中國商用飛機股票

『壹』 112家央企名單 股票代碼

打不贏。 就算劉備不歸附曹操，作壁上觀，僅憑東吳一隅之力也根本無法與百萬之師（演義）抗衡，第一，北方多戰騎，而且士卒眾多，作戰勇猛，而東吳聽到曹操來襲，早已經人心大亂。 第二，曹操有北方大部領土作後援，而東吳只有江東一地，後勤補給和長期消耗戰是問題。 第三:當時東吳已經有很多大臣准備收拾包袱另尋新主。

『貳』 中國商飛公司是否已上市 如果上市了 股票代碼是多少呢 非常感謝

該公司目前沒有上市。

中國商用飛機有限責任公司（簡稱中國商飛，英文名稱Commercial Aircraft Corporation of China Ltd，縮寫COMAC），於2008年5月11日在中國上海成立，是我國實施國家大型飛機重大專項中大型客機項目的主體，也是統籌干線飛機和支線飛機發展、實現我國民用飛機產業化的主要載體。

中國商飛公司注冊資本190 億元，總部設在上海。公司所屬單位主要有中航商用飛機有限公司、上海飛機設計研究院、上海飛機製造有限公司、上海飛機客戶服務有限公司以及上海航空工業（集團）有限公司，現有員工超過6000 人。

(2)中國商用飛機股票擴展閱讀：

中國商用飛機有限責任公司是經國務院批准成立，由國務院國有資產監督管理委員會、上海國盛( 集團) 有限公司、中國航空工業集團公司、中國鋁業公司、寶鋼集團有限公司、中國中化集團公司共同出資組建，由國家控股的有限責任公司。

中國商用飛機有限責任公司依照《公司法》設立，按照《公司法》和現代企業制度要求建立規范的法人治理結構，成立股東會、董事會，由國務院國有資產監督管理委員會代表國務院向公司派出監事會。按照《中國共產黨章程》、有關法律和規章，公司設立了黨委、紀委、工會和共青團組織。

參考資料來源：

網路-中國商用飛機有限責任公司

『叄』 中國商用飛機有限責任公司關聯股票

中國商用飛機有限責任公司是經國務院批准成立，由國務院國有資產監督管理委員會、上海國盛( 集團) 有限公司、中國航空工業集團公司、中國鋁業公司、寶鋼集團有限公司、中國中化集團公司共同出資組建，由國家控股的有限責任公司。
涉及中國鋁業，寶鋼股份，中化國際

『肆』 中國商用飛機有限公司股票什麼時間上市

目前沒有消息。

『伍』 中國商用飛機有限責任公司的公司股東

國務院國有資產監督管理委員會
國務院國有資產監督管理委員會是中華人民共和國國務院的特設機構，根據授權，代表國家履行出資人職責，對所監管企業國有資產的保值增值進行監督。國務院國有資產監督管理委員會的監管范圍是中央所屬企業（不含金融類企業）的國有資產，其主要職責為：根據國務院授權，依照《中華人民共和國公司法》等法律和行政法規履行出資人職責，指導推進國有企業改革和重組；對所監管企業國有資產的保值增值進行監督，加強國有資產的管理工作；推進國有企業的現代企業制度建設，完善公司治理結構；推動國有經濟結構和布局的戰略性調整。代表國家向部分大型企業派出監事會；負責監事會的日常管理工作。通過法定程序對企業負責人進行任免、考核並根據其經營業績進行獎懲；建立符合社會主義市場經濟體制和現代企業制度要求的選人、用人機制，完善經營者激勵和約束制度。
上海國盛（集團）有限公司
上海國盛(集團)有限公司是上海市參與大型客機項目實施的出資主體，是上海國有獨資的大型資產經營公司，是上海市政府重大產業項目的投融資平台。集團注冊資本金為人民幣100億元,經營范圍主要包括以非金融投資為主、金融為輔的投資，資本運作與資產管理，產業研究，社會經濟咨詢等。
根據上海市委、市政府要求，國盛集團圍繞本市經濟工作大局，努力促進國有經濟布局結構調整、產業結構優化升級和科教興市戰略實施。集團在戰略定位上主要體現為「三個平台」的作用：一是投資平台。要立足於上海發展大局，聚焦國家戰略，重點開展對本市經濟發展具有戰略意義的重大關鍵產業項目的投資，開展對本市未來主導產業項目的投資，開展對科技創新項目的投資。二是融資平台。要積極吸引外資、民資，成為融合各類資本的「橋梁」；依託資本市場，拓寬直接融資渠道；不斷為上海產業發展、國資國企改革發展、科技創新做好項目融資；推動本市投融資機制的創新。三是資產運作平台。要以戰略持股等多種方式參與國企股權多元化改革；通過資產經營運作，不斷盤活資產，促進國有資本和資源向優勢產業和行業集中，向優勢企業集中，促進優化國資結構。
中國航空工業集團公司
中國航空工業集團公司（簡稱「中航工業」）是由中央管理的國有特大型企業，是國家授權投資的機構，由原中國航空工業第一、第二集團公司重組整合而成立。集團公司設有防務、運輸機、發動機、直升機、機載設備與系統、通用飛機、航空研究、飛行試驗、貿易物流、資產管理等10大產業板塊，下轄近200家子公司（分公司）、有20多家上市公司。
中航工業系列發展殲擊機、殲擊轟炸機、轟炸機、運輸機、教練機、偵察機、直升機、強擊機、通用飛機、無人機等飛行器，全面研發渦槳、渦軸、渦噴、渦扇等系列發動機和空空、空面、地空導彈，強力塑造殲十、飛豹、梟龍、獵鷹、山鷹等飛機品牌和太行、秦嶺、昆侖等發動機品牌，為中國軍隊提供先進航空武器裝備。
中國鋁業公司
中國鋁業公司是國家授權的投資管理機構和控股公司，是中央直接管理的國有重要骨幹企業，截至2007年年底，公司資產總額超過2000億元。固定資產增值保值率、凈資產收益率在全國100億元資產以上的國有企業中一直名列前茅，是全球第二大氧化鋁和第三大電解鋁生產商。公司控股的中國鋁業股份有限公司分別在紐約、香港、上海上市，企業信用等級連續三年被標准普爾評為BBB+級。
寶鋼集團有限公司
寶鋼集團有限公司（簡稱寶鋼）是中國當前現代化程度最高、生產規模最大、品種規格最全、工藝技術最先進的鋼鐵精品生產基地和鋼鐵工業新工藝、新技術、新材料研發基地，並躋身於世界先進鋼鐵企業行列。2003年到2006年，寶鋼年年躋身世界500強。2007年10月標准普爾最新企業信用評級復審，寶鋼獲得了「A-」信用評級。
中國中化股份有限公司
中國中化股份有限公司（以下簡稱「中化股份」）是經國務院國資委批准，由中化集團與中國遠洋運輸（集團）總公司（以下簡稱「中遠集團」）聯合發起設立的，於2009年5月31日在京成立。中化股份的注冊資本為398億元人民幣，其中，中化集團持股98 % ，中遠集團持股2%。
中化股份成立後，中化集團作為主發起人和控股股東，對中化股份行使國有股權管理職能，中化股份成為中化集團主營業務的運營主體。主要經營范圍有：石油、天然氣勘探開發的投資管理；石油煉制、加油站、倉儲的投資管理；化肥、種子、農葯以及農資產品的研製開發和投資管理等。

『陸』 中國商用飛機有限公司的股票是什麼

1.中國商用飛機有限責任公司尚未上市，無股票代碼；
2.中國商用飛機有限責任公司，簡稱中國商飛（Commercial Aircraft Corporation of China Ltd，簡稱COMAC），中國商用飛機有限責任公司於2008年5月11日在中國上海成立，是我國實施國家大型飛機重大專項中大型客機項目的主體，也是統籌干線飛機和支線飛機發展、實現我國民用飛機產業化的主要載體。中國商飛公司注冊資本190 億元，總部設在上海。公司所屬單位主要有中航商用飛機有限公司、上海飛機設計研究所、上海飛機製造有限公司、上海飛機客戶服務有限公司以及上海航空工業( 集團) 有限公司，現有員工超過6000 人。公司在北京設有辦事處。

『柒』 中國c919利好哪些股票

按照中國商用飛機有限責任公司之前的預測，C919的市場空間超過1000億美元。商用大飛機產業將拉動新材料、航電設備、航空發動機、冶金、高精數控等上下游產業發展，整個航空產業鏈市場空間或將超過萬億。

大飛機概念股一覽：

寶鈦股份(600456,股吧)：金屬冶煉國內航空鈦材、軍工鈦材領域的市場佔有率超過了90%；

成發科技(600391,股吧)：飛機製造公司主營航空發動機和燃氣輪機的主要零部件；

洪都航空(600316,股吧)：飛機製造以研製生產強擊機、教練機、通用飛機、航空產品零部件；

東安動力(600178,股吧)：發動機製造公司第一大股東是實力雄厚的中國航空科技工業股份有限公司公司；

海特高新(002023,股吧)：飛機維修公司是兩市唯一一家飛機維修企業；

中航動控(000738,股吧)：公司主要從事航空發動機零部件加工；

撫順特鋼(600399,股吧)：公司是我國重要特殊鋼生產基地，也是我國國防軍工產業配套材料最重要的生產和科研試制基地。

『捌』 中航商用航空發動機有限責任公司的公司股東

中國航空工業集團公司（股比：40%）
中國航空工業集團公司是由中央管理的國有特大型企業，設有防務、運輸機、發動機、直升機、機載設備與系統、通用飛機、航空研究、飛行試驗、貿易物流、資產管理、工程規劃建設、汽車等產業板塊，下設近200家子公司（分公司）、20多家上市公司。中航工業是首家進入世界500強的中國航空製造企業和中國軍工企業。公司以新理念、新思路、新舉措大力發展軍民用運輸機產業，研製生產新舟60、新舟600、新舟700系列渦槳支線飛機，運-8飛機、運-12飛機，直-9直升機等多種機型，是ARJ21新支線客機的主要研製者和供應商，是大飛機重大專項的主力軍。按照只有合作夥伴、沒有競爭對手的理念，在世界航空工業領域進行廣泛合作與交流，在開展梟龍飛機、K8飛機、EC120直升機、ERJ145渦扇支線客機等國際合作項目的同時，積極參與國際重大航空項目的開發，大力開展航空轉包生產業務；將航空高技術融入汽車、摩托車及其發動機、零配件等領域，大力發展燃氣輪機、製冷設備、電子產品、環保設備、新能源設備等機電產品，並提供飛機租賃、通用航空、交通運輸、醫療服務、工程勘察設計、工程承包建設、房地產開發等第三產業服務項目。
上海煙草集團有限責任公司(股比：30%)
上海煙草集團有限責任公司前身為上海煙草（集團）公司，是一家工商一體，以京津滬卷煙工業為主的，多元化、集約化、現代化的大型國有企業。公司擁有一流水準的卷煙工業及煙草儲運、印刷、材料等配套工業，並涉足物流、酒店以及金融保險等行業，控股、參股企業達到50家。2011年，公司累計生產卷煙266.03萬箱，銷售卷煙282.29萬箱；實現工商稅利779.59億元，利潤203億元；凈資產達789.23億元。公司在全國煙草行業率先通過ISO9001:2000質量管理體系和ISO14001環境管理體系認證，先後獲得「全國五一勞動獎狀」、「中國的脊樑」優秀國有企業、「全國文明單位」、「上海市質量金獎」等多項殊榮。當前，公司正按照國家局「卷煙上水平」基本方針和戰略任務，發揚「和搏一流」企業精神，堅持「做精做強」戰略思想，抓牢「發展、改革、規范」工作主線，著力提升素質、創新驅動、轉型發展，彰顯集團的發展力、製造力、創新力和凝聚力，積極推動技術創新、市場營銷、企業管理、文化建設、隊伍建設「五個上水平」，努力以新的姿態和新的氣勢，向「國內一流，國際先進」的現代企業邁進。
上海電氣（集團）總公司（股比：15%）
上海電氣（集團）總公司是中國最大的裝備製造業集團，其歷史可追溯到1880年。公司於2004年3月進行混合所有制改革，2005年4月在香港H股上市，共有核心企業60餘家，凈資產約152億元，員工約4萬人。 上海電氣旗下有電站、輸配電、重工、軌道交通、機電一體化、機床、環保、電梯、印刷機械等多個產業集團，公司集工程設計、產品開發、設備製造、工程成套和技術服務為一體，並形成了設備總成套、工程總承包和為客戶提供現代綜合服務的核心競爭優勢。主要產品長期居中國領先地位，並在國際市場上佔有一定的份額。
上海國盛有限公司（股比：15%）
上海國盛（集團）有限公司是經上海市人民政府批准設立的國有獨資的大型投資控股和資本運營公司，2007年9月成立，注冊資本100億元人民幣，至2008年底總資產約370億元。 公司立足上海市委、市政府的工作大局，圍繞上海國資國企改革發展調整和產業結構優化升級，積極發揮國資重大產業投資平台、國有資產運作平台和國資市場化融資平台的功能和作用，主要開展非金融為主、金融為輔的投資，資本運作與資產管理，產業研究和社會經濟咨詢等業務。公司聚焦上海先導產業和新興產業，承擔上海戰略性產業項目投資，是上海市參與大型客機項目實施的出資主體。

『玖』 國產大飛機919是那個廠家什麼股票

中航飛機：大飛機製造排頭兵
中航飛機(000768)由西安飛機國際航空製造股份有限公司通過資本重組而成。目前擁有中航工業集團絕大部分的飛機零部件轉包業務，國產支線飛機新舟60、ARJ21的製造業務(總裝除外)，是國內首家注入航空整機(軍機民機兼備)資產的上市公司。
公司的飛機零部件業務主要包括飛機起落架、飛機制動系統、國際商用飛機轉包業務、ARJ21和C919飛機零部件。對於ARJ21，公司承擔了飛機機身、機翼、尾段、發動機吊掛、全機電纜、電源中心、機頭等部件生產;對於C919，公司承擔了機體中機身、外翼翼盒、副翼、後緣襟翼、前緣縫翼和擾流板等部件製造，並作為中機身和外翼翼盒的唯一供應商。
中航動力：擔綱發動機國產化主力
中航動力(600893)是國內大型航空發動機製造基地企業，參與國內多個新型航空發動機的科研、製造任務，如「秦嶺」發動機和「太行」發動機等。公司2014年6月完成重大資產重組，增加了黎明、南方、黎陽動力三家擁有發動機整機業務的公司，產品范圍從大型發動機擴展為大中小型發動機，從渦噴、渦扇發動機擴展到渦噴、渦扇、渦軸、渦槳、航模發動機，集成了我國航空動力裝置主機業務的幾乎全部型譜，將成為中航工業集團航空發動機整機業務的龍頭。
中航電子：航電系統上市平台明確
中航電子(600372)主要致力於航空機載照明與控制系統產品的製造，主要產品包括航空照明系統、駕駛艙操控板組件及調光系統、飛機集中告警系統等。公司子公司上航電器承擔了獨立研製和批量交付C919控制板組件與調光控制系統和集成斷路器板兩個工作包的任務，為C919飛機首飛系統級供應商。
博雲新材：大飛機剎車系統獨家供應商
博雲新材(002297)主要從事軍民用飛機粉末冶金和炭/炭復合材料剎車副、航天及民用炭/炭復合材料產品、軍民用飛機機輪及剎車系統等產品的研究、開發、生產和銷售。多種機型航空剎車副已廣泛應用於軍民用飛機上。
公司與美國霍尼韋爾成立的合資公司霍尼韋爾博雲航空系統湖南有限公司，承擔了C919大型客機機輪和剎車系統等研製生產任務，同時也為其他民用飛機提供機輪剎車系列服務。