美股特斯拉最新

① 特斯拉市值破6000億美元，是什麼原因致其股價大漲的

特斯拉的市值再創新高了，目前已經突破了6,000億美元，很多投資者紛紛一片沸騰。關於題主問的這個問題，什麼原因導致了特斯拉的市值大漲，我會通過下面幾點做詳細解答？

一、這個新聞是怎麼回事？

近日美股再創新高，同時在前兩天的時候特斯拉的股價大漲7.13%。在這一次特斯拉大漲之後，特斯拉的市值達到了6,083億美元，這個市值已經相當於3個豐田，9個通用或者是11個本田，非常誇張，目前來說特斯拉已經成為全球市值最高的企業。很多投資特斯拉的散戶和機構一片沸騰，紛紛看好特斯拉以後會再創新高。現在也有很多風投公司盯上了特斯拉這一家企業，紛紛准備繼續跟進，把拉斯拉的股票拉得更高。

② 特斯拉股票怎麼買，哪個平台好買一點

特斯拉是美股，只能開了美股賬戶之後才能買，如果你沒有美股賬戶，就買美國納斯達克指數基金，其中成分股里包含特斯拉的股票，在基金公司就可以買。

③ 特斯拉2021首個交易日市值創新高 美股收於729.77美元

1月4日早盤，特斯拉股價漲幅高達5.4%，至743.74美元，盤中最高點至744.49美元，創特斯拉美股歷史新高點，公司市值一度突破7000億美元。去年12月，該股被納入標普500指數。截止收盤，特斯拉市值為6917億美元，穩居全球車企之首。排名第二位的豐田汽車，市值為2139億美元。特斯拉的市值略低於其餘全球八家最有價值汽車製造商的總市值。

即便面對2020全球疫情影響，埃隆·馬斯克依舊堅持特斯拉制定的2020年完成50萬輛交付目標，最終雖未達成，但是僅比目標少了450輛。特斯拉連續五個季度的盈利，以及2020年展現出強大的執行力，都間接給了股價一針助推劑。

④ 誰知道美股「TSLA特斯拉」最少得購買多少股份數量

NYSE NASDAQ DOW JONES 這三個市場都是以股為單位 一股=1 最少買一股

⑤ 美股特斯拉股票分紅嗎

縮量勢態有陰極，極點就在創新低。 人氣低迷盤好洗，搶到極點好運氣。 本訣要點：縮量後的創新低，就是人們常說的「地量之後有地價」。 上升過程中的調整是先見新低後調整，下跌過程中的調整是整理完後再見新低。人氣低迷必然形成縮量的態勢，再創新低多為主力打壓，是短線抄底的買點。 +扣四叄五-六壹零-六零五 會認真的幫你解答股票疑問。

⑥ 世界觀 | 美股叕熔斷，特斯拉市值30天內膝蓋斬

在汽車業停產停工的同時，美國股市遭遇史無前例的黑暗時刻，美股10天內熔斷4次，道瓊斯指數失守20000關口，全球資本市場震盪。受到大盤影響，通用、福特和FCA和特斯拉的股價同樣慘不忍睹。

特斯拉股價3月18日收於361美元，重回3字頭時代，跌幅為16%，一個月以來特斯拉已經從高峰期的大約917美元跌去了60%，市值回歸660億美元。無怪乎馬斯克認為，「大家對新冠病毒反應過激」。

鑒於美國汽車工人聯合會UAW的強勢建議，北美汽車業進入停產停工時刻。

通用、福特和FCA美國三大車企都已經停產，通用和FCA計劃停產到月底；豐田、本田、日產和現代等主要外國品牌也同樣暫停北美的生產，大部分工廠目前計劃停產周期都是兩個周左右，跟UAW的要求一致。在沒有停產的公司，目前亦有工人出於對感染病毒的擔憂而拒絕上班。

唯有特拉斯還在負隅頑抗。

「坦白說，我認為對病毒的恐慌產生的危害超過病毒本身。」馬斯克在3月16日發給員工內部的信件中表示，人們對於新冠病毒過於擔憂，並表示員工若身體不適可以留在家裡。

「我要特別明確一點，如果你覺得哪怕是一丟丟生病或不適，請不要覺得你必須來上班。」他還寫道，「我個人會去工作，但這只是我個人。如果你因為任何理由想要留在家中，都完全沒問題」。根據馬斯克，特斯拉目前沒有任何員工新型冠狀病毒測試陽性。

據外媒報道，到3月18日特斯拉加州弗里蒙特工廠依然開工，而當地政府已經命令所有人居家隔離，並沒有把汽車製造業列為必需物資而例外。當地一位政府發言人稱，特斯拉將減產75%以減少在崗員工。

現在，美國距離經濟危機只有一步之遙，如果美股不能穩住，那麼美國汽車業會遭受更沉重的打擊。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 特斯拉將納入標普500，盤後大漲逾14%,馬斯克身價暴增150億美元

標普道瓊斯指數公司周一盤後宣布，特斯拉將於12月21日美股盤前被正式納入標普500指數,由於納入的股票體量龐大，標普道瓊斯公司正尋求公眾意見——是一勞永逸地納入、還是分兩個階段納入，被納入後，特斯拉將取代另外一隻成分股，被取代的成分股的名稱將另行通知。
受此消息推動，該公司股價盤後大漲逾13%，至463美元。與四季度再平衡行動保持一致。
標普道瓊斯指數稱：「特斯拉將成為過去十年中標普500指數最大的增持股之一，因此也將成為標普500歷史上最大的資金交易之一。」
根據標普道瓊斯指數，基金經理們將必須出售目前持有的標普500指數價值約510億美元的成份股，並用這些資金購買特斯拉股票，以便使得其投資組合能夠正確反映標普500指數。根據特斯拉最近的3868億美元市值計算，特斯拉將占標普500指數的約1.01%。
今年7月，特斯拉實現連續四個季度盈利，這意味著被納入標普500指數的最大障礙已被清除。當時市場即預期，特斯拉將被納入標普500指數。然而，9月標普道瓊斯指數宣布了一批新被納入標普500指數的股票，其中沒有特斯拉。
特斯拉CEO馬斯克的個人財富盤後暴增逾150億美元，至1175億美元，使其超過扎克伯格，成為彭博億萬富翁指數上的全球第三大富豪。
今年迄今，馬斯克身價增加900億美元，為全球500大富豪中增長最快的一位。
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⑧ 美股10天4次熔斷，特斯拉市值一夜蒸發掉30萬台Model3

「我們再次見證了歷史。」

文/宋雙輝

2020年的每一天，我們幾乎都在見證歷史。今天一覺醒來之後，美股又雙叒叕熔斷了，這是美國股市自1988年設立熔斷機制以來的第五次熔斷，也是近十天內的第四次，幾乎抹去了自2017年1月20日川普就任美國總統以來道指的全部漲幅。

當然也有脖子硬的，打死也不停產，比如特斯拉。雖然加州弗里蒙特工廠所在的阿拉米達縣已經反復強調，工廠不能繼續運營了，必須封閉三周，但是馬斯克咬住了不鬆口。目前的協商結果是保留1/4勞動力繼續運營，也就2500個工人左右，雖然產量會大幅下滑，不過總比停產的損失要小一點點，聊勝於無吧。

難怪美國媒體會說，中國對特斯拉才是真的疼愛，在美國被逼著停產，在中國反而是政府大力幫助它復產，口罩、消毒劑都幫忙解決，上海工廠早早就復工了，接下來的交付就指著它了。

這樣看來，中國又成了車企們的救命稻草，畢竟國內生產已經開始恢復了，那些損失掉的量，都要指望著中國市場賺回來呢。

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