股指期貨論文創新的點怎麼寫

⑴ 論文的創新點怎麼寫

論文創新這個東西一定要寫出讓自己信服的東西。看不到創新點？看看以下幾個主題：
1理論創新
2材料創新
3對策創新
這是比較正規的，但自己覺得可以算作創新的點化作名詞加上去一樣也可以，如
方法
研究對象（每個人都不同自然也是創新）
實踐
如果你看別人寫的洋洋灑灑自己寫個無好意思的話也OK，只是論文得分堪憂。

⑵ 每天思考論文創新點，到底該怎麼寫

這你就問對人了，可以找天天論文網。這家在寫論文時還會考察是否有研究價值，有創新，非常思路清晰，網站www.365dxlw.com下載約稿單。

⑶ 論文的創新點怎麼寫

論文的創新點寫作技巧如下：

想要一篇有創意的論文，那麼你的理論一定要要是足夠創新的。理論創新的技巧可以按照以下思路來寫。論文的創新，主要是一種理論創新。理論創新是指人類在開拓進取的社會實踐活動中，對不斷出現的新情況新問題作出新的理論分析和理論解答。

對認識對象或實踐對象的本質、規律和發展變化的趨勢作出新的揭示和預見，對研究對象作出新的理性升華。理論創新一般有以下幾種類型：

一是對新情況新問題的解釋原則、模式和視野的創新，即方法層次的創新，它對新的理論觀點、理論原則、理論體系的形成，具有某種決定性的作用；

二是在深刻把握事物發展規律及人的思維規律、有效探索社會實踐新領域的基礎上，提出前所未有的新觀點、新范疇，特別是形成新原理、新的科學體系；

三是從發展著的社會實踐出發，並以此為檢驗標准，對前人創立的基本原理，在充分肯定和繼承的基礎上作補充，進行新的論證和發揮，對其中錯誤的成分加以糾正，陳舊的成分加以揚棄；

四是根據實踐的需要，對前人科學的思想資料和理論觀點進行重新梳理，清除由於後人的錯誤理解而混雜其中的不正確的或隨意附加的東西，重提或凸顯前人提出的某些能夠反映當今時代精神的理論原則和觀點，並賦於其新的意義。

(3)股指期貨論文創新的點怎麼寫擴展閱讀：

撰寫英文題名的注意事項

1、英文題名以短語為主要形式，尤以名詞短語最常見，即題名基本上由一個或幾個名詞加上其前置和（或）後置定語構成；短語型題名要確定好中心詞，再進行前後修飾。各個詞的順序很重要，詞序不當，會導致表達不準。

2、一般不要用陳述句，因為題名主要起標示作用，而陳述句容易使題名具有判斷式的語義，且不夠精煉和醒目。少數情況（評述性、綜述性和駁斥性）下可以用疑問句做題名，因為疑問句有探討性語氣，易引起讀者興趣。

3、同一篇論文的英文題名與中文題名內容上應一致，但不等於說詞語要一一對應。在許多情況下，個別非實質性的詞可以省略或變動。

4、國外科技期刊一般對題名字數有所限制，有的規定題名不超過2行，每行不超過42個印刷符號和空格；有的要求題名不超過14個詞。這些規定可供我們參考。

5、在論文的英文題名中。凡可用可不用的冠詞均不用。

⑷ 論文創新點怎麼寫

可憐天下父母心，這里有兩個方法供你參考：

薩克斯的吐音技法

在長音的基礎上用舌尖有規律的彈擊哨片，一般法「吐」或「嘟」。
特點：「准」―音準
「巧」―靈巧
「快」―速度

吐音佔有很重要的地位，吐音技術的好壞直接影響以後薩克斯管水平的高低。 按其發音方法的不同可分為舌吐和氣吐兩種。

a、舌吐：舌頭自然鬆弛且微微抬起，舌尖略向上撬，輕抵住哨片與哨片的接面要少而小，此時氣流聚在口腔內，輕收舌尖，氣流通過笛頭，引起哨片振動發音。舌尖再次抵住哨片，如此反復練習發音， tu tu | tu tu | tu tu。

b、氣吐：不同於舌吐，氣吐時舌尖的位置不變，主要是靠咽喉將氣流切斷和對腹肌的控制能力，也就是說需要有良好的氣息支撐，在吸人氣體以後，迅速收腹，喉頭的位置也隨之提升，兩者必須一致，使氣體呈波良式流入管體，ku ku | ku ku| ku ku。

按其演奏風格可分為：單吐、雙吐、三吐和彈吐四種。

（1） 單吐，也稱基本吐音法，採用"突--嘟--啦"（tu----la）三個音節吐音。
a、"突"（tu）式吐音，常用於演奏乾脆快速的樂段。
b、"嘟"（）式吐音，又稱軟吐音。舌頭的位置與動作方法和"tu"式吐音大致相同，舌頭可稍平一些略呈圓形。吹奏時要有輕柔的意念，使發出的音更加柔和而富有連慣性，此種吐音常用於抒情樂段和連斷音（Legato--Stacato）的演奏。
c、"啦"（la）式吐音，用的不多但很實用，用舌尖輕掃哨尖下沿，似挨非挨。斷音是極輕弱的吐音，此種吐音充分體現出演奏者的特長。

這三個音的吐音方式各有不同，練習時用心體會其差異所在。

（2） 雙吐法：又稱復吐法，採用"突--庫"（tu--ku）"或者"特--卡"（te--ka）"兩個音節，是舌吐和氣吐的交換使用，這兩種不同的起音和收音方式，在z東習時具有一定的難度，演奏者應該具備對發音力度的控制和音樂表現方面的把握。

（3） 三吐法，採用"突--突--庫"（tu--tu--ku）"特--特--卡"（te--te--ka）三個音節，也是氣吐和舌吐的混用，用於演奏樂句極快的樂曲，特別適合演奏三連音或三個不同音反復形式的樂句結構。

（4） 彈吐法，（也稱滾舌）--記譜術語（Frullato）
彈吐音用（吐魯魯--）（tu--lu--lu--）是用舌頭快速的顫動。初學時不易練習時間過長，練習時舌尖會有麻木的感覺，在爵士樂中亦有應用。

⑸ 論文創新點怎麼寫

首先，我們需要知道論文創新點對於一篇論文的重要性。現在網路上的論文越來越多，許多論文都是由其他的論文剪切拼接成的，對於一個搞學術的來說，這種做法不但對於學術研究沒有任何幫助，而且也會浪費自己的時間。
我們要寫好一篇論文，必須知道論文寫作的意義，這篇論文和其他已經出現的論文有什麼不同，這篇論文能夠有什麼貢獻。相對於其他論文的不同，相對於其他論文的貢獻其實就是我們論文的創新。
其次，我們需要知道論文創新點怎麼獲得。論文的創新點不是憑空出現的，一篇好的論文，一個好的創新點是需要大量的知識積累的。但是，創新點又不簡單的是知識的積累。它是需要我們閱讀大量過去學者的文章，積累大量的知識，然後站在巨人的肩膀上看問題，看的更遠一點，看的更透徹一點，能夠有自己的新想法，這些新的想法就是我們文章的創新點。
最後，具體的說一下論文創新點的寫法。
我們研究一個主題，先要有這個主題相關的知識積累。這部分知識積累可以來自於我們的專業學習，也可以通過後期自己閱讀大量的文獻資料獲得。積累了一部分知識後，就構成了我們研究的平台，我們下一步就是再這個平台上能夠建立一個桿子。這個桿子越高，代表我們研究的越深。那麼這個桿子怎麼讓它高點呢？這就需要我們閱讀大量專家學者關於這個主題的研究，在閱讀的時候，我們需要不斷的思考，思考他們都做了哪些研究，哪些地方值得我們學習，哪些地方我們有不同的看法。對於有不同看法的地方，我們應該怎麼去處理。當我們把這些問題想明白的時候，創新點也就出來了。

⑹ 論文創新之處怎麼寫

顧名思義，創新就是文章的創新之處，就是別人沒有的，純粹你自己鑽研出來的。不懂的話，去MU8。NET。多逛逛，都是寫文高手，介紹了很多經驗和範本。

⑺ 論文開題報告中的創新點怎麼寫

怎麼寫開題報告呢？
首先要把在准備工作當中搜集的資料整理出來，包括課題名稱、課題內容、課題的理論依據、參加人員、組織安排和分工、大概需要的時間、經費的估算等等。
第一是標題的擬定。課題在准備工作中已經確立了，所以開題報告的標題是不成問題的，把你研究的課題直接寫上就行了。比如我曾指導過一組同學對倫教的文化諸如「倫教糕」、倫教木工機械、倫教文物等進行研究，擬定的標題就是「倫教文化研究」。
第二就是內容的撰寫。開題報告的主要內容包括以下幾個部分：
一、課題研究的背景。 所謂課題背景，主要指的是為什麼要對這個課題進行研究，所以有的課題乾脆把這一部分稱為「問題的提出」，意思就是說為什麼要提出這個問題，或者說提出這個課題。比如我曾指導的一個課題「倫教文化研究」，背景說明部分里就是說在改革開放的浪潮中，倫教作為珠江三角洲一角，在經濟迅速發展的同時，她的文化發展怎麼樣，有哪些成就，對居民有什麼影響，有哪些還要改進的。當然背景所敘述的內容還有很多，既可以是社會背景，也可以是自然背景。關鍵在於我們所確定的課題是什麼。
二、課題研究的內容。課題研究的內容，顧名思義，就是我們的課題要研究的是什麼。比如我校黃姝老師的指導的課題「佛山新八景」，課題研究的內容就是：「以佛山新八景為重點，考察佛山歷史文化沉澱的昨天、今天、明天，結合佛山經濟發展的趨勢，擬定開發具有新佛山、新八景、新氣象的文化旅遊的可行性報告及開發方案。」
三、課題研究的目的和意義。
課題研究的目的，應該敘述自己在這次研究中想要達到的境地或想要得到的結果。比如我校葉少珍老師指導的「重走長征路」研究課題，在其研究目標一欄中就是這樣敘述的：
1、通過再現長征歷程，追憶紅軍戰士的豐功偉績，對長征概況、長征途中遇到了哪些艱難險阻、什麼是長征精神，有更深刻的了解和感悟。
2、通過小組同學間的分工合作、交流、展示、解說，培養合作參與精神和自我展示能力。
3、通過本次活動，使同學的信息技術得到提高，進一步提高信息素養。
四、課題研究的方法。
在「課題研究的方法」這一部分，應該提出本課題組關於解決本課題問題的門路或者說程序等。一般來說，研究性學習的課題研究方法有：實地調查考察法(通過組織學生到所研究的處所實地調查，從而得出結論的方法)、問卷調查法（根據本課題的情況和自己要了解的內容設置一些問題，以問卷的形式向相關人員調查的方法）、人物采訪法（直接向有關人員采訪，以掌握第一手材料的方法）、文獻法（通過查閱各類資料、圖表等,分析、比較得出結論）等等。在課題研究中，應該根據自己課題的實際情況提出相關的課題研究方法，不一定面面俱到，只要實用就行。
五、課題研究的步驟。
課題研究的步驟，當然就是說本課題准備通過哪幾步程序來達到研究的目的。所以在這一部分里應該著重思考的問題就是自己的課題大概准備分幾步來完成。一般來說課題研究的基本步驟不外乎是以下幾個方面：准備階段、查閱資料階段、實地考察階段、問卷調查階段、采訪階段、資料的分析整理階段、對本課題的總結與反思階段等。
六、課題參與人員及組織分工。
這屬於對本課題研究的管理范疇，但也不可忽視。因為管理不到位，學生不能明確自己的職責，有時就會偷懶或者互相推諉，有時就會做重復勞動。因此課題參與人員的組織分工是不可少的。最好是把所有的參與研究的學生分成幾個小組，每個小組通過民主選舉的方式推選出小組長，由小組長負責本小組的任務分派和落實。然後根據本課題的情況，把相關的研究任務分割成幾大部分，一個小組負責一個部分。最後由小組長組織人員匯總和整理。
七、課題的經費估算。
一個課題要開展，必然需要一些經費來啟動，所以最後還應該大概地估算一下本課題所需要 的資金是多少，比如搜集資料需要多少錢，實地調查的外出經費，問卷調查的印刷和分發的費用，課題組所要佔用的場地費，有些課題還需要購買一些相關的材料，結題報告等資料的印刷費等等。所謂「大軍未動，糧草先行」，沒有足夠的資金作後盾，課題研究勢必舉步維艱，捉襟見肘，甚至於半途而廢。因此，課題的經費也必須在開題之初就估算好，未雨綢繆，才能真正把本課題的研究做到最好。

⑻ 畢業論文創新點怎麼寫

咦，你們那裡的人素質不都是挺高地嗎，
那裡走出的院士不是挺多地嗎，
那裡的博導不是世界上最好的嗎，
下面的工程技術應用，
對於他們來說，
都是小菜一碟，
信手拈來，
舉手之勞罷了，
不足一提，
太小小意思了。

如何將電動車寄回家？
生產通用裝置，
可以套在絕大多數國產電動兩輪車上，
完成以下的使命，
開展如下的嶄新業務：
安裝自動駕駛裝置，
安裝自動全球導航系統，
安裝全球定位系統，
安裝通過隧道時候的慣性制導系統和立體圖像識別處理系統，
使他，
自動開回去啊。
快遞公司、物流公司、鐵路運輸、汽車運輸、船舶航運，
都規定嚴格禁止在被運輸的電動車內部保存電池！！！
只有這種工程技術手段，
才能夠連同電池一起，
將電動車以最高的速度送往目的地。
你再在車里安裝全球傳輸的視頻監控裝置，
遠程人工輔助駕駛，
全球網路刷卡付費充電，
在當地尋找充電資源，
通過衛星網路聯絡。
在車輛上面安裝太陽能發電板，
安裝風力發電設備，
安裝車輛制動過程再生能源發電後對車輛上化學電源、超級電容器充電的裝置，
遠途對車輛中的電池進行充電。
安裝高壓放電裝置，
安裝激光武器，
安裝機械臂膀，
擁有自衛防護能力，
防盜和防搶劫車輛。
風雨兼程、日夜兼程、馬不停蹄、長途跋涉、勇往直前、直奔目標而去！
老外都被你驚嘆，
這是中國國防軍事綜合實力的體現，
你的壯舉，
必將被全球各個主要的新聞機構重點報道！！！
中國人，
真牛！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
引領世界前進的步伐！！！！
以後，

國際航空界要強迫、硬性規定、法案、提案、法令，

乘客要有權使用專用的緊急廣播通信設備，

能夠在最後的時候，

乘客各自呼喚親人，

機組人員無權干預。

通過貫穿機身外壁的線路，

發送信號到外界的衛星、地面接收設備、附近空中飛行的民航飛機、附近水面航行的商船，

用於應急發送機上緊急情況，

客機的空間位置、空間姿態，

播報各位乘客的遺囑，

傳輸飛機墜落和迫降的過程。

對於部分乘客，有語音、動作、有呼吸、心電等遙測功能。

要強制衛星、地面接收設備、空中飛行的民航飛機、水面航行的商船，

強制要求安裝對應頻道的接收和記錄設備，

保障全球無盲區。

在飛機的客艙內，

在乘客區域，

要分散固定幾個發送裝置，
幾個發送裝置，
同時提出人工啟動的請求，
才開通發送裝置，
並且對於啟動裝置的乘客，
自動開始錄像、錄音，
便於事後追溯來源，
處置惡意操作。

發送裝置自帶備用電源，

發送裝置外部，

有可以方便啟封的裝置，

防止惡意啟動騷擾。

通過國際相關的法律和法規，

將這種通信裝備，

列為客機的法定標准配置。

這是客機的適航規章標准。
也就是實現，
立即指導救援和和搜救工作，
不要等待打撈和分析黑盒子的漫長時間。

至於現在爭論的實時發送客機飛行數據容量大、
占據帶寬、客戶擁擠等困難，
只是在起飛、降落過程中全程發送，
在巡航過程之中，
主要是在空中姿態和速度矢量、高度、環境、發動機工況等等異常的時候，
才自動發送，以此來減少發送的重復周期和信息量。
你自己親自去做最好的拖把。

那就要用
俺親自製造的拖把，
用浸過水的拖把，
自動巡航室內全部的地面，
無遺漏地，
在住宅內拖地，
自動間隔，
將拖把送去水桶中清洗，
然後自動甩干。
再繼續自動去拖地。
你若需要，
請向裘5援5平提出申請，
只有她批准了，
你就能夠獲得
歐洲、美國、日本都沒有生產過的自動裝置，
即使是中國煤老闆、中國首富、沙烏地阿拉伯的富豪，
都望塵莫及！！！！

網上和商店裡面全都是垃圾貨，整個市場都是如此。

俺家是用自製的全不銹鋼結構的，非人體動力的脫水裝置，

其不銹鋼材料厚度1毫米到2毫米，整機不銹鋼材料重量超過4公斤，絕對厚重，耐用，壽命幾十年以上，可以方便地更換動力源，還有更加安全、絕對高端的結構，可以製造出來，供西方工業發達國家有錢人收藏。

中國的生產企業，你們咋就不做點結實耐用的產品，盡在那裡做偷工減料到極限的垃圾貨？？？！！！

嘿嘿，本地的報社，都不予以報道，

這其實是有錢人，有地位的家庭，才能夠使用的奢侈品。

大批量生產的全不銹鋼結構，用薄的不銹鋼材料沖壓成型，不銹鋼材料的重量也就一公斤以下，
出售的底價是，連同不銹鋼水桶的整機也就150元，到200元，比不少塑料桶的裝置還要便宜。

這就是中國的國民素質大體現，理工科的大學生和研究生，做的是精密機械製造「尖端」課題，
「研究」的是先進運動控制理論，天天面對的是「高性能」工業控制，
眼睜睜地看著自己的自行車被連續盜竊，
也做不出像樣的自行車防盜鎖。

那些富有的、知名的中國企業家，自己家裡也是依靠市場上采購的垃圾貨，
根本不會運用自己企業的生產設備進行製造，
僅僅知道去模仿台灣的產品。
這種裝置，歐美日還沒有生產呢，國際市場上采購不到！！
那些富豪自己的高檔進口轎車，也是從市場上采購的防盜裝置，
他們有幾億身家，也做不出高性能的汽車動力裝置，只知道山寨拼裝方式的「改裝和升級」。

其實，低端的電動全不銹鋼結構的拖把旋轉脫水裝置，出廠價大約是150元到200元，
高端的電動全不銹鋼結構的拖把旋轉脫水裝置，出廠價大約是500元。

自己去製造最好的拖把和拖把甩水裝置。

已經通知花都市政府、清遠市政府、佛山市政府，是否安排生產和出口，是他們的決定。

從「精英、富豪、博導、院士、高級工程師、總工程師、董事長」家裡的裝修和日用品的自行施工與製造比例，和是否具備超越歐美日現在產品的功能、可靠性和技術性能，就能夠清楚地反映出這個國家的基礎素質、基本的工業製造能力、國防實力、空間技術實力。這些製造工作，一樣能夠運用到高精尖的製造裝備，精深的製造工藝，頂尖的基礎材料。到市場上去采購和聘請民工來服務，包括那些航天工業的「高級技工」的技藝，都是一樣的垃圾！！！！！

現在中國的製造業都是賣苦力，薄利多銷，十分艱辛。

發大財的都是那些個淘寶商人、超市、商貿部門，

他們過手就價格翻番！！

所以嘛，中國軍工企業的高級工程師、中國航天企業的總工程師，

他們家裡自己的日用品都是垃圾中的垃圾，

即使是進口歐美日的產品，其中一樣有許多設計和製造缺陷，

他們無法識別，掌控著進口高級精密加工設備卻無能力改進。

這是基礎工業水平和道德水平的問題。

一般地說，旋轉拖把頭，只要更換棉紗線就可以了，固定棉紗線塑料盤是可以反復使用的，如果用防銹的金屬材質，則是半永久性壽命的。

關鍵是旋轉拖把桿內的結構和桿身的材質差，材料單薄，壽命極端地短，浪費地球不可再生的資源，如果要修理，割開後，得使用進口的不銹鋼焊接機器才能重新封接，手工是無法重新焊接的。

現在的腳踏旋轉機構，工作期限也是很短的，塑料桶的壽命也是十分短暫的。

一般地統計，只要兩套現有的垃圾旋轉拖把桶和旋轉拖把的零售價格，就可以製造出耐用幾十年的不銹鋼材質硬體系統，這個總金額也就是500元人民幣以下。

現在的旋轉拖把是高度浪費不可再生的資源，

用垃圾貨來某私利，

壽命短，無法回收，

太無恥了。

手機在電瓶車上充電可以嗎？
220伏的手機充電器在64伏、24伏特的電瓶車上充電可以嗎？
220伏的手機充電器在12伏特的汽車上充電可以嗎？

你所需要的裝置，就是充電器的額定輸入電源電壓，從交流電網的220V，到直流蓄電池的24V，以至汽車的標准供電電源電壓12V，如此寬廣的范圍，都能夠自動適應啊，
這是俺的基本功，沒有難度。

提問者採納的回答，

十分膚淺，

現在的博導也基本上如此了。

從整體上來看，

中國大量生產各種開關電源，

其中一個應用領域，就是充電器，

其中核心的集成電路晶元，

基本上都是原裝進口的，

也有生產開關電源的企業，

為了降低成本，

而用國產的仿製晶元，

在市場上的低端產品上有一點市場罷了。

從開關電源熟練的工程技術人員來分析，

他們對這個問題的回答，

是要更換脈沖變壓器，

供電電源電壓不同，

脈沖變壓器的鐵氧體磁芯的尺寸和氣間隙不變，

只是初級繞組的圈數不同而已，

具體要實際對比測試、實驗後，反復修改，

才能夠實際應用。

而全面回答這個提問的答案，

首先是要製造寬輸入電源電壓的開關電源，

以中國製造開關電源高端的工程技術人員的能力，

他們是建議採用既有調節振盪頻率、

又有調節脈沖占空比的晶元，

這種晶元，國內也有仿製。

大多數的開關電源晶元是調節脈沖占空比的晶元。

而這個提問的實質上難題，

是無論何種晶元，

晶元從電源取得的起始啟動電流的電路有難度。

以國內外的標准設計，

是用一個電阻來取得晶元起始啟動電流，

而這個電阻，如果要適應如此寬的輸入電源電壓范圍，

這個電阻的阻值，是按照最低輸入電源電壓來確定的，

而在輸入電源電壓最高的時候，

這個電阻上的功率消耗極其高，

整個裝置的效率低，可靠性差，溫升高。

如果用電容器的容抗限流，可以降低損耗，

又無法應用於直流電源輸入的要求，

而且，電容器在高壓條件下工作，

存在被擊穿短路的幾率，可靠性差。

這就是高性能、高效率、高可靠性、微功耗電路的設計技巧，

是航天領域、軍事工業領域的基本功。

中國各種級別的工業集團都是沒有這個能力，

摸不到這個門檻地啦。

俺早就分別從兩個不同的途徑，

圓滿地製造了相關的裝置，投入實際應用多年。

因為俺在改革開發前，

就完全使用國產的分立半導體器件，

實現了輸入電源交流電壓有效值220V，

峰值功率上千瓦，

寬范圍的調頻、調寬開關電源，

完成了按照國際電工組織IEEE標准要求的測試工作。