中國移動股票只在香港上市 發行價格(元)11.68 不過香港的中國移動和國內的中國移動並不完全屬於同一公司 所以參考價值有限
中國移動新商業品牌"and",既是"和"的直譯,有連接、溝通之意,又是a new dream的首字母組合,它秉承著"在你身邊為你實現"的理念,是中國移動在4G時代將全世界領先技術帶給消費者的完美詮釋.
CMCC的全稱為「China Mobile Communications Corporation」 ，為中國移動通信集團公司（簡稱「中國移動」），於2000年4月20日成立，是一家基於GSM，TD-SCDMA和TD-LTE制式網路的移動通信運營商。中國移動通信集團公司是根據國家關於電信體制改革的部署和要求，在原中國電信移動通信資產總體剝離的基礎上組建的國有骨幹企業。2000年5月16日正式掛牌。中國移動通信集團公司全資擁有中國移動（香港）集團有限公司，由其控股的中國移動有限公司（簡稱「上市公司」）在國內31個省（自治區、直轄市）和香港特別行政區設立全資子公司，並在香港和紐約上市。
除原有「動感地帶」、「神州行」、「全球通」、「動力100」、「G3」外，中國移動在2013年12月18日公布了與正邦合作設計的4G品牌「And!和」，標志著中國移動4G業務的正式啟動，發展口號是：移動4G，國際主流，快人一步。
B. 在內地能否買中國移動的股票
在內地可以購買中國異動股票，購買方式有2種：
一、開通港股通，可以購買。開通港股通許可權條件：
1、證券賬戶及資金賬戶資產合計不低於人民幣50萬元，不包括其通過融資融券交易融入的資金和證券；
2、具備港股通股票交易和外匯風險管理的基礎知識，並通過公司港股通業務知識測試；
3、在公司風險承受能力評估結果為激進型、積極型、穩健型之一，不屬於保本型和保守型；
4、不存在嚴重不良誠信記錄 ；
5、不存在法律、行政法規、部門規章等規定的禁止或限制參與港股通股票交易的情形。
二、直接開香港證券賬戶。
只要在香港有營業部的證券公司都可以代理開戶，而且沒有開戶限制，完成開戶後可以直接購買。
C. 中國移動屬於那種股票是A,B,H
H股。他在美國也發行了ADR（預托證券）。
另外，移動的老總表明今年不會回A股。
D. 中國移動股票怎麼樣
中國移動沒在A股上市。。你還是買別的吧。
E. 中國移動公司的股票什麼時候上市
「中國移動(0941.HK)最早會在7月份啟動回A程序，目前已進入倒計時階段，只等待證監會最終審核批准最後的時間，」6月14日一位知情人士向記者透露，國內紅籌股回歸大幕也即將拉開。 現有消息顯示， 中國移動已基本放棄以CDR(中國預托憑證)的方式，將以大股東減持存量發行的IPO形式回歸A股。 存量發行IPO或成最終選擇 上述人士透露，中國移動已經選定保薦人高盛高華，募集資金額度確定在不超過800億元人民幣。中國移動高層也已經向證監會說明了意向，並表示等候安排。 在前期與證監會進行的上市申請交流中，中國移動曾為此准備了兩套方案，CDR中國預托憑證方式和直接A股IPO。 CDR是一種非中國內地上市公司在中國內地上市集資的方式，即非中國內地上市公司將部分已發行上市的股票在當地銀行託管，由中國境內的存托銀行發行、在境內A股市場上市、以人民幣交易結算、供國內投資者買賣的投資憑證，投資者購買CDR就相當於購買境外公司的股票。這種方式的好處是，對於公司來說操作簡單，不需要對公司管理結構做任何改動，也不會增加成本、攤薄利潤，影響股東權益。 中國移動方面可能更傾向於前者。如果要在A股發行新股則必須另外成立公司。屆時公司會「增加」一批管理層、董事會及股東，並將可能引發一些法律監管方面問題，造成潛在意見分歧及法律風險。這將大大增加對企業管理方面的考驗。如果以CDR方式，中國移動將是國內第一家以這種方式上市A股的公司。 但證監會卻主張後者，即直接A股IPO。由中國移動控股公司中國移動集團在內地設立控股公司，直接持有中國移動股權，然後由控股公司發行A股上市。 證監會相關人士認為，CDR方式目前無規則可循，CDR方式涉及到外資企業在國內上市的問題，即內地 資本市場對海外企業開放的問題，需要國家外管局和證監會制定相應的規則，監管上有很大難度，也不成熟。 「爭論持續了相當長一段時間，這也是上市的最核心問題，」這位人士說。在最後時刻，中國移動表示接受證監會的建議。 為不攤薄在香港上市公司利潤，影響股東權益，中國移動也已決定不增發新股，即靠大股東減持存量股權的形式進行。 有望成為回A第一家 記者致電中國移動，該公司相關人士表示，證監會的相關文件還沒下發，目前還不方便接受采訪。 按照安排，中國移動很有可能成為第一家回歸A股的紅籌公司，拉開國內紅籌公司回歸大幕。 紅籌公司是指中資控股，但是在海外注冊並上市的「境外企業」。《證券法》規定， 與中資控股、內地注冊、香港上市H股可直接在國內A股市場上市不同，紅籌公司所屬的境外公司不能直接在內地發行股票集資，因此紅籌公司必須通過一些變換途徑才能回到A股上市。 6月12日，證監會向部分券商下發了《境外中資控股上市公司在境內首次公開發行股票試點辦法(草案)》，根據試點辦法規定，紅籌公司申請在境內首次公開發行股票，需要滿足四個條件：一是股票已在香港證交所上市交易一年以上;二是股票市值不低於200億港元;三是最近三個會計年度累計凈利潤不低於20億港元;四是50%以上的經營性資產在境內，或者50%以上的利潤來源於境內業務。 根據這些條件，目前93隻在香港上市的紅籌股中，有21家公司符合要求，並均為大型國有企業。按市值排列，中國移動位列第一，中國固網運營商中國網通也在名單之列，並也可能成為第一批回歸A股的紅籌股公司之一。
記得採納啊
F. 中國移動股票
中國移動通信集團公司全資擁有中國移動（香港）集團有限公司，由其控股的中國移動有限公司（簡稱「上市公司」）在國內31個省（自治區、直轄市）和香港特別行政區設立全資子公司，並在香港和紐約上市。
G. 中國移動查詢股票實時行情發送什麼到什麼
1、編輯簡訊 "股票查詢" + 空格 +中文簡稱或拼音縮寫或股票代碼發送到 12114 即可得到股票行情。
例如: 查詢 中國石化 可以編輯
股票查詢 600028 或者 股票查詢 中國石化 或者 股票查詢 ZGSH
2、建議手機軟體來查詢股票行情，比如大智慧、同花順等。
H. 中國移動的股票號是多少
中國移動的股票號是HK0941(港股)， 內地還沒上市。
補充其他相關股票號：
中國聯通：600050
中國電信：HK0728. 內地還沒上市
中國村：111036
答題不易
望採納O(∩_∩)O謝謝
I. 中國移動股票的代碼是多少在大陸上市了嗎
暫時沒有在A股上市 電信業的重組回加速股票上市
據CCTV--2講 中國移動的股票很可能在明年出回歸A股市場
J. 請問中國移動怎麼不在國內A股上市呢
國內的投資者最早要等到2008年才能買到這家中國最會賺錢的電信運營商的股票了。
在剛剛結束的中國共產黨十七大上，中國移動總裁王建宙再次公開表達了中國移動積極爭取回歸A股市場的姿態。他說：「中國移動是以在香港成立的公司上市的，屬於紅籌股，回歸A股的程序相對比較復雜，仍在積極爭取中。」他的話雖然簡短，但卻明確傳達了兩層含義，一是中移動等香港紅籌的回歸趨勢已無法改變，二是紅籌的回歸之路並不像想像得那樣平坦。
目前，香港市場一共有91支紅籌股。隨著內地資本市場的變化，各界對紅籌回歸A股充滿了期待。特別是政府，希望通過紅籌股中大藍籌的回歸，改善國內資本市場的結構，提升上市公司整體盈利水平，穩定市場。
在所有的紅籌股中，排名香港市場市值第一，市值高達1.7萬億港元的中國移動，被認為很有可能成為回歸A股市場的第一個紅籌公司。如果紅籌股中國移動、中國網通，H股中國電信都能夠順利回歸，那麼電信板塊的市值在A股總市值中將占據10%左右的份額，躋身前三，成為平衡市場的重要力量，特別是對目前結構不太合理的A股市場影響重大。
不過，「箭在弦上」的中移動的回歸計劃似乎並不順利，先前業內關於中移動2007年內回歸A股的預測很有可能落空。中移動回歸陷入停頓的傳言已在業內流傳了一段時間，是什麼減緩了中移動回歸的步伐呢？
回歸瓶頸
銀河證券的通信行業分析師王國平認為：「目前中國移動回歸A股，從技術和法律方面都已經沒有不可逾越的障礙。不過涉及的兩地政策和審批程序比預先設想的要復雜一些，至於到底瓶頸在哪裡目前還很難准確判斷。」
最近，有香港媒體報道，因擔心紅籌股回歸A股影響香港的國際金融地位，香港政府主動游說內地暫緩紅籌回歸計劃。又有消息稱，香港相關政府部門今年將全力輔助H股到A股上市，紅籌股回歸的計劃則暫時擱置。王國平說：「雖然沒有收到確切的消息，但鑒於紅籌股在香港資本市場的重要地位，不排除這種可能。」
目前香港紅籌公司共91家，發行總股本為3220.6095億股，市值約3.9萬億港元，佔香港股市總市值的20%左右。一些大紅籌股的漲跌直接影響恆生指數。一位電信業分析人士指出：「如果說微軟、Google、可口可樂是美國證券市場穩定的基石，那麼中國移動則是香港證券市場穩定的基石。」香港對紅籌的留戀也就很容易理解了。
另外，國內電信市場的一些不確定因素也有可能是影響中移動回歸進程的原因之一，例如3G牌照的發放，電信重組預期等。摩根大通的報告指出，中移動A股上市將較預期復雜而且冗長。同時，中國電信業重組也許會對中移動不利。因此，中移動回歸A股可能會遇到阻力，估計要等到重組以後，中移動才有望回歸A股。3G的形勢雖然逐漸明朗化，但在沒有正式發放牌照之前，仍然存在諸多變數，信誠證券的觀點認為：「只有在3G牌照明朗化之後，中移動才會正式啟動A股上市計劃。」 北京郵電大學經濟管理學院院長呂廷傑也持同樣的觀點。
看來，國內的投資者最早要等到2008年才能夠有機會買到這家中國最會賺錢的電信運營商的股票了。
回歸方式
除了回歸時間之外，以什麼樣的方式登陸 A股，也是影響回歸進程的核心問題，中移動的回歸方式在未來的「紅籌海歸」大潮中，將具有拷貝價值。
紅籌回歸A股市場有兩種方式可以選擇：一種是CDR(中國式預托憑證)，另一種則是直接發行模式。2年前，王建宙曾表示，由於中移動是在香港注冊的紅籌公司，因此採取CDR的形式比較合適。CDR一詞來源於ADR(美國式存托憑證)，按美國法律規定，外國公司在美國不能直接上市,只能是原生股票通過託管銀行以ADR的形式在證交所掛牌交易，中移動在紐交所就是發行的ADR。其實從2001年開始，中移動就多次與國務院溝通，希望能到內地股市發行CDR，但由於CDR涉及到貨幣兌換及資本項目對外開放等復雜問題，因而一直沒有結果。
就在今年上半年，業內還在就到底是採用CDR，還是直接發行的方式上形成了兩派意見，引發了激烈討論。不過隨著《境外中資控股上市公司在境內首次公開發行股票試點辦法草案》的推出，證監會對紅籌公司以A股形式回歸已悄然開閘。草案規定，只要符合條件的紅籌公司可以申請在境內首次公開發行股票。監管部門已明確表態希望中移動以IPO(首次公開發行)方式回歸A股。最近一段時間，中移動的高層也多次表示了對這種方式的認可。王國平認為：「CDR涉及到外匯管制，以後運行成本高等問題可能會復雜化，普通投資者也很難理解，因此直接發行是比較好的選擇。」
另外，中移動的資料顯示，除中國移動代國資委持有的股權外，中移動其他股東均為境外機構投資者或自然人。因此在選擇確定方案的時候，兼顧境外投資者和國內投資者的利益，也是中移動必須要考慮的問題。王建宙在公司發布半年報的時候表示：「考慮到兩地投資者的利益，根據公司目前的具體情況，公司管理層希望通過母公司出售舊股回A股上市。」目前，中國移動持有74%的股份，母公司減持，也就是說在A股賣「舊股」，避免了賣新股攤薄已有股東的權益。但減持「老股」的障礙是，一方面可能會影響投資者心態，另一方面，減持國有股所得，是上繳財政還是國資委或其他方式，目前沒有相關法律法規界定。有專業人士認為：「如果能夠以出售部分『老股』再加發行部分新股的方式回歸，可能是各方都更容易接受的結果。」
有人預測，如果中移動以直接發行的方式「歸A」，估計融資規模不會太大，只會象徵性地發一些A股。中移動運營狀況良好，現金流充裕，今年上半年公司盈利達到379.07億元，也就是說每天的收入就超過2億元。即使面臨3G建設等需要大量資金的投資，但盈利能力已經是其他三家中國電信運營商總和的中移動顯然並不缺錢，因此中移動回歸的主要目的並不是在於融資，而是給不斷升溫的A股市場增加優質股票供給，同時也改變現在境內消費者「貢獻利潤」、境外投資者「享受成果」的現狀。
雖然中移動「歸A」的方案最終將由國務院決定，但整體輪廓正在逐漸清晰之中。