美股廣深鐵路大漲

❶ 為什麼廣深鐵路美股的價錢20多美元 a股只有不到4元 是不是同一家公司

是同一家公司 美國股市的計價單位是100股 稱為一股 你看到的走勢價格為他們的一股 中國100股叫一手 我們看到的股市價格是1股的價格而不是一手 所以你自己折算一下就知道多少人民幣了 不過股票還是好股票呵呵 未來能源緊張 鐵路將是主要的運輸工具 低價位可堅持買入 有時候其他股計價單位是500股為一股 這個需要具體看

❷ a股和美股中的廣深鐵路價格相差這么大，是怎麼回事同股不同價嗎

不同交易市場隊同樣企業的評估方式不一樣，導致了在不同市場上的不同價格。一般說來，國外成熟市場當中對企業的看法應該是更加全面的，價格理論上也是更加合理的，所以很多公司在A股當中享受了更高的溢價而在外圍市場當中卻不怎麼樣。但是最終股票屬於市場行為，獲利與否與市場相關度並沒有絕對關系，跟個人操作相關更深

❸ 有誰知道廣深鐵路股票的未來趨勢走向

我也深套了，全倉成本價9.6元，不過也不用怕，美股不是25美元嗎？說部定那天羊城鐵路整體上市呢？管他呢！

❹ 廣深鐵路美股和國內上市的什麼關系

廣深鐵路美國和國內上市的什麼關系？應該是兩個獨立的上市公司。

❺ 廣深鐵路在美國價格20.13，怎麼這高

把H股和A股的凈資產做了一下對照，美股的報價應該是以50股為交易單位的報價，換算以後還是比A股便宜的，但該公司的H股持有戶數較少，交投也不活躍，機構或長線持有者的可能性較大，很難說A股還是H股更能准確反映該公司的內在價值！以上看法僅供參考！

❻ 在美股成功上市的中國企業有哪些

中芯國際、新東方、中國鋁業、中海油、玉柴國際、廣深鐵路、中移動、中國人壽、中國電信、中石化、上石化、東方航空、華能電力、南方航空、正保教育、永新視博、英利、中國聯通、日月光半、中華電信、搜房網、諾亞財富、易車網、、晶科能源、大全新能、JF中國基、中國臍帶、中國綠色、博潤、人人公司、網秦、鳳凰新媒、唯品會、西斯班、金馬國際、58同城、汽車之家、AMC院線、樂居、獵豹移動、聚美優品、阿里巴巴、一嗨租車、鉅派、宜人貸、無憂英語、中通、信而富、百世、紅黃藍、搜狗、拍拍貸、趣店、簡普科技、網路、華米 等等....

阿里巴巴集團

阿里巴巴網路技術有限公司（簡稱：阿里巴巴集團）是以曾擔任英語教師的馬雲為首的18人於1999年在浙江杭州創立。

阿里巴巴集團經營多項業務，另外也從關聯公司的業務和服務中取得經營商業生態系統上的支援。業務和關聯公司的業務包括：淘寶網、天貓、聚劃算、全球速賣通、阿里巴巴國際交易市場、1688、阿里媽媽、阿里雲、螞蟻金服、菜鳥網路等。

2014年9月19日，阿里巴巴集團在紐約證券交易所正式掛牌上市，股票代碼「BABA」，創始人和董事局主席為馬雲。

2018年7月19日，全球同步《財富》世界500強排行榜發布，阿里巴巴集團排名300位。

網路

網路（納斯達克：BIDU），全球最大的中文搜索引擎、最大的中文網站。1999年底,身在美國矽谷的李彥宏看到了中國互聯網及中文搜索引擎服務的巨大發展潛力，抱著技術改變世界的夢想，他毅然辭掉矽谷的高薪工作，攜搜索引擎專利技術，於 2000年1月1日在中關村創建了網路公司。

「網路」二字,來自於八百年前南宋詞人辛棄疾的一句詞：眾里尋他千網路。這句話描述了詞人對理 想的執著追求。

網路擁有數萬名研發工程師，這是中國乃至全球最為優秀的技術團隊。這支隊伍掌握著世界上最為先進的搜索引擎技術，使網路成為中國掌握世界尖端科學核心技術的中國高科技企業，也使中國成為美國、俄羅斯、和韓國之外，全球僅有的4個擁有搜索引擎核心技術的國家之一。

人人公司

人人公司向美國證交會遞交的F-1上市申請文件顯示，該公司股票代碼為RENN，計劃在紐交所出售5300萬份ADS(美股存托憑證)，預計發行價區間為9到11美元，按此發行價區間中間價計算，此次IPO募集資金約5億美元。

招股書顯示，在IPO完成後，千橡集團創始人陳一舟將持有約2.7億股普通股，持股比例為22.8%，成為第一大個人股東，陳一舟還持有約55.9%的投票權，擁有絕對控制權。此外，SB PanPacificCorporation將持有4.05億股普通股，持股比例為34.2%，成為第一大機構股東。根據投行的消息，人人公司已正式啟動上市流程。據推算，人人公司將於5月中旬左右掛牌交易，將有包括摩根士丹利等7家投行擔任此次IPO的承銷商。

由於在上市緘默期內，人人公司未對上市內容做任何回應。

2012年6月人人網邀請比亞迪王傳福接替黎瑞剛出任獨立董事。

(6)美股廣深鐵路大漲擴展閱讀

美股，即美國股市。開盤時間：美國從每年4月到11月初採用夏令時，這段時間其交易時間為北京時間晚21：30－次日凌晨4：00。而在11月初到4月初，採用冬令時，則交易時間為北京時間晚22：30－次日凌晨5：00。

❼ 國際上的有哪些金融ADR機制以及機構

ADR應該是很多投資者最熟悉但又有可能最陌生的美股形式。熟悉，是因為$京東(JD)$ $阿里巴巴(BABA)$ 都以ADR形式在美國上市融資發行。陌生，是因為很多人不理解其中的運作結構，經常忽略持股成本。
從頭開始介紹起：

一、ADR怎麼運作？

如簡圖所示。以$廣深鐵路(GSH)$ 為例，廣深鐵路的ADR代表50股$廣深鐵路股份(00525)$ H股，根據其年報顯示：

需由摩根大通銀行作為預托股份機構。
另補充小知識：ADR就是有摩根在1927年為了規避英國公司不能在海外（美國）上市而設計的小技巧。

二、ADR有三級
1、一級ADR（Level I）
一級ADR只能在櫃台交易市場（OTC）交易，是最簡便的在美上市交易方式。美國證監會（SEC）對一級ADR的監管要求也是很少的，不要求發布年報，也不要求遵從美國會計准則（GAAP）。
例如最近麻煩纏身的大眾，就是以一級ADR形式在美國OTC市場交易的。

2、二級ADR（Level II, listed）
二級ADR要比第一級復雜地多，它要求向美國證監會注冊並接受美國證監會的監管。此外，二級ADR必須要定時提供年報（Form 20-F），並使用美國會計准則。二級ADR的好處是可以在證券交易所交易。
如$Israel Corporation Ltd(ICL)$ $智利礦業化工(SQM)$ 等。

3、三級ADR（Level III, offering）
三級ADR是最高一級的ADR，美國證監會對其的監管也最為嚴格，與對美國本土企業的監管要求基本一致。三級ADR的最大好處是可以實現融資功能，而不僅限於在證券交易所交易。為了融資，公司必須提供招股說明書（Form F-1）。此外，這類公司還須滿足公開信息披露要求，以Form 8K表格的形式向美國證監會提交。
這個是中國人民最熟悉的。京東，阿里屬於此類。

三、ADS（美股存托股票）
整個發行行為叫做「ADR」的話，那麼我們作為投資者，買賣的每一股股票，就叫做「ADS」(American Depositary Share)。
由於匯率問題，交易方便性，交易成本問題，通常每一股ADR代表不同股數的公司普通股。
還是以$廣深鐵路(GSH)$ 為例：

根據其中報顯示，每50股H股等於一股ADS。
另外，上一次也講過，京東每兩股普通股，等於一股ADS。
而$上石化(SHI)$ 則是每100股H股等於一股ADS。
其他的就留給大家自己查了！

四、持股成本！！！！
分兩項：
1、匯率成本
雖然ADR的價格仍然以交易所的競價為主，美股的價格與當地股市價格沒有直接聯動。但如果匯率發生巨大的變動，最終還是會實實在在落實在股價上。
並且，由於ADR的股息都以美元計價。一旦發生某國貨幣大幅度貶值，則意味著在美持有其ADR的股東獲得股息減少。

❽ 現在的美國股市大約有多少家上市公司

是:"廣深鐵路".
中美建交後，兩國之間的經貿往來也日益密切。1996，中國公司開始進入美國股票市場，第一家公司是廣深鐵路公司。

廣深鐵路公司1996年4月在香港H股掛牌上市，同年5月13日，廣深鐵路美國存托股份ADS在紐約證交所掛牌上市。廣深鐵路公司2006年12月22日正式登陸中國A股股票市場，簡稱廣深鐵路（601333），開盤6.72元，瞬間沖高到6.80元，收盤價6.17元，成交44.8710億元，與發行價3.76元相比，漲幅為64.10%。共發行27.48億股，募集資金103億元。
廣深鐵路公司地處深圳，管內有廣深線147公里。廣東省是中國經濟最發達地區之一，商業環境良好，客貨運量都具有較高的增長預期。廣深鐵路公司獨立經營的廣深鐵路是中國第一條高速電氣化鐵路，成功首創了城際高速客運公交化運輸模式，連接著京廣鐵路，京九鐵路兩大繁忙干線的南端，成為中國鐵路網的最重要組成部分，分享著中國鐵路大提速的數千億元商機。同時，廣深鐵路還在深圳羅湖橋與香港九廣鐵路連接，是中國鐵路連接香港的惟一通道，具有絕對的區域壟斷優勢!
廣深鐵路公司還是目前中國大陸惟一一家在美國、香港和大陸同時上市的鐵路運輸類上市公司!