京東數科繼續沖擊科創板

❶ 誰知道當虹科技怎麼樣，當虹科技客戶變動是正常情況，業績真實性得到確認，沖擊ipo科創板，求推薦

據說毛利率大幅高於同行業上市公司相似或相同業務的毛利率，可以關注一下

❷ 當虹科技科創板IPO，中止又恢復正常么

屬正常現象！當虹科技是3月29日申請科創板受理，7月31日上交所官網顯示審核狀態為「中止」，官方的說法是由於在審企業需要補充更新2019年半年度財報。8月21日，上交所官網顯示杭州當虹科技科創板IPO恢復審核。

❸ 沖擊科創板上市，威馬汽車准備好了

9月9日，我們了解到威馬汽車D輪融資已經完成，領投方來自於上汽集團，威馬預計於近兩周完成工商變更。此前據消息人士透露，威馬預計將於9月底開始申報科創板，2021年初登陸科創板，目前留給威馬的時間已經非常緊迫。

在同一天，威馬汽車舉行了一場主題是「TomorrowTalk智話未來」的線上發布會。在這場發布會上威馬汽車發布了全新IdeaL4科技戰略。IdeaL4是由IntelligentCockpit、DigitalArchitecture、EIC、AutonomousDriving組成的全新科技戰略，簡稱IdeaL4。

在渠道維護和消費者體驗方面威馬汽車也是不遺餘力的堅持。

威馬汽車堅持智能汽車的定位，不斷擴展自己的科技朋友圈，銷量上也漸漸站穩了腳跟，線下門店也快速擴張。現在D輪融資也已經完成，下一步威馬汽車搶灘「科創板新能源第一股」的進程也就指日可待了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 科創板上漲幅度不小了吧，還能進場操作嗎，繼續收出陽線的概率會有多大呢

科創板的入場門檻兒是50萬，如果你沒有這么多資金的話，是無法買賣科創板股票的。而且現在的科創板股票已經炒上了天，價格明顯過高，建議最好不要碰。等到市場冷靜下來，股價恢復合理價值區間以後再入場吧。

❺ 京東數科科創板上市申請被終止，終止的原因是什麼

4月2日，上海證券交易所網站上披露了對京東數科科創版上市終止的決定。而在近幾年以來，京東在劉強東的帶領下有了長足的發展，無論是京東網購或者是京東快遞都給人民的生活帶來的巨大的便利，同時也給京東集團帶來了巨大的利潤。但在此背景之下，京東旗下的科技板塊上市仍然遭到了上交所的拒絕，這其中有著深層的原因。

當然，無論此次京東數科科創板塊上市申請被終止究竟是什麼原因，我們都希望京東企業能夠越做越強，越做越好，成為一個服務於人民的優秀企業，能夠通過技術革新和更多的產業布局更好地服務人民。

❻ 沒開通科創板但原本持有的股票上了科創板還可繼續持有嗎

沒開通科創板，但原本持有的股票上了科創板，應該還可以繼續持有。

❼ 京東數科科創板上市申請被終止，這是怎麼回事

京東數科和螞蟻集團是一個道理，都是拿著科技公司的名號做著互聯網貸款業務。

首先，我先來廢話一下。

京東數科是京東集團旗下的一個子公司。

京東數科是一家全球領先的數字科技公司，它是為互聯網金融、金融機構、商戶和企業、政府等一些機構提供數字解決方案的一個號稱數字科技的公司。

京東科技是以大數據、人工智慧、雲計算等一些智能信息技術為基礎的一個模式，也是一個技術加生態加產業的一個服務商。

在2020年8月，京東數科以1300億元的市值成為了2020年的獨角獸企業，像京東金融、京東小金庫、京東支付、京東保險、京東白條等都是京東數科的產品。

好了，我的廢話完畢。

❽ 2000億估值巨頭終止IPO！京東數科被什麼攔下了

資本市場的大環境還是會經常變化的，時機不到的時候，你是強求不得的。現在我們國家對於互聯網金融公司的監管政策，已經發生了改變。在這樣的情況下，京東科技的上市之路被終止，也是必然發生的事。科技金融公司在現有政策的情況下，需要進行調整自己的業務結構，才可以獲得重新上市的機會。

從京東數科的上市招股書來看，公司的主要經濟來源，還是依賴於互聯網的金融業務。雖然京東數科從名字上看，好像科技含量很高的科技公司，其實它叫做京東金融，更加確切。

各位，對於京東數科IPO被攔的原因，你有什麼不同想法，可以在評論區留言。

❾ 京東數科將撤回科創板上市申請，背後發生了什麼

4月2日，京東數科宣布在與智聯雲業務完成重組後撤回上市申請。從向科創板提交上市申請到最終撤回申請，京東數科用了半年時間。去年9月11日，上交所官網顯示已經受理京東數字科技控股股份有限公司科創板上市申請，同時披露了京東數科招股說明書。半年期間，京東數科經歷了高層變動和業務重組的重大變化。2020年12月21日，京東數科宣布任命原京東數字科技CEO陳生強為京東數字科技副董事長及京東集團幕僚長，任命京東集團首席合規官李婭雲為京東數字科技CEO。今年1月11日，京東宣布將雲與AI業務與京東數科整合後，正式成立京東科技子集團，李婭雲將出任京東科技子集團CEO。
據第一財經了解，新成立的京東科技，與京東健康、京東物流一樣，為京東系子集團。此前，京東零售、京東數科、京東物流被稱為京東「三駕馬車」，這一變動意味著京東數科的地位被京東科技代替。對於京東科技今後的發展方向，京東金融改名已經表明其發展戰略方向將發生重大調整，加入智聯雲業務，增加的是公司的科技板塊業務，未來可能還會有其他科技板塊加入。業務重組後的京東科技未來發展面臨幾點挑戰：一是人員和業務融合是否順暢；二是盈利點目前不夠明顯、行業競爭激烈；三是能否真正做到脫離京東商城產業鏈獨立運作。而京東科技是否會後續選擇上市，王蓬博預計「（今年）下半年有可能，看業務整合情況。」

❿ 傳廣新埃安將獨立運作並沖擊科創板，廣汽集團強勢漲停

對於此次股價變動的原因，有消息分析稱，近期廣汽新能源將以埃安（Aion）為品牌進行獨立運作，後續可能會尋求科創板上市。

10月21日，廣汽集團（601238.SH）盤中漲9.99%，報11.45元，封上漲停板。截至收盤，廣汽集團市值增加106.2億元，整體市值突破1172億元。

另需注意的是，此次漲停是廣汽集團（601238.SH）繼7月底舉辦科技日以來的第二次漲停，且均與新能源造車領域利好相關。

對於此次股價變動的原因，有消息指，近期廣汽新能源將以埃安（Aion）為品牌進行獨立運作，後續可能會尋求科創板上市。

針對上述信息，10月21日，時代財經向接近廣汽新能源方面的人士求證，對方未予置評，但表示「11月的廣州車展或有消息發布」。

圖源：乘聯會

「科創板上市對企業來說，最直接影響是解決募資的問題。對汽車企業來說，技術開發、擴大市場非常需要資金周轉，科創板市場可以解決企業募資問題提升直接融資效率。」近日，資深證券分析師郭施亮在接受時代財經采訪時指出。

此外，他還表示，科創板可以給予企業更多流動性以及估值溢價，注重新經濟企業或高新科技企業，對盈利要求不高，有多套上市的寬松條件。

另外，天眼查信息顯示，10月18日，廣汽新能源汽車有限公司注冊資本由7.83億元人民幣增加到14.19億元人民幣，增幅達81.28%，法人代表為馮興亞，屬於廣汽集團全資子公司。

對此，廣汽新能源表示，這屬於股東方的正常增資行為，將用於後續新技術以及新產品的持續開發。

但有業內人士向時代財經表示，此舉也有可能是為上市而做准備。

數據顯示，目前啟動科創板上市輔導的威馬汽車和恆大汽車，注冊資本分別為60億元和20.5億元。

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