① 近十年最牛的十大股票是哪些
600150 600519 002024 600547 600489 600030 600109 000878 600497 000718
② 近二十年中國最牛股票排名
1、000538 雲南白葯 漲幅31257.72% 上市日期1993.12.15
2、000527 美的電器 漲幅20765.15% 上市日期1993.11.12
3、000651 格力電器 漲幅11264.94% 上市日期1996.11.18
4、 600519 貴州茅台 漲幅5177.23% 上市日期2001.08.27
5、000539粵電力A 漲幅5043.16% 上市日期1993.11.26
③ 老三板重組成功的股票有哪些老三板鞍一工行情
安全一紅的股票還是相當不錯的
④ 2011年至2012年最牛十隻股是哪幾只
雨中的花園和園中的噴泉
草原上荒無人煙的凄寂？
自那以後發生的事拒絕予以注視。
或許你循著萊姆果樹的綠蔭
一旦你在腦子里轉了一個圈，
一么一一一什花的的哈哈
⑤ 2011年最牛的股票會產生在哪個板塊中
2011年將是我國新能源汽車產業「起飛」的元年。按照汽車業人士的普遍分析，2010年被高度關注的新能源汽車戰略性新興產業發展規劃，已經被納入我國「十二五」規劃中一部分，很可能在明年的「兩會」後出台。
事實上，投資者希望在新能源汽車「淘金」，應該從全產業鏈視角審視。
2011年策發展方向
新能源汽車
明年會向龍頭企業靠攏
無論是投資者還是汽車業，肯定最關注的是2011年敲定的新能源汽車產業的發展方向，以及在「十二五」開局年哪些領域最給力？
這其實能從中央經濟會議精神和尚未公開的《節能與新能源汽車產業發展規劃（2011~2020年）》（下稱「規劃」）找到答案。
「我們的目標是希望借機能跨越技術和達到領先，這個是國家戰略。」汽車業資訊公司HIS分析師趙俊華對本報說。業內相信「規劃」明確企業為主體，同時流露出緊迫感，因此府扶持新能源產業的資金不會遍地開花，2011年更多會向龍頭企業靠攏。
在整車領域，雖然存在多種路線之爭，但是純電動汽車已在「規劃」中被指定為我國汽車工業轉型的主要戰略取向，鼓勵骨幹企業建立跨行業的節能與新能源汽車產業聯盟。
在電池和電機上，這份國家「規劃」也明確要求著力提高鋰離子電池性能和壽命，重點支持具有技術基礎和發展潛力的企業，自主研發和生產鋰離子電池正負極、隔膜、電解質等關鍵材料，加快培育並分別形成2~3傢具有自主知識產權的驅動電機、自動變速器骨幹生產企業。
至於充電設施，「規劃」提出重點在試點城市建立以個人和公共停車位分散慢充為主的充電系統，同時鼓勵成立獨立運營的充換電企業。
綜上所述，我國的規劃是希望在2015年前在動力電池、電機、電控等關鍵零部件核心技術實現自主化，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量達到50萬輛以上。
2011年投資方向解讀
投資機會
抓住龍頭熱點
由於發展規劃的草稿在2010年遭媒體提前「曝光」，相關個股股價已經在下半年累積一定升幅，2011年當細則塵埃落定時，還有無投資機會呢？
民族證券的汽車業分析師符彩霞認為，2011年的投資熱潮應該和今年對新能源汽車前期概念炒作有所區別，預計會集中在那些有核心技術突破、能夠產業化和有發展前景的企業，所以應特別關注細分行業龍頭和有自主知識產權的個股。
天相投顧汽車業的報告也認為，2011年新能源大客車推廣力度逐漸加強，根據兩年內25 個城市1500 輛/市的采購需求測算，至2012 年底新能源客車需求在4 萬輛左右，對具備混合動力和純電動客車生產能力的企業構成利好，當中金龍汽車在新能源客車領域具備優勢，12 款新能源客車車型入選，遠多於宇通客車的4款。
鋰電池要有技術積累
中信證券的2011年汽車業報告指出，鋰電池及核心零部件、電機行業、新能源客車行業更具有投資價值，這是因為電池佔新能源車成本最重，電機佔新能源車成本也比較大，客車則受益於公交車的推廣和府采購。其中，鋰電池進入門檻低、競爭廠家已經有數百家，因此需要挑選那些有技術積累、資金實力的企業。據其推算，10萬輛純電動車用動力電池的投資額約需要20億~25億元才能支撐；如果按照純電動車10萬輛/年的銷售速度推算，一年的電機市場容量將在20億元左右。
提防三大風險因素
風險一：電池是否能獲得突破？
記者認為，解決純電動車的核心問題還是電池，這當中包括電池重量、運行里程距離和成本。以最有前途的鋰電池為例，日產汽車已經對鋰電池研究開發進行了17年，但是旗下的「聆風」（LEAF）電動車也才剛剛在這一年大規模商品化，是否能成功有待考驗。
風險二：關鍵技術問題如何解決？
汽車業專家普遍認為，要達到電動車商品化，電池的循環壽命要在1000次以上，行駛里程200公里或車速60公里/小時，依靠自主創新國內新能源乘用車要達到這些技術要求仍有漫長的道路要走。
風險三：採用何種商業模式？
和傳統汽車不同，新能源車設計整車廠與跨行業的合作問題、使用環境（服務設施建立和完善）、消費觀念的轉變，它的推廣和普遍涉及鏈條上一系列的支持。
從目前中國的發展看，首先是走府采購的路子，透過示範效應再吸引一般消費者去購買，但是這個階段預計仍然要走3~5年以上，才能進入到家庭。以比亞迪為例，它以向深圳計程車行業提供示範性電動車作為推廣，不過在當地仍然面臨著充電站布局不夠、電池續航里程不足的問題；奇瑞汽車則以租代售希望能讓消費者以便宜的價格先「開著電動車試試看」。
⑥ 2010年漲得最好的股票是什麼
2010個股漲幅前三：廣發證券（000776）521.52%，st光華（000703）376.39%，廣晟有色（600259）314.88%
但由於廣發證券是借殼延邊公路，在停牌3年多復牌後漲了這么多，所以真正第一的應該算st光華
⑦ 2010年股票跌幅排名
我認為做一個簡單的排序指標可以基本達到你的要求：
{1.假如2011到現在開盤了240天，那麼求出240天的最高價：}
A1:=HHV(C,240);
{2比較最高價與現價的跌幅}
A2:((A1-C)/A1)*100;
但是這裡面有個除權/復權的問題，現在的股價一般是除權後的股價，所以不是非常准確。該公式放進漲幅排行頁面的 指標裡面（成一個排序指標），直接可以顯示2011年的跌幅排行（多少個百分點）
如果你要2010 的則是：
{比如2010年開盤了290天，2011年到現在開盤了240天}
A1:=REF(HHV(C,290)，240);
A2:((A1-REF(C,240))/A1)*100;
⑧ 2010年最好的股票是什麼
你好 我看了一個博客 很牛的股票 建議看下 有很多股票有翻十倍的可能
⑨ 2011年最牛的股票是哪個
中海集運、中國建築~~~
上市就還沒瘋漲過~~~
不解釋
⑩ 2010年什麼股票最牛
春節前，消費類為主，春節後，世博概念股票為主（上海本地交通，旅遊，旅館等）
熱點天天有，就看你能否把握的住，呵呵