廣汽埃安謀求科創板上市

⑴ 2020 廣州車展｜埃安家族第四款車型 AION Y 靜態解析

今日埃安家族的第四款全新車型AIONY正式在廣州車展上首發亮相，車型定位A級智能純電SUV車型，新車在外觀設計、智能空間、電池科技等都相比現款車型有更新的突破，而廣汽埃安也宣布獨立為廣汽埃安新能源汽車有限公司。

近日廣汽埃安新能源汽車有限公司已經宣布正式成立，廣汽集團通過獨立埃安品牌可能也為以後AION科創板IPO做准備。此前AION品牌屬於廣汽傳祺旗下的廣汽新能源，如今廣汽埃安的成立，將有助於品牌形象的提高。

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⑵ 嵐圖、智己和恆馳等摩拳擦掌，新一輪「造車新勢力」再次成軍

中國市場從不缺「風口」，手機、短視頻、共享單車等等，無不吸引了諸多國內外的市場大佬們下場操盤，汽車市場在其中更是有過之而無不及。新能源市場的風口讓國內市場一夜之間冒出了百餘家造車新勢力，特斯拉更是在上海拿地建廠，有一點需要注意的是，一向行事穩健的國字型大小車企們並未大肆跟風下場，而是作壁上觀；果然，在歷經近兩年的市場競爭後，高端新能源市場的局勢基本上定型，好好活著的造車新勢力不到10家，蔚來、小鵬、理想成功上市，特斯拉Model3月銷持續破萬，比亞迪漢後來居上，在2020年如此艱難的市場環境下，高端新能源市場反倒是一反常態的越活越好。

特別是東風啟辰，頗有「劉阿斗」之姿，2017年離開東風日產的啟辰迎來了年銷破14萬輛的銷量記錄，但隨後爆發的一連串質量問題引發了啟辰的銷量下滑，為高歌猛進的啟辰潑了一盆冷水。眼下，啟辰T90被召回，頗受期待的啟辰星也在市場競爭下頗顯乏力，品牌的未來之路希望渺茫。東風系自主品牌銷量不佳、品牌影響力不足也勢必會對東風嵐圖的沖高之路帶來一定的影響，地基不穩何以起高樓？

還有一點是這些國字型大小車企們都要面對的，就是當下新能源市場已經先入為主的品牌。特斯拉在行業中以及其品牌在消費者心中的地位和形象已經根深蒂固，扛過難關的蔚來、小鵬、理想也早已成為消費者心中「信得過」的新能源品牌，再加上手握「刀片電池」這一核心技術的老牌勁旅比亞迪，國字型大小的高端新能源市場征戰之路並不像看上去那麼順利，至少在突圍成功前，要有至少一半的品牌鎩羽而歸。你說呢？

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⑶ 新車型命名為 Aion Y 廣汽埃安最新規劃曝光

昨日我們報道了廣汽埃安新能源汽車有限公司正式成立，並且，在即將開幕的廣州車展中廣汽集團將正式宣布埃安品牌。此前據國內財經媒體報道，廣汽集團有意拆分Aion品牌獨立出去，為以後的科創板IPO做准備。此前Aion品牌屬於廣汽傳祺旗下的廣汽新能源，如今廣汽埃安的成立，將有助於品牌形象的提高。

現款AionS

隨著第四款全新車型AionY的到來，埃安家族的產品矩陣將進一步豐富，消費者選擇更加多樣，即將到來的廣州車展，讓我們拭目以待。

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⑷ 「下一代智能SUV」！廣汽新能源埃安V上市！15.96萬元起售！

6月16日，廣汽新能源AionV（埃安V）正式上市了，新車定位5座純電動SUV，公布了5款車型的售價，補貼後售價區間為15.96萬-23.96萬元，除此之外，在廣汽新能源APP上官方還提供了13款不同配置裝備的埃安V車型可供選擇，用戶還可以在這13款車型的基礎上按需再加裝所需定製套裝。

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⑸ 新款廣汽新能源埃安LX正式上市

近日，斌哥車資訊了解到，新款廣汽新能源埃安LX正式上市，官方指導價格區間為22.96-34.96萬元。從外觀上看，這款車保留了現款車型的設計理念，大部分針對科技智能配置做了調整和升級。

?最後來看一下動力部分，埃安LX基於GEP2.0全鋁純電專屬平台打造，埃安LX70、80以及80D車型分別搭載了最大功率為135千瓦、150千瓦以及300千瓦的驅動電機。其中，80DMAX車型還可以免費升級極致加速包，0-100km/h加速成績最快僅為3.9秒。續航方面，埃安LX70、80以及80D車型的NEDC綜合續航里程分別為520km、650km以及600km。

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⑹ 傳廣新埃安將獨立運作並沖擊科創板，廣汽集團強勢漲停

對於此次股價變動的原因，有消息分析稱，近期廣汽新能源將以埃安（Aion）為品牌進行獨立運作，後續可能會尋求科創板上市。

10月21日，廣汽集團（601238.SH）盤中漲9.99%，報11.45元，封上漲停板。截至收盤，廣汽集團市值增加106.2億元，整體市值突破1172億元。

另需注意的是，此次漲停是廣汽集團（601238.SH）繼7月底舉辦科技日以來的第二次漲停，且均與新能源造車領域利好相關。

對於此次股價變動的原因，有消息指，近期廣汽新能源將以埃安（Aion）為品牌進行獨立運作，後續可能會尋求科創板上市。

針對上述信息，10月21日，時代財經向接近廣汽新能源方面的人士求證，對方未予置評，但表示「11月的廣州車展或有消息發布」。

圖源：乘聯會

「科創板上市對企業來說，最直接影響是解決募資的問題。對汽車企業來說，技術開發、擴大市場非常需要資金周轉，科創板市場可以解決企業募資問題提升直接融資效率。」近日，資深證券分析師郭施亮在接受時代財經采訪時指出。

此外，他還表示，科創板可以給予企業更多流動性以及估值溢價，注重新經濟企業或高新科技企業，對盈利要求不高，有多套上市的寬松條件。

另外，天眼查信息顯示，10月18日，廣汽新能源汽車有限公司注冊資本由7.83億元人民幣增加到14.19億元人民幣，增幅達81.28%，法人代表為馮興亞，屬於廣汽集團全資子公司。

對此，廣汽新能源表示，這屬於股東方的正常增資行為，將用於後續新技術以及新產品的持續開發。

但有業內人士向時代財經表示，此舉也有可能是為上市而做准備。

數據顯示，目前啟動科創板上市輔導的威馬汽車和恆大汽車，注冊資本分別為60億元和20.5億元。

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⑺ 「e汽車」廣汽埃安新能源獨立 廣汽集團自主板塊迎來新紀元

同時，古惠南表示，以後的常用常新不會只是軟體的常用常新，硬體也會常用常新。據了解，廣汽埃安已經搭建了純電專屬平台、「三合一」電驅、廣汽第四代電池管理系統、ADiGO3.0自動駕駛、5G智能健康座艙等技術。

對2021年的目標預估，肖勇延續了自己以往的霸氣風格，他表示：「2021年我們不僅要考慮銷量的問題，還要考慮品牌向上和商業模式。我們要成為高端智能純電動車品牌裡面的No.1，如果要加一個銷量目標的話，我認為至少要增長50%。」

古惠南認為，廣汽埃安新能源的目標不僅僅是中國市場，「未來大家想起廣汽埃安品牌，就想起最先進的產品和服務。我一直思考，中國的產品走出去很多，但是中國的品牌在海外能打響名堂的並不多。所以我希望埃安未來能走向世界，站在世界的頂端。」

結語

從廣汽埃安新能源汽車的獨立，可以看出廣汽集團目前正在通過聚焦智能化和電動化兩大領域從而推進自主業務的突破，在強調「科技廣汽」的同時，實現自主板塊的品牌向上。（文/e汽車Miki）

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⑻ 廣汽埃安將獨立運營，第四款車型埃安Y全球首發！

目前的新能源汽車市場，可以大概分為三大陣營，一是以小鵬、蔚來、理想為代表的造車新勢力，二是以比亞迪為首的老牌新能源車企，三是傳統車企新推出的高端新能源品牌或系列。其中，在傳統車企中又形成了一種趨勢，就是從一款新能源產品或系列，逐步發展成為一個獨立新能源品牌，或直接推出一個新品牌，在戰略層面不斷提升新能源汽車的權重，如獨立出來的吉利新能源，全新發布的東風嵐圖等。

近日，獨立運營的新能源品牌陣營中再添一員。在2020廣州車展上，廣汽集團宣布廣汽埃安品牌將獨立運營，定位為高端智能電動車品牌，公司也隨之更名為「廣汽埃安新能源汽車有限公司」。

新能源汽車的發展，催生了很多行業新現象，也推動著車企因時而變，不斷創新。廣汽埃安獨立是市場推動而為之，也是廣汽集團自我革新而為之，而未來，廣汽埃安對市場的沖擊將不僅僅是一兩款產品而已，而是一個獨立品牌的全體系實力沖擊。

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⑼ 獨立出來的廣汽新能源 真的能去科創板嗎

車家號的網友，大家好！今天選車網為您帶來關於廣汽新能源的最新消息，請點擊關注選車網，第一時間了解最新的汽車資訊。

近日，在吉利汽車順利通過科創板的審核後，資本市場就傳出消息，基於科創板的國家戰略功能，後續可能會有其他國內車企跟隨吉利的步伐在科創板上市。國內老牌汽車公司如比亞迪，長城，江淮，長安等大部分都完成了主板上市，而近幾年在市場佔有率和銷量保持良好的廣汽新能源上市的消息也是傳得沸沸揚揚。

選車君觀點：

不過不管怎麼看，無論單獨的新能源業務能否登錄科創板，廣汽集團也會對新能源汽車版塊注入更多的精力，新能源業務在整個廣汽集團的戰略地位也會得到一定的增強，畢竟作為一個前景光明的業務版塊，廣汽自會十分清楚，這點毫無疑問。

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⑽ 新公司成立 單獨設置展台參展 廣汽埃安品牌將獨立

隨著營業執照的頒發，廣汽埃安新能源汽車有限公司正式成立。這也就意味著，埃安品牌將實現獨立。據悉，在2020廣州車展上，埃安品牌有望被發布。

最新消息顯示，埃安系列的第四款車型將會在2020廣州車展上發布；據悉，新車是一輛面向新生代年輕人的A級智能純電SUV。

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