中國保險指數

A. 2019年度全國財產保險行業用戶滿意指數

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社保由稅務局統一徵收會從2019年1月1日開始。
國務院、人社部印發《國稅地稅征管體制改革方案》，自2019年1月1日起，全國各地社保徵收工作由稅務部門統一徵收。
政策原文節選：
《改革方案》還就完成新稅務機構掛牌、制定新稅務機構「三定」規定、開展社會保險費和非稅收入征管職責劃轉、推進稅費業務和信息系統整合優化、強化經費保障和資產管理、**修改相關法律法規等重點改革任務進行了具體部署，並明確了相關保障措施。
要求各省、市、縣稅務局按期逐級分步完成集中辦公、新機構掛牌並以新機構名義開展工作。從嚴從緊控制機構數量，進一步優化各層級稅務組織體系和征管職責，完善結構布局和力量配置，做到機構設置科學、職能職責清晰、資源配置合理。
同時，明確從2019年1月1日起，將基本養老保險費、基本醫療保險費、失業保險費、工傷保險費、生育保險費等各項社會保險費交由稅務部門統一徵收。
按照便民、高效的原則，合理確定非稅收入征管職責劃轉到稅務部門的范圍，對依法保留、適宜劃轉的非稅收入項目成熟一批劃轉一批，逐步推進。要求整合納稅服務和稅收征管等方面業務，優化完善稅收和繳費管理信息系統，更好便利納稅人和繳費人。

B. 2019年中國保險消費者信心指數

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2016年保險消費者信任度最低的購買渠道是互聯網金融公司。
3月15日，保監會保險消費者權益保護局與中國保險保障基金有限責任公司在北京聯合發布了《2016年中國保險消費者信心指數報告》。報告顯示，2016年中國保險消費者信心指數為71.2，比中值50高出42.4%，相比2015年69.2的水平有所提高。
從中國保險消費者信心指數的五大一級指標來看，和2015年相比，保險環境信心、消費信任偏好、行業運行狀況這三大指標都有所上升。而消費者保險業信任度則比2015年下降了0.2，保險消費意願下降了1.8。對此，中國保險保障基金有限責任公司董事長兼總經理任建國表示，2016年中國保險消費者信心指數比去年有所提升，反映出消費者的信心有所增強。一方面體現在保險業整個發展環境得到改善，另一方面體現在人民群眾的保險意識有很大的提高。不過，盡管保險公司今年來對理賠服務高度重視，但是在銷售服務方面，誠信銷售評價微降，說明營銷服務方面還有待加強。
2016年保險消費者信心指數一級指標得分及與2015年對比。
報告顯示，消費者對購買渠道信任度從高到低的排名分別是：保險公司、銀行、保險中介、互聯網金融公司，這個信任度排名與2015年一致。其中，71%的受訪者表示最信任保險公司，而保險中介、互聯網金融公司渠道的排名比較靠後。有受訪者反映，保險中介存在代理人解答不專業、服務不主動、人員不穩定的弊端；對於互聯網金融公司渠道，消費者表示產品宣傳存在華而不實的情況、產品咨詢解答反應慢、理賠的便捷性不高，對於這兩個銷售渠道，消費者期待能夠在專業性、精準性方面提高質量。另外，有部分受訪者也表示，銀保渠道也存在銷售專業性不夠、售後服務跟不上等問題。針對該渠道，消費者期待在銷售規范性、人員專業性方面有所加強。
2016年保險消費者最信任購買渠道佔比情況及與2015年對比（%）。
2016年，保險消費意願為68.6，與2015年相比穩中有升，保險消費黏性進一步增強，保險服務質量得到充分認可。2016年，行業運行狀況得分為78.7，較2015年有所上升，去年保險業提供風險保障金額2372.8萬億元，同比增長38.1%，客觀上印證了保險消費者對行業信心提升、對行業發展預期更加樂觀的心態。
報告顯示，保險消費者仍存在三點需求和期待。一是多數消費者優先配置保障型產品，其中重疾保險滲透率較高，期待開發更多惠民保險產品。建議設計更加偏向大眾、保費低廉的保險產品，進行普遍推廣；還建議針對特殊人群，如：老人、警察等，開發有針對性的保險產品。
二是保險服務質量提升，消費者期待更多人文、貼心的服務設計理念。即售前服務需要更有針對性，有量身定製的保險方案；售後服務需要更有連續性，業務員不要頻繁更換，避免出現無人負責的真空地帶；理賠服務需要更高便捷性，理賠手續還需進一步簡化。
三是保險信心穩步提高，行業需要擴大正面宣傳教育，正向引導消費者。一方面，行業應當加強保險理念宣傳，提高宣傳頻率和范圍，進一步提高保險的普及度和大眾認可度；另一方面，一個健康運行的市場離不開理性的消費者，行業還需著力消費者教育，營造良好的發展基礎。
保監會消保局局長呂宙表示，保監會高度重視消費者權益保護。例如，監管部門展開了針對損害消費者權益的亮劍行動，不僅追究相關責任者的責任，也追究高管責任，去年亮劍行動組織71個檢查組，約出動300多位監管人員，共對75家機構、98人作出處罰，罰款超過1300多萬。同時，督促保險公司落實主體責任，通過服務評價要求保險公司改進服務。特別是對保險公司投訴比較靠後的公司向社會公布，並開展談話。

C. 反映一個國家保險的普及程度和保險業務的發展水平常用的指標是什麼

保險密度。

保險密度是指按限定的統計區域內常住人口平均保險費的數額。它標志著該地區保險業務的發展程度，也反映了該地區經濟發展的狀況與人們保險意識的強弱。

該指標用公式表示：保險密度=某地區當年保險收入/某地區當年常駐人口數。

(3)中國保險指數擴展閱讀：

我國保險密度和保險深度水平：

中國保險業已建立了比較完善的數據統計及指標體系，但是缺乏一個綜合反映行業發展狀況的指標，中國保險行業協會集全行業之力，經過近1年的艱苦努力。

成功編制了中國保險發展指數並於今天正式發布，這是中國保險業轉型發展進程中的一件大事，為發展現代保險服務業提供了重要參考。

中國保險發展指數既是行業發展狀況的集中體現，也應該是行業發展趨勢的先行性指標。

當前是「十二五」完美收官和「十三五」謀篇布局的重要時期，中保協聯合人民日報社人民網發布中國保險發展指數，可謂恰逢其時、意義重大。

當前中國經濟進入『新常態』，經濟社會的深刻變革要求保險業在國民經濟社會發展中承擔更加重要的角色。

D. 保險指數基金有哪些

指數基金特點
1、分散投資，降低投資風險
投資者購買一個基金單位的華夏-上證50ETF，等於按權重購買了上證50指數的所有股票。

2、兼具股票和指數基金的特色

（1）對普通投資者而言，ETF也可以像普通股票一樣，在被拆分成更小交易單位後，在交易所二級市場進行買賣。

（2）賺了指數就賺錢，投資者再也不用研究股票，擔心踩上地雷股了；（2010年以前，我國證券市場目前不存在做空機制，因此存在著「指數跌了就要賠錢」的情況。2010年4月，期指期貨開通，2011年12月5日起，有七隻ETF基金納入融資融券標的的范疇）


3、結合了封閉式與開放式基金的優點
ETF與我們所熟悉的封閉式基金一樣，可以小的「基金單位」形式在交易所買賣。與開放式基金類似，ETF允許投資者連續申購和贖回，但是ETF在贖回的時候，投資者拿到的不是現金，而是一籃子股票，同時要求達到一定規模後，才允許申購和贖回。

ETF與封閉式基金相比，相同點是都在交易所掛牌交易，就像股票一樣掛牌上市，一天中可隨時交易，不同點是：
①ETF透明度更高。由於投資者可以連續申購/贖回，要求基金管理人公布凈值和投資組合的頻率相應加快。②由於有連續申購/贖回機制存在，ETF的凈值與市價從理論上講不會存在太大的折價/溢價.

ETF基金與開放式基金相比，優點有兩個：一是ETF在交易所上市，一天中可以隨時交易，具有交易的便利性。一般開放式基金每天只能開放一次，投資者每天只有一次交易機會（即申購贖回）；二是ETF贖回時是交付一籃子股票，無需保留現金，方便管理人操作，可以提高基金投資的管理效率。開放式基金往往需要保留一定的現金應付贖回，當開放式基金的投資者贖回基金份額時，常常迫使基金管理人不停調整投資組合，由此產生的稅收和一些投資機會的損失都由那些沒有要求贖回的長期投資者承擔。這個機制，可以保證當有ETF部分投資者要求贖回的時候，對ETF的長期投資者並無多大影響（因為贖回的是股票）。


4、交易成本低廉
雖然ETF在交易所交易的費用還沒有最後確定，但估計不會高於封閉式基金的費用，這就遠比現在的開放式基金申購贖回費低。

指數基金有哪些特點5、投資者可以當天套利

例如，上證50在一個交易日內出現大幅波動，當日盤中漲幅一度超過5%，收市卻平收甚至下跌。對於普通的開放式指數基金的投資者而言，當日盤中漲幅再大都沒有意義，贖回價只能根據收盤價來計算，ETF的特點則可以幫助投資者抓住盤中上漲的機會。由於交易所每15秒鍾顯示一次IOPV（凈值估值），這個IOPV即時反映了指數漲跌帶來基金凈值的變化，ETF二級市場價格隨IOPV的變化而變化，因此，投資者可以盤中指數上漲時在二級市場及時拋出ETF，獲取指數當日盤中上漲帶來的收益。

指數基金一覽
159908 博時深圳基本面200ETF 51002博時上證超大ETF 050013 博時上證超大聯接
050002 博時滬深3000 213010 寶盈中證1000 200002 長城久泰標普
519100 長盛中證100 160807 長盛滬深300 519981 長信美國標普100
163001 長信中證央企100 159906 大成深圳成長40ETF 090012 大成深40ETF聯接
519300 大成300 090010 大成中證紅利指數 585001 東吳中證新興產業
510110 海富通上證周期ETF 519027海富通上證ETF聯接 162307 海富通中證100
510120 海富通上證非周期ETF 19032 海富通上證非周期ETF聯接
100038 富國滬深300 100032 富國天鼎 510210 富國上證綜指ETF
100053 富國上證綜指ETF聯接 160706 嘉實3000 160716 嘉實基本面50
510180 華安180ETF 040180 華安180ETF聯結 510190 華安上證龍頭ETF
040002 華安中國A股 040190 華安上證龍頭ETF聯結
410008 華富中證100 240014 華寶中證100 510030 華寶上證180ETF
240016 華寶上證180ETF聯接
510220 華泰柏瑞上證中小盤ETF 460220 華泰柏瑞中小盤聯接 510880 華泰柏瑞上證紅利ETF
510050 華夏上證50ETF 000051 華夏滬深300 470007 匯添富上證指數
270026 廣發中小板300ETF聯接 162711 廣發中證500 270010 廣發滬深300
020021 國泰上證180ETF聯接 510230國泰上證180ETF 020011 國泰滬深300
450008 國富滬深300 162509 國聯安中證100 150012 國聯安中證100A
150013 國聯安中證100B 510170 國聯安商品ETF 257060 國聯安商品ETF聯接
162509 國聯安中證100 150008 國投瑞和小康 150009國投瑞和遠見
161207 國投瑞銀滬深300分級 161213 國投中證消費指數 161217 國投中證上游資源
161211 國投瑞銀金融地產 510060 工銀上證央企ETF 159905 工銀深證紅利ETF
481012 工銀深證紅利ETF聯接 481009 工銀滬深300 09 建信滬深300
530010 建信責任 510090 建信責任ETF 51000 交銀上證180治理Etf
519686 交銀上證180治理ETF聯接 210007 金鷹中證 160124 南方中證50債C
160123 南方中證50債A 159903 南方深成ETF 202017 南方深成ETF聯接
202015 南方300 510160 南方小康指數ETF聯接
202021 南方小康 160119 南方500 51026諾安新興ETF
320014 諾安新興ETF聯接 320010 諾安中證100 161612 融通深證成份
161604 融通深證100 161607 融通巨潮100 660008 農銀滬深300
160615 鵬華300 160616 鵬華中證500 510070 鵬華民企50ETF
206005 鵬華民企50ETF聯 519116 浦銀安盛滬深300 290010 泰信中證200
162213 泰達中證財富 150022 申萬深指分級穩健收益 150023 申萬深指分級進取
310398 申萬滬深300 163109 申萬深指分級 165511信誠中證500
164205 天弘深證指數 150028 信誠中證500A 150029 信誠中證500B
163407 興業滬深300 161907 萬家中證紅利 519180 萬家180
161903萬家公用事業 519671 銀河滬深300 161816 銀華中證90分級
161811 銀華滬深300 150019 銀華銳進 150018 銀華穩進
150031 銀華中證90鑫利 150001 銀華中證90金利 161812 銀華深證100

180003 銀華道瓊斯88 510130 易基上證中盤ETF 110021易基上證中盤ETF聯接
10019 易基深100ETF聯接 159901 易基深100ETF 110020易基300
110003 易基上證50 510150 招商上證消費 80ETF 217017招商上證消費80聯接
217016 招商深證100 169909 招商深證TMT50ETF 163808 中銀中證100
510273 中銀上證國企100ETF 399001 中海上證50 166007 中歐滬深300

沒有保險指數基金。

E. 最新的汽車安全指數發布了嗎

2020年5月9日，在中國保險行業協會指導下，中國保險汽車安全指數管理中心（以下簡稱「安全指數管理中心」）發布了《中國保險汽車安全指數2019年測評結果研究報告》。報告回顧了中國保險汽車安全指數（C-IASI）2019年測評工作開展情況，並對測評車型技術特點、汽車安全性能發展趨勢進行了總結與分析。
2019年，安全指數管理中心加強了對高端汽車品牌的抽選力度，並開展了對新能源車型的測評工作。在發布測評結果的27款車型（含轎車14款，SUV 13款）中，有26款傳統車型，1款新能源車型，其中8款為自主申請測評車型。截止目前，中國保險汽車安全指數測評車型已累計達76款，測評車型市場銷量覆蓋率達35.2%。
據中國保險汽車安全指數四項測評維度結果統計，耐撞性與維修經濟性指數方面，有3款車型評價良好（A），5款車型評價一般（M），其餘車型獲得較差（P）評價，獲得良好及以上評價的車型佔比11%。車內乘員安全指數方面，有17款車型評價優秀（G），2款車型評價良好（A），其餘車型均為一般（M）評價，獲得良好及以上評價的車型佔比70%。車外行人安全指數方面，有26款車型獲得了良好及以上評價，佔比96%。車輛輔助安全方面，24款搭載FCW/AEB的測評型中有23款獲得良好（A）及以上評價，佔比96%。