寧德時代股票今日

『壹』 寧德時代的股票怎麼樣

2017年的寧德時代，正式從一家動力電池領域的龍頭企業晉升為行業第一名.2017年其11.84GWh的動力電池系統銷量已一舉超過松下與比亞迪，成為全球動力電池銷量排名首位的企業；而在國內市場中，寧德時代也已佔據27%的市場份額，較排名第二的比亞迪高出11個百分點。2017年寧德時代實現營收達199.97億元，實現歸母公司凈利潤39.72億元，兩項數據分別同比增長達34%和31.4%

『貳』 寧德時代股價3個月暴漲50%，股價上漲的原因是什麼

寧德時代股價暴漲的原因是它是新能源電池供應領域的龍頭

我從以下三點來分析

一、寧德時代的龍頭效應

寧德時代作為新能源電池領域當之無愧的龍頭公司，它自身強大的資金實力和規模化的企業體量，讓寧德時代具有很強的市場競爭力，同時寧德時代作為新能源電池領域的龍頭公司，市場當然會傾向於投資各個領域的頭部公司，當市場上廣大投資者都紛紛看好寧德時代，那麼就會有源源不斷的資金湧入寧德時代，資金的大量湧入，那麼寧德時代的股票就會被更多人持有，久而久之，寧德時代的股價就會不斷上漲。因此，寧德時代才會在近三個月股價暴漲近50%，這是市場投資者對寧德時代的看好，因為寧德時代的未來具有很強的增長潛力。

綜上：正是由於寧德時代的龍頭效應，新能源行情的火熱以及自身公司運作優秀才使寧德時代的股價暴漲！

『叄』 寧德時代：發布業績快報半日股價下跌8%，但一切似是意料之中

2月27日晚間，寧德時代發布2019年年度業績快報。根據報告，寧德時代2019年實現營業總收入455.46億元，同比增長53.81%；營業利潤55.31億元，同比增長32.68%；利潤總額55.25億元，同比增長31.39%；歸屬於上市公司股東的凈利潤43.56億元，同比增長28.61%。

雖然目前暫不能確定毛利率的變動情況，但其2019年的營業利潤率為12.1%，相比上年14.1%下降了兩個百分點。

對於寧德時代今天上午跌幅超過大盤的表現，有人認為是其昨天發布的業績成績未達預期引起的連鎖反應。

但也有許多業內人士並不這么看。

一名不願具名的金融界人士告訴第一電動網：「受外盤影響今天股市大盤下跌，寧德時代的業績成績是在情理之中的。去年末、今年初的時候，大家就都預料到了，因此上漲動力已經被前期消化。像寧德時代這種確定性高的公司，一般不會在出業績時有太好的股市表現。」

該人士進一步解釋道：「股市很多較差的公司，業績如果出人意料地反轉，會在報業績的時候股價上漲，畢竟大家都很難想到。這樣的業績消息才有消息量，市場會給出補漲，但寧德時代顯然不屬於這樣的公司。」

在該金融人士看來，雖然此次寧德時代公布的歸母凈利潤略低，但絕沒有到不達預期這么誇張，畢竟2019年新能源行業的發展並不好，行業都面臨著降價的壓力。

2月28日，中信證券新能源汽車行業團隊就寧德時代此次披露2019業績快報作出評論：寧德時代業績快報基本符合預期，作為全球動力電池龍頭，深度綁定國內主流電動車企，並加速全球配套供應，進入了全球主流車企供應鏈，將引領動力電池行業發展，成長確定性高，維持「買入」評級。

來源：第一電動網

作者：鄧婭

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 股票寧德時代今天為什麼跌停

該股今天沒有跌停，小跌1.52%。

『伍』 寧德時代股價首現跌停，出了什麼事

寧德時代

近3個月股價沒有跌停，去年10月逼近跌停是因為前三季凈利減少7.47%

『陸』 寧德時代：創業板首個7000億股票

11月21日，寧德時代股價首次突破300元，市值達到7000億元，成為創業板首支市值突破7000億的股票。今年以來，寧德時代的市值漲幅已經超過180%。

值得一提的是，寧德時代上市只有兩年半的時間。2018年6月，寧德時代於深交所上市，當時每股發行價為25.14元；不過在開盤首日，寧德時代的股價漲幅就達到了44%，最終每股報收36.2元，總市值達786.42億元。

如今超7000億的市值意味著，寧德時代的市值在兩年半的時間里市值漲了8倍多。

成立於2011年的寧德時代是動力電池行業的龍頭企業。從2017年開始，寧德時代成為全球裝機量最大的動力電池企業，並在2018年和2019年繼續保持全球第一的地位。

今年3-8月，寧德時代的裝機量一度被LG化學超越。不過從9月開始，寧德時代又重回全球第一的位置。數據顯示，今年前三季度寧德時代的動力電池裝機量佔到了全球市場的23.1%，達到19.2Gwh。

寧德時代10月末發布的第三季度財報顯示，寧德時代今年前三季度實現營業收入315.22億元，同比下降4.06%；凈利潤為33.57億元，同比下降3.10%；其中今年三季度營業收入達127億元，同比增長0.8%，凈利潤達14.2億元，同比增長4.24%。這意味著寧德時代已經平穩度過上半年疫情的影響，恢復正增長。

寧德時代的股價上漲得益於新能源汽車市場的迅猛發展。寧德時代董事長曾毓群曾表示，鋰電行業到2025年將從GWh邁入TWh時代，並表示在Twh時代，材料的創新十分重要，寧德時代在未來進行材料的根本創新，盡可能避開貴金屬，走出性價比之路。

業內人士認為，得益於自身的技術優勢，寧德時代有望在當前市場規模迅速擴大的趨勢下保持市佔率的領先，而市佔率的領先將進一步保證營收和利潤的增長，從而驅動公司股價的增長。

技術之外，寧德時代也在加速全球市場布局。今年4月份，寧德時代在回復深交所的一封問詢函中表示，公司根據業務發展的需求，已啟動海外生產基地建設，同時也在擴大全球銷售網路；就在本月15日，有媒體報道稱，寧德時代計劃在印尼投資50億美元建一家鋰電池工廠，預計2024年投產。

領先的技術優勢，有序的海外市場布局，寧德時代的市值或有望創下新的記錄。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 觀察｜寧德時代股價大跌 市值蒸發1000億

受大股東減持等因素影響，中國動力電池領域獨角獸寧德時代股價大跌。

股東減持致股價大跌市值蒸發逾千億

昨天（3月16日），寧德時代股價大跌9.87%。

寧德時代2月10日曾達到最高市值3649億元，相比此次大跌，蒸發逾千億元，降幅達27.95%。據稱此次寧德時代股價大跌，源於一份減持計劃。

3月13日公告顯示，寧德時代股東招銀叄號和招銀動力計劃以大宗交易或集中競價方式減持不超過4416.8萬股（占公司總股本比例不超過2%）。根據公告當日寧德時代收盤價132.1元/股計，兩股東本次減持市值約58.35億元。

招銀叄號和招銀動力此次減持的股份是寧德時代上市前持有的股份。根據公告，招銀國際通過招銀叄號和招銀動力，共持有寧德時代1.43億股，持股比例為6.48％。

這也是寧德時代上市以來，首次遭遇股東減持。

至於減持的原因，公告稱是股東出於自身資金需求。

寧德時代曾於2月27日發布了2019年年度業績快報，數據顯示，數據顯示，2019年公司實現營業收入455.46億元，同比增長53.81%；營業利潤為55.30億元，同比增長32.68%；歸母凈利潤43.56億元，同比增長28.61%，扣非歸母凈利潤37.20億元，同比增長18.91%。

推出CTP電池技術

2019年9月，在德國法蘭克福國際車展上，寧德時代宣布推出CTP電池技術。與之對標的則是比亞迪刀片電池。

CTP高集成動力電池開發平台（CellToPack），即電芯直接集成到電池包。

寧德時代稱，由於省去了電池模組組裝環節，較傳統電池包，CTP電池包體積利用率提高了15%-20%，電池包零部件數量減少40%，生產效率提升了50%，電池包能量密度提升了10%-15%，將大幅降低動力電池的製造成本。

目前，寧德時代已經取得超70項CTP核心專利，預計後期還將有更多的新技術應用在CTP電池包以保障產品安全。

今年2月3日寧德時代公告稱，擬與特斯拉簽署協議，將向特斯拉供應鋰離子動力電池產品，供貨有效期限為2020年7月1日至2022年6月30日。

寧德時代大單跟產能擴張一道，極速向前。

綠擎點評：

亨利·戈培爾和漢弗里·戴維發明了燈泡，愛迪生將其推向了市場，全球受益。

2019年諾貝爾化學獎頒給了奧斯汀分校約翰·古迪納夫、斯坦利·威廷漢和吉野彰三人，以表彰他們對鋰離子電池研發的卓越貢獻。寧德時代則將動力電池做到了全球第一。

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『捌』 寧德時代 股票 預計多少漲停

經查證核實，300750寧德時代，創業板，次新股，獨角獸概念，預計後市約有15個以上的漲停板，建議只要不開板就堅定持有，以利潤最大化；只要一開板，就盡快出局，以免過山車！