美股中概股市值排行陌陌

㈠ 在美股成功上市的中國企業有哪些

中芯國際、新東方、中國鋁業、中海油、玉柴國際、廣深鐵路、中移動、中國人壽、中國電信、中石化、上石化、東方航空、華能電力、南方航空、正保教育、永新視博、英利、中國聯通、日月光半、中華電信、搜房網、諾亞財富、易車網、、晶科能源、大全新能、JF中國基、中國臍帶、中國綠色、博潤、人人公司、網秦、鳳凰新媒、唯品會、西斯班、金馬國際、58同城、汽車之家、AMC院線、樂居、獵豹移動、聚美優品、阿里巴巴、一嗨租車、鉅派、宜人貸、無憂英語、中通、信而富、百世、紅黃藍、搜狗、拍拍貸、趣店、簡普科技、網路、華米 等等....

阿里巴巴集團

阿里巴巴網路技術有限公司（簡稱：阿里巴巴集團）是以曾擔任英語教師的馬雲為首的18人於1999年在浙江杭州創立。

阿里巴巴集團經營多項業務，另外也從關聯公司的業務和服務中取得經營商業生態系統上的支援。業務和關聯公司的業務包括：淘寶網、天貓、聚劃算、全球速賣通、阿里巴巴國際交易市場、1688、阿里媽媽、阿里雲、螞蟻金服、菜鳥網路等。

2014年9月19日，阿里巴巴集團在紐約證券交易所正式掛牌上市，股票代碼「BABA」，創始人和董事局主席為馬雲。

2018年7月19日，全球同步《財富》世界500強排行榜發布，阿里巴巴集團排名300位。

網路

網路（納斯達克：BIDU），全球最大的中文搜索引擎、最大的中文網站。1999年底,身在美國矽谷的李彥宏看到了中國互聯網及中文搜索引擎服務的巨大發展潛力，抱著技術改變世界的夢想，他毅然辭掉矽谷的高薪工作，攜搜索引擎專利技術，於 2000年1月1日在中關村創建了網路公司。

「網路」二字,來自於八百年前南宋詞人辛棄疾的一句詞：眾里尋他千網路。這句話描述了詞人對理 想的執著追求。

網路擁有數萬名研發工程師，這是中國乃至全球最為優秀的技術團隊。這支隊伍掌握著世界上最為先進的搜索引擎技術，使網路成為中國掌握世界尖端科學核心技術的中國高科技企業，也使中國成為美國、俄羅斯、和韓國之外，全球僅有的4個擁有搜索引擎核心技術的國家之一。

人人公司

人人公司向美國證交會遞交的F-1上市申請文件顯示，該公司股票代碼為RENN，計劃在紐交所出售5300萬份ADS(美股存托憑證)，預計發行價區間為9到11美元，按此發行價區間中間價計算，此次IPO募集資金約5億美元。

招股書顯示，在IPO完成後，千橡集團創始人陳一舟將持有約2.7億股普通股，持股比例為22.8%，成為第一大個人股東，陳一舟還持有約55.9%的投票權，擁有絕對控制權。此外，SB PanPacificCorporation將持有4.05億股普通股，持股比例為34.2%，成為第一大機構股東。根據投行的消息，人人公司已正式啟動上市流程。據推算，人人公司將於5月中旬左右掛牌交易，將有包括摩根士丹利等7家投行擔任此次IPO的承銷商。

由於在上市緘默期內，人人公司未對上市內容做任何回應。

2012年6月人人網邀請比亞迪王傳福接替黎瑞剛出任獨立董事。

(1)美股中概股市值排行陌陌擴展閱讀

美股，即美國股市。開盤時間：美國從每年4月到11月初採用夏令時，這段時間其交易時間為北京時間晚21：30－次日凌晨4：00。而在11月初到4月初，採用冬令時，則交易時間為北京時間晚22：30－次日凌晨5：00。

㈡ 這個查詢美股的軟體是什麼

第一點，可以通過股票軟體進行查詢，包括東方財富、大智慧、同花順等股票軟體。第二點，如果要查詢美股的歷史市值，目前沒有任何一個軟體可以實現這個功能。

㈢ 中國公司為何拚命去美國上市呢原因是什麼

根據數據顯示中國A股從2015年11月以5萬多億美元的市值超越了日本股市，成為全球股市總市值第二，僅次於美股股市；時隔45個月後在2018年8月3日中國A股從最高近10萬億美元的市值縮水至6.09萬億美元，日本股市總市值為6.17萬億美元成功超越中國A股，中國A股成為全球股市總市值排名第三；

原因四：中國部分上市公司的大股東或者實際控人本身就是有外資背景，大股東更希望自己所控制的公司直接登入成熟的美國股市，也不願意申請登入中國A股市場上市；

原因五：中國部分上市公的大股東有出現移民美國的，或者有美國背景的大股東，直接讓公司登入美國股市上市，一來方便美股國情，寧願受美國監管政策；二來也是可以避免國內資產轉移，這樣不會限制於中國監控；

以上五大原因就是中國公司為何不登入A股上市，而去選擇別人家美股上市的真正原因，不同的中國公司相信會有不同的原因不在中國上市而是選擇了美國上市；

㈣ 奇虎 360 回歸 距離下一個 bat 有多遠

歷時近10個月，奇虎360(以下簡稱奇虎)私有化進程邁出了決定性的一步。3月30日奇虎在集團總部召開特別股東大會，其私有化協議獲得股東批准，私有化財團將花費93億美元收購奇虎在外發行的普通股。
在美5年，奇虎也曾風光無限，現在懷著一肚子 「委屈和謀劃」，踏著私有化的浪潮，回歸國內。美國資本市場真的虧待了奇虎?虧待了中概股?
回眸過去，現今市值曾僅低於BAT和京東的奇虎，在互聯網規則混亂的年代，一路 「遇神殺神，遇佛殺佛」，坐上互聯網安全領域的頭把交椅。但時代早已今非昔比，移動端大行其道，互聯網安全也需 「中國牌照」，在 BAT 巨頭們賽道布局日漸完善之際，「財小氣短」、總是慢半拍的奇虎能否比肩 BAT?此時尚無定論。
但種種跡象表明，中國資本市場對於奇虎是極度歡迎的。
上市5年，美國虧待奇虎了?

(奇虎在美5年的股價變動)
好像沒有一家中概股是不感到委屈的。
從2011年到2014年，美國資本市場甚是看好奇虎的。2011年3月IPO之際，在上市首日收盤價報34美元，較發行價大漲134.48%，市值接近40億美元，一度超過新東方、搜狐、盛大，位列所有中概股第6位。歷經3年，2014年3月，達到最高峰，每股124美元。但好景不長，在股價登頂後開始下滑，2015年上半年股價近乎「腰斬」。
2015年6月17日，奇虎宣布其董事會收到創始人周鴻禕的一份不具約束力的私有化提案。當時，周鴻禕在內部信中稱，「這是在反復考慮當前全球及中國資本市場環境後，做出的主動戰略選擇。
今年3月30日私有化決議被股東會通過，邁出關鍵性一步。其董事長周鴻禕當天發了條朋友圈說：「從公司初創期、3Q、美國上市、美國退市，像過電影一樣在腦海里一幕幕的。Mark一下今天這個特別的日子。五年彈指一揮間，繼續向前。」 去美國，奇虎360的上市與宣布退市，中概股的資本市場都呈現復雜的態勢。
過去十年，中概股一直處於赴美上市的蜜月期。但2011年卻是華麗開幕，慘淡收場。2011年包括奇虎在內有13家企業赴美上市，總融資額達19億美元。但有近40家中概股公司遭遇集體訴訟。奇虎也難逃波及。自 2011年11月起，做空界的 「戰斗機」 香櫞連續5次對奇虎發布質疑報告 2012年7月 新的做空機 Anonanalytics 質疑奇虎導航頁流量造假，導致奇虎股價大跌7.46%報16美元。由於奇虎業績被普遍看好，它依舊受到資本市場的認可，股價逐漸攀升。
在奇虎股價走下破路的2014年，中概股悲喜同來。一方面，2014年包括阿里巴巴、京東等共有15家中概股成功上市，總融資額為254億美元，可謂是中概股的豐收年。但另一方面，2014年集中爆發的空方機構做空中概股更是讓多隻熱門中概股短期內市值大幅蒸發。中概股在美國投資者中口碑不好，已經接近2011年中概股危機時的水平。
在2015年上半年的多數的時間里，與最高值相比，奇虎的股價近乎 「腰斬」。2015年6月，周鴻禕在內部郵件中說。「我們當中的很多人認為，奇虎目前80億美元的市值，並未充分體現奇虎的公司價值。」 事實上，2015年 去美國IPO的熱度跌至谷底。2015年總共雖說有超過十家中國公司成功在美IPO，但多數是小型規模，年度IPO總的融資額不超過五億美元。回歸之風達到頂峰。包括奇虎在內，中概股宣布私有化的數量超過30家。
彼時，中國股市大動，但依舊阻擋不住奇虎要回來的決心。繼6月17日發出要退市的宣言，奇虎再次出聲是在2015年12月18日，它宣布已經與買方團達成最終的私有化協議，買方團將以約93億美元的現金收購奇虎。3個月之後，其私有化協議獲得股東批准。
業內熟悉的套路，中概股回歸主要需經歷在美退市 (私有化)、拆除VIE結構轉變成內資公司、國內上市三個步驟。其路程之復雜，本文作者已在《猜想網路回歸：回歸路徑、分拆業務、上市版塊大PK》有敘述。
這三步何時完成?2016年1月，騰訊科技爆出私有化的項目主承銷商華泰聯合證券披露了一份私有化路線圖。這似乎給出了答案：在2015年底確定私有化資金，2016年3月中旬資金全部到位，並完成私有化下市。

(圖片來源騰訊科技)
當前，注冊制暫緩，戰略新興板前景不明，殼資源一漲再漲。外界都說，奇虎回歸後，落地難，紛紛猜測奇虎哪種途徑回歸。對此，奇虎似乎早已成竹在胸。在注冊制和戰新板厄運宣布之前，此份資料就直接顯示奇虎再拆除 VIE架構後，要借殼上A股。具體的時間安排是，預計在2016年12月底通過A股審批，並於2017年3月完成股權交割。
新浪中國概念股顯示，包括傳統行業在內，在美上市的企業達到215家，單信息技術就有65家。此外還有新東方、易居中國、一嗨租車、宜人貸等諸多企業。2016年，奇虎將帶動新一輪的中概股私有化高潮?
市值達千億 安全領域奇虎雄霸A股
資金對於奇虎的私有化幾近瘋狂。在周鴻禕公布私有化要約之後，各路資金開始搶食 「有限的」 私有化額度。即使奇虎方面重重設限，仍然阻擋不了這些資金的熱情。一籌資機構人士的表態此次奇虎籌資額度的競爭激烈程度 「前所未見」。
這背後是對奇虎上市後通過高市盈率來套利的期待。
去年中金分析認為，如果奇虎回歸A股上市，其市值將高達3800億人民幣 (613億美元)，相當於市值擴大近七倍。這還只是 「保守估計」，沒有對奇虎的領導力等給出溢價。
更有投行人士認為，如果按照樂視約190倍的市盈率估算，奇虎的估值應該超過6000億元人民幣。而目前私有化財團對奇虎的整體作價為94億美元，兩者之間看起來利潤空間巨大。
2016年奇虎在美市盈率接近37倍，當前市值約有 93 億美元。縱覽國內資本市場，互聯網安全概念股(如下圖)，其市盈率一般在100倍左右，有的甚至高達200餘倍。

(互聯網安全概念股 )
回歸，互聯網安全領域，奇虎無疑穩坐頭把交椅。透過市值看業績，奇虎以免費的安全軟體為最底層支柱， 360瀏覽器、360網址導航、360團購開放平台、360安全桌面等互聯網平台。
從公司營收和利潤來看，奇虎從上市時2011年第一季度的2290萬美元營收，攀升至2015年第一季度的3.844億美元。把時間軸拉的更長遠些，其營業收入從2008年的1689萬美元到2014年13.9億美元，年復合增長率超過100%。2014年凈利潤是2009年的53倍之多。

( 奇虎360財務數據)
盡管奇虎基於 PC 端的盈利模式，在移動互聯網時代已然落後，但其強大的盈利能力依舊讓中國資本市場歡欣鼓舞。這是奇虎多年的打拚奠定的。
當下，「流量變現」 早已成為互聯網行業盈利的共識。但在2005年 至 2010年 間互聯網企業如何變現，業內一片混沌。奇虎找到了自己的盈利模式。即 Free(免費)+Premium(增值服務)。第一步，用免費的業務網路了 PC 端的用戶流量。2011年 活躍用戶接近 4 億人，2015年 這一數字達到 5.4 億人。第二步打通用戶流量與盈利之間的通道。在線廣告和基於搜索引擎的收入、互聯網增值服務營收是其主要的盈利來源。以 2015年 第二季度為例，其在線廣告營收為 2.939 億美元，比上年同期增長 71.6%，同比強勁增長主要是由於搜索創收業務貢獻進一步增強。同時，其互聯網增值服務營收為 1.222 億美元，主要來自於游戲平台業務。
對於未來的營業數據，奇虎預計，2015年、2016年、2017年、2018年 的營收增長率分別約為 30%、100%、33%、30%;毛利率預計分別將達到 80%、58%、57%、57%;而凈利增長率分別為 29%、11%、55%、45%，後市看好。
這更基於奇虎的多元化發展，其中一項就是奇虎給中國資本市場講了一個極具想像力的互聯網安全的故事。
信息安全成為國家戰略的話題。2015年5月，陌陌、網易、支付寶、攜程、藝龍等互聯網企業因各種原因接連出現服務中斷的現象。360 互聯網安全中心的數據顯示，目前超過 37%的國內網站存在漏洞，利用網站漏洞的攻擊以近 5 倍速增長。這涉及互聯網網站、游戲以及錄入了大量身份信息的政府系統。
「企業級安全市場拐點已經出現」。引領這場行業變革的將是中國的企業級信息安全市場，信息安全市場將經歷一個從 2C 到 2B (企業、單位等) 的過程， ABIResearch 的最新研究報告顯示，中國網路安全市場當前的規模為 49 億美元，預計到 2017年 將翻一番至 98 億美元。有業內人士預計，目前國內網安市場還在起步階段，未來可能催生萬億級別市場。
蛋糕之大難以估量。2015年 奇虎開始加重企業安全服務。組建了專門的企業安全集團，發布用大數據做安全漏洞的預測與回溯的 「360 天眼」 產品，轉戰偏藍海的 B 端市場。
奇虎也正在從一家純粹的互聯網安全公司，逐步向安全互聯網公司轉變，為用戶提供線上至線下的安全服務。值得注意的是，這樣的故事也只能在中國資本市場講。有業內人士稱，這涉及諸多央企和國企，涉及國家經濟與安全，若奇虎不回歸，背後有海外投資者的身影，如何參與?
誰掌握了入口誰就有主動權。奇虎牢牢掌握著互聯萬安全的入口。
奇虎360離BAT還有多遠?
縱覽中概股互聯網巨頭，阿里巴巴市值近 2000 億美元，網路也接近 670 億美元，就連現在還在戰略性虧損的京東其市值也超過 350 億美元。回歸後的奇虎手握互聯網安全武器，能否成為下一個 BAT 巨頭?

(2016年4月在美互聯網巨頭市值)
然而，奇虎必須面對的是，它在 PC 互聯網的人口紅利日益減弱。PC 時代，用戶一定會通過 「某入口」 進入一些常去的網站，而這一點在移動互聯網，被 APP 取代了，其使用頻率和時間就降低了。
在移動時代里，建立生態圈是互聯網巨頭圖謀之事。在過去兩年，奇虎也在多遠化探索，探索的方向包括智能硬體、文化娛樂、企業服務、教育、金融等領域。

(圖片來源IT桔子)
但互聯網行業是一個大把大把 「燒錢」 的地方。BAT 三巨頭瘋狂用資源和資本實力去侵佔各個移動互聯網領域。先看 2014年，根據 IT 橘子的統計，2014年 阿里巴巴投資並購約為 170 億美元、騰訊約為 70 億美元、網路較為謹慎為 15 億美元、小米為 32 億美元;與之相比，奇虎僅為 7 億美元。
再看 2015年。綜合 i 黑馬和 IT 橘子的統計，2015年 阿里巴巴投資了 100 家，共計金額約 1020 億元人民幣;騰訊 66 家，共計金額接近 620 億元人民幣;網路 24 家，共計金額約 74 億元人民幣。奇虎在 2015年 的投資金額粗略估計約為 8 億元人民幣左右，投資公司數量相比 2014年 同比減少 60%，金額降幅約 80%
比起 BAT 動輒十幾億、幾十億元的玩法，奇虎財力難以望其項背，在戰略上也多顯瞻前顧後。
這體現在具體的戰略實施中。在各大領域，尤其是在移動埠，奇虎總是慢半拍。它在手機、智能路由器、兒童手環等多個硬體領域布局尋找 「新入口」。 以手機為例， 在手機智能硬體已是紅海的當下， 2014年 奇虎高調進入手機行業，卻以失敗告終;2015年 在硬體方面的最大動作也是推出全新智能手機品牌 「奇酷」，但是市場反響一般;其在手機瀏覽器、移動搜索、手機分發等領域發力，或被站穩腳跟的競爭對手，或恰逢財大氣粗的入局者所擋。
又以互聯網金融為例，2013年 周鴻禕表示不打算涉足互聯網金融。在一次小企業公益講堂上他說，對於電商、金融領域沒有什麼積累，也心存疑惑，為什麼全中國的互聯網公司，現在都奔著金融去呢?2015年9月 周鴻禕 「醒來」，奇虎才開始涉足其中，瞄準支付、理財、眾籌，主打金融安全。但外界的疑問是，互聯網金融大熱的今天，奇虎進軍該市場還能吃到糖嗎?
以互聯網安全為核心，加之多元化路徑的探索中，由於很多行業里奇虎都還是新軍，在做法上還是相當謹慎的：即與該行業的領軍企業進行戰略合作，打算強強聯手以創造更大的價值。
自 3月30 起，奇虎私有化進入倒計時，資本市場給予奇虎數千億估值。對於前文所述的 3800 億的市值，中金的方法是將奇虎 360 各項業務按照 A 股類似上市公司的估值水平進行估值，然後進行加總。其中包括 360 PSP 業務估值 1400 億人民幣、搜索業務 1100 億人民幣、游戲業務 740 億人民幣、企業安全業務 420 億人民幣、智能手機業務 140 億人民幣、凈現金 10 億人民幣，加起來就是 3800 億人民幣。可以想像，一旦回歸 A 股，奇虎的 「財小氣短」 將有所緩解，各項業務或將加速發展。
回顧奇虎創業歷程，自 2005年 成立以來，先定位搜索技術提供商，戰敗後轉戰免費殺毒軟體，通過免費運動，逆襲上位。由殺毒軟體向平台型公司邁進。在這一過程中，奇虎一路拼殺，先後與 CNNIC(中國互聯網信息中心)、網路、雅虎中國、騰訊惡戰。2010年 騰訊 QQ PK 奇虎的3Q大戰，行業內人士依然記憶猶新。因此，有人評說，在本世紀頭十年，在規則混論的中國互聯網領域，註定得通過打來解決問題，比如地址欄插件只能有一個存活，安全軟體客戶端只能有一家。
也因此，由於過往的經歷和業務的相似性，對於奇虎的私有化，有這樣一段話被媒體廣泛引用，「有互聯網分析人士指出，不管是從戰略上還是戰術上，這都有可能是歷史上用意最為復雜的一份私有化要約，因為這不只是奇虎一家公司的事情，幾乎整個中國互聯網的發展節奏都會受其影響，一些不想與之發生任何關系的公司如網路、騰訊等，此時也被迫不得不做出相應的應對舉措來制衡。」
對於奇虎來說，現如今向安全互聯網企業邁進，並呈現多元化探路。業內的共識是，盡管手握互聯網安全入口的武器，其面臨的挑戰是，在未來很長一段時間內，如何將 5 億用戶有效遷移，通過更多樣化的盈利平台，去收獲真金白銀，此役是否能順利通關，直接決定它能否成長為下一個 BAT 巨頭。

㈤ 陌陌市值為什麼那麼高

陌陌直播火爆。陌陌業績環比，同比保持高增長。 3月7日，陌陌（Nasdaq: MOMO）公布了2016年第四季度及2016年全年未經審計的財務業績。財報顯示，2016年第四季度，陌陌凈營收達2.461億美元，同比增長524%。不按照美國通用會計准則計量，2016年四...

㈥ 美股行情怎麼樣

最近還不錯，一直在漲。

㈦ 大家怎麼看待陌陌和燈籠這兩個軟體

我只玩過燈籠，沒有玩過陌陌，所以不是很了解陌陌，但是我覺得燈籠還不錯，之前算是比較小眾的APP，但是現在被越來越多的知道並且喜歡。

㈧ 「李斌背後的男人」走了，蔚來的春天還會來嗎

美國當地時間2月14日，高瓴資本向美國證券交易委員會（SEC）遞交的文件顯示，截至2019年12月31日，高瓴資本已不再持有蔚來汽車股份。高瓴資本這位蔚來的「結發投資者」，已經和蔚來正式分手。

高領資本的CEO張磊在2016年發表過一次演講，題為《在中國尋找鋼鐵俠》。這次演講講了三個點：真正的跨行業、跨專業的自由的思考；創造真正的價值；人多的地方不能去。張磊的投資風格也一向如此，視巴菲特為偶像，青睞價值投資。所以張磊喜歡新銳的，那些朝氣蓬勃有干勁兒的年輕人。

雖然在銷量數字來看，更加廉價的ES6的推出，讓蔚來的增幅喜人，但如果從總數量量看，賓士E級2020年1月銷售了總共20262台車，和蔚來一年的銷量基本持平。

定位於豪華電動車品牌的蔚來距離成為一個成功的汽車廠商還有多遠要走？這就是差距。

而且蔚來雖然標榜自己是一家國際化企業，但是在除中國市場以外的地方基本沒有什麼進展。對比於同年齡時期的特斯拉之間也有著非常大的差距，投資人也沒有看出來蔚來有任何在其他市場進展的動向。

現在蔚來基本上已經成為了一家上海本土公司，inChina，forChina。和所有中國造車新勢力一樣，心驚膽戰的等著中國新能源補貼政策的變化。可以說蔚來全球化願景和現在的實地境遇有著非常大的差距。

更為有意思的是，建立之初就立足於國際化的蔚來，現在反而逐漸萎縮回中國本土市場。長城吉利這種不太「洋氣」的本土企業家開始逐漸在世界市場上各種進軍，嶄露頭角。所以到底是「中美合拍西遊記」是汽車產業走出去的道路，還是「李子柒式」的強文化輸出更加靠譜呢？

現在再來看張磊心目中鋼鐵俠的三個標准，蔚來似乎已經被排除在外了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 前有聚美，後有蔡崇信入陌陌董事會，中概股私有化浪潮到底有多猛

公開數據顯示，從2015年截至12月底，已有33家在美上市的中概股公司收到了私有化要約，這一數字達到了近幾年的頂峰。
中概股如何規模的私有化，其實是有諸多原因的，例如，1）縮水的股價，中概股的市盈率遠遠低於A股同類個股的市盈率；2）一些中概股不斷被類似渾水的機構打擊，比如500彩票網就在2014年被惡意做空過；3）國內的一些商業模式不被國外投資人認可；4）國內的政策支持，尤其是2015年互聯網+的方向提出。
綜合以上多個原因，中概股私有化浪潮的確是達到頂峰。