美股遭遇2019最慘一周

㈠ 崩！美股一周內第3次熔斷！寧德時代裝機量被反超！|一周大事件

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哈羅大家晚上好，我是社長。

因為發現有太多新聞沒辦法寫成幾千字深度分析長文，但如果不跟你聊聊又覺得很可惜。所以《一周大事件》就是跟你匯總幾條近期新能源車、智能互聯相關的大新聞，同時還會進行簡單的分析或點評，其中可能包括行業動態、最新政策、新車發布等等。一起來看下上周的大事件吧～

1、

我們也算見證過歷史了！

美股又一次熔斷！

發文章前看到張圖：

我順手搜索了一下其他銷量比較高的混動車型是不是也存在機油乳化的現象，然後我發現排名靠前的基本都是豐田的車型，除了本田思域。

但有趣的是，本田思域也存在這樣的問題，而且也不少。看來這是混動車型的通病了……只要勤保養應該就沒什麼大問題了。

單從這點來說，電車的維修保養就省心多了。畢竟不用經常更換機油，整體配件的簡單，也會讓毛病相比油車少很多。況且，前機蓋還挺沉的，對女車主來說，經常查看也挺不容易的。

奔!走!相!告!

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前段時間，我們根據銷量和熱度榜

剛做了11款熱門車的真實續航測試

當我們把這11款車的電全部跑光

結果讓人大跌眼鏡！

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回復「續航」，就可以看到啦！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 今年美股有崩盤風險嗎

有，股市任何時候都有風險，崩盤，登頂，漲的越高下跌越慘，不過，天天說美股風險大，可是一直漲，a股沒有怎麼漲，可是風險也不小。

㈢ 2019年美股會面臨劇烈調整嗎

2018年8月13日消息，美國牛頓顧問公司創始人兼總經理馬克·牛頓日前接受采訪時表示，美國股市多年的大牛市已接近尾聲，最早在2019年春季，美股可能會面臨一輪40%至50%幅度的大調整。

牛頓說，從技術上看，美股已經出現了股價與交易量背離的警告信號，這一信號很有可能預示著未來的趨勢逆轉，2000年、2007年美股大調整前這樣的信號都出現過。

與此同時，當前美股市盈率僅次於2000年互聯網泡沫破滅前的歷史峰值，已高過2007年國際金融危機爆發前夕的數值，與1929年美國大蕭條前夕數值相當。

牛頓表示，美聯儲選擇在縮減資產負債表的同時加息，此舉會給經濟和金融市場帶來怎樣的影響很難估量，不排除會造成美國經濟衰退、金融市場動盪的可能。

㈣ 美股碰到中國周六日，是閉市還是開市

美股碰到中國周六日是閉市。

1、美股和A股都是相同的,一星期休市兩天也就是星期六和星期天，除此以外,還有節假日也要休市。

2、但是又因為中國和美國兩國的時差問題，所以說開盤的時間相對也會有所變動。

3、美股夏令是晚上9:30開盤，清晨3:30收市；冬令則晚上10:30開盤，清晨4:30結束。

(4)美股遭遇2019最慘一周擴展閱讀:

美股，即美國股市。

開盤時間：美國從每年4月到11月初採用夏令時，這段時間其交易時間為北京時間晚21：30－次日凌晨4：00。而在11月初到4月初，採用冬令時，則交易時間為北京時間晚22：30－次日凌晨5：00。

美股的五大交易市場:

NYSE

NYSE又稱紐約證券交易所( New York Stock Exchange ,NYSE) ，是上市公司總市值第一（2009年數據），IPO數量及市值第一（2009年數據），交易量第二（2008年數據）的交易所。

NASDAQ

NASDAQ又稱納斯達克證券市場，全稱為全美證券交易商協會自動報價系統(National Association of Securities Dealers Automated Quotations，簡稱NASDAQ)。

是一個基於電子網路的無形市場，大約有5400家公司在該市場掛牌上市，是美國上市公司最多、股份交易量最大的證券市場。

AMEX

AMEX又稱美國證券交易所(AMEX)，過去曾是全美國第二大證券交易所，坐落於紐約的華爾街附近，現為美國第三大股票交易所。

PK市場

PK市場又稱粉單市場、 粉紙交易市場(Pink Sheet Exchange)。粉單市場(Pink Sheet)原名National Quotation Bureau，簡稱NQB（全國報價局）。

在1913年成立，為一私人企業，因最初是把報價印刷在粉紅色的單子上而得名。

OTC

OTC全稱櫃台交易市場（Over-the-Counter）是在股票交易所以外的各種證券交易機構櫃台上進行的股票交易市場（也就是沒有集中場所的資產交易網路）所以也叫做櫃台交易市場。

參考資料來源:

美股-網路

㈤ 美股2019年流感沒大跌，為何2020年疫情就暴跌了

美國股市的大跌是本身具有的自然規律，美國流感和疫情只是成了美國股市下跌的催化劑而已，並不會真的會讓強大的美國股市大跌。下面進行詳細分析美國股市大跌的原因在哪裡？

近十年的美國股市

美國股市自從2008年11月份在6500年止跌後，美國股市就開啟了一波長達11年的大牛，截止今年2月份美國股市漲到29568點見頂，開始進入熊市行情。

而美國疫情的爆發，卻成了美國股市大跌的催化劑，由於疫情導致美國經濟衰退，同時也會讓國民恐慌，國民擔憂，而美國國民的擔憂和恐慌都會表現在股市，從而直接引發美股大跌。

綜合以上分析得知，美國股市的漲跌都是有自然規律，美股的漲跌都是跟美國經濟息息相關。至少美國流感沒讓股市大跌，疫情讓美股大跌，只能說巧合，無獨有偶，剛好在美國股市進入熊市之時才爆發疫情，這些就是我個人觀點和看法。

㈥ 2019年我被折磨得很凄慘。現在是2020-01-28，這些人還在一直折磨我！

給家裡安上監控錄下證據，去當地報警當地不管就去市裡省里，只要有他們迫害你的證據上頭一定會有人管，如今網路發達，為什麼不把你的遭遇發到網上去，只要是真的就會有人關注你，幫助你的還是好人多。

㈦ 美股遭遇今年最大跌幅 道指下挫767點，對我國經濟有啥影響呢

應該是有負面影響。不論是否有貿易戰，畢竟我們買了一萬多億美國債券，還與美國有幾千億美元的外貿往來，形成了你中有我、我中有你的復雜態勢，彼此都是最大最重要的商業夥伴，因此，牽一發而動全身，以前我們的股市劇烈動盪時曾引起美股暴跌，如今美股暴跌，一定會反過來影響我們的股市與實體經濟的連鎖反應，增加我們經濟發展的難度與不確定性。對我們是負面影響。

㈧ 美股觸發一周兩次熔斷，如何看待現在的美股

我覺得現在美股現在整體處在下行趨勢中，未來充滿了不確定性。

1、受疫情和石油價格的影響美股震盪嚴重。在新冠疫情全球爆發的時候，美股就開始處在不斷下跌的趨勢當中，並且經歷了五次熔斷，這對美國股市來說打擊非常嚴重，因為疫情和石油的原因，美股持續了11年的牛市也因此轉變到了現在的熊市，我覺得美股未來還是會跌，觸發第六次熔斷很有可能也只是時間問題，只要疫情和石油價格戰還在，美股就很難真正的翻身。

綜上，美股經歷了一周兩次熔斷，並且在不到一個月的時間里熔斷了五次，基本上每周都會熔斷一次，也正是股民對美股不看好，大量拋售股票導致了這些熔斷事情的發生，現在的美股被股民普遍不看好，充滿了不確定性。

㈨ 美股上市的幾家頭部企業近期集體遭遇大跌，新勢力車企市值是否泡沫太大

3美股上市的造車新勢力近期集體遭遇大跌，周二再度下跌，其中蔚來汽車跌10.23%；小鵬汽車跌10.89%；理想汽車稍好下跌3.14%，但周一下跌8.84%。

除了蔚來之外，同樣在美股上市的理想汽車、小鵬汽車也一路狂奔上演“速度與激情”：小鵬汽車年內累計上漲超過3倍，理想汽車上漲2倍多。他們的市值也分別達到了300億-400億美元，都能進入全球車企市值20強之列。