島鏈相關股票

A. 島鏈有什麼用啊又不是圍牆，我覺得沒有任何圍堵作用。

這里的「圍堵」只是一個帶有象徵性意義的概念。

誠如你所說的，島鏈不是圍牆，不可能完全將中國的軍事力量堵截在其中。尤其像宮古海峽、巴士海峽等都是國際水道，中國的軍艦只要是無害通行，誰也挑不出毛病。但你也說了，由於在這些重要的水道附近，都是敵方的島嶼，所以我軍在這些地方通行時，就不可避免的會受到來自敵方的偵察。請注意，這里的「偵察」，並不是單純的指敵方想要探明我方的行動軌跡和目的，更重要是搜集和記錄一些重要的數據，比如水面艦艇、潛艇的聲紋數據等。尤其是潛艇，因為潛艇的優勢之一就是利用其能夠隱身水下的特點，出其不意的打擊敵人。而一旦潛艇的聲紋、水文數據被敵方記錄，那麼以後的行動就會受到諸多的制約。其隱蔽性就會大打折扣，這對我軍而言，顯然是不利的。

另外，島鏈除了可以偵察相關的情報之外，另一個重要的用途就是駐軍。換句話說，敵方可以將其兵力部署到中國的家門口。這樣一來，一旦發生戰爭，既可以縮短它們的反應時間，又能相對的擴大它們的打擊范圍。這一點也是對中國不利的。

至於說你講的最後那句——只有兩岸統一，才算「撕破」了第一島鏈。這話，我個人完全贊同！台灣就是敵方建立的第一島鏈的關鍵一環。一旦大陸拿下台灣，第一島鏈將不攻自破。這個道理是顯而易見的！

B. 國際經濟集團

經濟集團的概念范疇太廣了，大了說就是經濟體，歐盟，美國，日本，東亞都可以是經濟集團，小而言之包含各大經濟合作組織，比如亞太經合組織，東盟經濟圈等。

C. 第一島鏈的雙方表態

針對日本輿論熱炒的所謂警惕中國突破「第一島鏈」，國防大學戰略研究所孟祥青教授19日在接受《環球時報》采訪時表示，日本對中國走向海洋確有不適感，因為日本是傳統島國，狹隘的島民心態在這種不適中表現得淋漓盡致。
孟祥青教授認為，日本民眾認為日本歷史上是海洋國家，而中國是大陸國家，這種觀點本身就是錯的，因為中國是陸海兼備的國家---地面上，中國背陸面海；歷史上，鄭和下西洋，以及2500年前中國漁民遠赴南海都證明中國是陸海兼備國家。只是由於封建政權閉關鎖國，以及帝國主義長期封鎖，所以才造成中國貌似「陸地國家」。中國走向海洋，恢復陸海兼備國家其實是歷史必然。
日本問題專家高洪認為，所謂島鏈是美日同盟體制下圍堵中國的一種戰略謀劃，第一島鏈就是希望阻止中國走向深水。這只是一種傳統安全下的考慮，日本更多是借這種安排增加一些信心。但事實上中國有很合理的理由來突破這一島鏈，中國完全可以按照國際慣例、海洋法公約中的相關規定「無害通過」。
2013年7月25日在國防部在京舉行例行記者會上，關於日本防衛大臣對中國軍機突破所謂「第一島鏈」的言論，新聞發言人耿雁生表示，中國人民解放軍海軍飛機赴西太平洋進行訓練,是年度計劃內的例行安排，不針對任何特定國家和目標，符合相關國際法和國際實踐。中方在相關海域擁有飛越自由等合法權利。他表示，中方今後還將繼續在西太平洋海域進行遠海訓練，希望有關各方能夠客觀理性看待。
中國海軍穿越日本周邊海峽前往西太平洋訓練，被部分媒體解讀為「突破第一島鏈的封鎖」。耿雁生說，中國海軍艦艇編隊赴西太平洋海域進行訓練已實現常態化，「不存在突破的問題」。他還說，在西太平洋相關海域和海峽，各國均享有航行和飛越自由的權利。中方今後將繼續在西太平洋海域進行遠海訓練，希望有關各方能客觀理性看待。而對於印度媒體炒作中國邊防部隊「越界巡邏」，耿雁生回應稱「有關報道與事實不符」。
耿雁生特別說明：中國軍機赴西太海域,這並不是第一次，以前曾經有過多次赴西太平洋海域的訓練。他強調,中國海軍艦艇編隊赴西太平洋海域進行遠海訓練已經實現了常態化，不存在突破的問題。
對於日本《防衛白皮書》中所稱中國正在嘗試使用武力改變現狀的說法,耿雁生回應說，日方的言論顛倒黑白、混淆是非，是不負責任的。日方應該深刻反省自身的錯誤行徑，謹言慎行，用實際行動來取信亞洲鄰國和國際社會。

D. 我國一艘海監在一次例行巡航任務中，在釣魚島南部海域向正東方向航行，上午8點在a處是發現，海監船

最近，在看抗戰大戲《雪豹》。聽著中日釣魚島撞船事件的相關報道，及中日海上安保力量的海上對峙的新聞報道。熟知歷史的我，突然想到了一些。心中有了一份憂慮。

日本（日文：日本國，前660年2月11日—）是位於亞洲大陸東岸外的太平洋島國。 西、北隔東海、黃海、日本海、鄂霍次克海與中國、朝鮮、俄羅斯相望，東瀕太平洋。領土由北海道、本州、四國、九州四個大島和3900多個小島組成。日本自20世紀60年代末期起一直是世界公認的第二號資本主義經濟強國，實行君主立憲政體，被稱為「日出之國」。日本為單一民族國家，國內大城市主要有東京、大阪和神戶等。

多年來，中國拍攝了很多抗戰影片，宣傳愛國主義的同時，無形中也煽動了一種對日的敵視情緒，加上台海問題日本的牽涉更讓中國的部分民眾對日本憤恨難平。日本右翼政客也不斷否認南京大屠殺，否認中國勞工問題，否認慰安婦問題，否認中日戰爭，修改歷史教科書等……。不思反省戰爭，一味參拜靖國神社，片面紀念廣島核爆遇難者。以此形成了中日間的歷史問題。

石油是工業的血液，作為第三，第二經濟實體的中日兩國，工業經濟的發展更離不開石油。東海大陸架爭端的，背後的石油天然氣問題，是中日間最現實的矛盾利益沖突。圍繞春曉油器田的博弈，以及隨後的中國海軍進出第一島鏈宮古海峽公海區訓練的爭端。以此形成的東海爭端問題。

近期，日本在中日爭端的釣魚島海域抓扣中國漁民，漁船的事情，使得釣魚島問題成為近期中日關系的火葯桶。釣魚島問題一定程度上是東海爭端的延續，是美國二戰後制衡中日留下的伏筆。隨後的中國海監船與日本海上保安廳船隻在釣魚島對峙，日本與中國台灣海巡署船隻釣魚島對峙事件，和四名日本公民在河北軍事管制區非法拍攝事件。一下將中日關系拉到了風口浪尖。以此形成的釣魚島爭端問題。

雖然最終，日本放還中國船長。但是從最近的釣魚島漁船抓扣事件後，中日兩國民間爆發的抗議，威脅活動中，以及政府間的政治博弈中發現，中日兩國的這幾個問題爭端，已經逐步將中日民族關系，從和睦推向政治矛盾，最終推向了民族矛盾，不是我危言聳聽，這件事情之後可以明確的說抗戰後幾代兩國領導人化解的民族矛盾已經再次形成。這是危險的信號。如果兩國領導人不能很好的解決這些問題，那麼中日再起戰端，將不可避免。

翻看歷史書目，我們會發現很多歷史事件是驚人的相似。如今的中日矛盾，和20世紀初的法德民族矛盾是何其的相似。法德兩國用了幾代人血的代價，換來了二戰後民族和解，最終走出如今的歐洲。希望中日兩國領導人能夠以史為鑒，走出民族矛盾爭端的怪圈，創造一個東亞的「歐盟」。

於個人而言，我有一份憂慮。沒有人希望戰爭，我也一樣，戰爭會使股票下跌，經濟下滑，這些是人們不願看到的。但是我們中國人也不懼怕戰爭。回首過去，展望和平，如果中日再起戰端。我們沒有選擇——只有勇敢亮劍，狹路相逢勇者勝，面對強悍的對手，明知不敵也要毅然亮劍；即使倒下，也要成為一座山，一道嶺……誓保衛國家捍衛民族尊嚴的革命精神，是我們中華兒女所獨有的民族精神！
補充：
在杭州，柳浪聞鶯公園里有塊周恩來總理和日本前首相田中角榮奠基的「中日不再戰」紀念碑，希望中日兩國現在，未來的關系都能向紀念碑上所說的一樣：中日兩國永不再戰。
追問：
你上面復制了這么一大段 下面又來一句。。。
回答：
呵呵，沒寫完嗎。哈哈。
補充：
我在寫在空間日誌里的，看到有人問。我就來回答了。

E. 關島屬於第幾島鏈,戰略位置是什麼

第二島鏈
美軍在太平洋地區共形成三個島鏈，第一島鏈由阿拉斯加、阿留申群島、日本、韓國、中國台灣、菲律賓等地的美軍及相關力量組成，也是美國向西部署的最前沿，為美國鏈式部署中最嚴密的一條線。此外，第二島鏈以關島為中心，由駐扎在澳大利亞、紐西蘭等國的基地群組成，是第一線美軍的後方依託；第三島鏈則以夏威夷為中心。

它既有地理上的含義，又有政治軍事上的內容，其用途是圍堵亞洲大陸，對亞洲大陸各國特別是中國形成威懾之勢。
為把關島建成美軍在西太平洋地區最主要的戰力投射中心，美國還准備在未來15年向關島基地投入100億到150億美元。美軍計劃從2007財政年度開始，持續15年、每年在關島花費大約10億美元擴建基地。擴建計劃包括在空軍基地增加跑道和停機坪，改造海軍基地的港口，供一支以上航空母艦編隊停靠，把接納核動力潛艇的容量增加到5艘。

F. 未來十年持有黃金好還是持有股票嗎

短期股票，長期黃金。股票現在到了2132的鑽石底部附近。隨著近期各種經濟刺激措施出台，相信這也是政策底，未來一年內股票一定有行情。長期黃金是本著亞太地區中方與以菲、日等為棋子的西方最近圍繞著石油博弈，火葯味越來越重。中國現在石油成本每年以5%上升，進口依賴越來越大，所以絕對不會放棄東、南海石油利益。所以隱忍只是08年大建海軍以來，海軍還沒形成大規模遠征能力。不過相信不會久了，未來2-5年內，中國與日本、菲律賓、甚至台灣、可以這么說美國布置在亞洲的第一島鏈利益體。一定有海戰。一打亞太就全亂了到那時，亂世黃金，一定是價格瘋漲。而股市一定是崩盤的暴跌。 還記得10年11.24日朝鮮對與韓國炮擊嗎，中國當天股市最大跌幅超過了3%還只是中國附庸朝鮮。現在隨時有可能走火的南海局勢下，玩股市不亦與走鋼絲。

G. 島鏈的島鏈制華

美國「島鏈制華」的變與不變，自奧巴馬就任美國總統以來，中美關系總體呈現了「高開高走」的良好開局，可在中國周邊海域，兩國船隻今年卻已兩度「狹路相逢」。盡管奧巴馬政府目前似乎採取低調處理態度，表示將尋找外交途徑解決，但美國鷹派勢力借機大做文章，無理指責中方「騷擾美國船」，企圖再次掀起鼓吹「中國海上威脅論」的新一波聲浪，要求奧巴馬政府對華採取強硬政策。值得關注的是，這兩起事件都發生在美國戰略上圍堵東亞大陸的所謂「第一島鏈」上，事件的實質仍然是美國擔心在亞太地區影響力式微，而對中國海上力量的增強抱有強烈戒心。這種心態是美國戰略觀決定的，並不是隨著美國政府換屆就能輕易改變。
對於發生在中國周邊海域的這兩次「狹路相逢」，美國官方的解釋是雙方對於相關海洋國際法規理解不同。在這兩起事件中，中國都嚴正指出美方監測船違反了《聯合國海洋法公約》，在中國沿海專屬經濟區內從事「不友好」活動。該公約明文規定，沿海國家專屬經濟區可以延伸到海岸外322公里內的海域，禁止一國在他國專屬經濟區進行「不友好的」或「具有威脅性質的」軍事活動。但美方卻稱，專屬經濟區給予一個國家開發海洋的經濟權力，卻沒有給予這個國家領海權。「一個國家對沿岸19公里內的海域擁有領海權」，而這兩起事件中，美船是在「中國領海權」范圍外活動。美方還稱，這兩艘船從事的是「和平活動」，因而不需要經過中方允許。

H. 國際經濟

局部的會
越南不是出現了嘛
但是大范圍的應該不會
現在的貨幣體制已經不是原來的了
世界銀行等組織的效率也很高了
等油價因素等慢慢消去就好了