起亞凱紳保險汽車安全指數

A. 合肥地區起亞凱紳最高優惠2.5萬元，最低10.53萬起售

動力方面，起亞凱紳搭載1.8L/1.6T兩款發動機，其中1.8L發動機最大功率143馬力，1.6T發動機最大功率175馬力。傳動系統方面，1.8L車型匹配的是6速手自一體變速箱，而1.6T車型匹配的是7速雙離合變速箱。

關於起亞凱紳的具體細節以及優惠價格，還是建議各位喜歡的朋友可以到4S店進行試駕，切身體驗。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 中保研的汽車安全指數都有啥呀

汽車安全指數包括：耐撞性與維修經濟性指數、車內乘員安全指數、車外行人安全指數以及車輛輔助安全指數。

在中國保險行業協會的指導下，中國汽車工程研究院股份有限公司與中保研汽車技術研究院有限公司，在借鑒國際成熟經驗（IIHS）的基礎上，結合中國汽車保險與車輛安全技術現狀，制定形成「中國保險汽車安全指數」測試評價體系。

1、耐撞性與維修經濟性指數

在車輛低速結構正面碰撞中，試驗車輛以15(+0~+1)km/h的速度撞擊剛性壁障。在車輛低速結構追尾碰撞中，裝有剛性壁障的移動台車以15(+0~+1)km/h的速度撞擊靜止的試驗車輛後部。另外，開展車輛保險杠系統的靜態和動態測試，作為車輛耐撞性與維修經濟性指數的監測項目。

2、車內乘員安全指數

車內乘員安全指數體系設計，參考美國IIHS高速測試標准，開展正面25%偏置碰撞、側面碰撞、車頂強度、座椅/頭枕試驗等典型工況，並進行結果評價。

3、車外行人安全指數

頭型試驗採用兒童/成人頭型以11.1m/s±0.2 m/s的速度沖擊車輛發動機罩等車輛前部結構，測量頭部傷害指標。

腿型試驗根據保險杠離地高度選用TRL上腿型或FLEX-PLI柔性腿型以11.1m/s±0.2m/s速度沖擊車輛前保險杠，測量腿部傷害指標。TRL上腿型沖擊車輛包絡線775mm，測量大腿/骨盆的傷害，作為監測項。

4、車輛輔助安全指數

分為FCW功能測試和AEB功能測試，FCW功能測試包含72km/h±1.6km/h的速度對靜止目標車、低速目標車和減速目標車的測試工況。

AEB功能測試包含20km/h±1km/h和40km/h±1km/h對靜止目標車的測試工況，採集目標車車速、主車車速、兩車橫向距離、兩車縱向距離、橫擺角速度、FCW報警時刻等數據。

(2)起亞凱紳保險汽車安全指數擴展閱讀：

「中國保險汽車安全指數」管理中心按照車輛耐撞性與維修經濟性指數、車內乘員安全指數、車外行人安全指數、車輛輔助安全指數四項指數分別發布評價結果，以直觀的等級：優秀（G）、良好(A)、一般(M)、較差(P)的形式呈現。

中國保險汽車安全指數管理中心已完成2019年第二批第七款車型——廣州小鵬汽車科技有限公司的小鵬牌G3車型HMA7001DEBEV(2020款 520長續航 悅享版)全部測試評價工作，按照《C-IASI管理辦法（2018年版）》規定，於2020年1月14日正式發布該車型測試評價結果。

小鵬G3車型HMA7001DEBEV(2020款 520長續航 悅享版)的安全裝備配置為駕駛員正面氣囊、前排乘員正面氣囊、前排側氣囊；未搭載AEB。小鵬G3車型HMA7001DEBEV(2020款 520長續航 智享版)搭載AEB，僅用於車輛輔助安全測試。

測評結果顯示：

在耐撞性及維修經濟性指數方面，15km/h的正面碰撞得分為2分，其中耐撞性得分為2分（滿分6分），維修經濟性得分為0分（滿分24分）正碰試驗中發生氣囊起爆，維修比為17.48%；

15km/h的追尾碰撞得分為13.5分，其中耐撞性得分為3.5分（滿分6分），維修經濟性得分為10分（滿分24分），尾碰維修比為3.98%。

最終的加權得分為5.83分（滿分30分），廣州小鵬G3車型獲得較差（P）評價。

在車內乘員安全指數方面獲得優秀（G）評價，其中正面25%偏置碰撞、側面碰撞測評結果均為良好；車頂強度、座椅/頭枕測評結果均為優秀（G）。

在車外行人安全指數方面，其頭型試驗得分為14.241分、腿型試驗得分為6.000分、總得分為20.241分（得分率67%），最終獲得優秀（G）評價。

在車輛輔助安全指數方面，試驗車輛感測器類型為毫米波雷達+單目攝像頭，其FCW得分為0分、AEB得分為5分、總得分為5分，最終獲得優秀（G）評價。

C. 哪裡有最新的汽車安全指數相關測評數據

在2019年度測評的12款全球車型中，車內乘員安全指數優秀比例較往年有顯著提升。其中，正面25%偏置碰撞C-IASI 2018年測評優秀比例為25%，2019年升至73%，同一測評項目中，美國公路安全保險協會(IIHS) 測評優秀比例為91%。側碰方面，C-IASI測評優秀比例由2018年的33%提升至83%，IIHS 測評優秀比例為100%。頂壓和座椅/頭枕試驗方面，C-IASI測評優秀比例均為92%，IIHS測評優秀比例均為100%。

D. 起亞凱紳怎麼樣值得買嗎

新車共推出了搭載2種動力的共計4款車型，售價區間為12.88-14.98萬元。

起亞凱紳是起亞K4的中期改款車型，主要針對車頭車尾的造型進行了修改。動力方面取消了2.0L車型和1.8L手動擋車型，僅搭載1.6T+7DCT和1.8L+6AT兩種動力組成。車身尺寸方面長寬高分別為4720*1815*1625，定義為中型車，不過這個尺寸在同級車里並沒有什麼優勢。發動機用的事自家的1.8L自然吸氣發動機，最大功率105KW，最大扭矩176N/M，這個數據就不要奢求什麼推背感了，不適合急躁型的車主。

最喜歡的還是這個空間。真的很大。還有就是全景天窗。非常大。該車隔音效果不怎麼好。凱紳空間還是不錯的。感覺還可以。

駕駛體驗方面：動力足，方向盤不重，很好開，懸掛偏硬遇到不平整路面，很顛簸 總的說來值得購買只要14萬買一外觀漂亮、空間大、動力充足的B級車很值。
小女子答題不易，有緣人給個採納吧！

E. 汽車安全指數截止到現在測了多少車型了啊

隨著消費者對於汽車安全的愈發重視，近兩年，由保險行業牽頭成立的中保研提供的碰撞測試報告，成為大家心目中的權威指南。
近日，中研報發布了《中國保險汽車安全指數2019年測評結果研究報告》。報告回顧了中國保險汽車安全指數(C-IASI)2019年測評工作開展情況，並對測評車型技術特點、汽車安全性能發展趨勢進行了總結與分析。
在發布測評結果的27款車型(含轎車14款，SUV 13款)中，有26款傳統車型，1款新能源車型，其中8款為自主申請測評車型。
截止目前，中國保險汽車安全指數測評車型已累計達76款，測評車型市場銷量覆蓋率達35.2%。
據中國保險汽車安全指數四項測評維度結果統計，耐撞性與維修經濟性指數方面，有3款車型評價良好(A)，5款車型評價一般(M)，其餘車型獲得較差(P)評價，獲得良好及以上評價的車型佔比11%。
車內乘員安全指數方面，有17款車型評價優秀(G)，2款車型評價良好(A)，其餘車型均為一般(M)評價，獲得良好及以上評價的車型佔比70%。
車外行人安全指數方面，有26款車型獲得了良好及以上評價，佔比96%。
車輛輔助安全方面，24款搭載FCW/AEB的測評型中有23款獲得良好(A)及以上評價，佔比96%。
報告表明，測評車型安全技術水平較過往車型有穩步提升。2019年的測評結果研究顯示，測評車型基礎安全配置率逐年上升，前排側氣囊單一車型全系標配率達100%，頭部側氣簾單一車型全系標配率達59%;AEB單一車型全系標配率由0%提升至26%，毫米波雷達+單目攝像頭融合解決方案(1R1V)已然成為目前市場高級輔助駕駛系統(ADAS)的主流配置。
報告發現，全球車型在中美市場安全性能表現差距依然存在，但明顯縮小。
在2019年度測評的12款全球車型中，車內乘員安全指數優秀比例較往年有顯著提升。其中，正面25%偏置碰撞C-IASI 2018年測評優秀比例為25%，2019年升至73%，同一測評項目中，美國公路安全保險協會(IIHS) 測評優秀比例為91%。側碰方面，C-IASI測評優秀比例由2018年的33%提升至83%，IIHS 測評優秀比例為100%。頂壓和座椅/頭枕試驗方面，C-IASI測評優秀比例均為92%，IIHS測評優秀比例均為100%。
中保險表示，2020年，中國保險汽車安全指數將聚焦汽車「新四化」，加強電動汽車、智能汽車風險識別技術研究，重點開展體系技術研究、測試評價和關聯應用等領域工作，強化公益宣傳和國際技術研討，繼續發揮「助推器」作用，為保險公司提升風險管理能力提供決策參考，為汽車產業技術進步提供技術支持，為消費者權益提供保障。

F. 小鵬G3各項安全指數如何，中國保險汽車安全指數表現好不好

最近看上了小鵬G3,新能源的車還是不錯的。已經看了，最看重兩點:顏值高和安全性高。看到小鵬G3基本就沒有不誇上幾句的。小鵬G3在安全方面做得不錯，我在之家上看過今年C-NCAP公布的第二批車型的測試結果,小鵬G3在眾多新能源測試車里脫穎而出,評分最高。對家裡有小孩的來說,這點應該跟我一樣

G. 最新的汽車安全指數發布了嗎

2020年5月9日，在中國保險行業協會指導下，中國保險汽車安全指數管理中心（以下簡稱「安全指數管理中心」）發布了《中國保險汽車安全指數2019年測評結果研究報告》。報告回顧了中國保險汽車安全指數（C-IASI）2019年測評工作開展情況，並對測評車型技術特點、汽車安全性能發展趨勢進行了總結與分析。
2019年，安全指數管理中心加強了對高端汽車品牌的抽選力度，並開展了對新能源車型的測評工作。在發布測評結果的27款車型（含轎車14款，SUV 13款）中，有26款傳統車型，1款新能源車型，其中8款為自主申請測評車型。截止目前，中國保險汽車安全指數測評車型已累計達76款，測評車型市場銷量覆蓋率達35.2%。
據中國保險汽車安全指數四項測評維度結果統計，耐撞性與維修經濟性指數方面，有3款車型評價良好（A），5款車型評價一般（M），其餘車型獲得較差（P）評價，獲得良好及以上評價的車型佔比11%。車內乘員安全指數方面，有17款車型評價優秀（G），2款車型評價良好（A），其餘車型均為一般（M）評價，獲得良好及以上評價的車型佔比70%。車外行人安全指數方面，有26款車型獲得了良好及以上評價，佔比96%。車輛輔助安全方面，24款搭載FCW/AEB的測評型中有23款獲得良好（A）及以上評價，佔比96%。

H. 起亞凱紳怎麼樣，值得入手嗎

凱紳這名字聽起來挺陌生的，其實就是以前老款的起亞K4，現在出新款改名叫凱紳了。外觀上凱紳比老款變得更加凌厲動感，整體造型也更顯年輕。內飾設計上還是起亞的老一套，沒什麼新意，和現款K4基本一致。內飾的木紋飾條讓凱紳顯得有些老氣。

凱紳雖然是新款車型，也換了名字，但是整體變化跟K4相比基本不大，也不知道是不是韓國人已經沒有了干勁，總覺得韓國車現在不思進取，沒有創新。在各個方面都沒有亮點，高不成低不就，該如何和自主品牌進行競爭呢？