梟龍戰機股票代碼是多少

㈠ FC-1梟龍戰機與哪個公司的股票有關

跟中國航空工業集團有限公司股票有關。

FC-1梟龍戰斗機是中國研製的一種全天候、單發、單座、輕型超音速戰斗機，具有完全自主知識產權的多用途輕型戰斗機，由中國航空工業第一集團公司與巴基斯坦空軍共同出資，由成都飛機設計研究所、成都飛機工業集團公司研製開發，FC-1梟龍戰斗機2002年5月31日完成設計，2003年8月25日首次試飛。

由此可以看出FC-1梟龍戰斗機的製造生產影響中國航空工業集團有限公司股票。

(1)梟龍戰機股票代碼是多少擴展閱讀

梟龍戰斗機再秀巴黎航展14年間幾乎從未缺席

2019年6月17日，2019年巴黎航展開幕日。巴基斯坦空軍塗裝的JF-17「梟龍」戰斗機騰空而起，直沖雲霄--這是這型中巴聯合研製的戰機再次精彩亮相巴黎上空，在這個世界第一的國際航空展覽上展示著它的優秀性能。這款輕型多用途戰斗機的每一次表演，都贏得了航展現場觀眾的贊譽與歡呼。

自2005年以來，「梟龍」戰機幾乎未曾缺席過每一屆巴黎航展。在這14年間，「梟龍」的展示從模型變成真機，從靜態展示到飛行表演，從單一型號到逐步邁向系列化，巴黎航展也見證了這款多用途輕型戰斗機的成長與發展。

㈡ 請問梟龍戰機是那國生產的

梟龍戰機是中國和巴基斯坦共同生產的。

梟龍戰機是20世紀90年代末期中國和巴基斯坦共同投資、中國航空工業集團公司所屬成都飛機工業有限責任公司、成都飛機設計研究所、中國航空技術進出口公司等單位聯合研製，巴基斯坦空軍參與開發的一型單發、單座、全天候多用途戰斗機。

梟龍戰機具有突出的中低空和高亞音速機動作戰能力，較好的截擊和對地攻擊能力，較大的航程、留空時間和作戰半徑，優良的短距起降特性和較強的武器掛載能力。

(2)梟龍戰機股票代碼是多少擴展閱讀：

FC-1「梟龍」戰斗機採用中等展弦比邊條翼常規布局，機身採用超音速面積律，梁式與半硬殼式混合結構。單垂直尾翼，差動水平尾翼，雙腹鰭，全翼展前緣襟翼和後緣襟翼。

機翼、水平尾翼、垂直尾翼前緣後掠角均為42度，大後掠角邊條一直延伸到機身尾部，前三點起落架。座艙採用整體圓弧風擋、水泡形座艙蓋和微爆索穿蓋及「零-零」彈射救生系統，視野較好，彈射救生較可靠。

㈢ 請問FC-1梟龍戰斗機的具體數據是多少謝謝！

FC-1梟龍戰斗機是中國研製的一種全天候、單發、單座、輕型超音速戰斗機，具有完全自主知識產權的多用途輕型戰斗機，由中國航空工業第一集團公司與巴基斯坦空軍共同出資，由成都飛機設計研究所、成都飛機工業集團公司研製開發，FC-1梟龍戰斗機2002年5月31日完成設計，2003年8月25日首次試飛。FC-1梟龍戰斗機的設計思想較為保守，這主要是出於避免技術風險的考慮。同時也採用了一些先進的空氣動力學技術，既有效地提高整體作戰性能，又兼顧可靠性，具備低成本的特徵。FC-1的結構主要採用傳統材料和技術。並未大量使用復合材料。採用復合材料的部分僅限於少量進氣道、艙蓋等部位，主要仍使用傳統的高硬度航空鋁材。FC-1設計強調中、低空亞音速機動性能，犧牲了一些高空高速性能，具備超視距空戰能力。FC-1明顯大於殲-7M該機的綜合作戰能力應比殲-7戰斗機有大幅度的提高。FC-1梟龍戰斗機採用中等展弦比邊條翼正常式氣動布局，機身採用超音速面積律，梁式與半硬殼式混合結構。單垂直尾翼，差動水平尾翼，雙腹鰭，全翼展前緣襟翼和後緣襟翼。機翼、水平尾翼、垂直尾翼前緣後掠角均為42度，大後掠角邊條一直延伸到機身尾部，前三點起落架。座艙採用整體圓弧風擋、水泡形座艙蓋和微爆索穿蓋及「零-零」彈射救生系統，視野較好，彈射救生較可靠。FC-1兩個側面肋下進氣口的位置安排是出於提高大迎角飛行時機動性的考慮，進氣口位於前機身下部，略微向外傾斜，這樣，即使在大迎角飛行時也可向發動機輸送空氣。由於採用了DSI進氣道，壓縮和分離附面層，阻力減少，減小雷達反射波，不設輔助進氣門放氣門，結構重量大大減輕，可靠性高。批量生產型FC-1使用這種進氣道。FC-1型戰斗機的空氣動力外形完全順應了最新潮流，特別強調提高機動性。FC-1梟龍戰斗機設計了新一代的四冗餘度縱向電傳操控系統，FC-1梟龍戰斗機的飛行控制系統採用了混合體制，既採用了傳統的液壓傳動，也採用了電傳系統。雙冗餘度縱向線傳操縱系統與傳統的機械控制方式相結合。這一設計使操縱性、飛行員操作強度和成本能互相兼顧。既增強了穩定性和控制力，同時還避免了單純應用電傳系統所帶來的技術風險和高額費用。預計未來在飛行控制系統上會完全應用電傳系統。FC-1梟龍戰斗機的航空電子系統採用集中分布式結構，基本結構由1553B數據匯流排聯結，為滿足FC-1梟龍戰斗機的作戰及任務要求，其先進綜合化的航空電子和武器系統須具有自主導航，對空、對地、對海攻擊，目標搜索與識別，通信與進場著陸，外掛物管理，任務計劃與參數記錄，綜合電子戰，綜合顯示與控制，數據傳輸等多種功能；能幫助飛行員順利執行各種戰術操作，為飛機提供良好的使用特性和方便的維修能力；可掛載包括精確制導武器在內的多種武器，具有發射中距空對空導彈實現超視距攻擊的能力。此外還可以根據用戶的不同要求，選配不同的航空電子系統組合方案。整個航空電子系統劃分為武器與任務管理、雷達、慣導、電子戰、通信導航與識別、機電管理、外掛物管理、大氣數據以及飛控等幾個子系統。主要設備有任務計算機；具有中距空中攔射、近距空戰格鬥、對地、對海攻擊、輔助導航等功能以及上視和地雜波環境下的下視及下射能力的嗎脈沖多普勒雷達激光陀螺慣性導航系統加全球定位系統；外掛管理系統；敵我識別器；雷達告警接收機；箔條，拽光彈投放器和數據傳輸單元等。操縱界面為"一平三下"的平視顯示器、多功能液晶顯示器和雙手不離桿操縱系統。該機有可能加裝中國研製的前視紅外器、激光照射吊艙和夜視鏡等。FC-1梟龍戰斗機機身內部載油量大約可載3500～3800升燃油，並可外掛三個副油箱。目前，該機沒有安裝任何空中加油設備，但在設計中已將空中加油設備考慮在內。FC-1梟龍戰斗機固定配備一門23-3型雙管23毫米口徑機關炮，備彈220發。飛機有7個外掛點，翼尖兩個，翼下四個，機腹中心一個。主要的空戰武器包括中國產主動雷達制導的SD-10型超視距導彈以及PL-9型紅外製導近距格鬥導彈。官方報導中還提到了反艦和反雷達導彈、普通炸彈和制導炸彈，以及反跑道炸彈和子母彈等。FC-1的總外掛能力可以達到3.6噸。FC-1梟龍戰斗機除了單座基本型，未來中國還計劃生產雙座教練/戰斗機型。另外，機身設計方面還包括安裝一個攔阻鉤。該設計非常引人注目。翼展8.98米機長 14.30米機高 4.90米主輪距 2.54米前主輪距 4.94米正常起飛重量 9100千克起飛最大重量12700千克外掛能力 3800千克機內燃油 2300升最大馬赫數 M1.6實用升限 16500米起飛滑跑距離 450米著陸滑跑距離 700米航程 2500千米限制過載8G，（知道了吧）

㈣ 梟龍戰斗機的主要數據

翼展 8.98米
機長 14.30米
機高 4.90米
主輪距 2.54米
前主輪距 4.94米
正常起飛重量 9100千克
最大起飛重量 12700千克
外掛能力 3800千克
機內燃油 2300升
最大馬赫數 M1.6
實用升限 16500米
起飛滑跑距離 450米
著陸滑跑距離 700米
航程 2500千米
限制過載 8G

㈤ 中航工業的股票代碼是多少

中航工業的股票代碼是002013。

中國航空工業集團有限公司（中文簡稱：航空工業，英文：Aviation Instry Corporation of China,Ltd.，英文縮寫：AVIC），是中國國家出資設立，由國務院國資委代表國務院履行出資人職責的國有獨資公司，

是由中央管理的國有特大型企業，也是國家授權投資的機構，於2008年11月6日由原中國航空工業第一集團公司、中國航空工業第二集團公司重組整合而成立。

航空工業設有航空武器裝備、軍用運輸類飛機、直升機、機載系統與汽車零部件、通用航空、航空研究、飛行試驗、航空供應鏈與軍貿、資產管理、金融、工程建設、汽車等產業，下轄100餘家成員單位、近27家上市公司，員工逾45萬人。

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中航工業企業信息：

1、發展戰略

中國航空工業集團有限公司提出了「兩融、三新、五化、萬億」的發展戰略。

兩融：即融入世界航空產業鏈，融入區域經濟發展圈。

三新：即努力實現集團核心競爭力從資本、技術、管理的老「三位一體」，向品牌價值塑造、商業模式創新、集成網路構建的新「三位一體」轉型升級。

五化：即大力推進「市場化改革、專業化整合、資本化運作、國際化開拓、產業化發展」。

萬億：即到2020年挑戰銷售收入一萬億元人民幣的奮斗目標。

2、研發實力

中國航空工業集團有限公司，擁有由中國航空研究院等33個科研院所組成的高水平科研體系，擁有一大批院士和國家級專家；擁有一批國家重點實驗室和重大科研試驗設施；擁有中航網聯通國內所屬成員單位，具備異地協同設計製造能力和現代化信息傳輸能力。

3、研究成果

中國航空工業集團有限公司以掌握具有自主知識產權的關鍵核心技術為目標，以健全的知識產權三級管理機構，完善的科技獎勵制度、措施和激勵獎酬機制為保障，取得了數百項核心技術成果。

中國航空工業集團公司自2000年以來，共獲得國家科學技術進步獎39項，其中特等獎2項，一等獎5項，二等獎32項。

中國航空工業集團有限公司知識產權工作深入開展，專利數量持續增長，專利申請年度增長率達到30%，截至2010年底，中航工業累計擁有專利3830件，其中發明專利806件，在重點航空產品和支柱民品、關鍵技術領域和核心技術形成了一批自主知識產權。

4、軍用航空

中國航空工業集團有限公司系列發展殲擊機、殲擊轟炸機、轟炸機、運輸機、教練機、偵察機、直升機、強擊機、通用飛機、無人機等飛行器，全面研發空空、空面、地空導彈，

強力塑造運-20「鯤鵬」大型運輸機、「鶻鷹」戰斗機、「飛鯊」艦載戰斗機、殲10系列飛機、殲11系列飛機、「霹靂火」直-10武裝直升機、「黑旋風」直19武裝直升機、轟-6系列轟炸機、空警200和空警2000等系列預警機、

「飛豹」殲擊轟炸機、「梟龍」飛機、「翼龍」系列無人機、「獵鷹」和「山鷹」高級教練機、「霹靂」系列和「閃電」系列導彈等品牌，為中國軍隊提供先進航空武器裝備，使中國躋身於研製多種先進航空裝備少數國家行列。

5、民品製造

中國航空工業集團有限公司按照「寓軍於民、軍民融合」原則，大力發展民用運輸機產業，研製生產新舟60、新舟600、新舟700系列渦槳支線飛機，運-8飛機、運-12飛機，直-9直升機等多種機型，是ARJ21新支線客機的主要研製者和供應商，是大飛機重大專項的主力軍。

航空工業按照「只有合作夥伴、沒有競爭對手」的理念，在世界航空工業領域進行廣泛合作與交流，在開展梟龍飛機、K-8飛機、EC-120直升機、ERJ145渦扇支線客機等國際合作項目的同時，積極參與國際重大航空項目的開發。大力開展航空轉包生產業務；

將航空高技術融入汽車、摩托車及其發動機、零配件等領域，大力發展燃氣輪機、製冷設備、電子產品、環保設備、新能源設備等機電產品，並提供飛機租賃、通用航空、交通運輸、醫療服務、工程勘察設計、工程承包建設、房地產開發等第三產業服務項目。

㈥ 中國FC-1梟龍戰斗機幾代

梟龍戰機絕對是一款不折不扣的輕型多用途三代戰機。那些說梟龍戰機是二代機的人不是不懂胡說就是別有用心，故意詆毀貶低梟龍戰機。說梟龍是三代機是有根據的，不是張嘴胡說。決定一架戰機是不是三代機是靠什麼？不是價格，而是這架戰機所採用的技術，事實證明梟龍戰機具有三代機的一切特徵，具體如電傳操縱系統、玻璃化座艙，渦扇發動機，翼身融合和大邊條設計等都是二代戰機不具備的。除了這些，梟龍不但機動性強於二代機，還可以發射中距攔射彈進行超視距打擊，進氣道更是採用了美國四代機F35同樣的DSI蚌式進氣道，機載雷達也是和大多數三代機一樣的多功能脈沖多普勒雷達，這樣的戰機還是二代機？梟龍戰機從機身設計到機載雷達火控系統和攜帶的武器裝備來看就不是一款二代戰機，是一款質優價廉的三代機。

㈦ 梟龍戰斗機是屬哪個股份公司製造

是成都飛機公司製造的。

㈧ 梟龍戰機全球排行第幾

「梟龍」戰機的作戰能力究竟如何？據「梟龍」的試飛員雷強說，該機和F-16的空中格鬥能力相當。中國航空工業第一集團公司「梟龍」項目處處長高志聰稱，「梟龍」戰機的作戰空間主要在中低空，航程大約為3000公里，它既能完成空中攔截任務，又能進行空對地的攻擊，作戰能力絕不在F—16戰機的AB型之下，但價格卻只有它的一半左右。 成飛集團總工程師辦公室負責「梟龍」項目的孫德生主任說：「如果從空軍戰機機群的結構配置來看，『梟龍』應當算作是適應21世紀空中作戰需要的中檔戰機，而其價格是中低檔的。」 彈射座椅世界四強 7月16日，從中國航空救生研究所傳出消息，該所成功完成「超七01」飛機座椅在工程研製階段的4次適用性鑒定試驗。中航一集團航空產品部給出放飛評審結論，經過評審，認為座椅的安全性、適應性均達到飛機戰技術指標要求。這標志著朝「超七」首飛目標又向前邁出了一大步。 「超七01」飛機座椅是目前我國自行研製的最先進的火箭彈射座椅，這種座椅具備高度0-21公里、速度0-1000公里／小時范圍的安全救生能力，其性能與國外現役飛機彈射座椅的性能相當。據悉，目前只有美國、英國、俄羅斯和我國具有設計、生產這種彈射座椅的能力，我國航空救生技術已躋身於世界四強。 梟龍原是四胞胎 「梟龍」01其實還有3個「胞弟」，而且還都是不「外嫁」的實驗機。羅榮懷透露，第一批「梟龍」共有4架，它們全部是實驗機，真正向市場出售的「商品」機是兩年以後的事了。這批「梟龍」作為「孿生兄弟」，雖然面孔相似，其實個個不同，每架飛機的內部配置都各有千秋。 中航一集團常務副總經理楊育中說，「梟龍」是市場化的產物，它的後續研製計劃也主要受市場的影響。現在的「梟龍」達到了性價比的較好平衡，綜合作戰能力也比較好，但如果能在未來更好地面對市場，走向深度開發，潛質不俗的「梟龍」完全可以成長得更為強大。 梟龍的個人檔案 姓名：梟龍/FC-1型父母：成都飛機工業(集團)有限責任公司、成都飛機設計研究所、中國航空技術進出口總公司等。 出生過程：1999年，正式簽訂合同，由中國和巴基斯坦共同投資，成都飛機工業(集團)有限責任公司等單位研製，巴基斯坦空軍參與開發。 2001年，完成詳細初步設計。 2002年，完成詳細設計結構和系統發圖。 2003年8月25日，實現成功首飛。僅僅4年，創造了中國航空發展史上的一個奇跡。 戰鬥力：全天候、單發、單座戰機，突出中低空和高亞音速機動作戰能力，有較好的截擊和對地攻擊能力。突出的機動能力、較大的航程、留空時間和作戰半徑，優良的短距起降特性和較強的武器裝載能力。 全機有7個外掛點，可懸掛多種空空、空地武器，具有發射中距彈、實現多目標超視距攻擊的能力

㈨ 梟龍戰機是幾代戰機

梟龍戰機是第三代戰機，梟龍戰機是以空空作戰為主、兼有較強空地作戰能力的全天候、單發、單座、輕型多用途第三代戰斗機。梟龍戰機的最大速度為2馬赫，作戰升限為55000英尺(約合1.6萬米)。

梟龍戰機由中航工業與巴基斯坦空軍本著「共同投資、共同開發、共擔風險、共享利益」的原則，合作研製和生產的一款先進的多用途輕型第三代戰斗機。

(9)梟龍戰機股票代碼是多少擴展閱讀：

「梟龍」戰斗機採用中等展弦比邊條翼常規布局，機身採用超音速面積律，梁式與半硬殼式混合結構。單垂直尾翼，差動水平尾翼，雙腹鰭，全翼展前緣襟翼和後緣襟翼。

機翼、水平尾翼、垂直尾翼前緣後掠角均為42度，大後掠角邊條一直延伸到機身尾部，前三點起落架。座艙採用整體圓弧風擋、水泡形座艙蓋和微爆索穿蓋及「零-零」彈射救生系統，視野較好，彈射救生較可靠。