現在是沒有。 當然代碼也不存在。
② 鐵路建設股票有哪些（京滬高速鐵路開建了）
轉給你一篇以前的文章，雖然部分股票名稱有變化，但仍然具有很好的參考價值。
據專家介紹，京滬高鐵建設的1300多億元投資，將主要用於鐵路線固定設施的投資與鐵路裝備的投資，其中鐵路裝備可分為移 動設備和電子控制系統。龐大的投資規模，將帶動我國相關產業的發展。
在三大塊的投資中，固定設施包括土地的價格、橋梁、路基、隧道、路軌以及車站的建設，大約可佔到京滬高鐵總造價的40%以上。移 動設備主要是指動車組(動力車輛與非動力車輛編組)，其中涵蓋購買外國企業機車、動車組核心技術的自主研發以及製造和維護費用；電子控制系統則主要指中央控制與列車控制以及列車通訊、網路技術。移 動設備與電子控制系統這兩部分的投入，預計佔到總投資的50%以上。
「由於京滬高鐵將穿越環渤海與長三角兩大經濟帶，因此征地費用將耗資不菲，預計將成為固定設施投資的一個重頭。」聯合證券分析師毛祖宏認為。
據了解，京滬高鐵將爭取今年內開工建設，因此造價估算560億元之巨的固定設施建設即將啟動。由於固定設施涉及橋梁、路基、隧道、路軌以及車站的建設，相關的建材，如水泥、石材、鋼鐵、有色金屬、塑料以及築路所用的設備如鋪軌機、挖掘機等產品的提供商將從京滬高鐵建設項目中獲得巨額收益。
據悉，京滬高鐵項目動車組以及零部件國產化率將超過70%，這將給我國的加工製造業帶來巨大的訂單。國內機車生產、鋼鐵加工和相關的零部件加工企業，預計將從中獲得豐厚的利潤。
而且，京滬高鐵的電子控制系統的構建，涉及計算機硬體與軟體技術、高端通訊設備和大量電纜、光纖材料的使用。可以預見，這些行業的提供商也將因此收獲大量的訂單。京滬高鐵的建設，還將給鐵路建設工程企業帶來建設大單。如果京滬高鐵採用電力機車，電力能源的供應商和電力設備提供商也將出現在鐵路建設隊伍之中。
此外，觀察人士認為，京滬高鐵在我國兩大中心城市架起一條快速通道，是一個比較有「錢」途的項目。借鑒上海磁懸浮線的做法，國家很有可能將成為該項目的投資主體，其他企業集團參與其中，不排除將吸收民營資本參加。
相關上市公司將受益匪淺
據海通證券分析師黃錦超稱，鐵路線路大量建設，最直接的受益對象之一就是鐵路基建公司。他舉例說，G 中鐵(600528)是一傢具有一定優勢的鐵路建設公司，尤其在建設高速鐵路方面，目前京津城際鐵路即由該公司建設。
另據介紹，涉及到高鐵鋼軌提供的重型鋼軌生產廠家，目前主要有G新鋼釩(000629)、G鞍鋼(000898)、G包鋼(600010)三家。「三家公司目前各占國內重軌市場份額的三分之一左右。」聯合證券分析師毛祖宏說，「在鋼軌市場方面，鐵道部曾給這三家公司的份額進行分配。三家公司在這塊市場的毛利率也較為穩定，大致在13%至15%左右。重軌產品是這三家公司較為穩定的盈利來源。」
「相對來說，新鋼釩的材質更好一些。」毛祖宏說。資料稱，G新鋼釩是國內強度級別最高、品種最全、規模最大的鋼軌生產基地，該公司生產的高速鐵路用鋼軌和在線熱處理軌的國內市場佔有率為60%和100%。據介紹，廣深准高速鐵路、京九線、秦沈客運專線、大秦重載運煤專線和北京、上海、廣州、香港地鐵等很多重要線路、關鍵路段，都鋪設了新鋼釩的鋼軌。
在移 動設備領域，黃錦超表示，由於我國目前鐵路系統製造客車業務的公司都沒有上市，目前只有湖南的四方車輛廠是擬上市公司。但為客車生產配套零部件的G晉西(600495)、G時代(600458)能夠分享這部分受益。
目前，G晉西技術較為先進，並擁有出口資質。而時代新材所從事的特種材料行業是國家重點發展的新興產業，產品技術含量高；主營產品減振降噪彈性元件，主要用於提高行車安全和舒適性，佔有市場40%的份額；開發的新型液體復合彈簧、新型線路減震器等產品具有國際領先水平，隨著我國城市軌道交通的大力發展，具有較好的市場前景和持續發展空間。
③ 中國北車股票屬什麼板塊
中國北車股票屬於：交運設備，2025規劃，一帶一路板塊
中國北車股份有限公司，簡稱中國北車，是經國資委批准，由中國北方機車車輛工業集團公司聯合大同前進投資有限責任公司、中國誠通控股集團有限責任公司和中國華融資產管理公司，於2008年6月26日共同發起設立的股份有限公司，主營鐵路機車車輛、城市軌道車輛、工程機械機電子的研發、設計、製造、修理、服務業務。2012年4月4日，中國北車獲得孟加拉國的內燃動車組項目牽引及網路控制系統的配套合同。
中國北車匯集了一大批機車車輛專業及其它學科技術人才，技術開發實力雄厚，取得了一大批國家級重大科研成果。在首批「十一五」國家科技支撐計劃重點項目立項中，承擔了軌道交通運輸裝備所有自主研發項目。「機車戰略超越，客車再創輝煌，貨車持續領跑」戰略取得顯著成果。公司現擁有兩個國際領先的動車組技術平台，CRH5動車組批量投入運營，CRH3動車組創造了時速394.3公里「中華第一速」，成為奧運配套交通的重要運輸工具，也將成為京滬高速鐵路的主力車型；擁有國際領先的三個產品系列的大功率交流傳動電力機車技術平台，和諧2型、和諧3型電力機車大批量投入運營；具有國際領先水平的國內首台國產化和諧3型大功率交流傳動內燃機車成功下線；兩個國際領先水平的大型養路機械項目也落戶北車。鐵路機車車輛和城市軌道車輛產品占國內市場份額的一半以上。相關多元化業務呈現出良好的發展勢頭。
④ 中國電力機車的發展四個階段（詳細）
1、第一次進口階段，從歐洲和蘇聯進口6Y1，6Y2等車輛，進入寶成線運行，早已淘汰。2第一次仿製階段：根據上述車型仿製出SS1和SS2的原型車，SS1還在部分使用。3、第二次進口階段，從阿爾斯通進口8K、日本6G等，性能提高，大部分在使用中。4、第二次研發、生產出較多的韶山系列機車，著名的有SS4G、SS3、SS8、SS7、SS9等型號，至今性能優良，使用中。
⑤ 鐵路公路基建股票有哪些
鐵路基建概念股（相關個股）
輝煌科技：輝煌科技在2012年下半年鐵路建設恢復招標以來，鐵路基建投資不斷增長。據鐵路總公司數據，13Q1，鐵路基建投資為545.1億元，同比增長28%，其中3月鐵路基建投資為294億元，同比增長35%。信號微機監測系統進入升級換代高潮，13年不低於5億元新簽訂單目標有望實現。截至12年底，公司在手訂單為3.2億元。根據原鐵道部規劃，2013年力爭將六大幹線微機監測系統全部升級為2010版集中監測，其他線路力爭在2015年前完成，預計新增市場空間超過23 億元，按照目前40%的市場佔有率計算，則公司有望獲得超過11億元合同，其中13年有望獲得約2.5億元的訂單。
鼎漢技術：鼎漢科技是一家從事軌道交通電源系統的研發、生產、銷售、安裝和維護的高新技術企業，經過多年的發展，逐步確立了在軌道交通信號電源領域的領先優勢。公司產品佔有率國鐵領域第一，城市軌道交通領域第一，軌道交通通信電源系統和電力操作電源系統產品是公司新的利潤增長點。公司擁有完全自主知識產權的軌道交通電源產品，已廣泛應用於國有普通鐵路、客運專線、城市軌道交通和地方鐵路等軌道交通領域，在鐵路運輸安全性和穩定性方面發揮著不可替代的重要作用。參與完成了京九線、京滬線、京廣線、浙贛線、廣州地鐵、上海地鐵、南京地鐵、深圳地鐵和長春輕軌等。
中鐵二局：中鐵二局擁有鐵路工程施工、公路、市政公用工程等總承包特級資質，以及城市軌道交通工程專業承包資質，主營各類工業、能源、交通等工程項目施工承包和機械租賃，是中國鐵路建設系統第一家上市公司。公司在咬合樁結構的施工工藝和理論分析計算、樑上架梁、全新世沖淤沉積層地鐵明挖車站施工技術等方面均達到國際先進水平，在橋梁施工、地下工程施工和軌道施工等方面具有先進的施工工藝與技術。
晉西車軸：晉西車軸主要從事鐵路車輛、車軸、輪對、轉向架等產品的生產銷售及自營進出口業務，並在精密鍛造和非標製造等方面具備較強的技術和裝備實力。公司先後取得美國鐵路協會（AAR）質量管理體系、IRIS國際鐵路行業標准體系、ISO9000質量管理體系、ISO14001環境管理體系、職業健康安全管理體系等資格認證，是山西省高新技術企業。公司具備鐵路車軸18萬根、鐵路貨車5000輛、鐵路輪對3萬套、搖枕側架5000輛（份）的生產能力。特別是在鐵路車軸產品的專業化開發、生產中已具備國內同行業廠家不可替代的優勢，並躋身全球鐵路車軸專業化生產企業第一梯隊。
晉億實業：晉億實業是浙江省嘉興市主營緊固件產成品、中間產品的公司，也是全國規模最大的緊固件生產企業之一，規模經營優勢明顯，在行業中處於領先地位。公司產品有通用緊固件系列、鐵路系列、鋼結構系列、公路系列、電力系列、汽車系列等，品種規格達兩萬余種，可最大限度地滿足客戶的多品種采購需求。目前公司高鐵扣件的市場佔有率為23%左右，而鐵路扣件和汽車緊固件毛利率較高。
中國北車：中國北車發布簽訂重大合同公告稱，公司於近日簽訂了若干項重大合同，合計金額約為72.37億元人民幣。公司是國內軌道交通裝備電機、油田電機和風力發電電機最大的製造商，產品系列最齊全、技術水平最先進、研發製造能力最強的軌道交通裝備製造業領軍企業，全球規模最大的軌道交通裝備製造商之一。具備國際先進的電力機車和內燃機車研發與製造能力，擁有中國最大的機車製造基地，鐵路客車的研發製造能力國內最強，品種系列最齊全。擁有國內最大的客車研發製造基地，產品和技術出口海外，並率先向發達國家出口了客車產品，世界最大的鐵路貨車製造基地之一。國內鐵路工程機械裝備重要供應商，在大型鐵路養路機械、起重機、工礦機車等鐵路工程機械產品的技術水平和市場佔有率國內領先。
中國南車：中國南車主要從事鐵路機車、客車、動車組、城軌地鐵車輛及重要零部件的研發、製造、銷售、修理和租賃。南車集團是國內主要的兩大綜合軌道交通裝備製造企業之一，代表著我國軌道交通裝備業在國際市場的競爭力。在機車、客車、貨車、動車組、城軌地鐵車輛等所有業務領域市場佔有率均超過或接近50%。
⑥ 中國南車系包含哪些股票
中國南車系包含的股票如下：
中國南車
時代新材
南方匯通
中國北車
中國南車股份有限公司(中文簡稱"中國南車"，英文簡稱縮寫CSR)，是經國務院國有資產監督管理委員會批准，由中國南車集團公司聯合北京鐵工經貿公司共同發起設立，設立時總股本70億股。該公司成立於2007年12月28日，總部設在北京。2008年8月實現A+H股上市(A股代碼601766，H股代碼01766)。
中國南車具備鐵路機車、客車、貨車、動車組、城軌地鐵車輛及相關零部件自主開發、規模製造、規范服務的完整體系。該公司擁有以2006年產量計中國最大的電力機車研發製造基地，全球技術領先的高速動車組研發製造基地，行業領先的大功率內燃機車及柴油機研發製造基地，國內高檔客車研製的領先企業，全球領先的鐵路貨車研發製造基地，三家城軌車輛國產化定點企業，以2007年新簽合同總額計，該公司是中國最大的城軌地鐵車輛製造商。
⑦ 有一隻股我找不到了
你看看是否以下兩只股票:
湘電股份(600416) 主營業務(1)大中型交直流電機(含特種電機)的開發、生產和銷售業務；(2)地鐵、輕軌、新型城市軌道交通車輛牽引電器成套設備及整車的開發、生產和銷售業務；及(3)百噸級電動輪自卸車、電力機車、特種車輛等電動車輛的開發、生產和銷售業務。
思源電氣(002028)
主營業務:輸配電設備的製造和服務，目前已形成以電力和電子綜合設備為主、以高壓電器和高壓監測儀器為輔的產品系列。
經營范圍:電力自動化保護設備、電力設備、電力監測設備、電力自動化實驗裝置、光電設備、儀器、儀表、軟體的研究、開發、生產和銷售，電力自動化和電力監測領域的"四技"服務，實業投資，企業管理服務，自有設備租賃，從事貨物和技術的進出口業務，（涉及許可經營的憑許可證經營）。
⑧ 中國南車股票下市了嗎
中國南車股票目前沒有下市。
中國南車股份有限公司(中文簡稱"中國南車"，英文簡稱縮寫CSR)，是經國務院國有資產監督管理委員會批准，由中國南車集團公司聯合北京鐵工經貿公司共同發起設立，設立時總股本70億股。該公司成立於2007年12月28日，總部設在北京。2008年8月實現A+H股上市(A股代碼601766，H股代碼01766)。
中國南車具備鐵路機車、客車、貨車、動車組、城軌地鐵車輛及相關零部件自主開發、規模製造、規范服務的完整體系。該公司擁有以2006年產量計中國最大的電力機車研發製造基地，全球技術領先的高速動車組研發製造基地，行業領先的大功率內燃機車及柴油機研發製造基地，國內高檔客車研製的領先企業，全球領先的鐵路貨車研發製造基地，三家城軌車輛國產化定點企業，以2007年新簽合同總額計，該公司是中國最大的城軌地鐵車輛製造商。該公司還擁有著變流技術國家工程技術研究中心、國家高速動車組工程實驗室和5家國家認定技術中心、4個博士後工作站，並在美國成立了中國軌道交通裝備製造行業第一個海外工業電力電子研發中心。2007年，公司實現海外業務收入超過19億元人民幣。
⑨ 基建類股票有哪些
基礎建設類股票：
祁連山
祁連山是中國中材集團有限公司所屬H股上市公司中國中材股份有限公司的控股子公司、國家重點支持的12戶全國性水泥企業(集團)之一，是甘青地區最大的水泥生產企業集團、西北地區特種水泥製造商。經過多年的發展，公司形成了甘肅永登、紅古、天水、甘谷、平涼、成縣、漳縣、文縣、嘉峪關、古浪、夏河、張掖及青海湟中、民和等十四大水泥熟料生產基地和甘肅青海六大水泥粉磨、商品混凝土基地，掌控蘭州、河西、定西天水隴南、平慶、甘南臨夏和青藏六大區域銷售市場，構建了以水泥系列產品為主，發展商品混凝土和骨料，延伸上下游的產業鏈格局，實現了由單一生產向生產經營、兼並重組和資本運營綜合一體化的轉變。
宏潤建設
宏潤建設主要業務包括建築施工、房地產開發和基礎設施項目投資建設。公司擁有市政公用工程施工總承包、房屋建築工程施工總承包、地基與基礎工程專業承包、鋼結構工程專業承包、建築裝修裝飾工程專業承包壹級資質，公路工程施工總承包、機電安裝工程施工總承包和橋梁工程專業承包貳級資質，城市軌道交通工程專業承包資質。
中國北車：中國北車全資子公司齊齊哈爾軌道交通裝備有限責任公司與哈姆斯利鐵礦公司簽訂了價值1.3億元的礦石車銷售合同。此外，齊齊哈爾軌道交通裝備有限責任公司還與皮爾巴拉基礎設施公司簽訂了價值1.4億元的礦石車銷售合同。公司是國內軌道交通裝備電機、油田電機和風力發電電機最大的製造商，產品系列最齊全、技術水平最先進、研發製造能力最強的軌道交通裝備製造業領軍企業，全球規模最大的軌道交通裝備製造商之一。具備國際先進的電力機車和內燃機車研發與製造能力，擁有中國最大的機車製造基地，鐵路客車的研發製造能力國內最強，品種系列最齊全。擁有國內最大的客車研發製造基地，產品和技術出口海外，並率先向發達國家出口了客車產品，世界最大的鐵路貨車製造基地之一。
中國中鐵
國家發改委連續公布了累計近萬億元的基礎設施投資項目，中國中鐵是國資委批復的16家地產央企之一，公司是集勘察設計、施工安裝、房地產開發、工業製造、科研咨詢、工程監理、資本經營、金融信託和外經外貿於一體的企業，是中國和亞洲最大的多功能綜合型建設集團，是全球第三大建築工程承包商，可向客戶提供綜合的"一站式"解決方案且在參與大型復雜項目時具有競爭優勢。公司在全國各省均有業務，在國際上也開拓了廣闊的市場，迄今為止，公司已在境外逾55個國家和地區承建超過230個海外項目，20世紀80年代以來，公司在工程、建築、研究及設計各領域榮獲超過200個國家級最高獎項。
中工國際
蒙古國新任總理N·Altankhyyag率領蒙古政府代表團對中工國際扎門烏德基礎設施改善項目供熱中心、凈水廠、110千伏輸變電站及供熱管網進行了現場考察，總理對項目組已完成的工作表示滿意和肯定。公司是經中華人民共和國商務部批准，由國內著名的外貿公司、設計院、機械製造商和施工單位共同發起設立的股份有限公司。主營業務是國際工程總承包，公司具有豐富的國際工程總承包管理經驗，截至目前為止，已完成了數十個大型交鑰匙工程和成套設備進出口項目。業務范圍涉及東南亞、南亞、中亞、中東、非洲、南美洲及加勒比地區諸國，業務領域涉及交通運輸、市政建設、水利工程、電力工程、建築材料、食品加工、輕工紡織、電信、石油化工、農業機械與工程設備等領域，已完成的項目獲得了所在國家業主的廣泛認可和好評。
東南網架
東南網架為專業承包商，所承攬的鋼結構工程業務通常是由施工總承包商從大型基礎設施工程中分包而來，公司是國內外知名的鋼結構、網架製作安裝壹級資質企業，是首批建設部中國建築金屬結構協會定點生產企業，具有鋼結構、網架及相關附屬工程甲級設計資質的單位。公司在行業中率先通過ISO9001國際質量體系認證，具有年生產鋼結構、網架46萬噸，建築板材600萬平米的製造能力。公司產品輻射全國並打入國際市場，已成為國內同行業中經營規模最大、產品市場最寬的鋼結構、網架工程專業承包企業。
中國鐵建
中國鐵建中標珠海市西部中心城區首期開發區域（B片區）基礎設施工程合作開發項目。公司是我國乃至全球特大型綜合建設集團之一，業務涵蓋基礎建設的工程承包、勘察、設計、咨詢等全部范圍，此外還涉及大型養路機械和軌道系列化產品的生產製造、房地產開發、資本運營、物流貿易等多個領域，已經打造了包括科研、規劃、勘察、設計、施工、監理、運營、設備製造等在內的全面完整的建築業產業鏈，在建築及其他多個相關領域確立了行業領導地位。
深天健
深天健中標前海基礎設施建設項目，公司主營業務為建築施工、房地產開發和商業運營，下屬子公司擁有完備的建築業企業資質，涉及市政、公路、房建、機電安裝、軌道交通、水利水電等專業領域，其中包括市政公用工程施工總承包特級、公路工程施工總承包壹級和房屋建築工程施工總承包壹級。