛進的發展。那時，我們的雙手離開方向盤便是觸手可及的事情。

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⑥ D1隻是開始！滴滴目標全自動駕駛網約車

11月16日晚，滴滴出行發布全球首款定製網約車D1，該車由滴滴出行聯合比亞迪共同開發，針對車內人機交互、司乘體驗、車聯網等方面進行了定製化的設計。

在此次發布會上，滴滴出行的創始人兼CEO程維表示，到2025年的時候，滴滴出行將會有100萬輛搭載自動駕駛技術的共享汽車，而到了2030年，可能會去掉駕駛艙，實現真正意義上的自動駕駛。

據車叔了解，D1將會在長沙試運營，然後陸續在國內推廣，長沙的朋友可以通過滴滴APP呼叫D1感受一下。

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⑦ 有錢也買不到，十年內實現自動駕駛，滴滴首款定製網約車D1發布

一款專門為共享而生的車型D1昨日在北京正式發布，這款車是由滴滴與比亞迪聯合設計開發的，據悉，新車將於今年年底在湖南長沙首發投放。在出行方面，滴滴從最初簡單的打車到現在定製化網約車的出現，滴滴一直都走在時尚的前沿。

隨著這種車型的不斷推出，這種出行方式將直接提高駕駛員與乘客的乘坐感受，同時也在一定程度上降低運營成本。想要了解更多汽車資訊，請關注亞北車生活。

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⑧ 網約車巨頭滴滴在北京低調成立了一家新公司。據最新消息，這家公司將在北京開展自動駕駛測試。

網約車巨頭滴滴在北京低調成立了一家新公司。據最新消息，這家公司將在北京開展自動駕駛測試。
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⑨ 上海滴滴自動駕駛網約車需要駕照嗎

需要駕照的事

⑩ 上市網約車平台有哪些

喪屍的網約平台，現在目前為止只有一個國外引進的APP國內的都沒有上市